XW BWシリーズ サイクロイド減速機 – 単段水平型脚部取り付け式ピンホイール減速機

製品概要

の XW BWシリーズ サイクロイドギアボックス は、サイクロギア製品ファミリーにおける基本となる単段水平型フットマウント減速機です。BWDおよびXWDはモーター一体型構成を示しますが、XWおよびBWモデルは単体減速機ヘッドです。XW型はフランジインターフェースを介してモーター入力を受け入れ、BW型はキー付きソリッドシャフトを介して入力を受け入れます。どちらも内部のサイクロイドピンホイール機構、鋳鉄製ハウジング構造、およびフレームサイズに関わらず出力シャフト寸法は同一です。

の XW BW水平型フットマウント式サイクロギア減速機 単段構成で9:1から87:1までの減速比に対応し、最大55kWの入力電力を処理できます。これは、ベルトコンベアヘッド駆動装置、換気ファンシステム、ポンプ駆動装置、マテリアルハンドリング機器など、標準モーターと駆動機器間のシンプルで信頼性の高い減速が主な要件となる数十もの用途において、韓国やアジアの工場で採用されている主力モデルです。

の サイクロイドピンホイール減速機 従来の減速機とは根本的に異なる接触原理で動作します。インボリュート歯が互いに滑り合う代わりに、サイクロイド円盤が硬化鋼ピンのリングに対して転がります。この転がり接触により摩擦熱の発生が少なくなり、負荷が同時に多くの接触点に分散され、定格トルク500%までの衝撃過負荷にも内部部品に永久的な損傷を与えることなく耐えることができます。プラントオペレーターにとっての実質的な成果は、従来よりも高い効率です。 ウォームギア減速機ヘリカルギアボックスよりも優れた耐衝撃性、そしてメンテナンス間隔の延長を実現しています。製品ラインナップの詳細は、当社のウェブサイトをご覧ください。 サイクロギア減速機 カタログ。

寸法図および仕様書

の XW BW サイクロイドギアボックス 本製品は、2種類の取り付けサブバリアント（フランジ入力のXW型、シャフト入力のBW型）が用意されており、フレームサイズごとにハウジング全体の寸法と出力シャフトの形状は共通です。下の図は、両方の構成とそれぞれの寸法範囲を示しています。

XWとBWを組み合わせたアウトライン図

XWシリーズ（フランジ入力）詳細寸法

BWシリーズ（シャフト入力）詳細寸法

全て XW BW サイクロギア減速機 出力軸はh6公差で加工されています。小型フレームサイズ（B0/X2およびB1/X3）の場合、ユニットはグリースが充填された状態で出荷されるため、初回運転前に追加の潤滑は不要です。大型フレーム（B2/X4以上）はオイルが充填されていない状態で出荷されるため、運転開始前に指定されたグレードの潤滑油を充填する必要があります。フレームサイズごとの適切なオイル量については、設置マニュアルの潤滑に関するセクションを参照してください。

減速機技術の比較：サイクロイド型はどのような位置づけにあるのか？

プラントエンジニアが新規設置または交換プロジェクトで減速機を選択する際には、5つの主要な技術カテゴリに直面する。それぞれに独自の動作特性、強み、トレードオフがある。以下の表は、 XW BW サイクロイドギアボックス 他の4種類の一般的な産業用減速機と並べて比較することで、それぞれの用途プロファイルにどの技術が適しているかを容易に特定できます。

の XW BW サイクロイドピンホイール減速機 日常的な産業用途において最も重要な2つのパラメータ、すなわち衝撃過負荷容量とメンテナンス要求量において、500%は際立っています。上記に挙げた他のどの技術も、サイクロイドディスクがピンリング全体に負荷を分散させるように、瞬間的なトルクスパイクを吸収することはできません。また、転がり接触機構は滑り接触式の歯車やウォームねじに比べて摩耗粉の発生がごくわずかであるため、これほどメンテナンスの手間がかからない技術は他にありません。

ヘリカルギアボックスは、純粋な効率（92-96% 対 85-92%）においてわずかに優れており、エネルギーコストが主要な選択基準であり、衝撃荷重がない場合には、より良い選択肢となります。 遊星歯車装置 バックラッシュ仕様が設計を左右するサーボ駆動位置決めシステムには、 が最適です。ベベルユニットは、動力経路で物理的に直角に曲がる必要があるアプリケーションに対応します。また、ウォーム減速機は、重力荷重下での自己ロックが必須要件となるアプリケーションでニッチな地位を維持しています。一般産業カテゴリのその他すべてについては、 XW BW サイクロイドギアボックス 性能、耐久性、価格のバランスが最も取れた組み合わせを提供します。

動作原理と内部構造

の XW BW サイクロギア減速機 サイクロイドピンギア噛み合い遊星歯車機構の原理を採用しています。入力軸には180度オフセットされた偏心スリーブが取り付けられています。このスリーブには2つのローラーベアリングが取り付けられており、サイクロイドディスクを駆動するH型機構を形成しています。2つのサイクロイドギアの中心穴が偏心ベアリングアセンブリの軌道面を形成します。入力軸が回転すると、偏心スリーブによってサイクロイドディスクがハウジング内壁に取り付けられた針状ピンの固定リング内で回転し、噛み合い接触が生じて減速が行われます。

サイクロイドディスクは、リングのピンの数よりもローブが1つ少ないため、入力軸が1回転するごとにディスクがピン1つ分進みます。この入力軸1回転あたりのわずかな角度移動が、1段で高い減速比を生み出します。2枚のサイクロイドディスクは、動的な力をバランスさせ、振動を低減するために、偏心部に180度離れて取り付けられています。出力軸は、ディスク面の穴に嵌め込まれた一連の出力ピンを介してディスクに接続され、ディスクの軌道揺動運動を軸の同心回転に変換します。歯の差が1の内部噛み合い設計により、トルク出力に不連続性やデッドゾーンのない、滑らかで連続的な動力伝達が実現されます。

製造品質と機能の詳細

すべてのコンポーネント XW BW サイクロイドギアボックス 厳格な工業規格に基づいて製造されています。以下の画像は、Ever-Powerの優れた製造品質を際立たせる具体的な構造の詳細を示しています。

XW BWサイクロイド減速機の典型的な適用シナリオ

の XW BWシリーズ サイクロギア減速機 この製品は、駆動機器が信頼性が高く、適度な減速比を必要とする用途に最適です。また、過負荷、粉塵、温度変化、不完全なメンテナンススケジュールなど、実際の運転環境における様々な条件に対応できる必要があります。主な用途は以下のとおりです。

コンベアシステムとマテリアルハンドリング

鉱業、セメント、食品加工、物流業界におけるベルトコンベヤ、チェーンコンベヤ、スクリューコンベヤは、最大の単一アプリケーションカテゴリを構成しています。 XW BW水平脚部取り付け式サイクロイドギアボックス高い耐衝撃性は、大きな岩がベルトに時折詰まり、ヘリカルギアボックスの歯を損傷するような急激なトルクスパイクが発生する鉱山用コンベヤにとって特に価値があります。チェーン駆動コンベヤの場合、XW BW出力シャフトは、マッチドギアボックスを介して接続されます。 スプロケットとチェーン 減速機のトルク出力に合わせてサイズが決められている。

ファンおよびブロワー駆動装置

工業用換気ファン、冷却塔ファン、プロセス用送風機は、 サイクロイドピンホイール減速機低振動出力。ファン駆動装置は、オフィスビルや工業施設に隣接する住宅地など、騒音や振動を最小限に抑える必要がある場所に設置されることが多い。XW BWの広帯域ノイズ特性は、らせん状のファンによく見られる単調なノイズよりも周囲の環境に溶け込みやすい。

ポンプ駆動装置と水処理

遠心ポンプ、容積式ポンプ、および上下水処理プラントの薬注システムでは、モーターとポンプ入力軸間の減速にXW BWが使用されます。 XW BW サイクロギア減速機 安定した回転出力を実現し、流量の安定性を確保します。流量精度が重要な定量供給用途において、サイクロイド機構によるほぼ一定の速度出力は、一部のギアタイプで低速時に発生する微細な脈動を回避します。

関連製品および互換性のある製品

の XW BW サイクロイドギアボックス 減速機は、完全なドライブトレインにおける減速機コンポーネントです。Korea Ever-Powerは、ターンキー方式の設置に必要なすべての関連製品を提供しています。

モーター側：XW型の場合は、IEC規格の三相モーター、フレキシブルジョーカップリング、モーターアダプタフランジを使用します。BW型（シャフト入力式）の場合は、ベルトプーリーを使用するか、既存のモーターシャフトに直接接続します。

出力側：キー付きシャフトカップリング、スプロケットおよびチェーンアセンブリ、ベルトプーリー駆動装置、 ドライブシャフト 駆動機器との角度接続には、ユニバーサルジョイントを使用する。

ギア比の拡張が必要な​​場合：87:1を超えるギア比の場合は、2段式BWED/XWEDモデルにアップグレードするか、XW BWを遊星歯車式プレステージと直列に接続してください。詳細と価格については、こちらをご覧ください。 サイクロギア減速機.top または、弊社のエンジニアリングチームに直接お問い合わせください。

よくある質問

このサイクロイドギアボックスシリーズにおけるXWとBWという型番の違いは何ですか？

XWはフランジ接続方式（モーターを減速機の入力フランジにボルトで固定）でモーター入力を受け付けます。BWはキー付きソリッドシャフト方式（モーターをカップリングでBWの入力シャフトに接続）で入力を受け付けます。内部構造はどちらも同じです。モーターの取り付け方法に応じてお選びください。

小型のXW BWフレーム（B0/X2、B1/X3）は、初回使用前にオイルを充填する必要がありますか？

B0/X2およびB1/X3サイズのフレームは、あらかじめグリースが塗布されており、梱包から取り出してすぐに使用できます。B2/X4以上の大型フレームは、使用開始前に潤滑油を充填する必要があります。潤滑油の種類と量は、銘板および設置マニュアルに記載されています。

XW BWサイクロイドギアボックスは、頻繁な発進・停止動作に対応できますか？

はい。1時間あたり20回以上の始動を行う用途では、フレームサイズを選択する際に、サービス係数を1.3～1.5としてください。サイクロイドディスクの多歯接触は始動トルクのピークを効果的に吸収しますが、偏心ベアリングは頻繁なサイクルによって累積負荷が高くなるため、それを補うためにフレームサイズを大きくする必要があります。

1500rpmのモーターから30rpmで回転するコンベアにとって、どのタイプの減速機が最も効率的ですか？

50:1の減速比では、2段ヘリカルギアボックスの効率は約94%であるのに対し、XW BWサイクロイドギアボックスの効率は約87%です。ただし、サイクロイドギアボックスは衝撃荷重への耐性がはるかに高く、耐用年数を通してメンテナンスの手間も少なくて済みます。コスト最適化を図るには、効率だけでなく、総運用コスト（エネルギー、メンテナンス、ダウンタイムリスク）を考慮に入れる必要があります。

XW BWサイクロ減速機は、正方向と逆方向の両方で動作させることは可能ですか？

はい。内部機構は左右対称で、どちらの回転方向でも同じように動作します。双方向動作のために内部の改造や構成変更は必要ありません。これは、すべてのXWおよびBWフレームサイズに共通する標準仕様です。

お客様の声

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ペ・ウォンソク、アサン物流拠点保守責任者（2025年1月）

「当社の配送センターでは、荷物仕分けコンベアに22台のXWシリーズ減速機を使用しています。最も古いユニットでも3年経ちますが、オイル交換以外にメンテナンスは不要です。サイクロイド減速機に切り替える前は、交通量の多いラインではヘリカルギアボックスのベアリングを年に1回程度交換していました。メンテナンスコストの大幅な削減を実現できました。」

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小林優人埼玉県水道局 設備技師（2025年2月着任予定）

「当社の取水ポンプ駆動装置にBWシリーズを採用しました。クリーンな運転で、住宅地に近いポンプ室でも騒音が少ないのが特長です。特に、あらかじめグリースが塗布された小型フレーム（B1サイズ）は非常に便利で、ボルトで固定するだけで稼働させることができました。8ヶ月間使用していますが、問題は一切ありません。」

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チョン・ハヌル工場電気技師、金海電子製造（2025年3月）

「当社のクリーンルーム換気ファン駆動装置に採用されているXW減速機は、従来のギアモーターに比べて振動が著しく低減されています。当社の振動監視システムでは、ファンベアリング部におけるピーク振幅が40%低減したことが確認されました。これは、ファンベアリングの寿命延長に直接つながります。」

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ファム・クオック・バオ機械監督者、ドンナイセメント、ベトナム（2024年12月）

「BWシリーズフレームB4を2台のクリンカーコンベヤヘッド駆動装置に使用しています。コンベヤは毎時300トンの高温クリンカーを搬送しますが、頻繁に大きな塊が発生し、トルクスパイクが発生します。サイクロイド減速機は、10ヶ月以上もの間、あらゆるスパイクを問題なく吸収してきました。以前のウォームギア式減速機では、同じ負荷でもモーターの過負荷リレーが頻繁に作動していました。」

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シン・ヘリン昌原工作機械株式会社 技術調達部 (2024年11月)

「高品質な標準サイクロイド減速機を競争力のある価格でご提供しています。当社では、工作機械のクーラントポンプ駆動装置やチップコンベア駆動装置にXWフレームを複数使用しています。どのユニットも性能が安定しており、寸法精度も高く、シム調整なしで直接取り付けが可能です。」

梱包と発送