Reduktor série XLD Cyclo Gear – vertikálna cykloidná prevodovka s prírubou

Prehľad produktu

Ten/Tá/To Reduktor XLD cyklo je variant s prírubovou montážou určený pre vertikálne alebo uhlové montážne konfigurácie, kde je tradičná základňa s pätkami nepraktická alebo zbytočná. Zatiaľ čo séria BWD/BW sa umiestňuje na rovný povrch a pripevňuje sa skrutkami cez nožičky, XLD sa pripevňuje cez kruhový prírubový vzor a zavesuje sa alebo sa priskrutkuje na rám stroja, stenu nádoby alebo konštrukčnú plošinu. To dáva strojným konštruktérom väčšiu slobodu pri umiestňovaní zostavy pohonu vzhľadom na poháňané zariadenie.

Produktová rada XLD pokrýva veľkosti rámov 1 až 11. Na menšom konci má rám 1 priemer príruby 160 mm s výstupným hriadeľom 28 mm, váži iba 8 kg a je vhodný pre pohony ľahkých dopravníkov alebo malých miešacích systémov. Na hornom konci dosahuje rám 11 priemer príruby 880 mm s výstupným hriadeľom 130 mm, váži 210 kg a je schopný poháňať ťažké priemyselné miešačky, systémy rotácie pecí a zariadenia na spracovanie kameniva. Tento rad robí... Prírubová cykloidná prevodovka XLD obľúbená voľba v širokom spektre kórejských priemyselných aplikácií od pohonov polovodičových chladiacich veží v Gyeonggi-do až po rotačné systémy cementární v Gangwon-do.

 

Ten/Tá/To Cykloidný redukčný prevod XLD je rozmerovo ekvivalentný zodpovedajúcim modelom Sumitomo CHHJ a SM-Cyclo s prírubovou montážou, čo umožňuje priamu výmenu skrutkami. Tieto informácie slúžia výlučne na účely krížového odkazu so zákazníkmi a neznamenajú žiadne prepojenie s uvedeným výrobcom ani jeho schválenie. Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába tieto jednotky nezávisle v rámci vlastného systému kontroly kvality. XLD je jedným z viac ako 20 modelov v... cyklo reduktor séria.

Všetky jednotky XLD sú vybavené cykloidnými diskami z chrómovej ocele GCr15 s ložiskami kalené na HRC 58-62, presne brúsenými čapovými krúžkami z legovanej ocele a telesami z liatiny HT200 obrábanými s prísnymi toleranciami súosovosti. Tolerancia výstupného hriadeľa je dodržaná normou h6. K dispozícii sú konfigurácie výstupu s jedným aj dvoma hriadeľmi (priechodný pohon) pre väčšinu veľkostí rámov.

Technické špecifikácie a rozmery

Nasledujúce tabuľky uvádzajú montážne rozmery a rozmery konca hriadeľa pre Reduktor XLD cyklo séria. Priemer roztečnej kružnice skrutiek príruby (D1) a počet otvorov pre skrutky určujú, ako sa reduktor pripevní k rámu vášho zariadenia. Priemer výstupného hriadeľa (d1) a šírka drážky pre kľúč (b1) určujú kompatibilitu spojky. Všetky tolerancie výstupného hriadeľa sú h6, pokiaľ nie je uvedené inak.

Tabuľka 1: Inštalácia XLD a rozmery konca hriadeľa (mm)

Poznámka: Zhodná tolerancia hriadeľa d₁/d₂ je h6.

Tabuľka 2: Vonkajší obrys a hmotnosť XLD (mm / kg)

Jednostupňový vs. dvojstupňový cyklo reduktor: Ako si vybrať správnu konfiguráciu

Ten/Tá/To Prírubový cyklo reduktor XLD sa ponúka v jednostupňovej (XL) aj dvojstupňovej (XLD) verzii. Výber medzi nimi závisí od jednej primárnej otázky: aké výstupné otáčky a redukčný pomer vaša aplikácia vyžaduje? Obe verzie majú rovnaký pôdorys krytu a rozmiestnenie prírubových skrutiek pre každú veľkosť rámu, takže vonkajšie montážne rozhranie zostáva nezmenené bez ohľadu na to, či si vyberiete jednostupňovú alebo dvojstupňovú verziu.

Jednostupňový Cykloidná prevodovka XL je lepšou voľbou, keď sa vaša cieľová výstupná rýchlosť pohybuje medzi približne 17 a 167 ot./min (za predpokladu štandardného 4-pólového motora s 1500 ot./min). Jednostupňové jednotky stoja menej, vážia menej a pracujú s vyššou účinnosťou, pretože výkon prechádza iba cez jednu cykloidnú sadu diskov a čapov. Väčšina pohonov pásových dopravníkov, pohonov ventilátorov a pohonov univerzálnych strojov pracuje v tomto rozsahu otáčok a je pre ne vhodná jednostupňová redukcia.

Dvojstupňový Cykloidný redukčný prevod XLD stáva sa nevyhnutným, keď cieľová výstupná rýchlosť klesne pod približne 15 ot./min alebo keď požadovaný pomer prekročí 87:1. V dvojstupňovom usporiadaní sa výstup z prvej cykloidnej sústavy privádza do vstupu druhej cykloidnej sústavy v tom istom kryte, čím sa pomery zlučujú. To znamená, že prvý stupeň s pomerom 29:1, po ktorom nasleduje druhý stupeň s pomerom 29:1, poskytuje celkový pomer 841:1, čo z motora s 1500 ot./min. vytvára výstupnú rýchlosť približne 1,8 ot./min. Dvojstupňové jednotky sa bežne nachádzajú v pohonoch rotačných pecí, miešadlách digestorov kalov a aplikáciách s ultrapomalými otočnými stolmi.

Vplyv energetickej účinnosti a prevádzkových nákladov

Účinnosť reduktora rýchlosti priamo ovplyvňuje účty za elektrinu a dimenzovanie motora. Reduktor bežiaci s účinnosťou 90% premieňa vstupný výkon motora 90% na užitočný výstupný krútiaci moment, zatiaľ čo zvyšných 10% sa stáva odpadovým teplom. Menej účinný reduktor, ako napríklad závitovkový typ s účinnosťou 60%, plytvá výkonom motora 40% ako teplo. V zariadeniach, ktoré prevádzkujú viacero pohonov nepretržite, sa tento rozdiel rýchlo načítava.

Zoberme si skutočný výpočet: jeden motor s výkonom 11 kW poháňajúci cykloidný redukčný mechanizmus pri účinnosti 88% počas dvoch zmien denne (16 hodín), 300 dní v roku. Ročná energia plytvájúca ako teplo je: 11 kW x 0,12 x 16 h x 300 d = 6 336 kWh. Ak by ten istý pohon namiesto toho použil závitovkový reduktor s účinnosťou 62%, plytvanie energiou by sa vyšplhalo na: 11 kW x 0,38 x 16 h x 300 d = 20 064 kWh. Pri kórejskej priemyselnej sadzbe elektriny približne 120 KRW za kWh je ročná úspora na pohon zhruba 1 647 360 KRW (približne 1 250 USD). V rámci desiatich pohonov v typickom výrobnom zariadení kombinovaná ročná úspora presahuje 12 000 USD výlučne zo zníženia plytvania elektrinou.

Okrem úspory elektriny znamená vyššia účinnosť aj to, že pre rovnaký požadovaný výstupný krútiaci moment je možné špecifikovať menšie motory. To znižuje náklady na kúpu motora, dimenzovanie štartéra/frekvenčného meniča a požiadavky na prierez káblov. Prírubová cyklo prevodovka XLD zachováva si svoju výhodu v účinnosti v celom rozsahu prevodového pomeru, na rozdiel od závitovkové reduktory kde účinnosť prudko klesá pri vyšších pomeroch.

Kroky inštalácie a uvedenia do prevádzky

Správna inštalácia je rozhodujúca pre dosiahnutie menovitej životnosti akéhokoľvek cykloidný redukčný ventilPri inštalácii dodržujte tento postup Reduktor XLD cyklo prvýkrát alebo pri opätovnej inštalácii po údržbe.

1. Skontrolujte povrch montážnej príruby na redukcii aj na prijímacom ráme. Odstráňte všetky otrepy, nahromadenie farby alebo nečistoty. Čelné plochy prírub musia byť ploché a rovnobežné s presnosťou na 0,1 mm po celej rozteči skrutiek.
2. Zdvihnite reduktor do správnej polohy pomocou vhodne dimenzovaného zariadenia pripevneného k zdvíhacím okám (k dispozícii na rámoch 5 a vyšších). Pri menších rámoch je prijateľná ručná manipulácia s dvoma pracovníkmi.
3. Vložte montážne skrutky cez otvory v prírube a utiahnite ich v hviezdicovom vzore na hodnoty krútiaceho momentu uvedené v montážnej príručke pre každú veľkosť skrutky (M8 až M20 v závislosti od rámu).
4. Pripojte motor k vstupnému hriadeľu pomocou pružnej spojky. Radiálne odsadenie zarovnajte s presnosťou na 0,05 mm a uhlové odsadenie s presnosťou na 0,5 stupňa. Pre presnosť použite úchylkomer alebo laserové zarovnávacie nástroje. Ak hnací hriadeľ Ak sa medzi výstupom reduktora a poháňaným zariadením používa spoj, overte, či sú pracovné uhly univerzálneho kĺbu v rámci špecifikácie.
5. Naplňte mazací olej cez otvor odvzdušňovacieho uzáveru. Pre štandardné podmienky použite mechanický olej 40# alebo 50# alebo pre predĺžené servisné intervaly prevodový olej 70#/90# EP. Naplňte po stred kontrolného okienka.
6. Nechajte jednotku bežať bez záťaže 30 minút. Skontrolujte abnormálny hluk, vibrácie, úniky oleja na tesneniach hriadeľa a teplotu krytu. Počas zábehu by teplota povrchu krytu nemala prekročiť 70 stupňov Celzia.
7. Pripojte záťaž a nechajte ju počas prvých 4 hodín bežať s čiastočným zaťažením (50-75%). Monitorujte teplotu a vibrácie. Po potvrdení stabilnej prevádzky zvýšte zaťaženie na plné menovité.
8. Vypustite a vymeňte olej po 100 hodinách prvej prevádzky. Táto prvá výmena oleja odstráni kovové častice vytvorené počas zábehu.

Súvisiace a kompatibilné produkty

Ten/Tá/To Cykloidný redukčný prevod XLD integruje sa do kompletných pohonných systémov spolu s týmito sprievodnými produktmi, ktoré sú všetky dostupné od spoločnosti Korea Ever-Power:

• Elektromotory: štandardná príruba IEC a pätkové, trojfázové indukčné, 0,12 kW až 315 kW
• Flexibilné spojky: čeľusťové, čapové a tanierové spojky na izoláciu vibrácií
• Hnacie hriadele a univerzálne kĺby na prenos uhlového krútiaceho momentu
• Ozubené kolesá a valčekové reťaze pre výstupné pripojenia poháňané reťazou
• Planétové prevodovky pre sériové zapojenie na dosiahnutie ultravysokých prevodových pomerov nad 7 569:1
• Šnekové prevodovky pre aplikácie vyžadujúce samosvornú pridržiavaciu schopnosť

Často kladené otázky

Aký je rozdiel medzi modelmi cyklo reduktorov s prírubou XLD a XL?

XL označuje jednostupňový model s prírubovou montážou s prevodovými pomermi od 9:1 do 87:1. XLD označuje dvojstupňovú verziu s prevodovými pomermi od 99:1 do 7 569:1. Obe sa montujú s použitím rovnakého rozmiestnenia skrutiek príruby pre danú veľkosť rámu.

Môžem na existujúcom zariadení nahradiť pätkovo montovaný BWD prírubovým XLD?

Áno, ale montážne rozhranie je odlišné. Bolo by potrebné vyrobiť montážnu konzolu alebo adaptérovú dosku, ktorá premení montáž z pätkovej na prírubovú montáž. Vnútorný cykloidný mechanizmus a výkon sú pri BWD a XLD pri rovnakej veľkosti rámu rovnaké.

Mám si zvoliť jednostupňový alebo dvojstupňový pásový dopravník s rýchlosťou 25 ot./min.?

Pri výstupných otáčkach 25 ot./min z motora s otáčkami 1500 ot./min je požadovaný prevodový pomer 60:1, čo spadá do rozsahu jednostupňovej jednotky XL (9:1 až 87:1). Jednostupňová jednotka bude pre túto aplikáciu ľahšia, účinnejšia a lacnejšia ako dvojstupňová jednotka.

Dá sa výstup XLD pripojiť k reťazovému pohonu?

Áno. Klínovaný výstupný hriadeľ sa priamo páruje so štandardným ozubené kolesá a reťaze pre dopravníky, výťahy a manipuláciu s materiálom. Veľkosť otvoru ozubeného kolesa zodpovedá priemeru výstupného hriadeľa XLD z tabuľky vyššie.

Aké je maximálne axiálne zaťaženie, ktoré môže výstupný hriadeľ XLD zniesť?

Limity axiálneho zaťaženia sa líšia v závislosti od veľkosti rámu. Pri vertikálnych inštaláciách s prírubou, kde výstupný hriadeľ nesie visiace zaťaženie (napríklad obežné koleso miešadla), ložiská hriadeľa znesú krútiaci moment aj hmotnosť obežného kolesa. Pre zaťaženia presahujúce štandardnú únosnosť dodávame externú sadu axiálnych ložísk. Pre správne dimenzovanie kontaktujte náš technický tím s údajmi o vašom špecifickom zaťažení.

Ako často by som mal meniť olej v cyklo reduktore série XLD?

Prvá výmena oleja po 100 prevádzkových hodinách, potom každých 6 mesiacov pri štandardnej 8-hodinovej dennej prevádzke alebo každé 3 až 4 mesiace pri nepretržitej 24-hodinovej prevádzke. Pri štandardných teplotách používajte mechanický olej 40# alebo 50#, alebo prevodový olej 70#/90# EP pre lepšiu ochranu a dlhšie intervaly.

Vydáva XLD pri rovnakom prevodovom pomere menej hluku ako špirálová prevodovka?

Pri rovnakých prevodových pomeroch a zaťaženiach produkujú cykloidné reduktory a špirálové prevodovky podobné hladiny hluku (rozsah 60 – 75 dB(A)). Cykloidná jednotka máva hladší, menej tónový charakter hluku, pretože jej chýba periodická frekvencia záberu zubov ozubených kolies, ktorú produkujú špirálové jednotky. V praxi je rozdiel v hluku malý a pravdepodobne nie je rozhodujúcim faktorom medzi týmito dvoma typmi.

Spätná väzba od zákazníkov

---

Han Ji-hoon, Projektový inžinier, Seoul Automation Systems (február 2025)

„Na modernizáciu baliacej linky sme si vybrali jednotky XLD Frame 6. Prírubový držiak sa priskrutkoval priamo k existujúcemu rámu stroja bez akýchkoľvek adaptérových dosiek. Ušetrilo nám to čas a náklady na výrobu. Jednotky bežia 16 hodín denne už päť mesiacov bez problémov.“

---

Suzuki Takeshi, Koordinátor údržby, Fukuoka Port Logistics (január 2025)

„Na pohonoch našich žeriavov na stohovanie kontajnerov používame XLD-8. Nárazové zaťaženie z náhlych štartov a zastavení nespôsobilo žiadne problémy po 7 mesiacoch. Predtým sme na rovnakom zariadení menili bronzové kolesá závitovkových prevodov každých 12 – 14 mesiacov. Očakávame, že cyklo jednotky vydržia podstatne dlhšie na základe aktuálneho stavu.“

---

Yoon So-ra, Manažér nákupu, Busan Marine Equipment (marec 2025)

„Objednal som si päť jednotiek XLD a dorazili mi do Pusanu do jedného týždňa. Balenie bolo vynikajúce. Oceňujem, že na typovom štítku je jasne uvedený prevodový pomer, sériové číslo a typ oleja, čo zjednodušuje vedenie záznamov o údržbe.“

---

Kato Emi, Riaditeľ závodu, Shizuoka Textile Manufacturing (december 2024)

„Jednotky XLD-3 a XLD-4 v našich pohonoch farbiacich strojov pracujú mimoriadne hladko. Úrovne vibrácií sú v rámci špecifikácií pôvodného zariadenia. Cena je veľmi konkurencieschopná v porovnaní s japonskými domácimi značkami a kvalita je podľa našich skúseností za posledný rok porovnateľná.“

---

Tran Minh Duc, Prevádzkový inžinier, Priemyselná zóna Binh Duong, Vietnam (november 2024)

„Pre našu pomalobežnú rotačnú sušičku sme zakúpili dvojstupňové jednotky XLD-9. Výstupná rýchlosť je 2,8 ot./min. a krútiaci moment je konzistentný pri rôznych podmienkach zaťaženia. Tím Ever-Power nám počas procesu cenovej ponuky pomohol vypočítať správny prevodový pomer a servisný faktor, čo zabránilo chybe pri dimenzovaní, ktorú by sme urobili sami.“

Naše výrobné zariadenie

Každý Prírubový cyklo reduktor XLD Jednotka sa vyrába v našej výrobnej základni vybavenej CNC obrábacími centrami, pecami na tepelné spracovanie, súradnicovými meracími strojmi a špecializovanými čistými miestnosťami pre montáž. Náš systém kvality certifikovaný podľa ISO 9001 zahŕňa vstupnú kontrolu surovín, kontroly tolerancií obrábania počas procesu, overovanie tvrdosti ozubených kolies, testovanie hluku a vibrácií zostavenej jednotky a konečnú kontrolu laku a balenia pred odoslaním.

Ročná výrobná kapacita presahuje 50 000 kusov vo všetkých cyklo reduktor Modelové rady. Štandardné rámy XLD (veľkosti 1 až 8 s obľúbenými pomermi) sú uchovávané na sklade hotových výrobkov pre rýchle odoslanie, zvyčajne do 3 až 5 pracovných dní od potvrdenia objednávky. Väčšie rámy a neštandardné konfigurácie majú dodacie lehoty 2 až 4 týždne. Naša kórejská styčná kancelária v Incheone zabezpečuje koordináciu miestnej logistiky pre zákazníkov v Kórei. Podrobnosti o produkte a technické súbory na stiahnutie sú k dispozícii na adrese cyklogearreducer.top.

Balenie a preprava