P1 Delade konbussningar

Delade koniska bussningar är tillverkade av starkt smidbart järn. De har två oförstörbara kilar på vardera sidan av axeln eller navet. Dessa bussningar ger högt vridmoment och verklig koncentrisk klämförmåga och används ofta i transmissionskomponenter. Skillnaden mellan de två typerna är storleken, och rätt bussning kommer att göra ditt jobb enklare. Det finns många olika typer av delade koniska bussningar tillgängliga.
Det finns två huvudtyper av delade koniska bussningar. Båda har olika öppningar. De som tillverkas av Browning har solida flänsar som förhindrar vibrationer inuti drivenheten. Deras 3/4″ per fot kona och dubbeldelade cylinder ger positiv fastspänning av axeln.

Mått på P1 delad konbussning

• Bussningstyp: P1
• Hålstorlek: 1-1/16″, 1-9/16″, 14mm, 15/16″, 15mm, 16mm, 18mm, 19mm, 20mm, 22mm, 24mm, 24mm, 28mm, 30mm, 32mm, 36mm, 38mm, 39mm, 40mm, 42mm, 9/16″
• Mått (L): 1-15/16″3
• Mått (U): 13/32″
• Mått (T): 1-17/32″
• Mått (D): 1,9375 tum
• Mått (H): 7,5 cm
• Mått (V): 27/16″
• Mått (B): 3/8″
• Mått (X): 15/16″
• Mått (Y): 7/32″
• Mått (R): 7/32″
• Mått (S): 1/4″
• Antal skruvar: 3
• Storlek på huvudskruv: 5/16″ X 1″
• Skiftnyckelmoment: 192 lbs
• Vikt: 1,3

Funktioner hos koniska bussningar

Den koniska bussningen har en delad cylinder för att enkelt kunna hantera förändringar i axelstorlek. Dess delade cylinder gör att den passar i vilket hål som helst, även ett som inte exakt matchar hålet. Dessa bussningar används vanligtvis i lager som behöver motstå höga utkragningsbelastningar. De finns i stål och gjutjärn och finns i en mängd olika kilspår och hål. De är ett utmärkt val för balanserade komponenter och är mycket enkla att installera.

Installation

1. Se till att bussningskonan och insidan av den drivna produkten är rena och fria från kärvningsmedel.
2. Placera bussningen i kedjehjulet eller annan deltyp som accepterar bussningar.
3. Skruva löst in skruvarna i uppdragshålen. Bussningen förblir lös för att säkerställa en glidpassning på axeln.
4. Använd kilarna på axeln för att skjuta kedjehjulet eller annan deltyp till önskad position på axeln. Se till att huvudskruvarnas huvuden är åtkomliga.
5. Rikta in kedjehjulen eller deltyperna, dra åt skruvarna växelvis och stegvis tills de är spända. Använd inte förlängningar på nyckelhandtaget och se till att kedjehjul eller delar inte dras ut och kommer i kontakt med bussningsflänsen. Det ska finnas ett mellanrum mellan bussningsflänsen och kedjehjulet vid denna punkt för att säkerställa att mellanrummet inte sluts.

Borttagning

1. Lossa och ta bort skruvarna.
2. Sätt i skruvarna i de gängade borttagningshålen.
3. Dra åt de isatta skruvarna tills kedjehjulet eller annan deltyp sitter löst på axeln.
4. Ta bort kedjehjulet/deltypen från axeln.

Klicka och kolla in fler produkter du letar efter.

F1. Är ni en fabrik?
A. Ja. Vi är en fabrik med mer än 15 års tillverkningserfarenhet.

Q2. Finns OEM- och ODM-tjänster tillgängliga?

A. Självklart. Vi har många års erfarenhet av OEM- och ODM-service.

F3. Jag köper från en annan leverantör, men behöver bättre service. Skulle ni matcha eller slå priset jag betalar?

A. Vi tror alltid att vi erbjuder den bästa servicen och ett konkurrenskraftigt pris. Vi ger dig gärna en personlig och konkurrenskraftig offert, maila oss.

Ytterligare information