Гаранција: Остало
Број модела: LSTG-38
Употреба: Кућни апарати, робот, аутомати за продају, медицински уређаји
Тип: МОТОР СА ЗУПНИКОМ
Обртни момент: 0,3-10 кгф.цм
Конструкција: Перманентни магнет
Комутација: Четка
Заштитна карактеристика: Потпуно затворено
Брзина (обртаји у минути): 10 обртаја у минути - 1200 обртаја у минути
Континуирана струја (А): прилагођена
Ефикасност: IE 1
Смер ротације: у смеру десница/у смеру против смера десница
Материјал мењача: метал
Дужина мењача: 22 до 29 мм
Пречник мењача: 37 мм
Преносни однос мењача: 1:6 до 1:2430
Материјал вратила: угљенични челик или нерђајући челик
Тип вратила: Д-изрез, округло или са рупом
Пречник вратила: 6 мм
Нето тежина мотора: око 150-180 г
Сертификација: CE, RoHS
Детаљи паковања: 1. Б3Б валовита стандардна извозна кутија или кутија од стиропора или блистер 2. Како је купац захтевао
Лука: НИНГБ
1. Мотор са мењачем од 37 мм високог обртног момента од 12 В, мотор са мењачем и малим бројем обртаја, мотор са мењачем и једносмерном струјом за робота
Спецификације мотора (могу се прилагодити)
Број делаLS-TG38ДимензијаПречник = 37 ммНапонДЦ улаз 3в, 6в, 9в, 12в, 24в, добра продаја кинеског произвођача високо ефикасних ф серија редуктора брзине са паралелним вратилом 36в, 48в (Може се прилагодити)Моћ(Може се прилагодити)БрзинаПроменљива брзина од 0,5-2000 о/мин (Може се прилагодити)Обртни моментОбртни момент при застоју до 3 Nm (Може се прилагодити)ВратилоПречник вратила: 6 мм Тип вратила: Голо /Д-рез /Двоструко Д-рез /Отвор са рупом за клин /Вратило са жлебом за кључ (Може се прилагодити)Лежај на излазуКуглични лежај / Клизнасти лежајДодатна опремаЖице, конектори, мењач, енкодер, кочница, вентилатор итд. (Опционо)ТежинаПрема степену преносаНапоменаСпецификације мотора као што су напон, брзина, обртни момент, погонско вратило предње ЦВ осовине за CZPT Trooper Campo Rodeo Chevy LUV 2300 пикап 4WD 1998- вратило могу се прилагодити. Контактирајте нас ако нисте пронашли одговарајући мотор на основу наших спецификација.
Информације о компанији 1. Основне информације
Хангџоу ЦЗПТ Цо. Лтд је произвођач и извозник разних мотора са преко 10 година искуства. Наш асортиман производа укључује: 1) ДЦ четкичасти моторПречник 6-130 мм, излазна снага 0,01-1000 W2) Мотор са једносмерним зупчаникомПречник 12-110 мм, излазна снага 0,1-300 W3) Планетарни мотор са једносмерним зупчаникомПречник 10-82 мм, излазна снага 0,1-100 W 4) Безчеткични једносмерни мотор: 28-110 мм, излазна снага 5-1500 W 5) Степер моторNEMA 08 до NEMA 43, кућиште са мењачем и водећим завртњем6) Серво мотор: Пречник од 42 мм до 130 мм, 50-4000 W 7) АЦ мотор са зупчаникомПречник од 49 до 100 мм, излазна снага 6-140
2. Производни погон
3. Сертификати
Контактирајте нас
Хангџоу ЦЗПТ Ко., Лтд.
Кликните овде Назад на почетну страницу
Избор мењача за вашу примену
Мењач је суштински део бицикала. Користи се у неколико сврха, укључујући брзину и силу. Мењач се користи за постизање једног или оба ова циља, али увек постоји компромис. Повећање брзине повећава брзину точкова и силе на точковима. Слично томе, повећање силе на педалама повећава силу на точковима. Ово олакшава бициклистима да убрзају своје бицикле. Међутим, овај компромис чини мењач мање ефикасним од идеалног.
Димензије
Мењачи се испоручују у различитим величинама, тако да величина ваше јединице зависи од броја степени. Коришћење табеле за одређивање колико је степеница потребно помоћи ће вам да одредите димензије ваше јединице. Преноси појединачних степеница су обично већи на врху и мањи како се приближавате последњем редукционом преносу. Ове информације су важне при избору правог мењача за вашу примену. Међутим, димензије вашег мењача не морају бити тачне. Неки произвођачи имају водиче који наводе потребне димензије.
Фактор сервиса мењача је комбинација потребне поузданости, стварних услова рада и оптерећења које мењач може да издржи. Може се кретати од 1,0 до 1,4. Ако је фактор сервиса мењача 1,0, то значи да јединица има тек толико капацитета да задовољи ваше потребе, али сви додатни захтеви могу проузроковати квар или прегревање јединице. Међутим, фактори сервиса од 1,4 су генерално довољни за већину индустријских примена, јер указују да мењач може да издржи 1,4 пута веће оптерећење од захтева примене.
Различите величине такође имају различите облике. Неки типови су концентрични, док су други паралелни или под правим углом. Четврти тип мењача назива се носач вратила и користи се када је монтирање мењача стопалима немогуће. О различитим положајима монтаже ћемо разговарати касније. У међувремену, имајте ове димензије на уму када бирате мењач за вашу примену. Ако имате ограничења у простору, концентрични мењач је обично ваша најбоља опција.
Грађевинарство
Пројектовање и конструкција мењача подразумева интеграцију различитих компоненти у јединствену структуру. Компоненте мењача морају имати довољну крутост и одговарајућа својства пригушења вибрација. Смернице за пројектовање наводе приближне вредности за компоненте и препоручују метод производње. Емпиријске формуле су коришћене за одређивање димензија различитих компоненти. Утврђено је да ове методе могу поједноставити процес пројектовања. Ове методе се такође користе за израчунавање угаоних и аксијалних померања компоненти мењача.
У овом пројекту, користили смо софтвер за 3Д моделирање под називом SOLIDWORKS да бисмо креирали 3Д модел редуктора. Користили смо овај софтвер за симулацију структуре мењача и он има моћне алате за аутоматизацију пројектовања. Иако су редуктор и кућиште одвојени делови, моделирамо их као једно тело. Да бисмо уштедели време, уклонили смо и помоћне елементе, као што су улазници за уље и индикатори нивоа уља, из 3Д модела.
Наша метода је заснована на дубоким неуронским мрежама (DBN) оптимизованим параметрима. Овај модел има могућности учења и са надзором и без надзора, што му омогућава самоадаптивност. Ова метода је супериорнија у односу на традиционалне методе, које имају лошу самоадаптивну екстракцију карактеристика и плитку генерализацију мреже. Наш алгоритам је у стању да препозна кварове у различитим стањима мењача користећи његов вибрациони сигнал. Тестирали смо наш модел на два мењача.
Уз помоћ напредних технологија науке о материјалима, сада можемо да производимо кућиште за мењач користећи висококвалитетни челик и легуре алуминијума. Поред тога, напредни телематички системи су повећали време одзива произвођача. Очекује се да ће ове технологије створити огромне могућности у наредним годинама и подстаћи раст тржишта кућишта мењача. Постоји много различитих начина за конструисање мењача, а ове технике су веома прилагодљиве. У овој студији ћемо размотрити дизајн и конструкцију различитих типова мењача, као и њихове компоненте.
Радно
Мењач је механички уређај који преноси снагу са једног зупчаника на други. Различите врсте зупчаника називају се планетарни зупчаници и користе се у различитим применама. У зависности од врсте мењача, он може бити концентричан, паралелан или под правим углом. Четврта врста мењача је мењач са носачем вратила. Тип носача вратила користи се у применама које се не могу монтирати стопалима. Различити положаји монтаже биће размотрени касније.
Многе смернице за пројектовање препоручују фактор сервиса од 1,0, који је потребно прилагодити на основу стварних услова рада. Овај фактор је комбинована мера спољашњег оптерећења, потребне поузданости и укупног века трајања мењача. Генерално, објављени фактори сервиса су минимални захтеви за одређену примену, али је за велика оптерећења неопходна већа вредност. Овај прорачун се такође препоручује за мењаче великих брзина. Међутим, фактор сервиса не би требало да буде једини одлучујући фактор у процесу избора.
Други зупчаник пара зупчаника има више зубаца од првог. Такође се окреће спорије, али са већим обртним моментом. Други зупчаник се увек окреће у супротном смеру. Анимација приказује ову промену смера. Мењач такође може имати више од једног пара зупчаника, а први зупчаник се може користити за кретање уназад. Када се зупчаник пребаци из једног положаја у други, други зупчаник се укључује, а први зупчаник се поново укључује.
Још један термин који се користи за описивање мењача је „мењачка кутија“. Овај термин је заменљив термин за различите механичке јединице које садрже зупчанике. Мењачи се обично користе за промену брзине и обртног момента у различитим применама. Стога је разумевање мењача и његових делова неопходно за одржавање перформанси вашег аутомобила. Ако желите да продужите век трајања свог возила, обавезно проверите ефикасност мењача. Што боље функционише, мања је вероватноћа да ће отказати.
Предности
Кутије аутоматског мењача су готово идентичне кутијама механичког мењача, али такође имају електронску компоненту која одређује удобност возача. Кутије аутоматског мењача користе посебне блокове за ефикасно управљање променама брзина и узимају у обзир информације из других система, као и возачеве уносе. Ово обезбеђује тачност и позиционирање. Следи неколико предности мењача:
Мењач ствара мали отпор при окретању педала, али овај отпор се компензује повећаним напором при пењању. Спољни систем мењача је ефикаснији када се подеси на трење, али не ствара тако мали отпор у сувим условима. Унутрашњи мењач омогућава инжењерима да подесе систем мењања брзина како би се минимизирали проблеми са кочењем, повратни удар педала и раст ланца. Као резултат тога, унутрашњи мењач је одличан избор за бицикле са високоперформансним компонентама.
Спирални мењачи нуде неке предности, укључујући низак ниво буке и мање вибрација. Такође су веома издржљиви и поуздани. Могу се модуларно проширивати, што их чини скупљим. Мењачи су најбољи за примене које укључују велика оптерећења. Алтернативно, можете се одлучити за мењач са више зубаца. Спирални мењач је издржљивији и робуснији, али је и скупљи. Међутим, предности далеко надмашују недостатке.
Мењач са мануелним мењачем је често енергетски ефикаснији од оног са аутоматским мењачем. Штавише, ови аутомобили обично имају мању потрошњу горива и веће емисије од својих аутоматских еквивалента. Поред тога, возач не мора да брине о брзом трошењу кочница. Још једна предност мануелног мењача је његова приступачност. Мануелни мењач је често доступан по нижој цени од аутоматског еквивалента, а поправке и интервенције су лакше и јефтиније. А ако имате механички проблем са мењачем, можете контролисати потрошњу горива вашег возила одговарајућим возачким навикама.
Примена
Приликом избора мењача за одређену примену, купац треба да узме у обзир оптерећење на излазном вратилу. Велика ударна оптерећења ће истрошити зубе зупчаника и лежајеве вратила, што захтева веће факторе сервиса. Други фактори које треба узети у обзир су величина и стил излазног вратила и окружење. Детаљне информације о овим факторима ће помоћи купцу да изабере најбољи мењач. Доступно је неколико програма за димензионисање како би се одредио најприкладнији мењач за одређену примену.
Димензионисање мењача зависи од његове улазне брзине, обртног момента и пречника вратила мотора. Улазна брзина не сме прећи потребну снагу мењача, јер велике брзине могу проузроковати прерано хабање заптивача. Мењач са малим зазором може бити довољан за одређену примену. Коришћење излазног механизма одговарајуће величине може помоћи у повећању улазне брзине. Међутим, ово се не препоручује за све примене. Да бисте изабрали прави мењач, проверите гаранцију произвођача и контактирајте представнике корисничке службе.
Различити мењачи имају различите снаге и слабости. Стандардни мењач треба да буде издржљив и флексибилан, али такође мора бити у стању да ефикасно преноси обртни момент. Постоје различите врсте зупчаника, укључујући отворене зупчанике, спиралне зупчанике и цилиндричне зупчанике. Неки од типова зупчаника могу се користити за погон великих индустријских машина. На пример, најпопуларнији тип мењача је планетарни мењач. Они се користе у опреми за руковање материјалом, транспортним системима, електранама, пластици и рударству. Мењачи се могу користити за примене великим брзинама, као што су транспортери, дробилице и покретни моношински системи.
Фактори сервиса одређују век трајања мењача. Често произвођачи препоручују фактор сервиса од 1,0. Међутим, стварна вредност може бити већа или мања од тога. Често је корисно узети у обзир фактор сервиса при избору мењача за одређену примену. Фактор сервиса од 1,4 значи да мењач може да поднесе 1,4 пута веће оптерећење од потребног. На пример, мењачу од 1.000 инча/фунти био би потребан мењач од 1.400 инча/фунти. Фактори сервиса могу се прилагодити различитим применама и условима.
