Κίνα χονδρέμπορος Motovario Nmrv μειωτήρας ταχύτητας σκουληκιών για μειωτήρες εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων

Περιγραφή προϊόντος

Περιγραφή προϊόντος

Μειωτής ατέρμονα κοχλία σειράς NMRV
1. Περίβλημα από κράμα αλουμινίου, μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος.
2. Υψηλή απόδοση μετάδοσης, χαμηλό θόρυβο.
3. Ομαλή λειτουργία, υψηλή ροπή εξόδου και μεγάλη διάρκεια ζωής.
4. Πολλαπλές δομή και εγκατάσταση σύνδεσης.

 

ΤΥΠΟΣ Μειωτής ταχύτητας ατέρμονα κοχλία / Κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα κοχλία
ΜΟΝΤΕΛΟ NMRV NMRV25, NMRV30, NMRV40, NMRV50, NMRV63, NMRV75, NMRV90, NMRV110, NMRV130, NMRV150
ΜΟΝΤΕΛΟ NRV NRV25, NRV30, NRV40, NRV50, NRV63, NRV75, NRV90, NRV110, NRV130, NRV150
ΕΞΟΥΣΙΑ 0,12kw-15kw
ΑΝΑΛΟΓΙΑ 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100
ΧΡΩΜΑ Μπλε (RAL5571), Ασημί γκρι (RAL9571) ή κατόπιν αιτήματος
ΥΛΙΚΟ Στέγαση/Φλάντζα: Κράμα αλουμινίου
Εργαλείο σκουληκιών: Χαλκός 9-4 και οζώδης σίδηρος
Σκουλήκι: 20CrMn Ti με ενανθράκωση και σβέση, η επιφανειακή καλωδίωση είναι 56-62HRC
Άξονας: χρωμιωμένος χάλυβας-45#
ΦΛΑΝΤΖΑ IEC Τυποποιημένη φλάντζα IEC 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 και ούτω καθεξής
ΛΙΠΑΝΤΙΚΗ ΟΥΣΙΑ Συνθετικά & Ορυκτά

Λεπτομερείς φωτογραφίες

 

Μοντέλο&δείκτης NMRV

NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0,75KW-B3

NMRV

Μέσα εισαγωγής οπών με φλάντζα

Μη Διαθέσιμη Τιμή (NRV)

Μέσα εισόδου άξονα χωρίς φλάντζα

63

Απόσταση από κέντρο σε κέντρο του μειωτήρα ταχύτητας με ατέρμονα κοχλία

30

Αναλογία

ΕΝΑΝΤΙΟΝ

Διπλός άξονας εισόδου

F1 (FA)

Έξοδος φλάντζας

ΩΣ

Μονός άξονας εξόδου

ΑΒ

Διπλός άξονας εξόδου

ΠΑΜ

Τοποθετημένο για ζεύξη κινητήρα

80Β5

Δυνατότητα τοποθέτησης κινητήρα

0,75kw

Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα

Β3

Θέση τοποθέτησης

NMRV NMRV+NMRV

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ NMRV/NRV ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑ

 

 

Συνεργείο

Κατασκευή του περιβλήματος αλουμινίου με CNC. Πολλά περιβλήματα σε απόθεμα.

Πολλά γρανάζια και άξονες ατέρμονα κοχλία σε απόθεμα.

Γραμμή συναρμολόγησης 

Συσκευασία & Αποστολή

Κάθε μειωτήρας συσκευασμένος σε ενιαίο χαρτοκιβώτιο.
 

Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Α: Είμαστε εργοστάσιο.

Ε2: Πόσο καιρό είναι ο χρόνος παράδοσης και η αποστολή σας;
1. Χρόνοι παράδοσης δείγματος: 10-20 ημέρες.
2. Χρόνοι παράδοσης παραγωγής: 30-45 ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας.

Ε3: Ποια είναι τα πλεονεκτήματά σας;
1. Η πιο ανταγωνιστική τιμή και η καλή ποιότητα.
2. Οι τέλειοι τεχνικοί μηχανικοί σας δίνουν την καλύτερη υποστήριξη.
3. Ο cOem είναι διαθέσιμος.

Εφαρμογή: Μηχανή, Μοτοσικλέτα, Μηχανήματα, Παιχνίδι, Γεωργικά Μηχανήματα
Σκληρότητα: Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού
Εγκατάσταση: Κάθετος τύπος
Σχέδιο: Ομοαξονικός
Σχήμα γραναζιού: Εργαλεία σκουληκιών
Τύπος: Μειωτής σκουληκιών
Προσαρμογή:
Διαθέσιμος

|

Προσαρμοσμένο Αίτημα

γρανάζι κιβωτίου ταχυτήτων

Πώς διασφαλίζουν οι κατασκευαστές την ακρίβεια των προφίλ των δοντιών των γραναζιών στους μειωτήρες ταχυτήτων;

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές για να διασφαλίσουν την ακρίβεια των προφίλ των δοντιών των γραναζιών στους μειωτήρες οδοντωτών τροχών, κάτι που είναι κρίσιμο για τη βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα:

1. Μηχανική κατεργασία ακριβείας: Τα δόντια των γραναζιών συνήθως κατεργάζονται με προηγμένες μηχανές CNC (Computer Numerical Control - Αριθμητικός Έλεγχος Υπολογιστή) που μπορούν να επιτύχουν υψηλά επίπεδα ακρίβειας και επαναληψιμότητας. Αυτό εξασφαλίζει συνεπή προφίλ δοντιών γραναζιών σε πολλά εξαρτήματα.

2. Μέτρα Ελέγχου Ποιότητας: Αυστηρές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου, όπως επιθεωρήσεις διαστάσεων και μετρήσεις προφίλ, εκτελούνται σε διάφορα στάδια της κατασκευής για να επαληθευτεί ότι τα προφίλ των δοντιών των γραναζιών πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές.

3. Σχεδιασμός προφίλ δοντιών: Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν εξειδικευμένο λογισμικό και εργαλεία προσομοίωσης για να σχεδιάσουν προφίλ δοντιών γραναζιών με ακριβή σχήματα ενέλιξης και ακριβείς διαστάσεις. Αυτά τα σχέδια στη συνέχεια μεταφράζονται σε οδηγίες μηχανής για κατασκευή.

4. Επιλογή Υλικού: Επιλέγονται υλικά υψηλής ποιότητας με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και σταθερότητα διαστάσεων για την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας παραμόρφωσης ή ανακρίβειων κατά την κατεργασία και τη λειτουργία.

5. Θερμική επεξεργασία: Οι διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας, όπως η ενανθράκωση και η βαφή, εφαρμόζονται για την ενίσχυση της επιφανειακής σκληρότητας και της ανθεκτικότητας των δοντιών των γραναζιών, μειώνοντας τον κίνδυνο φθοράς και παραμόρφωσης με την πάροδο του χρόνου.

6. Τρίψιμο και φινίρισμα δοντιών: Μετά την αρχική κατεργασία, τα δόντια των γραναζιών συχνά υποβάλλονται σε διαδικασίες ακριβούς λείανσης και φινιρίσματος για να επιτευχθεί η επιθυμητή ακρίβεια στο προφίλ των δοντιών και το επιθυμητό φινίρισμα επιφάνειας.

7. Επιθεώρηση μετά την επεξεργασία: Τα προφίλ των δοντιών των γραναζιών ελέγχονται ξανά μετά τις διαδικασίες κατασκευής για να επαληθευτεί ότι τα τελικά εξαρτήματα πληρούν τις καθορισμένες ανοχές και τα κριτήρια απόδοσης.

8. Υποβοηθούμενη από Υπολογιστή Κατασκευή (CAM): Το λογισμικό CAM χρησιμοποιείται για τη δημιουργία διαδρομών εργαλείων και οδηγιών κατεργασίας, επιτρέποντας τον ακριβή έλεγχο των κινήσεων των εργαλείων και της αφαίρεσης υλικού κατά την κατασκευή γραναζιών.

Συνδυάζοντας αυτές τις τεχνικές και αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες κατασκευής, οι κατασκευαστές μπορούν να επιτύχουν την απαραίτητη ακρίβεια στα προφίλ των δοντιών των γραναζιών, με αποτέλεσμα αξιόπιστους και αποδοτικούς μειωτήρες γραναζιών για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές.

γρανάζι κιβωτίου ταχυτήτων

Μπορούν οι μειωτήρες ταχυτήτων να χρησιμοποιηθούν τόσο για μείωση όσο και για αύξηση ταχύτητας;

Ναι, οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για μείωση όσο και για αύξηση ταχύτητας, ανάλογα με το σχεδιασμό και τη διάταξή τους. Η λειτουργικότητα είτε για μείωση είτε για αύξηση της ταχύτητας περιστροφής επιτυγχάνεται αλλάζοντας τη διάταξη των γραναζιών μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

1. Μείωση ταχύτητας: Σε εφαρμογές μείωσης ταχύτητας, ένας μειωτήρας ταχυτήτων σχεδιάζεται με γρανάζια διαφορετικών μεγεθών. Ο άξονας εισόδου συνδέεται με ένα μεγαλύτερο γρανάζι, ενώ ο άξονας εξόδου συνδέεται με ένα μικρότερο γρανάζι. Καθώς περιστρέφεται ο άξονας εισόδου, το μεγαλύτερο γρανάζι περιστρέφει το μικρότερο γρανάζι, με αποτέλεσμα τη μείωση της ταχύτητας εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Αυτή η διαμόρφωση παρέχει υψηλότερη ροπή εξόδου σε χαμηλότερη ταχύτητα, καθιστώντας την κατάλληλη για εφαρμογές που απαιτούν αυξημένη δύναμη ή ροπή.

2. Αύξηση ταχύτητας: Για την αύξηση της ταχύτητας, η διάταξη των γραναζιών αντιστρέφεται. Ο άξονας εισόδου συνδέεται με ένα μικρότερο γρανάζι, ενώ ο άξονας εξόδου συνδέεται με ένα μεγαλύτερο γρανάζι. Καθώς ο άξονας εισόδου περιστρέφεται, το μικρότερο γρανάζι κινεί το μεγαλύτερο γρανάζι, με αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Ωστόσο, η ροπή εξόδου είναι χαμηλότερη από αυτή των διαμορφώσεων μείωσης ταχύτητας.

Επιλέγοντας τις κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης και διάταξη, οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να πληρούν συγκεκριμένες απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τον σωστό τύπο μειωτήρα ταχυτήτων και να τον διαμορφώσετε σωστά για να επιτύχετε την επιθυμητή μείωση ή αύξηση ταχύτητας.

γρανάζι κιβωτίου ταχυτήτων

Μπορείτε να εξηγήσετε τους διαφορετικούς τύπους μειωτήρων ταχυτήτων που διατίθενται στην αγορά;

Υπάρχουν διάφοροι τύποι μειωτήρων ταχυτήτων που χρησιμοποιούνται συνήθως σε βιομηχανικές εφαρμογές:

1. Μειωτήρες οδοντωτών τροχών: Αυτοί οι μειωτήρες έχουν ίσια δόντια και είναι οικονομικά αποδοτικοί για εφαρμογές που απαιτούν μέτρια μείωση ροπής και ταχύτητας. Είναι αποδοτικοί αλλά ενδέχεται να παράγουν περισσότερο θόρυβο σε σύγκριση με άλλους τύπους.

2. Μειωτήρες ελικοειδών γραναζιών: Τα ελικοειδή γρανάζια έχουν γωνιακά δόντια, τα οποία παρέχουν ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία σε σύγκριση με τα κωνικά γρανάζια. Προσφέρουν υψηλότερες δυνατότητες ροπής και είναι κατάλληλα για εφαρμογές βαρέως τύπου.

3. Μειωτήρες κωνικών γραναζιών: Τα κωνικά γρανάζια έχουν κωνικά σχήματα και τέμνονται υπό γωνία, επιτρέποντάς τους να μεταδίδουν ισχύ μεταξύ μη παράλληλων αξόνων. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές όπου οι άξονες τέμνονται σε 90 μοίρες.

4. Μειωτήρες ατέρμονα κοχλία: Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα κοχλία αποτελούνται από έναν ατέρμονα κοχλία και έναν οδοντωτό τροχό ζεύξης. Προσφέρουν υψηλή μείωση ροπής και χρησιμοποιούνται για εφαρμογές που απαιτούν υψηλές σχέσεις, αν και μπορεί να είναι λιγότερο αποδοτικά.

5. Πλανητικοί μειωτήρες γραναζιών: Αυτοί οι μειωτήρες χρησιμοποιούν ένα σύστημα πλανητικών γραναζιών για να επιτύχουν υψηλή ροπή εξόδου σε ένα συμπαγές σχέδιο. Παρέχουν εξαιρετικό πολλαπλασιασμό ροπής και χρησιμοποιούνται συνήθως στη ρομποτική και τον αυτοματισμό.

6. Κυκλοειδείς μειωτήρες γραναζιών: Οι κυκλοειδείς κινητήρες χρησιμοποιούν ένα έκκεντρο έκκεντρο για να επιτύχουν μείωση της ταχύτητας. Προσφέρουν υψηλή αντοχή σε κραδασμούς και είναι κατάλληλοι για εφαρμογές με συχνή εκκίνηση και διακοπή λειτουργίας.

7. Μειωτές αρμονικής κίνησης: Οι αρμονικές κινήσεις χρησιμοποιούν μια εύκαμπτη σφήνα για την επίτευξη υψηλών λόγων μείωσης ταχύτητας. Παρέχουν υψηλή ακρίβεια και χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση.

8. Υποειδείς μειωτήρες γραναζιών: Τα υποειδή γρανάζια έχουν ελικοειδή δόντια και μη τεμνόμενους άξονες, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για εφαρμογές με περιορισμούς χώρου. Προσφέρουν υψηλή ροπή και απόδοση.

Κάθε τύπος μειωτήρα ταχυτήτων έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και περιορισμούς και η επιλογή εξαρτάται από παράγοντες όπως οι απαιτήσεις ροπής, οι λόγοι ταχύτητας, τα επίπεδα θορύβου, οι περιορισμοί χώρου και οι ανάγκες που αφορούν συγκεκριμένες εφαρμογές.

Κίνα χονδρέμπορος Motovario Nmrv μειωτήρας ταχύτητας σκουληκιών για μειωτήρες εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων	Κίνα χονδρέμπορος Motovario Nmrv μειωτήρας ταχύτητας σκουληκιών για μειωτήρες εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων
επιμελητής από τον CX 2023-11-14