Nejprodávanější Čína vysoce kvalitní 40W mikro pravoúhlý stejnosměrný kartáčový motor s převodovkou s dobrou kvalitou

Popis produktu

Obrázky produktů:

Specifikace:
Napětí, výkon a otáčky motoru budou upraveny dle vašeho požadavku za povolených okolností přijatelné dimenze.

Parametry výkonu motoru

–Pro motor s výkonem 40 W nabízíme napětí 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 90 V, 110 V, 220 V.
–Poměr otáček, točivý moment a typ hřídele motoru lze také zvolit odpovídajícím způsobem. 
– Pro více informací nás neváhejte kontaktovat!
Podrobné výkresy s vámi budou potvrzeny před objednáním!

Výhody produktu:

Detaily produktu:

Aplikace:

Profil společnosti:

ZAMĚŘUJEME SE NA SPOKOJENOST ZÁKAZNÍKŮ!
Společnost LUNYEE INDUSTRIES DEVELOPMENT CO, LIMITED byla založena v roce 2007 a je předním výrobcem
pro produkty pro automatizaci výroby (FA)! Specializujeme se na řešení pro přenos energie a řízení pohybu! 

Vyrábíme produkty pro přenos energie, jako jsou střídavé a stejnosměrné (kartáčové/bezkartáčové) převodové motory,
vysoce přesná planetová převodovka (čelní/šikmé ozubení) pro servomotor a krokový motor,
Produkty pro lineární pohyb, jako jsou lineární pouzdra, lineární vedení, kuličkové šrouby, pojistné matice a spojky a tak dále! 

Vnímáme se jako oči a uši našich zákazníků! Jedno profesionální oddělení kontroly kvality je vybudováno tak, aby
zkontrolujte veškerý výrobní proces podle mezinárodních standardů kvality a speciálních požadavků našich zákazníků!

Balení a doprava:
1. Vnější obal: Standardní exportní karton s požadovanými přepravními značkami 
2. Vnitřní balení: Voděodolné balení s tlumícím EPE a kartonem obklopeným nárazy 
3. Dle požadavků klientů
7-10 dní expresní dopravou (FEDEX, DHL, UPS, TNT, ARMEX) a 15-30 dní po moři.

Hodnocené produkty

Často kladené otázky:

Otázka: Jste obchodní společnost nebo výrobce?
A: Jsme výrobcem motorů v Číně již 15 let.

Otázka: Jak objednat?
A: zašlete nám poptávku → obdržíte naši cenovou nabídku → vyjednáte podrobnosti → potvrdíte vzorek → podepíšete smlouvu/zálohu →
hromadná výroba → připraveno k přepravě → vyvážení/dodání → další spolupráce

Otázka: A co objednávka vzorku?
A: Vzorek je k dispozici. Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Otázka: Jaký způsob dopravy je k dispozici?
A: K dispozici jsou DHL, FedEx, By Sea. K dispozici jsou i další způsoby dopravy, kontaktujte nás, pokud potřebujete zaslat
druhou cestou dopravy. 

Otázka: Jak dlouho trvá dodání, výroba a doprava?
A: Dodací lhůta závisí na objednaném množství. Obvykle to trvá 7–25 pracovních dnů.

Otázka: Jak potvrdit platbu?
A: Přijímáme platby prostřednictvím T/T, PayPal, lze také přijmout další způsoby platby. Kontaktujte nás prosím předem.
Platba jinými způsoby platby. K dispozici je také záloha 50%, zbývající částka by měla být uhrazena před odesláním. 

Syntéza planetových ozubených soukolí pro automatické převodovky automobilů

V tomto článku se budeme zabývat syntézou planetových ozubených soukolí pro automatické převodovky automobilů, jejich aplikacemi a náklady. Po přečtení si možná budete chtít tuto technologii sami prozkoumat. Zde je několik odkazů na další informace k tomuto tématu. Zahrnují také aplikaci v hybridních převodovkách vozidel. Podívejme se na základní koncepty planetových ozubených soukolí. Jsou vysoce účinná a představují slibnou alternativu ke konvenčním převodovým systémům.

Syntéza planetových ozubených soukolí pro automatické převodovky automobilů

Hlavním účelem automatických převodovek v automobilech je udržovat vyvážení motoru a hnacích kol. Kinematická struktura planetových ozubených soukolí (EGT) je odvozena z grafových znázornění těchto ozubených soukolí. Proces syntézy je založen na algoritmu, který generuje přípustná planetová ozubená soukolí s až deseti články. Tento algoritmus umožňuje konstruktérům navrhovat automatická ozubená soukolí s vyšším výkonem a lepším vyvážením motoru a hnacích kol.
V tomto článku představujeme optimalizační techniku ​​v MATLABu pro určení převodových poměrů planetových převodovek. Také vypočítáme počet zubů pro všechna ozubená kola. Poté odhadneme celkové rychlostní poměry získaných EGT. Poté analyzujeme proveditelnost navrhovaných planetových ozubených soukolí pro automobilové automatické převodovky porovnáním jejich strukturálních charakteristik.
Šestičlánkový planetový ozubený převod je znázorněn na následujícím funkčním diagramu. Každý článek je znázorněn dvojitě dvoubarevným grafem. Čísla v grafu představují odpovídající články. Každý článek má více kloubů. To umožňuje uživateli generovat různé konfigurace pro každý EGT. Čísla v různých grafech mají různý význam a totéž platí pro dvojitě dvoubarevný obrázek.
V další kapitole tohoto článku se budeme zabývat syntézou planetových ozubených soukolí pro automatické převodovky s nápravami. SAE International je mezinárodní organizace inženýrů a technických expertů s klíčovými kompetencemi v oblasti letectví a kosmonautiky a automobilového průmyslu. Její charitativní složka, SAE Foundation, podporuje mnoho programů a iniciativ. Patří mezi ně Collegiate Design Series a A World In Motion(r) a cena SAE Foundation A World in Motion(r).

Aplikace

Epicyklický převod je typ planetového soukolí. Dokáže dosáhnout velkého snížení rychlosti na malém prostoru. V automobilech se epicyklické soukolí často používá pro automatické převodovky. Tato soukolí jsou také užitečná ve zvedácích a kladkostrojích. Mají mnoho uplatnění ve strojírenství i elektrotechnice. Mohou být použity pro vysokorychlostní převody a vyžadují méně místa než jiné typy soukolí.
Mezi výhody planetového převodu patří jeho kompaktní konstrukce, nízká hmotnost a vysoká hustota výkonu. Nejsou však bez nevýhod. Ztráty na převodech v planetových převodech jsou výsledkem tření mezi povrchy zubů ozubeného kola, víření mazacího oleje a tření mezi ložisky hřídele a řetězovými koly. Tato ztráta výkonu se nazývá latentní výkon a předchozí výzkum prokázal, že tato ztráta je obrovská.
Planetické ozubené soukolí se běžně používá pro vysokorychlostní převody, ale má také malé rozměry a je vhodné pro řadu aplikací. Používá se jako diferenciální převody v rychlostních rámech, k pohonu cívek a pro Roperův pozitivní odpal v tkalcovských stavech. Kromě toho se snadno vyrábí, což z něj činí vynikající volbu pro řadu průmyslových prostředí.
Dalším příkladem planetového soukolí je planetové soukolí. Skládá se ze dvou ozubených kol s věncem uprostřed a centrálním kolem na vnějším věnci. Každé kolo je uloženo tak, že jeho střed se otáčí kolem věnce druhého kola. Planetové a centrální kolo jsou navrženy tak, aby jejich roztečné kružnice neprokluzovaly a byly synchronizované. Planetové kolo má na roztečné kružnici bod, který sleduje epicykloidní křivku.
Tento převodový systém také nabízí nižší dobu trvání (MTTR) než jiné typy planetových převodů. Hlavní nevýhodou těchto soukolí je velký počet ložisek, která potřebují k chodu. Planetová převodovka jsou navíc náročnější na údržbu než převodovky s paralelními hřídeli. Díky tomu je obtížnější je monitorovat a opravovat. Doba trvání (MTTR) je ve srovnání s převodovkami s paralelními hřídeli také nižší. Mohou být také mírně vychýleny ze své osy, což způsobuje jejich nesouosost nebo ztrátu účinnosti.
Dalším příkladem planetového ozubeného soukolí je diferenciální převodovka automobilu. Tato ozubená kola se používají v náramkových hodinkách, soustruzích a automobilech k přenosu výkonu. Kromě toho se používají v mnoha dalších aplikacích, včetně letadel. Jsou tichá a odolná, což z nich činí vynikající volbu pro mnoho aplikací. Používají se v převodovkách, textilních strojích a dokonce i v leteckém průmyslu. Axiální rozteč je dráha mezi dvěma zuby v ozubeném soukolí. Axiální rozteč jednoho ozubeného kola lze zvětšit zvětšením jeho základní kružnice.
Epicyklické ozubené kolo je také známé jako evolventní ozubené kolo. Počet zubů v každém ozubeném kole určuje jeho rychlost otáčení. Centrální kolo s 24 zuby vytváří planetové kolo s N zuby a převodovým poměrem 3/2. Centrální kolo s 24 zuby má převodový poměr -3/2. V důsledku toho planetové ozubené kolo poskytuje vysoký točivý moment pro hnací kola. Toto ozubené kolo se však ve vozidlech příliš nepoužívá.

Náklady

Náklady na planetové ozubení jsou nižší, pokud jsou obráběny nástroji, než když jsou vyráběny na běžné frézce s NC obráběním. Unášeče planetových ozubených kol by měly být vyrobeny z odlitku a obráběny pomocí jednoúčelového stroje s více frézami pro současné řezání materiálu. Tento přístup je široce používán v průmyslových aplikacích a je obzvláště užitečný v automobilovém sektoru. Výhody dobře vyrobeného planetového ozubeného převodu jsou četné.
Příkladem je planetární uspořádání, kde planety obíhají kolem Slunce a otáčejí se na jeho hřídeli. Výsledná rychlost každého ozubeného kola závisí na počtu zubů a rychlosti unašeče. U planetových ozubených kol může být obtížné vypočítat relativní rychlosti, protože je nutné zjistit relativní rychlost Slunce a planety. Nehybné Slunce se v záběru neotáčí nulovými otáčkami, takže je nutné vypočítat relativní rychlost.
Aby bylo možné určit přenos výkonu v záběru, musí být planetové převody navrženy tak, aby se mohly „vznášet“. Pokud je tečné zatížení příliš nízké, bude menší rozdělení zatížení. Epicyklický převod musí umožňovat „vznášení“. Měl by také umožňovat určité tečné zatížení a rychlosti v ose stoupání. Čím vyšší jsou tyto faktory, tím účinnější bude soukolí.
Planetové soukolí se skládá ze dvou nebo více čelních ozubených kol umístěných po obvodu. Tato ozubená kola jsou uspořádána tak, že se planetové kolo odvaluje uvnitř roztečné kružnice pevného vnějšího ozubeného věnce. Tato křivka se nazývá hypocykloida. Planetové soukolí s planetou v záběru s centrálním kolem se nazývá planetové soukolí. Centrální kolo je pevné, zatímco planetové kolo je poháněné.
Epicyklické ozubené kolo obsahuje několik záběrů. Každé kolo má jiný počet záběrů, což se promítá do otáček za minutu. Epicyklické ozubené kolo může zvýšit frekvenci aplikace zatížení převodem vstupního točivého momentu do záběrů. Epicyklické ozubené kolo se skládá ze 3 ozubených kol: slunečního, planetového a věncového. Centrální kolo je středové kolo, zatímco planety obíhají kolem Slunce. Věncové kolo má několik zubů, což zvyšuje rychlost ozubeného kola.
Dalším typem planetové převodovky je planetová převodovka. Tato převodovka má několik ozubených kol otáčejících se kolem centrální hřídele. Díky svému nízkoprofilovému provedení je oblíbenou volbou pro aplikace s omezeným prostorem. Tento typ převodovky se používá v automatických převodovkách. Kromě toho se používá v mnoha průmyslových aplikacích zahrnujících elektrické převodové motory. Typ převodovky, kterou použijete, bude záviset na otáčkách a točivém momentu vstupního a výstupního hřídele.