製品説明
Maximum Allowable Output Speed 60r/m 27C BX RVC Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:27CBX-RVC
詳細なコードと仕様：
| Eシリーズ | Cシリーズ | ||||
| コード | 外形寸法 | 一般モデル | コード | 外形寸法 | 元のコード |
| 120 | Φ122 | 6E | 10℃ | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27℃ | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50℃ | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100℃ | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200℃ | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500℃ | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
ギア比と仕様
| Eシリーズ | Cシリーズ | ||
| コード | 減速比 | 新しいコード | モノマー削減率 |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| 注1：Eシリーズは、シェル（ピンシェル）出力などにより、対応する減速比は1倍になります。 | |||
| 注2：Cシリーズのギア比は、ケーシング内に取り付けられたモータの減速比を指します。出力フランジ側に取り付けられた場合は、対応する減速比は1になります。 | |||
リデューサータイプコード
REV: メインベアリング内蔵 Eタイプ
RVC：中空タイプ
REA：入力フランジEタイプ付き
RCA：入力フランジ付き中空タイプ
応用：
会社情報
よくある質問
Q：御社の主な製品は何ですか？
A：弊社では現在、ブラシ付きDCモーター、ブラシ付きDCギアモーター、遊星歯車式DCギアモーター、ブラシレスDCモーター、ステッピングモーター、ACモーター、高精度遊星歯車装置などを製造しております。上記モーターの仕様は弊社ウェブサイトでご確認いただけます。また、お客様の仕様に合わせて最適なモーターをご提案いたしますので、メールでお問い合わせいただくことも可能です。
Q：適切なモーターの選び方は？
A:モーターの写真や図面をお持ちの場合、または電圧、速度、トルク、モーターサイズ、モーターの動作モード、必要な寿命、騒音レベルなどの詳細な仕様をお持ちの場合は、遠慮なくお知らせください。お客様のご要望に応じて、適切なモーターをご提案いたします。
Q：標準モーター向けのカスタマイズサービスはありますか？
A：はい、電圧、速度、トルク、シャフトのサイズ／形状など、お客様のご要望に応じてカスタマイズ可能です。端子に配線／ケーブルを追加したり、コネクタ、コンデンサ、EMC対策などを追加する必要がある場合も対応いたします。
Q：モーターの個別設計サービスはありますか？
A：はい、お客様ごとにモーターを個別に設計したいと考えていますが、金型開発費用と設計費用が発生する場合があります。
Q：納期はどれくらいですか？
A：一般的に、弊社の標準製品の場合は15～30日、特注品の場合はもう少し時間がかかります。ただし、納期については柔軟に対応いたしますので、具体的なご注文内容によって異なります。
詳細なご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。よろしくお願いいたします。
| 応用： | 機械、ロボット |
|---|---|
| 硬度： | 硬化した歯面 |
| インストール: | 縦型 |
| レイアウト: | 同軸 |
| ギア形状： | 円筒歯車 |
| ステップ： | ダブルステップ |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
動力伝達におけるサイクロイド式ギアボックスの効率
サイクロイド式ギアボックスは、他のタイプのギアボックスに比べて比較的高い動力伝達効率を実現します。サイクロイド式ギアボックスの効率は、設計、部品の品質、潤滑、負荷条件など、さまざまな要因によって左右されます。
一般的に、サイクロイド歯車減速機の動力伝達効率は85%から95%の範囲です。ただし、これはいくつかの要因によって変動する可能性があります。
- 還元段階数： 多段式サイクロイド歯車減速機は、複数の歯車が噛み合う相互作用により、効率が若干低下する場合があります。
- 品質とデザイン： 適切に設計され、精密に製造されたサイクロイド歯車減速機は、一般的に高い効率を示す傾向がある。
- 潤滑： 適切な潤滑は、摩擦を低減し効率を高めるために不可欠です。潤滑が不十分であったり劣化していたりすると、効率の低下につながります。
- 負荷条件: 負荷やトルクが高くなると、摩擦が増加し、効率が低下する可能性があります。ギアボックスを用途に適切に適合させることが不可欠です。
他のタイプのギアボックスと比較して効率が若干低下するものの、コンパクトさ、高トルク密度、精密な動作制御といった利点は、多くの用途において効率性に関する考慮事項を上回ることが多い。
Maintenance Requirements for Cycloidal Gearboxes
Maintaining cycloidal gearboxes is essential to ensure their optimal performance and longevity. Here are some maintenance practices to consider:
- 潤滑： Regular lubrication is crucial to prevent wear and friction between moving parts. Use high-quality lubricants recommended by the gearbox manufacturer.
- Inspections: Regularly inspect the gearbox for signs of wear, damage, or oil leakage. Address any issues promptly to prevent further damage.
- Cleaning: Keep the gearbox clean and free from debris that could interfere with its operation. Cleanliness helps prevent contamination and wear.
- Torque Checks: Periodically check the tightness of fasteners and bolts to ensure they are properly secured. Loose fasteners can lead to misalignment and reduced performance.
- Seal Maintenance: Check and maintain seals to prevent oil leakage. Damaged seals should be replaced promptly to avoid lubricant loss.
- 温度監視: Monitor the operating temperature of the gearbox to ensure it remains within the recommended range. Excessive heat can lead to premature wear.
- Alignment: Ensure that the gearbox is properly aligned with other components to prevent misalignment-related issues.
- Regular Service: Follow the manufacturer’s recommended service intervals for more in-depth inspections and maintenance tasks.
Regular and proactive maintenance can extend the lifespan of cycloidal gearboxes, minimize downtime, and maintain their efficiency and performance over time.
サイクロイド歯車機構の原理
サイクロイド歯車機構は、サイクロイド円盤の独特な形状を利用して運動伝達を実現する機構です。その原理は、2つの主要な構成要素間の相互作用に基づいています。 入力ディスク そして 出力ディスク.
入力ディスクにはピン付きの突起があり、出力ディスクには対応する穴が開いた突起がある。両ディスクの突起は完全な円形ではなく、サイクロイド形状をしている。入力ディスクが回転すると、その突起にあるピンが出力ディスクの突起にある穴に噛み合う。
入力ディスクが回転すると、ピンがサイクロイド軌道に沿って移動し、出力ディスクが回転します。ピンと穴の相互作用により、滑らかで連続的な動作伝達が実現します。サイクロイド形状の独特な形状により、ピンと穴の間には常に少なくとも1つの接触点が存在するため、効率的なトルク伝達と摩耗の低減が可能になります。
サイクロイド歯車機構は、高トルク容量、小型化、高精度な動作といった利点を有する。しかしながら、部品の形状が複雑で、歯車が連続的に噛み合うため、サイクロイド歯車機構の製造および組み立ては複雑になる場合がある。
編集者：CX 2023-09-05
