Kina 190BX REA-serien 30r/m 1,5 kW högprecisionscykloidväxellåda med flänsväxellåda

Produktbeskrivning

190BX REA-serien 30r/m 1,5 kW högprecisionscykloidväxellåda med fläns

Modell: 190BX-REA-24

Mer kod och specifikation:

Utväxlingsförhållande och specifikation

Reducertypkod
REV: inbyggt huvudlager av E-typ
RVC: ihålig typ
REA: med ingångsfläns E-typ
RCA: med ingångsfläns ihålig typ

Ansökan:

Företagsinformation

Vanliga frågor
F: Vilka är dina huvudprodukter?
A: Vi producerar för närvarande borstade likströmsmotorer, borstade likströmsväxelmotorer, planetära likströmsväxelmotorer, borstlösa likströmsmotorer, stegmotorer, växelströmsmotorer och högprecisionsplanetväxlar etc. Du kan kontrollera specifikationerna för ovanstående motorer på vår webbplats och du kan även maila oss för att rekommendera motorer som behövs enligt dina specifikationer.

F: Hur väljer man en lämplig motor?
A: Om du har bilder eller ritningar på motorn att visa oss, eller om du har detaljerade specifikationer som spänning, hastighet, vridmoment, motorstorlek, motorns arbetssätt, nödvändig livslängd och ljudnivå etc., tveka inte att meddela oss, så kan vi rekommendera en lämplig motor enligt din begäran.

F: Har ni en skräddarsydd tjänst för era standardmotorer?
A: Ja, vi kan anpassa spänning, hastighet, vridmoment och axelstorlek/form efter dina önskemål. Om du behöver ytterligare kablar/ledningar lödda på terminalen eller behöver lägga till kontakter, kondensatorer eller EMC kan vi också göra det.

F: Har ni en individuell designtjänst för motorer?
A: Ja, vi vill designa motorer individuellt för våra kunder, men det kan kräva en viss kostnad för formutveckling och design. 

F: Vad är din ledtid?
A: Generellt sett behöver vår vanliga standardprodukt 15–30 dagars leveranstid, något längre för specialanpassade produkter. Men vi är mycket flexibla när det gäller ledtiden, det beror på den specifika beställningen.

Kontakta oss gärna om du har detaljerade önskemål, tack!

###

###

###

###

###

###

###

###

Hur man väljer en växellåda

När du kör ditt fordon ger växellådan dig grepp och hastighet. Den lägre växeln ger mest grepp, medan den högre växeln har mest hastighet. Att välja rätt växel för dina körförhållanden hjälper dig att maximera båda. Rätt växel varierar beroende på vägförhållanden, last och hastighet. Kort växel accelererar dig snabbare, medan hög växel ökar topphastigheten. Du bör dock förstå hur du använder växellådan innan du kör.

Fungera

Växellådans funktion är att överföra rotationsenergi till maskinens drivlina. Förhållandet mellan ingående och utgående vridmoment är förhållandet mellan vridmomentet och rotationshastigheten. Växellådor har många olika funktioner. En växellåda kan ha flera funktioner eller en funktion som används för att driva flera andra maskiner. Om ett kugghjul inte roterar, kommer det andra att kunna rotera växellådan. Det är därifrån växellådan fått sitt namn.
Det pitchstyrda systemet har lika många fellägen som det elektriska systemet, vilket står för en stor andel av de längsta maskinens stillestånds- och stopptider. Sambandet mellan mekanismer och fel är inte lätt att modellera matematiskt. Fellägen för växellådor visas i figur 3. En växellådas verkliga livslängd är sex till åtta år. En växellådas feldetekteringsprocess måste dock utvecklas eftersom mogen teknik krävs för att minska stilleståndstiden och undvika katastrofala incidenter.
En växellåda är en viktig del av maskinen. Den bearbetar energi som produceras av en motor för att flytta maskinens delar. En växellådas effektivitet beror på hur effektivt den överför energi. Ju högre utväxling, desto mer vridmoment överförs till hjulen. Den är en vanlig komponent i cyklar, bilar och en mängd andra enheter. Dess fyra huvudfunktioner inkluderar:
Förutom att säkerställa växellådans tillförlitlighet bör en växellådas underhållbarhet utvärderas i designfasen. Underhållsöverväganden bör integreras i växellådans konstruktion, såsom vilken typ av reservdelar som finns tillgängliga. En lämplig underhållsregim avgör också hur ofta specifika delar ska bytas ut eller repareras. En korrekt underhållsprocedur säkerställer också att växellådan är tillgänglig. Oavsett om den är lättåtkomlig eller svåråtkomlig är tillgänglighet avgörande.

Ändamål

En bils växellåda kopplar motorn till hjulen, vilket gör att en vevaxel med högre varvtal kan ge hävstångseffekt. Motorer med högt vridmoment är nödvändiga för fordonets start, acceleration och för att möta vägmotstånd. Växellådan minskar motorns varvtal och ger vridmomentvariationer vid hjulen. Växellådan ger också backkraft, vilket gör det möjligt att föra fordonet bakåt och framåt.
Kugghjul överför kraft från en axel till en annan. Storleken på kugghjulen och antalet kuggar avgör hur mycket vridmoment enheten kan överföra. En högre utväxling innebär mer vridmoment, men lägre hastighet. Växellådans spak flyttar den ingripande delen på axeln. Spaken skjuter också kugghjulen och synkroniseringsmekanismerna på plats. Om spaken glider åt vänster eller höger går motorn i andra växeln.
Växellådor måste övervakas noggrant för att minska sannolikheten för förtida haverier. Olika tester finns tillgängliga för att upptäcka defekta kuggar och öka maskinens tillförlitlighet. Figur 1.11(a) och (b) visar en växellåda med 18 kuggar och ett utväxlingsförhållande på 1,5:1. Ingångsaxeln är ansluten till en skiva och driver en kilrem. Detta utväxlingsförhållande gör att växellådan kan minska motorns hastighet, samtidigt som vridmomentet ökar och utgående hastighet minskar.
När det gäller hastighetsreducering är en växellåda den vanligaste metoden för att minska motorns vridmoment. Vridmomentet är direkt proportionellt mot motorns volym. En liten växellåda kan till exempel producera lika mycket vridmoment som en stor motor med samma utgångshastighet. Detsamma gäller för omvänd växellåda. Det finns hybriddrivningar och radväxlar. Oavsett typ kommer kunskap om en växellådas funktioner att göra det lättare att välja rätt för din specifika tillämpning.

Ansökan

Vid val av växellåda måste servicefaktorn beaktas. Servicefaktorn är skillnaden mellan växellådans faktiska kapacitet och det värde som krävs av tillämpningen. Ytterligare krav på växellådan kan leda till för tidigt slitage på tätningarna eller överhettning. Servicefaktorn bör vara så låg som möjligt, eftersom den kan vara skillnaden mellan växellådans livslängd och dess fel. I vissa fall kan en växellådas servicefaktor vara så hög som 1,4, vilket är tillräckligt för de flesta industriella tillämpningar.
Kina dominerar industrin för förnybar energi, med den största installerade kapaciteten på 1000 gigawatt och mer än 2000 terawattimmar el producerad varje år. Tillväxten inom dessa sektorer förväntas öka efterfrågan på växellådor. Till exempel är vind- och vattenkraftproduktion i Kina de viktigaste komponenterna i vind- och solkraftverk. Den ökade installationskapaciteten indikerar ökad användning av växellådor för dessa industrier. En växellåda som inte är lämplig för sin tillämpning kommer inte att fungera, vilket kan vara skadligt för produktionen av produkter i landet.
En växellåda kan monteras i ett av fyra olika lägen. De tre första lägena är koncentriska, parallella eller rätvinkliga, och det fjärde läget är axelmonterat. En axelmonterad växellåda används vanligtvis i applikationer där motorn inte kan monteras via en fot. Dessa lägen diskuteras mer i detalj nedan. Att välja rätt växellåda är viktigt i din verksamhet, men kom ihåg att en välkonstruerad växellåda kommer att förbättra ditt slutresultat.
En växellådas servicefaktor beror på typen av belastning. En hög stötbelastning kan till exempel orsaka för tidigt haveri av kugghjulets tänder eller axellager. I sådana fall krävs en högre servicefaktor. I andra fall kan en växellåda som är konstruerad för höga stötbelastningar motstå sådana belastningar utan att försämra dess prestanda. Dessutom minskar det även kostnaden för att underhålla växellådan över tid.

Material

När du väljer material till din växellåda måste du väga konstruktionens styrka, hållbarhet och kostnad. Den här artikeln kommer att diskutera de olika typerna av material och deras respektive tillämpningar och beräkningar för kraftöverföring. En mängd olika legeringar finns tillgängliga, som alla erbjuder sina egna fördelar, inklusive förbättrad hårdhet och slitstyrka. Följande är några av de vanliga legeringar som används i kugghjul. Fördelen med legeringar är deras konkurrenskraftiga prissättning. Ett kugghjul tillverkat av ett av dessa material är vanligtvis starkare än sina motsvarigheter.
Kolhalten i SPCC förhindrar att materialet härdar som rostfritt stål. Tunna plåtar tillverkade av SPCC används dock ofta för kugghjul med lägre hållfasthet. På grund av den låga kolhalten härdar inte SPCC:s yta lika snabbt som rostfria kugghjul, så mjuk nitrering behövs för att ge hårdhet. Men om du vill ha ett kugghjul som inte rostar bör du överväga rostfritt stål eller FCD.
Förutom i bilar används växellådor även inom flygindustrin. De används i rymdresor och i flygmotorer. Inom jordbruket används de i bevattning, maskiner för skadedjurs- och insektsbekämpning samt plogmaskiner. De används också i byggutrustning som kranar, bulldozrar och traktorer. Växellådor används också inom livsmedelsindustrin, inklusive transportband, ugnar och förpackningsmaskiner.
Kuggarna på kugghjulen i din växellåda är viktiga när det gäller prestanda. Ett korrekt ingreppande kugghjul gör att kugghjulen kan uppnå maximal prestanda och motstå vridmoment. Kuggtänder är som små hävstänger, och effektivt ingrepp minskar stress och glidning. En stationär parametrisk analys hjälper dig att bestämma kvaliteten på ingreppet under hela kuggcykeln. Denna metod är ofta det mest exakta sättet att avgöra om dina kugghjul griper in ordentligt.

Tillverkning

Den globala marknaden för växellådor är indelad i fem nyckelregioner, nämligen Nordamerika, Europa, Asien och Stillahavsområdet och Latinamerika. Bland dessa regioner förväntas Asien och Stillahavsområdet generera den största BNP, tack vare den snabbt växande energiefterfrågan och investeringar i industriell infrastruktur. Denna region är också hemvist för några av de största tillverkningsbaserna, och dess kontinuerliga byggnation av nya byggnader och bostäder kommer att stödja branschens tillväxt. När det gäller tillämpning används växellådor inom bygg, jordbruksmaskiner och transport.
Marknaden för industriella växellådor förväntas expandera under de kommande åren, driven av den snabba tillväxten inom byggbranschen och affärsframsteg. Det finns dock flera utmaningar som hämmar branschens tillväxt. Dessa inkluderar de höga kostnaderna för drift och underhåll av växellådor. Denna rapport täcker marknadsstorleken för industriella växellådor globalt, såväl som deras tillverkningstekniker. Den innehåller även tillverkardata för perioden 2020-2024. Rapporten innehåller också en diskussion om marknadsdrivare och begränsningar.
Den globala hälsokrisen och minskande sjöfart har måttligt negativa effekter på industrin. Minskande sjöfart har skapat ett hinder för investeringar. Värdet på internationell råolja förväntas överstiga 0 USD i april 2020, vilket sätter stopp för utveckling och exploatering av nya tillgångar. I ett sådant scenario kommer den globala växellådsmarknaden att stå inför många utmaningar. Möjligheterna är dock enorma. Marknaden för industriella växellådor förväntas därför växa med mer än 61 000 USD till 2020, tack vare det ökande antalet lätta fordon som säljs i landet.
Huvudaxeln i en växellåda, även känd som utgående axel, roterar med olika hastigheter och överför vridmoment till en bil. Utgående axel är splinesad så att en koppling och ett kugghjul kan anslutas till den. Motaxeln och primäraxeln stöds av lager, vilket minskar friktionen i det roterande elementet. En annan viktig del av en växellåda är kugghjulen, som varierar i antal kuggar. Antalet kuggar avgör hur mycket vridmoment ett kugghjul kan överföra. Dessutom kan kugghjulen glida i valfritt läge.

redaktör av czh