产品描述
特征
1.传动比宽,输出扭矩强劲
two.Compact mechanical structure, light weight, small volume&Good heat-dissipating
three.Smooth operation with lower noise or vibration
four.Easy mounting, free linking, high efficiency
5.Upto ninety six% transmission efficiency
5. Excellent SUBSTITUDE FOR SEW AND TRANSTECNO PRODUCTS
应用
应用范围广泛,包括食品饮料、水泥等轻工业领域。
包装材料、建筑材料、化学品等。
Specialized information:
| 产品 | SRC01、SRC02、SRC03、SRC04 |
| One unit variations | SRC-P IEC电机安装 SRC-HS 轴安装 |
| 力量 | .25—-4KW |
| 还原率 | 3.66 – 54 |
| 输出扭矩 | 3.—500N.M |
| 齿轮材料 | 20CrMnTi with carburizing and quenching.The hardness of surface is fifty six-62HRC with carbonized layer .5-.8mm |
Following-sale support:
A single 12 months guarantee,matter to suitable procedure and installationfree technical assistance all the time.
|
US $95 / 片 | |
1 件 (最低订购量) |
###
|
运费:
每件商品预计运费。 |
待协商| 运费计算器 |
|---|
###
| 应用: | 发动机 |
|---|---|
| 布局: | 旋轮线 |
| 硬度: | 硬化的牙面 |
###
| 定制化: |
可用的
| |
|---|
###
| 模型 | SRC01、SRC02、SRC03、SRC04 |
| 单机版 | SRC-P IEC motor mounting SRC-HS shaft mounting |
| 力量 | 0.25—-4千瓦 |
| 还原率 | 3.66 – 54 |
| 输出扭矩 | 3.0—500海里 |
| Gear material | 20CrMnTi合金经渗碳淬火处理,表面硬度为56-62HRC,碳化层厚度为0.5-0.8mm。 |
|
US $95 / 片 | |
1 件 (最低订购量) |
###
|
运费:
每件商品预计运费。 |
待协商| 运费计算器 |
|---|
###
| 应用: | 发动机 |
|---|---|
| 布局: | 旋轮线 |
| 硬度: | 硬化的牙面 |
###
| 定制化: |
可用的
| |
|---|
###
| 模型 | SRC01、SRC02、SRC03、SRC04 |
| 单机版 | SRC-P IEC motor mounting SRC-HS shaft mounting |
| 力量 | 0.25—-4千瓦 |
| 还原率 | 3.66 – 54 |
| 输出扭矩 | 3.0—500海里 |
| Gear material | 20CrMnTi合金经渗碳淬火处理,表面硬度为56-62HRC,碳化层厚度为0.5-0.8mm。 |
旋风式变速箱基础知识
除了结构紧凑外,摆线减速器还具有低背隙和高减速比的优点。由于其驱动装置尺寸小,因此非常适合空间受限的应用场合。
渐开线齿轮齿廓
几乎所有齿轮都采用渐开线齿廓。这种齿廓只有一条曲线,这意味着齿轮齿无需紧密对齐。渐开线齿廓光滑,易于加工。
摆线齿轮结合了外摆线和内摆线的曲线,这使得它们比渐开线齿轮的齿形更坚固。然而,它们的制造成本可能更高。摆线齿轮的减速比也更大,能够传递比渐开线齿轮更多的动力。摆线齿轮常见于钟表中。
设计齿轮时,需要考虑多个因素,包括齿数、齿角和润滑方式。齿轮齿未完全对齐会导致传动误差、噪音和振动。
渐开线齿轮的齿形通常被认为是最佳的。正因如此,它被广泛应用于各种齿轮中。这种齿形最常见的应用之一是动力传动齿轮。然而,渐开线齿形并非适用于所有应用。
摆线齿轮的制造工艺比渐开线齿轮更复杂,这会导致更高的齿轮成本。摆线齿轮适用于对噪音要求较低的应用场合。
摆线齿轮比渐开线齿轮传递更多动力。如果半径沿切线方向变化,则可能会出现问题。然而,摆线齿轮的形状比渐开线齿轮更简单。渐开线齿轮更适合进行中心偏移。
摆线齿轮的传动误差较小。摆线齿轮的齿面为凸面,因此比渐开线齿轮强度更高。摆线齿轮的减速比也比渐开线齿轮更大。摆线齿轮的齿不会干扰啮合齿。但是,摆线齿轮的齿数比渐开线齿轮少。
引脚参考节圆内侧的旋转
无论摆线齿轮箱是设计用于固定应用还是旋转应用,都必须遵守齿轮传动的基本定律:角速度比必须恒定。这就要求销轴参考节圆内圈的旋转速度保持恒定。这是通过一系列摆线齿实现的,这些摆线齿就像微型杠杆一样传递运动。
摆线盘有N个叶片,绕N个销钉旋转一周,每旋转一周叶片移动三个。摆线盘的叶片数量是决定传动比的重要因素。
摆线盘由偏心输入轴驱动,该输入轴安装在输出轴内的偏心轴承上。当输入轴旋转时,摆线盘绕着销盘上的销轴运动。
驱动销以 40 度角旋转,同时摆线盘在销轴参考节圆的内侧旋转。驱动销旋转时会减慢输出轴的运动速度。这意味着输出轴只会随输入轴旋转三圈,而不是像通常那样随输入轴旋转九圈。
摆线盘上的齿数必须远小于周围销的数量。此外,该摆线盘还必须具有偏心半径。这将决定销钉穿过销之间所需的孔的大小。
当输入轴转动时,摆线盘会绕着滚子销的参考节圆内侧旋转,从而将运动传递到输出轴。输出轴由输出壳体内的两个轴承支撑。这种设计具有低磨损和高扭转刚度。
传动比
选择合适的摆线齿轮箱传动比并非易事。您可能需要先了解齿轮箱的尺寸才能做出明智的选择。您可能还需要参考产品目录。例如,CZPT 齿轮箱有一些独特的传动比。
摆线减速器是一种结构紧凑、高速的扭矩传递装置,它通过改变从动轴的角运动方向来实现减速。该减速器由一个位于摆线盘内的偏心凸轮组成。从动轴上的销轴滚子与摆线盘上的相应孔位配合。在减速过程中,销轴会随着从动轴的摆动在孔位上滑动。此外,摆线盘还可以与环形齿轮箱的内齿啮合。
摆线齿轮减速器应用广泛,包括工业自动化、机器人以及船舶和起重机的动力传动。摆线齿轮减速器尤其适用于负载较大的重载应用。它们需要特殊的制造工艺,并且通常用于对输出精度和效率要求较高的设备中。
摆线减速器结构相对简单,但需要一些专用工具。摆线减速器也常用于传递扭矩,这也是它在自动化领域如此受欢迎的原因之一。对于需要更高效率和更小齿隙的应用,摆线减速器是一个不错的选择。对于对尺寸有要求的应用,它也是一个理想的选择。此外,摆线减速器也适用于需要高速和高扭矩的应用。
摆线齿轮箱的传动比可能是齿轮箱最重要的功能。为了做出正确的选择,您需要了解齿轮箱的尺寸及其齿轮类型。
减振
考虑到摆线齿轮箱独特的动力学特性,需要采取减振措施以确保其平稳运行。这些措施还有助于故障检测。
摆线齿轮箱是一种带有偏心轴承的齿轮箱,该偏心轴承驱动齿轮中心旋转。在任何给定时刻,扭矩负载都由五个外侧滚子分担。它可以应用于许多领域,而且成本相对较低。然而,一旦发生故障,可能会造成巨大的经济损失。
典型的输入/输出齿轮箱由一个环形挡板和安装在输入轴上的两个曲柄组成。当输入轴旋转时,环形挡板也随之旋转。输出轴上有两个轴承。
由于环板不平衡,因此它是主要的噪声源。摆线齿轮与环板啮合时也会产生噪声。这种噪声是由结构共振引起的。目前已有若干研究致力于解决这个问题。
然而,关于摆线齿轮箱状态监测的文献资料并不多。本文将介绍现代振动诊断技术。
减速比降低的摆线齿轮箱,其摆线盘内部会产生更高的应力。在这种情况下,输出孔尺寸更大,摆线盘的材料去除量也更多。摆线盘应力的增加会导致振动幅度增大。
齿轮宽度方向上的载荷分布是一项重要的设计准则。采用不同的齿轮齿廓有助于优化扭矩传递。此外,还可以研究摆线盘的接触应力。
为了确定噪声的幅值,将齿轮啮合频率乘以轴的转速。如果转速相对稳定,则可以使用频率作为噪声幅值的度量。然而,这种方法仅在接近故障时才准确。
与行星齿轮箱的比较
摆线齿轮箱和行星齿轮箱之间存在若干差异,这些差异与齿轮几何形状和制造工艺有关。其中包括:
摆线齿轮箱的输出轴扭矩大于输入轴,输出轴的转速低于输入轴。
摆线齿轮盘的旋转速度是可变的,而行星齿轮的旋转速度是固定的。因此,摆线齿轮盘和输出法兰的传动精度低于行星齿轮。
– 摆线齿轮箱的夹持面积比行星齿轮箱大。这是摆线齿轮箱的优势,因为它能够处理更大的负载。
摆线轮廓对齿面间的啮合质量有显著影响。接触椭圆的宽度增加了90%。这是由于齿瓣倒凹的消除所致。这样一来,摆线盘上的接触力显著降低。
摆线传动装置具有更小的齿隙和更高的扭转刚度,使其在承受冲击载荷时更加稳定。此外,摆线传动装置结构紧凑,非常适合大传动比的应用。
摆线齿轮箱的输出轮毂带有可移动的销轴和滚子。这些部件与外齿轮箱内的环形齿轮相连。输出轴也由行星架带动转动。摆线系统的输出轮毂由两部分组成:环形齿轮和输出法兰。
摆线齿轮箱的输入轴与伺服电机相连。输入轴是一个圆柱形元件,固定在行星架上。

editor by czh 2022-12-29