उत्पाद वर्णन
Maximum Allowable Output Speed 75r/m 150BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:150BX-RVE
अधिक कोड और विशिष्टताएँ:
| ई श्रृंखला | सी श्रृंखला | ||||
| कोड | रूपरेखा आयाम | सामान्य मॉडल | कोड | रूपरेखा आयाम | मूल कोड |
| 120 | Φ122 | 6ई | 10सी | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20ई | 27सी | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40ई | 50 डिग्री सेल्सियस | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80ई | 100 डिग्री सेल्सियस | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110ई | 200 डिग्री सेल्सियस | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160ई | 320C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320ई | 500सी | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450ई | |||
गियर अनुपात और विशिष्टता
| ई सीरीज | सी सीरीज | ||
| कोड | कमी अनुपात | नया कोड | मोनोमर कमी अनुपात |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10सीबीएक्स | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27सीबीएक्स | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50सीबीएक्स | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100सीबीएक्स | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200सीबीएक्स | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320सीबीएक्स | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500सीबीएक्स | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| नोट 1: ई श्रृंखला, जैसे कि शेल (पिन शेल) आउटपुट द्वारा, संबंधित कमी अनुपात 1 से | |||
| नोट 2: सी सीरीज़ गियर अनुपात, केसिंग में स्थापित मोटर के अपचयन अनुपात को संदर्भित करता है। यदि इसे आउटपुट फ्लेंज साइड पर स्थापित किया जाता है, तो संबंधित अपचयन अनुपात 1 से बढ़ जाता है। | |||
रिड्यूसर प्रकार कोड
REV: मुख्य बियरिंग में निर्मित E प्रकार
आरवीसी: खोखला प्रकार
आरईए: इनपुट फ्लेंज ई प्रकार के साथ
आरसीए: इनपुट फ्लेंज खोखले प्रकार के साथ
आवेदन पत्र:
कारखाना की जानकारी
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: आपके मुख्य उत्पाद क्या हैं?
ए: हम वर्तमान में ब्रश डीसी मोटर्स, ब्रश डीसी गियर मोटर्स, प्लेनेटरी डीसी गियर मोटर्स, ब्रशलेस डीसी मोटर्स, स्टेपर मोटर्स, एसी मोटर्स और उच्च परिशुद्धता प्लेनेटरी गियर बॉक्स आदि का उत्पादन करते हैं। आप हमारी वेबसाइट पर उपरोक्त मोटर्स के विनिर्देश देख सकते हैं और अपनी आवश्यकताओं के अनुसार मोटर्स की सिफारिश के लिए हमें ईमेल भी कर सकते हैं।
प्रश्न: उपयुक्त मोटर का चयन कैसे करें?
ए: यदि आपके पास मोटर की तस्वीरें या चित्र हों, या वोल्टेज, गति, टॉर्क, मोटर का आकार, मोटर का कार्य मोड, आवश्यक जीवनकाल और शोर स्तर आदि जैसी विस्तृत विशिष्टताएँ हों, तो कृपया हमें बताने में संकोच न करें, ताकि हम आपकी आवश्यकता के अनुसार उपयुक्त मोटर की अनुशंसा कर सकें।
प्रश्न: क्या आपके पास अपने मानक मोटरों के लिए अनुकूलित सेवा उपलब्ध है?
जी हां, हम आपकी आवश्यकतानुसार वोल्टेज, गति, टॉर्क और शाफ्ट के आकार/आकृति को अनुकूलित कर सकते हैं। यदि आपको टर्मिनल पर अतिरिक्त तार/केबल सोल्डर करवाने हों, या कनेक्टर, कैपेसिटर या ईएमसी जोड़ने हों, तो हम वह भी कर सकते हैं।
प्रश्न: क्या आप मोटरों के लिए व्यक्तिगत डिजाइन सेवा प्रदान करते हैं?
ए: जी हाँ, हम अपने ग्राहकों के लिए व्यक्तिगत रूप से मोटर डिजाइन करना चाहेंगे, लेकिन इसके लिए मोल्ड विकसित करने की लागत और डिजाइन शुल्क लग सकता है।
प्रश्न: आपका लीड टाइम कितना है?
ए: सामान्यतः, हमारे सामान्य मानक उत्पादों को तैयार होने में 15-30 दिन लगते हैं, अनुकूलित उत्पादों के लिए थोड़ा अधिक समय लग सकता है। लेकिन हम डिलीवरी समय को लेकर काफी लचीले हैं, यह विशिष्ट ऑर्डर पर निर्भर करेगा।
यदि आपके पास कोई विस्तृत अनुरोध हैं तो कृपया हमसे संपर्क करें, धन्यवाद!
| आवेदन पत्र: | मशीनरी, रोबोटिक |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| गियर का आकार: | बेलनाकार गियर |
| कदम: | डबल-कदम |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
साइक्लोइडल गियरबॉक्स में रिडक्शन रेशियो की गणना
साइक्लोइडल गियरबॉक्स में अपचयन अनुपात की गणना निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है:
कमी अनुपात = (इनपुट पिनों की संख्या + आउटपुट पिनों की संख्या) / आउटपुट पिनों की संख्या
साइक्लोइडल गियरबॉक्स में, इनपुट पिन कैम डिस्क के लोबों से जुड़ते हैं, जबकि आउटपुट पिन आउटपुट रोटर के साइक्लोइडल पिनों से जुड़ते हैं। रिडक्शन रेशियो किसी भी समय जुड़े हुए इनपुट और आउटपुट पिनों की संख्या के बीच संबंध निर्धारित करता है।
उदाहरण के लिए, यदि एक साइक्लोइडल गियरबॉक्स में 7 इनपुट पिन और 14 आउटपुट पिन लगे हुए हैं, तो रिडक्शन अनुपात होगा:
कमी अनुपात = (7 + 14) / 14 = 1.5
इसका अर्थ यह है कि इनपुट पिनों के प्रत्येक 1 चक्कर के लिए, आउटपुट रोटर 1.5 चक्कर पूरे करेगा। रिडक्शन रेशियो एक प्रमुख पैरामीटर है जो साइक्लोइडल गियरबॉक्स की आउटपुट गति और टॉर्क को प्रभावित करता है।
सटीक अनुप्रयोगों में साइक्लोइडल गियरबॉक्स का उपयोग
साइक्लोइडल गियरबॉक्स अपनी अनूठी डिजाइन और क्षमताओं के कारण सटीक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं। यहां बताया गया है कि इनका उपयोग सटीक सेटिंग्स में क्यों किया जाता है:
- उच्च स्थितिगत सटीकता: साइक्लोइडल गियरबॉक्स उच्च स्थितिगत सटीकता प्रदान करते हैं, जिससे वे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं जिनमें सटीक स्थिति निर्धारण और गति की आवश्यकता होती है।
- नकारात्मक प्रतिक्रिया में कमी: साइक्लोइडल गियरबॉक्स का डिज़ाइन बैकलैश को कम करता है, जिससे गियरों के बीच न्यूनतम गति सुनिश्चित होती है। यह सटीक अनुप्रयोगों में सटीकता बनाए रखने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
- सुचारू और नियंत्रित गति: साइक्लोइडल गियरबॉक्स न्यूनतम कंपन के साथ सुचारू और नियंत्रित गति प्रदान करते हैं, जो नाजुक कार्यों और सटीक मशीनरी के लिए आवश्यक है।
- संक्षिप्त परिरूप: इनके कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के कारण साइक्लोइडल गियरबॉक्स को प्रदर्शन में कोई कमी किए बिना कम जगह में भी आसानी से लगाया जा सकता है। यह उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से उपयोगी है जहाँ स्थान सीमित होता है।
- पुनरावर्ती प्रदर्शन: साइक्लोइडल गियरबॉक्स लगातार और दोहराने योग्य प्रदर्शन प्रदान करते हैं, जो कई चक्रों में सटीकता बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है।
- कम विरोध: साइक्लोइडल गियरबॉक्स की कम बैकलैश विशेषता यह सुनिश्चित करती है कि गति का नुकसान न्यूनतम हो, जो उनके सटीक प्रदर्शन में योगदान देता है।
- उच्च टॉर्क घनत्व: अपने छोटे आकार के बावजूद, साइक्लोइडल गियरबॉक्स उच्च टॉर्क भार को संभाल सकते हैं, जिससे वे उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं जिनमें सटीकता और शक्ति दोनों की आवश्यकता होती है।
- कम घिसावट: साइक्लोइडल गियर की रोलिंग संपर्क डिजाइन घिसावट को कम करती है और गियरबॉक्स के जीवनकाल को बढ़ाती है, जो उन सटीक अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है जिनमें समय के साथ लगातार प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।
कुल मिलाकर, साइक्लोइडल गियरबॉक्स सटीक अनुप्रयोगों के लिए एक विश्वसनीय विकल्प हैं जिनमें सटीक स्थिति निर्धारण, नियंत्रित गति और सुसंगत प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।
Principle of Cycloidal Gearing
Cycloidal gearing is a mechanism that utilizes the unique shape of cycloidal discs to achieve motion transmission. The principle involves the interaction between two main components: the input disc and the output disc.
The input disc has lobes with pins, while the output disc has lobes with matching holes. The lobes on both discs are not perfectly circular but are shaped in a cycloidal profile. As the input disc rotates, the pins on its lobes engage with the holes in the output disc’s lobes.
As the input disc rotates, the pins move along the cycloidal paths, causing the output disc to rotate. The interaction between the pins and the holes results in smooth and continuous motion transfer. The unique shape of the cycloidal profile ensures that there is always at least one point of contact between the pins and the holes, allowing for efficient torque transmission and reduced wear.
Cycloidal gearing provides advantages such as high torque capacity, compact size, and precision motion. However, due to the complex shape of the components and the continuous engagement, manufacturing and assembly of cycloidal gearboxes can be intricate.
editor by CX 2023-09-15
