عند المقارنة بين المخفض وعلبة التروس، يكمن الاختلاف الرئيسي عادةً في المصطلحات. فجميع المخفضات هي في الواقع علب تروس، ولكن ليس كل علبة تروس مخفضًا للسرعة. قد يبدو هذا معقدًا، ولكنه في الحقيقة بسيط للغاية. المخفض هو جهاز يُركّب بين المحرك والآلة، ووظيفته تقليل سرعة الدوران بينهما. يُضخّم المخفض عزم الدوران (المدخل) الناتج عن المحرك، كما يُقلّل سرعة المدخل (المخرج بالسرعة الدورانية) بحيث تكون سرعة المخرج مناسبة. مصطلح "علبة التروس" هو مصطلح عام يُستخدم لوصف نظام التروس بين المحرك والآلة، ولذلك، فإن جميع المخفضات هي علب تروس. مع ذلك، ليس كل علبة تروس تُقلّل سرعة المدخل، بل على العكس، يُمكنها زيادة سرعة المدخل. إن أكثر أنواع علب التروس شيوعًا هي علب التروس ذات المثبط، ولكن من الخطأ القول بأن جميع علب التروس هي علب تروس ذات مثبط.
علب التروس هي أجهزة ميكانيكية تساعد أنظمة الدفع على الحفاظ على أفضل سرعة وعزم دوران ممكنين للتطبيقات. تُعرف أيضًا باسم علب التروس أو محركات التروس، وهي تُقلل سرعة دوران عمود الإدخال بنسبة محددة، وتُزيد الطاقة المُرسلة إلى عمود الإخراج بنفس النسبة. تُعزز مُضاعفات النسبة التباطؤ وعزم الدوران الذي يُوفره المُخفض بنسبة معينة، وهي مثالية للتركيبات المتوازية. قواعد التثبيت وأذرع عزم الدوران ووصلات الشفة هي مكونات تُستخدم مع المُخفض. تُستخدم هذه المكونات عادةً في التطبيقات التي لا يكون فيها المُخفض مُتصلًا بشكل مباشر بآلية التوليد.
