Када се посматра редуктор у односу на мењач, једина велика разлика је терминологија. То је зато што су сви редуктори мењачи. Међутим, нису сви мењачи ретардери. Ово може звучати компликовано, али је заправо прилично једноставно. Редуктор је уређај постављен између мотора и уређаја. Циљ редуктора је да смањи брзину ротације која се преноси између ове две крајње тачке. Редуктор појачава и множи обртни момент (улаз) који производи мотор. Друго, редуктор, као што наслов сугерише, смањује брзину улаза (излаз у о/мин) тако да излаз буде одговарајуће брзине. Термин „мењач“ је само генерички израз који се користи за зупчаник између мотора и уређаја. Због тога су сви редуктори мењачи. Међутим, не смањују сви мењачи улазну брзину. Иако ретко, мењачи могу заиста повећати улазне брзине. Најчешћи тип мењача је ретардер, али било би погрешно рећи да су сви мењачи ретардери.
Мењачи су механички уређаји који помажу системима потискивања да одрже најбољу могућу брзину и обртни момент за апликације. Такође познати као мењачи и зупчасти погони, они смањују брзину ротације улазног вратила за одређени део и повећавају снагу која се преноси на излазно вратило у истом проценту. Мултипликатори преносног односа повећавају успоравање и обртни момент који пружа редуктор за одређени однос и идеални су за паралелне инсталације. Монтажне основе, обртни момент и прирубничке спојнице су компоненте које се користе са редуктором. Обично се користе у апликацијама где редуктор није директно повезан са механизмом погона.
