Applicable Industries: Manufacturing Plant
Raspored zupčanika: Cikloidni
Output Torque: 3.2-18000N.m
Input Speed: 750-1500rpm
Output Speed: 0.64-350rmp
Sistem kontrole kvaliteta: ISO9001:2008
Certificate: CCC,CQM,Supplier Assessment, MA
Mounting Position: Horizontal (foot mounted) or Vertical (flange mounted)
Color: According to customer’s request
Gear material: Low carbon high alloy steel
Heat treatment: Carburising/quenching/gear grinding
Protect feature: Explosion-proof
Price: Competitive
Efficiency: single stage>90%
Material: Steel and Cast iron
Packaging Details: standard export packing (carton and pallet).Each package is customized according to geared motor outline dimensions.
Port: ZheJiang ,China
GUOMAO Manufacturer 1:59 ratio cycloidal gearmotor Manufacture price
Product description
Features of X,B Series Cikloidni Reducer
a. High reduction ratio and efficiencySingle-stage transmission can produce the reduction ration of 1:87 and over 90% efficiency. Multi-stage transmission will offer higher reduction ratio.b.Compact structure and small volumeDue to the adoption of planetary transmission principle, input shaft and output shaft are at the same axis, so it has compact structure and small volume.c. Stable operation and low noiseCycloidal gear pins have more engagement, bigger overlap coefficient and mechanism of stable machine parts
d.Reliable operation and long service lifeMajor parts are manufactured with bearing steel, N series planetary gearbox so they have excellent mechanical performance. The adoption of rolling friction makes them durable in use.e. Powerful overload capacity, strong resistance to impact, small moment of inertia.
Detail of construction
Predstavljanje kompanije
Guomao Reducer Group Co., Ltd. is a comprehensive public company which specialize in “GUOMAO”Brand Series reducer,gearbox and gearmotors.
Application fields:Printing machine, flame cutting, laser cutting, JL-1571 high speed 7.4v micro coreless dc motor for intelligent robot Drone motor CNC machine tools,machine tools, food packaging, automation industry, industrial robots,and automation of mechanical and electrical products industry.special chassis design, strong and light weight, better waterproof design, safe and durable.We insist that QUALITY IS OUR CULTURE! Factory Outlet Direct Selling 24V 25W Single Phase Totally Enclosed High Torque Dc Motor
The best working environment and program improve our work efficiency. That helps us to supply the best and fast service for clients.
Pakovanje i dostava
Our Certificate
Naša usluga
1. We can help you select the reducer/gearbox/gear reducer, if you are faced with technical problems.
2. Different kinds of payment are available for you.
3. We could also help you to purchase the easily broken part of the machines.
4. We are the manufacturer so we could supply the products as soon as possible.
Često postavljana pitanja
P: Da li ste trgovačka kompanija ili proizvođač?
A: Mi smo fabrika. Q:How to delivery? A:By sea – Buyer appoint forwarder, or our sales team find suitable forwarder for buyers. By air – Buyer offer collect express account, or our sales team find suitable express for buyers. Others – We arrange to delivery goods to some place in China appoint by buyers.P: Koji su vaši uslovi plaćanja?A: Payment=1000USD, 30% T/T in advance , Brand new manufacturer galvanized springboard galvanized formwork steel plank machine balance before shipment.Q:What is your product warranty period?A:We offer 1 year warranty since the vessel departure date left China If you have another question,Welcome to contact us for more detail information.We will reply within 24 hours*7days*12months.Thanks for your cooperation !
Ključni tržišni uvidi u vezi s mjenjačima s redukcijom pužnih mjenjača
Mjenjač je mehanički uređaj koji vam omogućava prebacivanje između različitih brzina ili stepena prenosa. To čini pomoću jedne ili više spojki. Neki mjenjači su s jednom spojkom, dok drugi koriste dvije spojke. Možete čak pronaći i mjenjač sa zatvorenim mjehurima. Oni su također poznati kao dvostruke spojke i mogu mijenjati brzine brže od drugih tipova. Performansni automobili su dizajnirani s ovim vrstama mjenjača.
Mjerenje povratnog udara
Zazor mjenjača je uobičajena komponenta koja može uzrokovati buku ili druge probleme u automobilu. U stvari, oscilacije obrtnog momenta motora često pobuđuju oscilacije obrtnog momenta motora. Buka iz mjenjača može biti značajna, posebno kod sekundarnih osovina koje spajaju izlazne zupčanike s diferencijalnim prstenom. Da bi izmjerio zazor i druge dimenzijske varijacije, operater može periodično mjeriti kretanje izlaznog vratila i upoređivati ga s poznatom vrijednošću.
Komparator mjeri ugaono pomjeranje između dva zupčanika i prikazuje rezultate. U jednoj metodi, sekundarno vratilo se odvaja od mjenjača i na njegov kraj se pričvršćuje kontrolni mjerač. Navojni klin se koristi za pričvršćivanje krune diferencijala na sekundarno vratilo. Izlazni zupčanik se spaja s prstenom diferencijala pomoću kontrolnog mjerača. Ugaono pomjeranje sekundarnog vratila se zatim mjeri pomoću dimenzija izlaznog zupčanika.
Mjerenja zazora su važna kako bi se osigurala glatka rotacija zupčanika u sprezi. Postoje različite vrste zazora, koje se klasificiraju prema vrsti korištenog zupčanika. Prvi tip se naziva obodni zazor, što je dužina kruga koraka oko kojeg se zupčanik okreće da bi ostvario kontakt. Drugi tip, ugaoni zazor, definira se kao maksimalni ugao kretanja između dva zupčanika u sprezi, što omogućava drugom zupčaniku da se kreće kada je drugi zupčanik nepomičan.
Mjerenje zazora mjenjača je jedan od najvažnijih testova u proizvodnom procesu. To je kriterij zategnutosti ili labavosti u zupčaniku, a preveliki zazor može zaglaviti zupčanik, uzrokujući da se dodirne sa slabijim dijelom zuba zupčanika. Kada je zazor prevelik, može dovesti do zaglavljivanja zupčanika usljed termičkog širenja. S druge strane, preveliki zazor je loš za performanse.
Pužni reduktori
Pužni reduktori se koriste u proizvodnji mnogih različitih vrsta mašina, uključujući čeličane i elektrane. Također se široko koriste u industriji šećera i papira. Kompanija stalno teži poboljšanju svojih proizvoda i usluga kako bi ostala konkurentna na globalnom tržištu. Slijedi sažetak ključnih tržišnih uvida u vezi s ovom vrstom mjenjača. Ovaj izvještaj će vam pomoći da donosite informirane poslovne odluke. Čitajte dalje da biste saznali više o prednostima ove vrste mjenjača.
U poređenju sa konvencionalnim zupčanicima, pužni reduktori imaju malo nedostataka. Pužni reduktori su obično dostupni, a proizvođači su standardizirali njihove dimenzije za montažu. Ne postoje jedinstveni zahtjevi za dužinu osovine, visinu i prečnik. To ih čini vrlo svestranim dijelom opreme. Možete odabrati da koristite jedan ili kombinujete nekoliko pužnih reduktora kako biste ih prilagodili svojoj specifičnoj primjeni. A budući da imaju standardizovane prenosne omjere, nećete morati brinuti o spajanju više zupčanika i određivanju koji odgovaraju.
Jedan od glavnih nedostataka pužnih reduktora je njihova smanjena efikasnost. Pužni reduktori obično imaju maksimalni prijenosni omjer od pet do šezdeset. Hipoidni zupčanici viših performansi imaju izlaznu brzinu od oko deset do dvanaest okretaja. U tim slučajevima, smanjeni omjeri su niži nego kod konvencionalnih zupčanika. Pužni reduktori su uglavnom efikasniji od hipoidnih zupčanika, ali i dalje imaju nisku efikasnost.
Pužni reduktori imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne mjenjače. Jednostavni su za održavanje i mogu raditi u nizu različitih primjena. Zbog smanjene brzine, savršeni su za sisteme transportnih traka.
Pužni reduktori sa zatvorenim mjehurima
Pužni puž i zupčanik se međusobno spajaju u kombinaciji kliznih i kotrljajućih pokreta. Ovo klizanje je dominantno pri visokim omjerima redukcije, a pužni puž i zupčanik su napravljeni od različitih metala, što rezultira trenjem i toplinom. To ograničava efikasnost pužnih zupčanika na oko trideset do pedeset posto. Mekši materijal za zupčanik može se koristiti za apsorpciju udarnih opterećenja tokom rada.
Normalan zupčanik mijenja svoj izlaz nezavisno kada se primijeni dovoljno opterećenje. Međutim, blokada povratnog hoda komplikuje konfiguraciju zupčanika. Pužni zupčanici zahtijevaju podmazivanje zbog kliznog trošenja i trenja koje nastaje tokom kretanja. Uobičajeni raspored zupčanika prenosi snagu na dio zuba s najvećim opterećenjem. Klizanje se događa pri malim brzinama s obje strane vrha i odvija se pri maloj brzini.
Jednostruki reduktorski mjenjači sa zatvorenim mjehurima možda neće zahtijevati čep za ispuštanje. Rezervoar za pužni reduktor je dizajniran tako da su zupčanici u stalnom kontaktu s mazivom. Međutim, zatvoreni mjehurići će uzrokovati brže trošenje pužnog reduktora, što može uzrokovati prerano trošenje i povećanu potrošnju energije. U tom slučaju, zupčanici se mogu zamijeniti.
Pužni zupčanici se obično koriste za primjene smanjenja brzine. Za razliku od konvencionalnih zupčanika, pužni zupčanici imaju veće omjere redukcije. Broj zubaca u pužu znatno smanjuje brzinu određenog motora. Zbog toga su pužni zupčanici atraktivna opcija za primjene u dizanju tereta. Pored povećane efikasnosti, pužni zupčanici su kompaktni i manje skloni mehaničkim kvarovima.
Raspored osovine mjenjača
Dijagram zraka mjenjača prikazuje raspored zupčanika u različitim osovinama mjenjača. Također pokazuje kako mjenjač proizvodi različite izlazne brzine iz jedne brzine. Omjeri koji predstavljaju brzinu vretena nazivaju se stepenasti omjer i progresija. Francuski inženjer po imenu Charles Renard uveo je pet osnovnih serija brzina mjenjača. Prva serija je prijenosni omjer, a druga serija je prijenosni omjer za vožnju unazad.
Raspored sistema zupčastih osovina u mjenjaču odnosi se na njegov prijenosni odnos brzina. Općenito, prijenosni odnos brzina i središnje rastojanje povezani su zupčastim osovinama kako bi se formirao efikasan prijenos. Ostali faktori koji mogu utjecati na raspored zupčastih osovina uključuju prostorna ograničenja, aksijalnu dimenziju i napregnutu ravnotežu. U oktobru 2009. godine, izumitelji ručnog mjenjača predstavili su izum kao broj 2. Ovi zupčanici se mogu koristiti za postizanje tačnih prijenosnih odnosa.
Ulazno vratilo 4 u kućištu mjenjača 16 je radijalno postavljeno u odnosu na izlazno vratilo mjenjača. Pokreće pumpu za ulje za podmazivanje 2. Pumpa usisava ulje iz filtera i spremnika 21. Zatim dovodi ulje za podmazivanje u rotacionu komoru 3. Komora se proteže duž uzdužnog smjera ulaznog vratila mjenjača 4 i širi se do svog maksimalnog promjera. Komora je relativno velika zbog zapornog elementa 43.
Različite konfiguracije mjenjača zasnivaju se na njihovoj montaži. Montaža mjenjača na pogonjenu opremu diktira raspored vratila u mjenjaču. U određenim slučajevima, ograničenja prostora također utiču na raspored vratila. To je razlog zašto ulazno vratilo u mjenjaču može biti pomaknuto horizontalno ili vertikalno. Međutim, ulazno vratilo je šuplje, tako da se može spojiti na prolazne vodove ili stezne setove.
Montiranje mjenjača
U matematičkom modelu mjenjača, montaža se definira kao odnos između ulazne i izlazne osovine. Ovo je također poznato kao rotacijska montaža. To je jedan od najpopularnijih tipova modela koji se koriste za simulaciju pogonskog sklopa. Ovaj model je pojednostavljeni oblik rotacijske montaže, koji se može koristiti u reduciranom modelu pogonskog sklopa s fizičkim parametrima. Parametri koji definiraju rotacijsku montažu su TaiOut i TaiIn ulazne i izlazne osovine. Rotacijska montaža se koristi za modeliranje obrtnih momenta između ova dva vratila.
Pravilna montaža mjenjača je ključna za performanse mašine. Ako mjenjač nije pravilno poravnat, to može dovesti do prekomjernog naprezanja i habanja. Također može dovesti do kvara povezanog uređaja. Nepravilna montaža također povećava vjerovatnoću pregrijavanja mjenjača ili nemogućnosti prijenosa obrtnog momenta. Važno je provjeriti toleranciju montaže mjenjača prije ugradnje u vozilo.
