Tuotekuvaus
Inline Helical Gear Motor Flange Mounted Gear Reducer
Tuotekuvaus
ripustettujen nostureiden rivivaihteisto
SGR kierukkavaihteinen moottori Runko on valmistettu modulaarisesta valuraudasta, hammaspyörä ja akseli ovat korkealaatuista seosterästä tarkkuustakoa varten. kierukkavaihteisto tiukasta lämpökäsittelystä huolimatta takaa kierukkavaihteiston intensiteetti ja jäykkyys. rivivaihteisto konfiguroi moottori laipalla tai jalalla,
kierukkavaihteiston suunnittelu Käytä modulaarista kokoonpanoa muiden reduktorien ja variaattorin kanssa saadaksesi suuren reduktiosuhteen ja vaihtelun. Siksi kierukkavaihteiston valmistaja SGR n kierukkavaihteistomoottori sovellettu monille teollisuusalueille, kuten metallurgiaan, kaivoksiin, nosto-, kuljetus-, petrokemian-, rakennus-, tekstiili-, lääke-, elintarvike-, ympäristö-, kevyt-, muovi-, paperi-, pysäköintilaitteistoihin jne.
Voit ladata rivivaihteiston kierukkavaihteiston luettelo oikealta painikkeelta
Tekniset tiedot:
| Malli | Akselin halkaisija | Keskipisteen korkeus | Lähtölaipan halkaisija | Voima | Suhde | Sallittu vääntömomentti | Paino |
| Kiinteä (mm) | (mm) | (mm) | (kw) | (Nm) | (KGS) | ||
| R37 | 25k6 | 90h13 | 120/160 | 0.12~0.75 | 5~136 | 150 | 10 |
| R47 | 30k6 | 115h13 | 160/200 | 0.25~2.2 | 5~173 | 300 | 15 |
| R57 | 35k6 | 115h13 | 200/250 | 1.18~5.5 | 5~173 | 400 | 21 |
| R67 | 35k6 | 130h13 | 200/250 | 0.37~7.5 | 5~170 | 500 | 27 |
| R77 | 40k6 | 140h13 | 250/300 | 0.55~11 | 5~192 | 750 | 35 |
| R87 | 50k6 | 180h13 | 300/350 | 0.75~18.5 | 5~192 | 1250 | 65 |
| R97 | 60m6 | 225h13 | 350/450 | 1.5~30 | 5~197 | 2400 | 120 |
| R107 | 70m6 | 250 tuntia 13 minuuttia | 350/450 | 2.2~45 | 5~197 | 3600 | 165 |
| R137 | 90m6 | 315h13 | 450/550 | 4~55 | 5~197 | 6600 | 255 |
| R147 | 110m6 | 355h13 | 450/550 | 7.5~90 | 5~195 | 10700 | 370 |
| R167 | 120m6 | 425h13 | 550/660 | 11~132 | 8~186 | 14800 | 700 |
| R187 | 160m6 | 510h13 | 660/770 | 15~160 | 8~186 | 28000 | 1500 |
| Huomautus: painoon ilman öljyä ja moottoria, akselia ja laipan sisääntuloa lisätään 10%. | |||||||
Usein kysytyt kysymykset:
1. Oletko tehdas vai kauppias?
Olemme ammattimainen tehdas, jolla on 20 vuoden historia ja joka on erikoistunut vaihdelaatikkoon.
2. Määrällinen määrä:
Minimitilausmäärämme on 1 kpl. Yksittäiselle tilaukselle on kuitenkin 150 dollaria käsittelykuluja, jotka ovat alle 3000,00 dollaria.
3. Takuu
Takuumme on 12 kuukautta
4. Maksuehto
100% T/T etukäteen ja LC näköhavainnossa.
5. Hyväksytkö räätälöinnin?
YES.SGR:llä on vahva T&K-tiimi, voimme tarjota räätälöitävää palvelua vaatimusten mukaan.
6. Pakkaus
Yleensä käytämme tavanomaista vientivanerikoteloa lähetyksen järjestämiseen.
7. Toimitusaika
Normaalisti toimitusaika on 30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisesta.
8. Millaisia sertifiointeja käytätte?
DNV-ISO9001: 2008, SGS, CE jne., Ja uusien tuotteiden patentti.
9. Millaisia tarkastuksia teet ennen lähetystä?
Suoritamme lämpötilatestin, melun ja öljyvuotojen tarkastuksen sekä käyttöönoton ennen lähetystä.
10. Miten ratkaiset, jos tuotannossa on ongelmia?
Yleensä emme tarvitse asiakkaan palauttaa tavaroita meille. Koska kustannukset ovat erittäin korkeat, jos ongelmia ilmenee, pyydämme ensin kuvia vaurioituneista osista. Kuvien perusteella voimme saada peruskäsityksen vian syystä. Takuumme on 12 kuukautta, ja takuun voimassaoloaikana voimme toimittaa korjauksen.
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Sovellus: | Moottori, sähköautot, koneet, merikoneet, maatalouskoneet |
|---|---|
| Toiminto: | Muuta vetomomenttia, Muuta vetosuuntaa, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen, Nopeuden lisääminen |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Neljä askelta |
| Näytteet: |
US$ 2000/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Voitko antaa tosielämän esimerkkejä tuotteista, jotka käyttävät vaihdevaihteistoteknologiaa?
Totta kai! Vaihdealennustekniikkaa käytetään laajalti useilla eri teollisuudenaloilla ja tuotteissa suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi. Tässä on joitakin käytännön esimerkkejä:
1. Teollisuuskoneet: Vaihdevaihteita käytetään yleisesti valmistuskoneissa, kuten kuljetinjärjestelmissä, materiaalinkäsittelylaitteissa ja kokoonpanolinjoilla, missä ne auttavat hallitsemaan nopeutta ja vääntömomenttia tarkkojen toimintojen saavuttamiseksi.
2. Tuuliturbiinit: Tuuliturbiinit käyttävät alennusvaihteita muuntaakseen tuuliturbiinin roottorin alhaisen pyörimisnopeuden sähköntuotantoon tarvittavaksi suuremmaksi nopeudeksi, optimoiden energianmuunnoksen.
3. Autojen vaihteistot: Autot käyttävät vaihteistoissaan alennusvaihteita optimoidakseen tehonsiirron moottorista pyöriin, jolloin ajoneuvo voi toimia tehokkaasti eri nopeuksilla.
4. Robotiikka: Robottijärjestelmät käyttävät alennusvaihteita robottikäsivarsien liikkeen ja nivelten ohjaamiseen, mikä mahdollistaa tarkan ja hallitun liikkeen erilaisissa sovelluksissa.
5. Painokoneet: Vaihteistovaihteet ovat olennainen osa painokoneita, ja ne varmistavat painolevyjen, telojen ja paperinsyöttömekanismien tarkan ja synkronoidun liikkeen.
6. Kuljetinhihnat: Kaivosteollisuuden, maatalouden ja logistiikan kaltaisten teollisuudenalojen kuljetinjärjestelmissä käytetään hammaspyöräalennusvaihteita materiaalien liikkeen säätelemiseen kuljetinhihnoilla.
7. Pakkauskoneet: Vaihteistovaihteilla on ratkaiseva rooli pakkauskoneissa, sillä ne ohjaavat pakkausmateriaalien, täyttömekanismien ja sulkemiskomponenttien nopeutta ja liikettä.
8. Nosturit ja nostolaitteet: Nosturit ja nostimet käyttävät alennusvaihteita raskaiden kuormien nostamiseen tarkasti ja hallitusti, mikä varmistaa turvallisen ja tehokkaan materiaalinkäsittelyn.
9. Pumput ja kompressorit: Vaihdevaihteita käytetään pumpuissa ja kompressoreissa nesteen virtauksen ja paineen säätämiseen, mikä optimoi energiankulutuksen nesteensiirtojärjestelmissä.
10. Maatalouskoneet: Traktoreissa ja muissa maatalouskoneissa käytetään vaihdevaihteita nopeuden ja tehonkulutuksen säätämiseen eri tehtävissä, kuten kyntämisessä, istutuksessa ja sadonkorjuussa.
Nämä esimerkit havainnollistavat vaihdevähennysteknologian monipuolisia sovelluksia eri toimialoilla ja osoittavat niiden roolin tehokkuuden, hallinnan ja suorituskyvyn parantamisessa monenlaisissa tuotteissa ja järjestelmissä.
Voidaanko vaihdevaihteita käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen?
Kyllä, alennusvaihteita voidaan käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen niiden suunnittelusta ja järjestelystä riippuen. Pyörimisnopeuden vähentäminen tai lisääminen saavutetaan muuttamalla hammaspyörien järjestelyä vaihteistossa.
1. Nopeuden vähentäminen: Nopeudenalennussovelluksissa alennusvaihteisto suunnitellaan erikokoisilla vaihteilla. Sisääntuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, suurempi vaihde pyörittää pienempää vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden pienenemiseen verrattuna sisääntulonopeuteen. Tämä kokoonpano tarjoaa suuremman vääntömomentin pienemmällä nopeudella, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa voimaa tai vääntömomenttia.
2. Nopeuden lisäys: Nopeuden lisäämiseksi vaihdejärjestely käännetään päinvastaiseksi. Sisääntuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, pienempi vaihde pyörittää suurempaa vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden kasvuun verrattuna sisääntulonopeuteen. Vääntömomentti on kuitenkin pienempi kuin nopeudenalennuskokoonpanoissa.
Valitsemalla sopivat välityssuhteet ja järjestelyn, alennusvaihteita voidaan räätälöidä vastaamaan tiettyjä nopeus- ja vääntömomenttivaatimuksia erilaisissa teollisissa sovelluksissa. On tärkeää valita oikean tyyppinen alennusvaihteisto ja konfiguroida se oikein halutun nopeuden alennuksen tai lisäyksen saavuttamiseksi.
Voitko selittää, mitä erityyppisiä vaihdevaihteita on saatavilla markkinoilla?
Teollisissa sovelluksissa käytetään yleisesti useita erityyppisiä vaihdevähennyslaitteita:
1. Lieriöpyöräiset alennusvaihteet: Näissä alennusvaihteissa on suorat hampaat, ja ne ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat kohtalaista vääntömomenttia ja nopeuden alennusta. Ne ovat tehokkaita, mutta saattavat tuottaa enemmän melua verrattuna muihin tyyppeihin.
2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet: Kierukkavaihteissa on kulmassa olevat hampaat, jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna lieriövaihteisiin. Ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja sopivat raskaisiin sovelluksiin.
3. Kartiohammaspyörästön alennusvaihteet: Kartiohammaspyörillä on kartiomainen muoto ja ne leikkaavat toisensa kulmassa, minkä ansiosta ne voivat siirtää voimaa ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa akselit leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa.
4. Matovaihteiden alennusvaihteet: Matovaihteet koostuvat ruuvista ja vastapyörästä. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin alennuksen ja niitä käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suuria välityssuhteita, vaikka ne voivat olla vähemmän tehokkaita.
5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet: Nämä alennusvaihteet käyttävät planeettavaihteistoa saavuttaakseen suuren vääntömomentin kompaktissa rakenteessa. Ne tarjoavat erinomaisen vääntömomentin moninkertaistumisen ja niitä käytetään yleisesti robotiikassa ja automaatiossa.
6. Sykloidiset vaihdevähennysvaihteet: Sykloidikäytöissä käytetään epäkeskistä nokka-akselia nopeuden alentamiseen. Ne tarjoavat suuren iskukuormituksen kestävyyden ja sopivat sovelluksiin, joissa käynnistyksiä ja pysäytyksiä on usein.
7. Harmoniset käyttöventtiilit: Harmonisissa käyttölaitteissa käytetään joustavaa uraa suurten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Ne tarjoavat suurta tarkkuutta ja niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa paikannusta.
8. Hypoidivaihteistot: Hypoidivaihteissa on kierrehampaat ja toisiinsa liittymättömät akselit, minkä ansiosta ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja hyötysuhteen.
Jokaisella vaihdevähennysvaihteen tyypillä on omat etunsa ja rajoituksensa, ja valinta riippuu tekijöistä, kuten vääntömomenttivaatimuksista, nopeussuhteista, melutasoista, tilarajoituksista ja sovelluskohtaisista tarpeista.
editor by CX 2024-04-16
