Kineski Aokman X/B serija jednostepeni reduktor motora s reduktorom, cikloidni mjenjač za automobilski mjenjač proizvodnog pogona

Opis proizvoda

Opis proizvoda

Aokman X/B series Single stage gear motor reducer cycloidal  gearbox for Manufacturing Plant

Komponente:

1. Kućište: Liveno željezo
2. Zupčanik: Cikloidni točak i klinasti točak
3. Konfiguracije unosa:
Opremljen elektromotorima (AC motor, kočioni motor, motor otporan na eksploziju, motor s reguliranom brzinom, hidraulični motor)
IEC-normirana prirubnica motora
Ulaz s ključem i punom osovinom
4. Izlazne konfiguracije:
Izlaz s ključem i punom osovinom
 

Detaljne fotografije

Karakteristike:

1. Veliki omjer redukcije, 1-stepeni omjer 9~87, 2-stepeni omjer 121~1849, veći omjer redukcije dostupan je u 3-stepenim ili višestepenim kombinacijama
2. Visoka efikasnost, prosječna efikasnost je preko 90%
3. Kompaktna struktura, mala težina
4. Stabilan i pouzdan rad, niska razina buke 5. Dug vijek trajanja

Parametri proizvoda

Parametri:

1 Omjer faza: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Omjer 2 faze: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849

Instalacija:
Montirano na stopalo
Montirano na prirubnicu
Podmazivanje:

Hlađenje:
Prirodno hlađenje

Pakovanje i dostava

Profil kompanije

Naše prednosti

Često postavljana pitanja

1. Q: Koje vrste mjenjača možete proizvesti za nas?

A: Glavni proizvodi naše kompanije: varijator brzine serije UDL, pužni reduktor serije RV, mjenjač montiran na osovinu serije ATA, reduktor serije X, B,
Planetarni mjenjač serije P i spiralno-zubljeni reduktor serije R, S, K i F, više
više od stotinu modela i hiljade specifikacija
2. Q: Možete li napraviti prema prilagođenom crtežu?
O: Da, nudimo prilagođenu uslugu za kupce.
3. Q: Koji su vaši uslovi plaćanja?
A: 30% Avansno plaćanje putem T/T nakon potpisivanja ugovora. 70% prije isporuke
4. P: Koja je vaša MOQ?
A: 1 set

Dobrodošli da nas kontaktirate za detaljnije informacije i upite.
Ako imate specifične parametre i zahtjeve za naš mjenjač, ​​dostupna je prilagodba.

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Vrste mjenjača

Postoji nekoliko vrsta mjenjača. Neki su poznati kao spiralni reduktori, dok se drugi nazivaju planetarni mjenjači. Članak također razmatra kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT) i spiralni reduktor. Ako ste zainteresirani za kupovinu novog mjenjača, obavezno pročitajte naše članke o ovim različitim vrstama. Ako ste zbunjeni, razmislite o čitanju naših članaka o planetarnim mjenjačima i spiralnim reduktorima.

planetarni mjenjač

Planetarni mjenjač ima nekoliko prednosti. Njegov kompaktan dizajn i mala težina omogućavaju mu prijenos visokih obrtnih momenta uz ostanak tihim. Zupčanici su međusobno povezani preko nosača, koji je obično fiksan i pomaže u prijenosu obrtnih momenta na izlazno vratilo. Njegova planetarna struktura također smanjuje zazor i pruža visoku krutost, što je važno za brze cikluse pokretanja i zaustavljanja i promjenu smjera rotacije. U zavisnosti od dizajna i željenih performansi, planetarni mjenjači se kategoriziraju u tri glavne vrste:
Vrsta planetarnih zupčanika koji se koriste u datoj primjeni određuje ukupnu cijenu uređaja. Proizvođači nude niz cijena i mogu vam pomoći da odredite koji je mjenjač pravi za vaše potrebe. Također biste trebali pitati proizvođača za cijenu planetarnog mjenjača. Raspitivanjem o cijeni i specifikacijama možete izbjeći gubljenje novca i vremena na planetarni mjenjač koji ne radi u skladu sa svojim potencijalom.
Planetarni mjenjač je vjerovatno ugrađen u automatski mjenjač vašeg novog automobila. Za više informacija, pogledajte uputstvo za upotrebu ili pozovite servisni odjel prodavača. Ova vrsta mjenjača je složenija od drugih vrsta mjenjača, pa ako ne znate mnogo o njima, pretražite internet za "planetarni mjenjač".
Zubi planetarnog mjenjača formiraju se koračnim kretanjem dva zupčanika: sunčanog zupčanika i unutrašnjeg prstena. Sunčani zupčanik je ulaz, dok se planetarni zupčanici okreću oko sunčanog zupčanika. Njihov omjer ovisi o broju zuba i razmaku između planeta. Ako imate sunčani zupčanik s 24 zuba, omjer planetarnih zupčanika bit će -3/2. Sunčani zupčanik je također pričvršćen za osovinu.
Još jedna prednost planetarnog zupčanika je ta što može generirati visoke obrtne momente. Opterećenje se raspoređuje između više planetarnih zupčanika. To čini zupčanike otpornijim na oštećenja. Planetarni mjenjač može imati obrtni moment i do 332.000 Nm i može se koristiti u vozilima i industrijskim primjenama koje zahtijevaju srednji do visoki obrtni moment. Planetarni zupčanik je odlična alternativa tradicionalnom mjenjaču. Dakle, kako funkcioniše?

spiralni mjenjač

Glavna razlika između spiralnog mjenjača i cilindričnog zupčanika je središnje rastojanje između zuba. Spiralni mjenjač ima veći krug koraka od cilindričnog zupčanika i stoga zahtijeva radijalni modul. Osim toga, dvije vrste zupčanika mogu se izraditi samo istim alatom za rezanje zuba kao i cilindrični zupčanik. Međutim, spiralni mjenjač je efikasniji u smislu troškova proizvodnje.
Spiralni mjenjač je kompaktni tip mjenjača s niskom potrošnjom energije koji se koristi za širok raspon industrijskih primjena. Vrlo je izdržljiv i podnosi velika opterećenja s maksimalnom efikasnošću. Spiralni mjenjač može se proizvesti od lijevanog čelika i željeza za male i srednje jedinice. Ovaj tip mjenjača se također često koristi za drobilice, transportere, hladnjake i druge primjene kojima je potrebna mala snaga.
Spiralni zupčanik ima mnogo prednosti u odnosu na cilindrični zupčanik. Proizvodi manje buke. Ima manje trenja i manja je vjerovatnoća habanja. Također je tiši od cilindričnih zupčanika. To je zato što je više zuba u međusobnom zahvatu. Budući da su zubi u međusobnom zahvatu, opterećenje se raspoređuje na veću površinu, što rezultira glatkijim prijelazom između zupčanika. Smanjenje buke i vibracija smanjuje rizik od oštećenja zupčanika.
Aksijalna sila pobude spiralnog zupčanika dobija se korištenjem linearizirane jednadžbe kretanja u smjeru rotacije. Koeficijent prigušenja jednadžbe je 0,07. Spiralni zupčanik sastoji se od čeličnog vratila promjera 20 mm i aluminijske ploče debljine 5 mm. Krutost ležaja je 6,84 x 107 N/m. Sila prigušenja ploče je 2.040 kg/m2/s.
Pužni mjenjač ima bolji stepen korisnosti od spiralnog, ali je manje efikasan u primjenama sa malim prenosnim odnosom. Općenito, pužni mjenjači su efikasniji od spiralnih mjenjača, iako postoje neki izuzeci od ovog pravila. Spiralni mjenjač je bolji za primjene koje zahtijevaju veliki obrtni moment. Dugoročno gledano, može biti i ekonomičniji. Ako razmatrate spiralni mjenjač, ​​razmotrite prednosti koje ima u odnosu na pužne mjenjače.

spiralni reduktor zupčanika

Spiralni reduktor za mjenjač mašine je sastavni dio pogonskog sistema. Ova jedinica pojačava obrtni moment i kontroliše brzinu te stoga nadopunjuje motor okretanjem sporije od ulaznog vratila motora. Spiralni reduktor je kompaktna komponenta mjenjača koja se koristi u industrijskim primjenama. Dostupne su različite veličine koje odgovaraju različitim konfiguracijama mašina. U sljedećim odjeljcima će se razmotriti neki od dostupnih tipova.
Dizajniran od strane stručnjaka i inženjera, spiralni reduktor je iznenađujuće mali i lagani zupčanik koji zadovoljava potrebe mnogih mašinskih primjena. Odlikuje se velikim obrtnim momentom prijenosa, niskom brzinom pokretanja i rada, te finom klasifikacijom prijenosnih omjera. Spiralni reduktor je lagan i lako se povezuje s drugim zupčanicima, a odlikuje se i visokim tehničkim sadržajem.
Kako bi se izbjegle greške i loše performanse, redovno održavanje je neophodno. Pravilno podmazivanje reduktora može smanjiti kvarove, greške i loše performanse. Svaki proizvođač reduktora prodaje odgovarajuće mazivo, koje mora odgovarati svojstvima pogonskog mehanizma mašine. Također je preporučljivo redovno provjeravati podmazivanje kako bi se izbjeglo bilo kakvo pogoršanje performansi uređaja.
Iako pužni mjenjač može biti bolji za primjene gdje je obrtni moment visok, spiralni reduktor nudi veću efikasnost uz nižu cijenu. Iako pužni mjenjači mogu biti jeftiniji u početku, oni su manje efikasni pri višim omjerima. Čak i ako je pužni mjenjač skuplji za kupovinu, on i dalje nudi efikasnost 94%, što ga čini isplativijim. Postoje neke značajne prednosti za obje vrste mjenjača.
Glavna prednost spiralnog reduktora u odnosu na cilindrični zupčanik je njegov glatkiji rad. Za razliku od cilindričnih zupčanika, koji imaju ravne zube, spiralni zupčanici imaju ugaone zube koji postepeno ulaze u međusobni kontakt. To pomaže da se osigura da zupčanik ne škripi ili ne stvara prekomjernu buku kada se okreće. Osim toga, rjeđe se koriste u automatizaciji i preciznim mašinama. Često se koriste u industrijskim primjenama.

Kontinuirano varijabilni mjenjač

Kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT) je automatski mjenjač koji može raditi kroz veliki broj brzina. Za razliku od standardnog automatskog mjenjača, može raditi pri bilo kojoj brzini, čak i pri niskom broju okretaja. CVT je također sposoban raditi na beskonačno niskim brzinama. Njegova osnovna funkcija je da motoru obezbijedi različite omjere obrtnog momenta. Pored isporuke snage, CVT mjenjači imaju i druge prednosti.
Jedna od glavnih prednosti CVT mjenjača je njegova jednostavnost. Njegova jednostavnost se prevodi u manji broj pokretnih dijelova, što znači manje održavanja. Jednostavnost CVT-a također znači da može podnijeti širok raspon različitih vrsta uvjeta na cesti i stilova vožnje. Osim što je odlična alternativa tradicionalnom automatskom mjenjaču, CVT mjenjači se mogu koristiti na mnogim drugim vrstama vozila, uključujući traktore, motorne sanke, skutere i električne alate.
CVT mjenjač je mnogo uglađeniji od konvencionalnog automatskog mjenjača. Nikada ne mora tražiti brzinu. Također dobro reagira na dodavanje gasa i promjene brzine. Obje ove tehnologije dostupne su na mnogim modernim vozilima, uključujući Nissan Rogue i Mazdu CX-5. Važno je napomenuti da svaki od ovih mjenjača ima svoje prednosti i nedostatke. Dakle, ako tražite automobil s CVT-om, obavezno pročitajte recenzije. One će vam pomoći da odlučite koji je mjenjač pravi za vas.
Još jedna prednost CVT mjenjača je njegova ekonomičnost potrošnje goriva. Mnogi automobili sada imaju CVT mjenjače i oni postaju sve popularniji među proizvođačima automobila. Pored ekonomičnosti goriva, većina automobila sa CVT mjenjačima ima i uglađeniju vožnju. Nema više naglih promjena brzina ili lova na promjenu brzina. To vožnju čini mnogo lakšom. A dodatne prednosti uglađenije vožnje čine CVT mjenjače idealnim izborom za mnoge vozače.
Iako je CVT mjenjač češći među japanskim proizvođačima automobila, CVT mjenjače ćete naći i na evropskim modelima automobila. Mercedes-Benz A-klasa, B-klasa i Megane su neki primjeri vozila koja koriste ovu tehnologiju. Prije donošenja odluke, razmotrite pouzdanost dotičnog modela. Consumer Reports je dobar resurs za ovo. Također nudi historiju korištenja i pouzdanosti za svaki tip automobila, uključujući Honda Accord.

editor by czh 2022-11-27