
Unser Sortiment umfasst alle Arten von Stirnrädern, Kegelrädern, Zahnstangen, Schneckengetrieben, Kettenrädern, Ketten und Lagern. EPG ist nach ISO 9002 (Qualitätsmanagementsystem), ISO 9001 (Qualitätsmanagementsystem), API, ISO/TS 16949:2002 und ISO 10012 (Messtechnikmanagementsystem) zertifiziert. Hangzhou EPG Co., Ltd. wurde im November 1997 gegründet und verfügt über fünf hundertprozentige Tochtergesellschaften.
Werkstatt EPTT EPTT GirEPTTOüberkopfkran
Element eins: Beschreibung und Anwendung
EPTT-GirEPTT-Krane ermöglichen eine höhere Hubhöhe bei gegebener Raumhöhe, da sich der Haken zwischen den Trägern bewegt. Dank des offenen Windenfahrwerks als Hubsystem sind sie für größere Tragfähigkeiten als Ein-GirEPTT-Krane und für anspruchsvolle Anwendungen geeignet.
Unsere Brückenkrane bieten vielfältige individuelle Anpassungsmöglichkeiten mit Tragfähigkeiten bis zu 700 t und Spannweiten bis zu 60 m und unterstützen Sie so zuverlässig bei allen Materialtransportaufgaben. Unser Kran überzeugt durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Sie können auch individuell angefertigt und für anspruchsvolle Anwendungen und extreme Umgebungen entwickelt werden. Erfahren Sie mehr, indem Sie uns eine E-Mail schreiben.
Komponente 2: Detaillierte Konfiguration:
1- EPTT-Mechanismus
-Öffnen Sie den Seilwindenwagen, der mit Motor, EPTT, EPTT-Bremse, Trommel, Haken, Seilscheiben, Kupplung, Bremstrommel und vielem mehr kombiniert ist.
-Starrer Kastenwagenaufbau
– Schleifringläufer-Dreiperioden-Asynchronmotor
– Zahnhärte EPTT
– EPTT Trommelbremse
-Plattengewalzte Schlagzeugsets
2-Endwagen
-Gegossenes Flanschrad
-Starrer, geschweißter Kastensortierbalken
-kompakte Struktur
Drei-Gitter
-2 Hauptträger sind geschweißte Kastenträger.
-EPTT: Kohlenstoffstahl mit erheblicher hoher Qualität von Q235B oder Q345B
-Die Hauptträger sind durch Verstärkungsbolzen verbunden.
-Schweißverbindung mittels Röntgen- oder Ultraschallprüfung untersucht
– Modularer Stil
– Durchbiegung le1/800 der Spannweite
Vier-Steuerung
-Kabinenverwaltung
-Unparteiisches Bestandsmanagement als Auswahl
- Drahtlose Verwaltung als Option
fünf-elektrischer Teil
-Conductor EPTT stellt bereit
-Alle Hebezeug- und Kranbewegungen sind unabhängig und können gleichzeitig ausgeführt werden.
-Schutzart IP55
Die Faktoren sind so positioniert, dass eine routinemäßige Wartung hilfreich ist, und die EPTT-Struktur bietet eine sehr gute Sicherheit.
-Festoon-Kabel werden an Kabelsätteln aufgehängt, die an Kabelwagen montiert sind und in einem verzinkten C-förmigen Gleisbett verlaufen.
sechs-Porträt
-Korrosionsschutz durch Rostbeseitigung mittels mechanischem Kugelstrahlen SA 2.5
-Erste Beschichtungsschicht aus Epoxidharz 30 Mikrometer
-Nächste Beschichtungsschicht aus Epoxidharz, dreißig Mikrometer
-3. Schicht aus Polyurethanbeschichtung, 40 Mikrometer
-Durchschnittliche Dicke: etwa hundert Mikrometer
-Farbton: Gelb oder Orange je nach Bedarf
sieben risikofreie Verteidigung
-Unerwartete Not-Aus-Schaltung
-Überlastschutz
-Erdschutz
-Sicherheit bei Nullplatzierung
-Kreuzreise- und EPTT-Reiseverteidigung
-EPTT Reisesicherheit
-Überhitzungsschutz des Motors
-Ausgestattet mit regensicheren Einheiten
– Alarmglocke und Lampe
Teil drei: Sketch amp EPTT Data( StXiHu (West Lake) Dis.Hu (West Lake) Dis.rd a single)
Wir können den Kran auch nach Ihren Anforderungen fertigen.
| EPTT-Potenzial | T | 16/drei.2 | 50/10 | |||||||||||||||||
| Spanne | M | 10.5 | dreizehn,5 | sechzehnfünf | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | fünfundzwanzig,5 | 28.5 | 31.5 | |||
| Maximale EPTT-Höhe | Primärhaken | 16 | 12 | |||||||||||||||||
| AuXiHu (West Lake) Dis.liary hook | achtzehn | 16 | ||||||||||||||||||
| Tempo | EPTTing | Primär | A5 | m/min | 7.9 | fünf.9 | ||||||||||||||
| A6 | 13 | sieben.8 | ||||||||||||||||||
| AuXiHu (Westsee) Dis.liary | 14.5 | dreizehn.2 | ||||||||||||||||||
| Straßenbahn fährt | vierundvierzig,sechs | 38,5 | ||||||||||||||||||
| Kran fährt | A5 | 84.7 | 87.6 | 74,6 | 85.9 | |||||||||||||||
| A6 | 112.5 | 101.vier | 86.8 | 87.3 | ||||||||||||||||
| EPTT | EPTTing | Wesentlich | A5 | Kind/Kw | YZR225M-8/26 | YZR280M-ten/55 | ||||||||||||||
| A6 | YZR250M1-six/37 | YZR315S-8/75 | ||||||||||||||||||
| AuXiHu (Westsee) Dis.liary | YZR160M2-6/8.5 | YZR200L-6/26 | ||||||||||||||||||
| Straßenbahn fährt | YZR132M2-6/4 | YZR160M2-six/8.5 | ||||||||||||||||||
| Kran fährt | A5 | YZR160M1-6/six.three | YZR160M2-sechs/achtfünf | YZR160L-sechs/dreizehn | YZR180L-eight/13 | |||||||||||||||
| A6 | YZR160M2-six/7.5 | YZR160L-sechs/elf | YZR180L-8/elf | YZR200L-8/fünfzehn | ||||||||||||||||
| Abmessungen (mm) | A5 | B | 5864 | 5928 | 6348 | 6828 | 6858 | 7058 | ||||||||||||
| W | 4000 | 4100 | 5000 | 4800 | 5000 | |||||||||||||||
| S1 | 1040 | 1005 | ||||||||||||||||||
| S2 | 1850 | 2200 | ||||||||||||||||||
| S3 | 1500 | 2000 | ||||||||||||||||||
| S4 | 2310 | 3195 | ||||||||||||||||||
| B | 230 | 260 | 300 | |||||||||||||||||
| L | 2000 | 2500 | ||||||||||||||||||
| E | 2400 | 3580 | ||||||||||||||||||
| H | 2095 | 2185 | 2746 | 2752 | ||||||||||||||||
| H1 | 815 H0 | 905 H0 | 1055 H0 | 1090 H0 | ||||||||||||||||
| H2 | 80 | einhundertachtzig | 240 | 388 | 583 | 688 | 838 | neunundsiebzig | 96 | 102 | 252 | 402 | 552 | 702 | 802 | |||||
| H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2808 | 2958 | 3108 | 3258 | 2541 | 2516 | 2522 | 2672 | 2822 | 2972 | 3122 | 3222 | |||||
| H4 | 729 | 639 | 1571 | 1014 | ||||||||||||||||
| H5 | 770 | 948 | ||||||||||||||||||
| A6 | B | 6278 | 6188 | 6798 | 6828 | 6858 | 7058 | |||||||||||||
| W | 4400 | 5000 | 4800 | 5000 | ||||||||||||||||
| S1 | 1040(1100) | 1005 | ||||||||||||||||||
| S2 | 1850(1910) | 2200 | ||||||||||||||||||
| S3 | 1500 | 2000 | ||||||||||||||||||
| S4 | 2310 | 3195 | ||||||||||||||||||
| B | 230 | 260 | dreihundert | |||||||||||||||||
| L | 2000 plusmn2 | 2500 | ||||||||||||||||||
| E | 2400 | 3580 | ||||||||||||||||||
| H | 2095 | 2097 | 2187 | 2185 | 2746 | 2748 | 2754 | |||||||||||||
| H1 | 815 plusmnH0 | 940 plusmnH0 | 1055 H0 | 1090 H0 | ||||||||||||||||
| H2 | achtzig | 180 | 240 | 390 | 540 | 690 | 840 | 79 | 98 | 104 | 254 | 404 | 554 | 704 | 804 | |||||
| H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2810 | 3960 | 3110 | 3260 | 2341 | 2518 | 2524 | 2674 | 2824 | 2974 | 3124 | 3220 | |||||
| H4 | 729 | 727 | 637 | 639 | 1571 | 1018 | 1012 | |||||||||||||
| H5 | 770 | 948 | ||||||||||||||||||
| Gewicht | Wagen | A5 | kg | 6400 | 15265 | |||||||||||||||
| A6 | 6640 | 15528 | ||||||||||||||||||
| Gesamtübergewicht | A5 | 18416 | 19837 | 22828 | 26054 | 28477 | 32566 | 36138 | 39161 | 34638 | 37660 | 41989 | 46160 | 50137 | 55564 | 59604 | 64406 | |||
| A6 | 19439 | 21087 | 23317 | 27717 | 35714 | 34155 | 37707 | 41096 | 35614 | 38817 | 43275 | 47536 | 51595 | 57228 | 61372 | 66357 | ||||
| Maximale Radlast | A5 | KN | 140 | 148 | 154 | 168 | einhundertfünfundsiebzig | 187 | 196 | 205 | 332 | 354 | 373 | 385 | 404 | 421 | 434 | 449 | ||
| A6 | einhundertfünfundvierzig | 152 | einhundertsechzig | 172 | einhundertachtzig | 191 | 201 | 211 | 335 | 357 | 377 | 395 | 410 | 427 | 440 | 455 | ||||
| Stahlmonitor | 43 kg/m oder Qu70 | 100 kg/m oder Qu80 | ||||||||||||||||||
| EPTT-Ressource | Dreiteilige Wechselstromanlage 380 V 50 Hz | |||||||||||||||||||

