Garantiya: 1 ka tuig sa kalendaryo, 1 ka Tuig
Mga Industriya nga Magamit: Planta sa Paggama, Mga Outlet sa Pag-ayo sa Kagamitan, Retail
Personal nga tabang: OEM, ODM
Kahikayan sa Gearing: Cycloidal
Torque sa Paggawas: 6.2-280N.m
Katulin sa Pag-input: 2000-8000r/min
Katulin sa Pag-output: 50-160rpm
Titulo sa produkto: Harmonic push
Software: transmisyon
Landong: pilak nga abohon
Proporsyon: 50-160
Matang: Harmonic Push Robot
Keyword: Hollow harmonic reducer
Materyal: Pinutol nga Puthaw
Posisyon sa Pag-mount: Pinahigda (gi-mount ang tiil)
Mga Konstruksyon: Bearing + Gear + Box
Mga Detalye sa Pagputos: Harmonic drive Pagputos: Pagputos sa karton + Kahon Harmonic reducer gikan sa usa ka propesyonal nga kompanya sa China
Kinatibuk-ang Pagtan-aw Mga Kinaiya SA PAGTAN-AW 1. Ang Flexspline kay hollow flanging common cylinder structure2. Ang istruktura sa tibuok kagamitan kay compact. Ang enter shaft kay direkta nga gipares sa inner gap sa wave generator ug konektado pinaagi sa flat keys hook up. 3. Mahimo kining i-fasten sa round spline ug i-output sa flexspline.4. Ang flexspline gi-fasten, ug ang circular spline output kay konektado. Hustong elevation Wala nga elevation Entrance elevation Mga Butang Deskripsyon HST-III Parameter: Business Profile DIWAGER Electric powered(ZheJiang )Co,Ltd laing ngalan kay Chenggang Motor (ZheJiang ) Co., Ltd, nga usa ka higher-tech nga negosyo nga nagtutok sa pagtuon, pagpalambo, paghimo ug pagkita sa mga motor ug reducers. Dugay na kini nga nagserbisyo sa merkado sa China sulod sa halos 20 ka tuig ug nakab-ot ang taas nga popularidad ug pag-abiabi. Ang mga nag-unang produkto sa kompanya mao ang AC, DC, deceleration, velocity handle, brake motor. Ang powercover gikan sa 6W hangtod 3700W, nga naghimo niining mga produkto nga hingpit nga nakatubag sa panginahanglan sa merkado. Ang among organisasyon nagpaila sa inhenyeriya sa Alemanya ug Hapon sa sayong bahin sa 2016, nga nag-uban sa pagpamuhunan og daghang salapi aron mapalambo ug makamugna og DC dynamo (sama sa flat plate, rod Variety). Uban sa mga kinaiya sa mas taas nga tulin, ang AX series thrust needle bearing AX3047 flat needle roller bearing mas taas nga katukma ug gamay nga tunog, ang among mga produkto mas maayo nga makahatag sa maalamon nga merkado. Ang kompanya balik-balik nga nag-optimize sa mga produkto ug naghiusa sa taas nga kalidad nga mga kapanguhaan aron makakuha og diversification sa produkto ug mapalambo ang kompetisyon aron matubag ang mga panginahanglanon sa mga pumapalit. Ang mga produkto sa kompanya kaylap nga gigamit sa sektor sa electronics (sama sa Foxcorrn, Asus, Huawei, ug uban pa), merkado sa awto (Japan Toyota, BYD, ug uban pa), logistics warehousing (sama sa SF, Xihu (West Lake) Dis., Tmall, VIPshop, ug uban pa), negosyo sa gamit sa balay (sama sa Hisense, Gree, BOE, ug uban pa), Go Kart Spare Components 12 Reduction Gearbox Karting Clutch Natukod GX160 GX200 GX270 Uban sa PTO Shaft, Steel Plate, FibreFriction Plate ingon man mga stereo parking garage, tabako, pag-imprinta, tela, kagamitan sa agrikultura, packaging, medikal, pagproseso ug mga industriya sa high-speed nga riles. Sa pagkakaron, ang mga website sa negosyo sa atong mainland nahimutang sa ZheJiang, ZheJiang, ZheJiang, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, DMKE 63mm 12v 24V 6w 10w electrical dc brush brushed equipment geared motor HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou, HangZhou ug uban pang mga lugar. Sa samang higayon, ang kompanya aktibo nga nagpamatuod sa mga langyaw nga kompanya sa paghimo og mga internasyonal nga merkado sama sa India, Vietnam, Central ug South America, Europe ug Japan. Ang organisasyon nag-espesyalisar ug nagsunod sa mga sukaranan sa kalidad, nag-uswag uban ang credit rating, ug padayon nga nagpresentar sa mga talagsaong kahanas ug abanteng mga himan ug teknolohikal nga inobasyon. Ngano nga Pilion Kami 1. Baynte ka tuig nga kasinatian sa marketing ug advertising 2. Napulo ka indibidwal nga R & D team aron mahatagan ka ug komplikado nga suporta 3. Gipalit kini sa balay ug sa gawas sa nasud ug gi-eksport sa India, Vietnam, Central ug South America, RC bearing steel MR105 MR105ZZ MR105-2RS 5×10 bearings Europe ug Japan 4. Ang kalidad sa serbisyo gipamatud-an sa usa ka tuig nga warranty 5. Ang mga produkto mahimong ipasibo. Ang packaging sa produkto, kita ug network sa tighatag, mga pangutana nga kanunay gipangutana. P: Unsa ang akong ihatag kung mopili ko og gearbox/speed reducer? T: Ang labing maayo nga paagi mao ang paghatag sa drowing sa motor nga adunay parameter. Ang among engineer mosusi ug morekomendar sa labing angay nga modelo sa gearbox para sa imong referral. O mahimo usab nimo ihatag ang espesipikasyon sa ubos: 1) Klase, disenyo ug torque. 2) Ratio o output speed3) Problema sa pagtrabaho ug pamaagi sa pagkonektar4) Kalidad ug ngalan sa naka-mount nga device5) Isulod ang pamaagi ug isulod ang speed6) Disenyo sa modelo sa motor o flange ug gidak-on sa motor shaft
Mga Bahin sa usa ka Gearbox
Daghang parte sa Gearbox, ug kini nga artikulo makatabang nimo nga masabtan ang mga gimbuhaton ug mga sangkap niini. Pagkat-on mahitungod sa pagmentinar ug hustong pag-atiman niini, ug anaa ka na sa dalan padulong sa pag-ayo sa imong sakyanan. Ang pagkakomplikado sa usa ka Gearbox naghimo usab niini nga dali nga masayop. Pagkat-on mahitungod sa mga gimbuhaton ug mga sangkap niini aron makahimo ka sa labing maayo nga mga pagpili. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an ang dugang. Dayon, andama ang imong sakyanan alang sa tingtugnaw!
Mga Komponente
Ang mga gearbox kay hingpit nga gihiusa nga mga mekanikal nga sangkap nga gilangkoban sa usa ka serye sa mga gears. Kini adunay usab mga shaft, bearings, ug usa ka flange aron ikabit ang usa ka motor. Ang mga termino nga gearhead ug gearbox dili kanunay gigamit nga baylobaylo sa industriya sa paglihok, apan kini kanunay nga managsama. Ang mga gearhead kay mga open gearing assemblies nga gi-install sa usa ka frame sa makina. Ang ubang mas bag-ong mga disenyo, sama sa mga mobile unit nga gipadagan sa baterya, nanginahanglan og mas hugot nga integrasyon.
Ang mga pagkawala sa kuryente sa usa ka gearbox mahimong bahinon sa no-load ug load-dependent losses. Ang mga pagkawala sa no-load naggikan sa pares sa gear ug sa mga bearings ug proporsyonal sa ratio sa shaft speed ug torque. Ang ulahi usa ka function sa coefficient sa friction ug speed. Ang mga pagkawala sa no-load mao ang labing seryoso, tungod kay kini nagrepresentar sa pinakadako nga proporsyon sa kinatibuk-ang pagkawala. Kini tungod kay kini modaghan uban sa katulin.
Ang pagsukod sa temperatura usa pa ka importante nga pamaagi sa preventive maintenance. Ang kainit nga namugna sa gearbox makadaot sa mga component. Ang lana nga taas og temperatura dali nga madaot sa taas nga temperatura, mao nga ang temperatura sa sump oil kinahanglan nga bantayan matag karon ug unya. Ang pinakataas nga temperatura para sa R&O mineral oils kay 93degC. Apan, kon ang temperatura sa sump oil molapas sa 200degF, mahimo kining hinungdan sa kadaot sa seal, pagkaguba sa gear ug bearing, ug sayo nga pagkapakyas sa gearbox.
Bisan unsa pa ang gidak-on niini, ang gearbox usa ka importante nga bahin sa drivetrain sa usa ka sakyanan. Bisan kung ang sakyanan usa ka sports car, usa ka luxury car, o usa ka farm tractor, ang gearbox usa ka importante nga sangkap sa sakyanan. Adunay duha ka pangunang klase sa gearbox: standard ug precision. Ang matag usa adunay kaugalingong bentaha ug disbentaha. Ang labing importante nga konsiderasyon sa pagpili og gearbox mao ang torque output.
Ang main shaft ug ang clutch shaft mao ang duha ka nag-unang sangkap sa usa ka gearbox. Ang main shaft modagan sa gikusgon sa makina ug ang countershaft mahimong naa sa mas hinay nga gikusgon. Gawas sa main shaft, ang clutch shaft adunay bearing. Ang gear ratio ang nagtino sa gidaghanon sa torque nga mahimong ibalhin tali sa countershaft ug sa main shaft. Ang drive shaft adunay usab laing ngalan: ang propeller shaft.
Ang mga gears, shafts, ug hub/shaft connection gidisenyo sumala sa mga sumbanan sa disenyo sa paglahutay. Depende sa aplikasyon, ang matag component kinahanglan nga makasugakod sa normal nga mga stress nga masinati sa sistema. Kasagaran, ang minimum nga range sa speed kay napulo ngadto sa baynte m/s. Bisan pa, kini nga range mahimong magkalahi tali sa lain-laing mga transmission. Kasagaran, ang mga gears ug shafts sa usa ka gearbox kinahanglan nga adunay limitasyon sa paglahutay nga mas ubos pa niana nga limitasyon.
Ang mga bearings sa usa ka gearbox giisip nga mga parte nga nadaot. Samtang kinahanglan kini ilisan kung kini madaot, mahimo kini nga magamit og mas dugay kaysa sa ilang gituyo nga kinabuhi sa L10. Gamit ang predictive maintenance, mahibal-an sa mga tiggama kung kanus-a ilisan ang bearing sa dili pa kini makadaot sa mga gears ug uban pang mga sangkap. Aron molihok sa husto ang usa ka gearbox, kinahanglan niini nga adunay tanan nga mga sangkap nga gilista sa ibabaw. Ug ang clutch, nga nagtugot sa pagpadala sa torque, giisip nga labing hinungdanon nga sangkap.
Mga gimbuhaton
Ang gearbox usa ka hingpit nga integrated nga mekanikal nga sangkap nga gilangkoban sa mga mating gears. Kini gisulod sa usa ka housing nga nagsulod sa mga shaft, bearings, ug flange para sa motor mounting. Ang katuyoan sa usa ka gearbox mao ang pagdugang sa torque ug pag-usab sa speed sa usa ka makina pinaagi sa pagkonektar sa duha ka nagtuyok nga shaft. Ang gearbox kasagaran gilangkoban sa daghang mga gears nga gisumpay gamit ang mga couplings, belts, chains, o hollow shaft connections. Kung ang power ug torque gipadayon nga makanunayon, ang speed ug torque kay inversely proportional. Ang speed sa usa ka gearbox gitino sa ratio sa mga gears nga gigamit sa pagpadala sa power.
Ang mga gear ratio sa usa ka gearbox mao ang gidaghanon sa mga lakang nga mahimo sa usa ka motor aron mabag-o ang torque ngadto sa horsepower. Ang gidaghanon sa torque nga gikinahanglan sa mga ligid nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate. Ang usa ka sakyanan nanginahanglan og dugang nga torque kaysa sa peak torque niini kung kini naglihok gikan sa usa ka paghunong. Busa, ang unang gear ratio gigamit aron madugangan ang torque ug ipadayon ang sakyanan. Aron mobalhin pataas sa usa ka gradient, gikinahanglan ang dugang nga torque. Aron mapadayon ang momentum, gigamit ang intermediate gear ratio.
Tungod kay ang pagdikit sa metal-to-metal usa ka komon nga hinungdan sa pagkapakyas sa gearbox, importante nga bantayan pag-ayo ang kondisyon niini nga mga sangkap. Ang pangunang pokus sa proactive series sa mga pagsulay mao ang abnormal nga pagkaguba ug kontaminasyon, samtang ang mga preventive test nagpunting sa kondisyon sa lana ug pagkahurot sa additive. Ang AN ug ferrous density test mga eksepsiyon niini nga lagda, apan kini gigamit labi pa alang sa pag-ila sa abnormal nga pagkahurot sa additive. Dugang pa, ang lubrication hinungdanon sa kahusayan sa mga gearbox.
Pagmentinar
Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar usa ka kritikal nga aspeto sa siklo sa kinabuhi sa usa ka gearbox. Atol sa pagmentinar, kinahanglan nimong susihon ang tanan nga mga piyesa sa koneksyon sa gearbox. Ang bisan unsang luag o nadaot nga piyesa sa koneksyon kinahanglan nga higpitan dayon. Ang lana mahimong masulayan gamit ang infrared thermometer ug particle counters, spectrometric analysis, o ferrography. Kinahanglan nimong susihon ang sobra nga pagkaguba, mga liki, ug mga leak sa lana. Kung adunay bisan hain niini nga mga sangkap nga madaot, kinahanglan nimo kini ilisan sa labing madali.
Ang hustong pag-analisar sa mga sumbanan sa pagkapakyas usa ka kinahanglanon nga bahin sa bisan unsang programa sa preventative maintenance. Kini nga pag-analisar makatabang sa pag-ila sa hinungdan sa pagkapakyas sa gearbox, ingon man pagplano alang sa umaabot nga preventative maintenance. Pinaagi sa hustong pagplano sa preventative maintenance, malikayan nimo ang gasto ug kahasol sa pag-ayo o pag-ilis sa gearbox sa wala sa panahon. Mahimo ka pa gani nga mo-outsource sa pagmentinar sa gearbox ngadto sa usa ka kompanya kansang mga eksperto adunay kahibalo niini nga natad. Ang mga resulta sa pag-analisar makatabang kanimo sa paghimo og mas epektibo nga programa sa preventative maintenance.
Importante nga susihon ang kondisyon sa lana sa gearbox matag karon ug unya. Ang lana kinahanglan nga ilisan sumala sa temperatura niini ug sa oras sa operasyon. Ang temperatura usa ka importante nga hinungdan sa kasubsob sa pag-ilis sa lana. Ang mas taas nga temperatura nanginahanglan og mas kanunay nga pag-ilis, ug ang lebel sa proteksyon gikan sa kaumog ug tubig mokunhod og 75%. Sa taas nga temperatura, ang istruktura sa molekula sa lana mas paspas nga maguba, nga makapugong sa pagporma sa usa ka panalipod nga pelikula.
Maayo na lang, ang industriya sa gear nakaugmad og mga inobatibong teknolohiya ug serbisyo nga makatabang sa mga operator sa planta nga makunhuran ang ilang downtime ug masiguro ang labing maayo nga performance gikan sa ilang mga industrial gears. Ania ang 10 ka mga lakang aron masiguro nga ang imong gearbox magpadayon sa pagserbisyo sa katuyoan niini. Kung nangandam ka alang sa maintenance, kanunay hinumdomi ang mosunod nga mga tip:
Ang regular nga pag-analisa sa vibration usa ka importante nga bahin sa pagmentinar sa gearbox. Ang pagtaas sa vibration nagsenyales sa mga problema nga posibleng mahitabo. Biswal nga susihon ang internal gears para sa mga timailhan sa spiraling ug pitting. Mahimo nimong gamiton ang engineers' blue aron masusi ang contact pattern sa mga ngipon sa gear. Kung adunay dili husto nga pag-align, ang mga bearings o housings naguba na ug kinahanglan nga ilisan. Siguruha usab nga ang mga breather magpabiling limpyo. Sa hugaw nga mga aplikasyon, mas lisud kini buhaton.
Ang hustong paglubrikar usa pa ka importanteng butang sa kinabuhi sa mga gearbox. Ang hustong paglubrikar makapugong sa pagkapakyas. Ang lana kinahanglan nga walay mga langyaw nga materyales ug adunay hustong gidaghanon sa pag-agos. Ang hustong pagpili sa lubricant nagdepende sa klase sa gear, reduction ratio, ug input power. Gawas pa sa lebel sa lana, ang lubricant kinahanglan nga i-regulate alang sa gidak-on ug porma sa mga gear. Kung dili, ang lubricant kinahanglan nga ilisan.
Ang kakulang sa hustong lubrication makapakunhod sa kusog sa ubang mga gears. Ang dili hustong maintenance makapakunhod sa kinabuhi sa transmission. Bisan kon ang transmission sobra ka-overload o gamay ra ang gidak-on, ang sobra nga vibration makadaot sa gear. Kon kini dili hustong ma-lubricate, kini mahimong madaot nga dili na maayo. Unya, ang panginahanglan alang sa pag-ilis sa mga gears mahimong motumaw. Apan, dili kini ang panahon sa pag-usik og daghang kwarta ug oras sa pag-ayo.
editor ni czh 2023-02-16
