XLDシリーズサイクロギア減速機 – 垂直フランジマウント式サイクロダイアルギアボックス

XLDシリーズサイクロイド減速機は、垂直フランジ取り付け構成です。フレームサイズ1～11、出力軸径28mm～130mmに対応します。最大1849:1の減速比に対応する単段式および二段式モデルをご用意しています。フットマウントが困難なスペース制約のある設置向けに設計されたXLDサイクロイド減速機は、機械フレーム、容器フランジ、構造プラットフォームに直接ボルトで固定できます。鋳鉄製ハウジング、GCr15内歯車、h6軸公差。韓国のEver-Power社から出荷され、標準モデルは在庫があり、韓国、日本、東南アジア全域に迅速に配送可能です。

カテゴリ：サイクロギア減速機

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製品概要

の XLDサイクロギア減速機 XLDは、従来の脚付きベースが実用的でない、または不要な垂直または角度付き取り付け構成向けに設計されたフランジ取り付け型です。BWD/BWシリーズは平らな面に設置し、脚部を通してボルトで固定しますが、XLDは円形のフランジパターンを通して取り付けられ、機械フレーム、容器壁、または構造プラットフォームから吊り下げたり、ボルトで固定したりします。これにより、機械設計者は駆動装置と被駆動機器との相対的な位置関係をより自由に決定できます。

XLD製品ラインは、フレームサイズ1から11までをカバーしています。最小サイズのフレーム1は、フランジ径160mm、出力シャフト径28mm、重量わずか8kgで、軽量コンベア駆動装置や小型攪拌機システムに適しています。最大サイズのフレーム11は、フランジ径880mm、出力シャフト径130mm、重量210kgで、大型産業用ミキサー、キルン回転システム、骨材処理装置の駆動が可能です。この範囲により、 XLDフランジマウント式サイクロイドギアボックス 京畿道の半導体冷却塔駆動装置から江原道のセメント工場回転システムまで、韓国の幅広い産業用途で広く選ばれている。

XLDシリーズサイクロギア減速機 1

の XLDサイクロイド減速機 寸法は対応する住友CHHJおよびSM-Cycloフランジマウントモデルと同等であり、直接ボルトで交換できます。この情報は、お客様の相互参照のみを目的として提供されており、参照されているメーカーとの提携や承認を示すものではありません。Korea Ever-Powerは、独自の品質管理システムの下でこれらのユニットを独自に製造しています。XLDは、20以上のモデルのうちの1つです。 サイクロギア減速機 シリーズ。

すべてのXLDユニットは、HRC 58～62に硬化処理されたGCr15クロム軸受鋼製サイクロイドディスク、精密研磨された合金鋼製ピンリング、および厳密な同心度公差で加工されたHT200鋳鉄製ハウジングを備えています。出力軸の公差はh6規格に準拠しています。ほとんどのフレームサイズで、シングルシャフトとダブルシャフト（スルードライブ）の両方の出力構成が利用可能です。

技術仕様と寸法

以下の表は、設置およびシャフト端の寸法を示しています。 XLDサイクロギア減速機 シリーズ。フランジボルト円直径（D1）とボルト穴の数によって、減速機を機器フレームに取り付ける方法が決まります。出力軸直径（d1）とキー溝幅（b1）によって、カップリングの互換性が決まります。特に明記されていない限り、すべての出力軸公差はh6です。

XLDシリーズサイクロギア減速機寸法1

表1：XLDの設置方法とシャフト端寸法（mm）

フレーム	設置寸法								シャフト端部寸法
	D₁	D₂	E	h	R	s	穴		出力軸				入力シャフト
	D₁	D₂	E	h	R	s	n	d₀	d₁	b₁	c₁	l₁	d₂	b₂	c₂	l₂
1	134	110	48	9	3	M8	4	12	28	8	31	35	15	5	17	25
2	160	130	42	12	3	M8	6	12	25	8	28	34	15	5	17	25
3	200	170	50	15	4	M8	6	12	35	10	38	45	18	6	20.5	35
4	230	200	79	15	4	M10	6	12	45	14	48.5	63	22	6	24.5	40
5	310	270	93	20	4	M12	6	12	55	16	59	79	30	8	33	45
6	360	316	92	22	5	M12	8	16	65	18	69	80	35	10	38	54
7	390	345	114	22	5	M12	8	36	80	22	85	98	40	12	43	65
8	450	400	112	30	6	M16	13	22	90	25	95	110	45	14	48.5	70
9	520	455	170	35	8	M20	13	22	100	28	106	129	50	14	53.5	80
10	590	520	174	40	10	M20	13	22	110	28	116	140	55	16	59	100
11	800	680	210	45	10	2-M20	13	28	130	32	137	184	70	20	74.5	120

注：シャフトdのマッチング公差₁/d₂ h6です。

表2：XLD外形寸法と重量（mm / kg）

フレーム	D（外径）	L（ダブルシャフト）	L₁ （フランジタイプ）	体重（kg）
1	160	202	141	8
2	180	218	155	13
3	230	269	191	26
4	260	333	255	38
5	340	399	302	93
6	400	470	358	138
7	430	522	397	160
8	490	581	440	240
9	580	698	529	370
10	650	806	608	622
11	880	1022	811	210

単段式サイクロ減速機と二段式サイクロ減速機：適切な構成の選び方

の XLDフランジマウント式サイクロギア減速機 本製品は、シングルステージ（XL）とダブルステージ（XLD）の2種類をご用意しています。どちらを選ぶかは、用途に必要な出力速度と減速比によって決まります。どちらのバージョンも、フレームサイズごとに同じハウジングサイズとフランジボルトパターンを採用しているため、シングルステージかダブルステージかに関わらず、外部取り付けインターフェースは変わりません。

パラメータ	シングルステージ（XL）	ダブルステージ（XLD）
比率範囲	9:1から87:1	99:1から7,569:1
出力速度（入力回転数1500rpm時）	17～167rpm	0.2～15rpm
総合効率	85 - 92%	72 - 85%
ハウジングの長さ（標準フレーム5）	短縮版（ディスク1枚組）	より長い（2枚組のディスクセット）
重量（同一フレーム）	ライター	15-25% より重い
代表的な用途	コンベア、ファン、ポンプ、標準駆動装置	低速窯、蒸解釜、大型攪拌機

単段式 XLサイクロイドギアボックス 目標出力速度が約 17 ～ 167 rpm の範囲にある場合 (標準的な 4 極 1500 rpm モーターを想定) は、単段減速機の方が適しています。単段減速機は、動力が 1 組のサイクロイドディスクとピンのみを通過するため、コストと重量が安く、効率も高くなります。ベルトコンベア駆動装置、換気ファン駆動装置、汎用機械駆動装置のほとんどはこの速度範囲で動作し、単段減速機で十分対応できます。

二段式 XLDサイクロイド減速機 目標出力速度が約 15 rpm を下回る場合、または必要な比率が 87:1 を超える場合に必要になります。 2 段構成では、同じハウジング内で最初のサイクロイドセットの出力が 2 番目のサイクロイドセットの入力に供給され、比率が合成されます。つまり、最初のステージが 29:1 で、2 番目のステージが 29:1 の場合、全体の比率は 841:1 となり、1500 rpm のモーターから約 1.8 rpm の出力速度が得られます。 2 段ユニットは、回転窯駆動装置、汚泥消化槽攪拌機、超低速ターンテーブル用途でよく見られます。

クイック選択ルール：必要な比率が87:1未満の場合は、シングルステージ（XL）を選択してください。99:1を超える場合は、ダブルステージ（XLD）を選択してください。87:1から99:1の間の比率は、どちらの構成でも機能する可能性があるギャップに該当します。この重複ゾーンについては、当社のエンジニアリングチームにお問い合わせください。7,569:1を超えるさらに高い比率の場合は、XLDを直列に接続できます。 遊星歯車装置 プレステージ。

重工業設備におけるサイクロドライブ減速機

エネルギー効率と運用コストへの影響

減速機の効率は、電気料金とモーターのサイズ選定に直接影響します。効率90%の減速機は、モーター入力電力の90%を有効な出力トルクに変換し、残りの10%は廃熱となります。一方、効率60%のウォーム型減速機など、効率の低い減速機では、モーター電力の40%が熱として無駄になります。複数の駆動装置を24時間稼働させている施設では、この差はすぐに大きな金額になります。

実際の計算を考えてみましょう。11 kW のモーターが 1 つ稼働し、 サイクロイド減速機 1日2シフト（16時間）、年間300日稼働で、効率88%の場合、年間の熱エネルギー損失は11kW×0.12×16時間×300日＝6,336kWhとなります。同じ駆動装置で、効率62%のウォーム減速機を使用した場合、エネルギー損失は11kW×0.38×16時間×300日＝20,064kWhに増加します。韓国の産業用電力料金が1kWhあたり約120ウォンの場合、駆動装置1台あたりの年間節約額は約1,647,360ウォン（約1,250米ドル）となります。一般的な生産施設で10台の駆動装置を使用する場合、電力損失の削減だけで年間合計12,000米ドル以上の節約になります。

電力節約に加え、効率向上は、同じ出力トルク要件に対してより小型のモーターを指定できることを意味します。これにより、モーターの購入コスト、スターター/VFDのサイズ選定、およびケーブル断面積の要件が削減されます。 XLDフランジマウント式サイクロギアボックス 比率範囲全体にわたって効率の優位性を維持するが、 ウォームギア減速機 比率が高くなると効率が急激に低下する。

設置および試運転の手順

適切な設置は、あらゆる機器の定格耐用年数を達成するために不可欠です。 サイクロイド式風車減速機インストールする際は、この手順に従ってください。 XLDサイクロギア減速機 初回インストール時、またはメンテナンス後の再インストール時。

レデューサーとレシーバーフレームの両方の取り付けフランジ面を点検してください。バリ、塗料の付着、または異物をすべて取り除いてください。フランジ面は、ボルト円全体にわたって0.1mm以内の平面度と平行度でなければなりません。
適切な定格の吊り具を吊り上げ用アイボルト（フレーム5以上に設置）に取り付け、減速機を所定の位置に持ち上げてください。小型フレームの場合は、作業員2名による手作業での運搬も可能です。
フランジの穴に取付ボルトを挿入し、取り付けマニュアルに記載されている各ボルトサイズ（フレームに応じてM8～M20）ごとのトルク値で星形パターンで締め付けます。
フレキシブルカップリングを使用してモーターを入力シャフトに接続します。半径方向のオフセットを0.05 mm以内、角度のずれを0.5度以内に調整します。精度を確保するには、ダイヤルゲージまたはレーザーアライメントツールを使用してください。 ドライブシャフト 減速機の出力と駆動機器の間に使用される場合は、ユニバーサルジョイントの動作角度が仕様の範囲内であることを確認してください。
ブリーザーキャップの開口部から潤滑油を注入してください。通常の使用条件では40#または50#の機械油を、長期間のメンテナンス間隔では70#/90# EPギアオイルを使用してください。サイトグラスの中央まで注入してください。
ユニットを無負荷状態で30分間運転してください。異音、振動、シャフトシールからの油漏れ、およびハウジング温度の異常がないか確認してください。この慣らし運転中、ハウジング表面温度は70℃を超えてはなりません。
負荷を接続し、最初の4時間は部分負荷（50-75%）で運転してください。温度と振動を監視してください。安定した動作を確認したら、定格負荷まで負荷を上げてください。
初回運転開始から100時間経過後、オイルを抜き取り、新しいオイルに交換してください。この最初のオイル交換により、慣らし運転期間中に発生した金属粉が除去されます。

出荷前のサイクロイド減速機の品質検査

よくある質問

XLDとXLフランジマウント式サイクロギア減速機の違いは何ですか？

XLは、9:1から87:1までの減速比を持つ単段フランジ取り付け型モデルを表します。XLDは、99:1から7,569:1までの減速比を持つ二段式モデルを表します。どちらのモデルも、同じフレームサイズであれば、同じフランジボルトパターンを使用して取り付けます。

既存の機器に搭載されている脚部取り付け式のBWDを、フランジ取り付け式のXLDに交換することは可能ですか？

はい、ただし取り付けインターフェースが異なります。脚部取り付けからフランジ取り付けに変換する取り付けブラケットまたはアダプタープレートを製作する必要があります。内部のサイクロイド機構と性能は、同じフレームサイズであればBWDとXLDで同等です。

毎分25回転で稼働するベルトコンベアの場合、シングルステージとダブルステージのどちらを選ぶべきでしょうか？

1500rpmモーターから25rpmの出力を得る場合、必要な減速比は60:1となり、これは単段式XLの範囲（9:1～87:1）に収まります。この用途においては、単段式ユニットは二段式ユニットよりも軽量で効率が良く、価格も安価です。

XLD出力はチェーン駆動システムに接続できますか？

はい。キー付き出力シャフトは標準のものと直接ペアになります。 スプロケットとチェーン コンベア、エレベーター、マテリアルハンドリング用途向け。スプロケットの穴径は、上記の表のXLD出力軸径に合わせてください。

XLD出力軸が耐えられる最大軸方向荷重はどれくらいですか？

軸方向荷重制限はフレームサイズによって異なります。出力軸が吊り下げ荷重（攪拌機のインペラなど）を支えるフランジ取り付け式の垂直設置では、軸軸受がトルクとインペラ重量の両方を支えます。標準軸受容量を超える荷重に対応するため、外部スラスト軸受サポートキットをご用意しております。適切なサイズ選定のため、具体的な荷重値を弊社のエンジニアリングチームまでお問い合わせください。

XLDシリーズのサイクロギア減速機のオイルは、どのくらいの頻度で交換すればよいですか？

初回オイル交換は稼働時間100時間後、その後は標準的な1日8時間稼働の場合は6ヶ月ごと、24時間連続稼働の場合は3～4ヶ月ごとに行ってください。標準温度では40#または50#の機械油を、より優れた保護性能と長い交換間隔が必要な場合は70#/90# EPギアオイルを使用してください。

XLDは、同じギア比のヘリカルギアボックスよりも騒音が少ないですか？

同等の減速比と負荷条件では、サイクロイド減速機とヘリカル減速機はほぼ同じ騒音レベル（60～75 dB(A)）を示します。サイクロイド減速機は、ヘリカル減速機のような周期的な歯車のかみ合い周波数がないため、より滑らかで、音色の少ない騒音特性を持つ傾向があります。実際には、騒音の違いはわずかであり、両者の選択を左右する決定的な要因となる可能性は低いでしょう。

お客様からのフィードバック

ハン・ジフンプロジェクトエンジニア、ソウルオートメーションシステムズ（2025年2月）

「包装ラインの改修用にXLD Frame 6ユニットを指定しました。フランジマウントはアダプタープレートなしで既存の機械フレームに直接ボルトで固定できました。これにより、製作時間とコストを削減できました。ユニットは5ヶ月間、1日16時間稼働していますが、問題は一切発生していません。」

鈴木武福岡港物流メンテナンスコーディネーター（2025年1月着任予定）

「当社ではコンテナスタッキングクレーンの走行駆動部にXLD-8を使用しています。7ヶ月経過後、急発進・急停止による衝撃荷重による問題は一切発生していません。以前は同じ機器でウォームギアのブロンズホイールを12～14ヶ月ごとに交換していました。現在の使用状況から判断すると、サイクロユニットは大幅に長持ちすると予想しています。」

ユン・ソラ釜山マリン設備購買部長（2025年3月）

「XLDユニットを5台注文し、1週間以内に釜山に届きました。梱包は素晴らしかったです。特に気に入ったのは、銘板に比率、シリアル番号、オイルの種類が明確に記載されているため、メンテナンス記録の管理が容易な点です。」

加藤恵美静岡繊維製造工場工場長（2024年12月）

「当社の染色機駆動装置に搭載されているXLD-3およびXLD-4ユニットは、非常にスムーズに動作します。振動レベルは純正部品の仕様範囲内です。価格帯は日本の国内ブランドと比べて非常に競争力があり、過去1年間の経験から、品質も同等であることが確認されています。」

トラン・ミン・ドゥックオペレーションエンジニア、ベトナム、ビンズオン工業団地（2024年11月）

「低速回転式乾燥機用にXLD-9二段式ユニットを購入しました。出力速度は2.8rpmで、負荷条件の変化に関わらずトルク供給は安定しています。Ever-Powerのチームは見積もり段階で適切な比率とサービス係数の計算をサポートしてくれたため、自社だけで行っていたら犯していたであろうサイズ選定ミスを防ぐことができました。」

当社の製造施設

毎 XLDフランジマウント式サイクロギア減速機 本製品は、CNC加工センター、熱処理炉、三次元測定機、専用組立クリーンルームを備えた当社の生産拠点で製造されています。ISO 9001認証を取得した当社の品質システムは、原材料の受入検査、工程内加工公差チェック、ギア硬度検証、組立済みユニットの騒音・振動試験、出荷前の最終塗装・梱包検査を網羅しています。

年間生産能力は全地域で5万台を超えている。 サイクロドライブ減速機 モデルライン。標準XLDフレーム（サイズ1～8、一般的な比率）は、迅速な発送のため完成品在庫に保管されており、通常、注文確認後3～5営業日以内に出荷されます。大型フレームおよび非標準構成の場合は、2～4週間のリードタイムがかかります。韓国のお客様向けには、仁川にある韓国連絡事務所が現地物流調整を担当しています。製品の詳細および技術資料のダウンロードは、以下から入手できます。 サイクロギア減速機.top.

サイクロギア減速機工場のCNC加工および生産ライン