Popis produktu
| Vstupný výkon | 250KW |
| Výstupný krútiaci moment | 10 – 62 800 N.m |
| Výstupná rýchlosť | 7 – 415 ot./min. |
| Typ montáže | Foot mounted, foot mounted with CHINAMFG shaft, output flange mounted, hollow shaft mounted, B5 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with hollow shaft, B14 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with splined hole, foot mounted with shrink disk, hollow shaft mounted with anti-torque arm. |
| Metóda vstupu | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| Uvoľnenie brzdy | HF - manuálne uvoľnenie (zablokovanie v polohe uvoľnenia brzdy), HR - manuálne uvoľnenie (poloha pre automatické brzdenie) |
| Termistor | TF (termistorová ochrana PTC termistor) TH (Bimetalový spínač s termistorovou ochranou) |
| Montážna poloha | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Typ | K37-K157 |
| Výstupný hriadeľ dis. | 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm |
| Materiál krytu | Vysokopevnostná liatina HT200 od R37, 47, 57, 67, 77, 87 |
| Materiál krytu | HT250 Vysokopevnostná liatina od R97 107, 137, 147, 157,167,187 |
| Technológia tepelného spracovania | karbonitridácia a kalenie |
| Single Stage Efficiency | až do 96% |
| Mazivo | VG220 |
| Trieda ochrany | IP55, trieda F |
1. Q: Can you make as per customer drawing?
A: Áno, ponúkame zákazníkom služby na mieru.
2. Otázka: Ste továreň alebo obchodná spoločnosť?
A. We are a manufacturer in HangZhou, China.
3. Otázka: Aké je vaše MOQ?
A: Jeden kus.
4. Otázka: Aký je váš výrobný čas?
A: 5-7 working days after receiving payment; 1-2 days if urgent.
5. Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky?
A: T/T, 30% platba vopred, 70% zostatok platby by mal byť uhradený pred odoslaním.
6. Otázka: Aký je váš balík?
A: carton or wooden box packaging.
7.Hong long is the warranty?
A: 12 mesiacov.
| Aplikácia: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Horizontálny typ |
| Rozloženie: | Expanzia |
| Tvar ozubeného kolesa: | Kužeľové ozubené koleso |
| Krok: | Plynulé |
Existujú nejaké nevýhody alebo obmedzenia používania redukčných systémov?
Hoci systémy redukčných prevodov ponúkajú množstvo výhod, majú aj určité nevýhody a obmedzenia, ktoré by sa mali zvážiť pri výbere a implementácii:
1. Veľkosť a hmotnosť: Reduktory môžu byť objemné a ťažké, najmä pri aplikáciách vyžadujúcich vysoké prevodové pomery. To môže mať vplyv na celkovú veľkosť a hmotnosť stroja alebo zariadenia, čo môže byť problémom v priestorovo obmedzenom prostredí.
2. Strata účinnosti: Napriek svojej vysokej účinnosti môžu reduktory zažívať energetické straty v dôsledku trenia medzi zubami ozubeného kolesa a inými komponentmi. To môže viesť k zníženiu celkovej účinnosti systému, najmä v prípadoch, keď sa používa viacero stupňov prevodovky.
3. Náklady: Návrh, výroba a montáž redukčných prevodov môže zahŕňať zložité procesy a presné obrábanie, čo môže prispieť k vyšším počiatočným nákladom v porovnaní s inými riešeniami prenosu výkonu.
4. Údržba: Systémy redukčných prevodov vyžadujú pravidelnú údržbu vrátane mazania, kontroly a prípadnej výmeny prevodov v priebehu času. Údržbárske činnosti môžu v priemyselnom prostredí viesť k prestojom a súvisiacim nákladom.
5. Hluk a vibrácie: Reduktory môžu generovať hluk a vibrácie, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo pri prevádzke s vysokým zaťažením. Na zmiernenie problémov s hlukom a vibráciami môžu byť potrebné ďalšie opatrenia.
6. Obmedzené prevodové pomery: Hoci redukčné prevody ponúkajú široký rozsah prevodových pomerov, v určitých konštrukciách môžu existovať obmedzenia pri dosahovaní extrémne vysokých alebo nízkych pomerov.
7. Citlivosť na teplotu: Extrémne teploty môžu ovplyvniť výkon redukčných prevodových systémov, najmä ak nie je zabezpečené nedostatočné mazanie alebo chladenie.
8. Rázové zaťaženia: Hoci sú reduktory navrhnuté tak, aby do určitej miery zvládali rázové zaťaženia, silné rázové zaťaženia alebo náhle zmeny krútiaceho momentu môžu stále viesť k potenciálnemu poškodeniu alebo predčasnému opotrebeniu.
Napriek týmto obmedzeniam zostávajú systémy redukčných prevodov široko používanými a všestrannými komponentmi v rôznych odvetviach a ich nevýhody možno často zmierniť správnym návrhom, výberom a údržbou.
Akú úlohu hrajú prevodové pomery pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov?
Prevodové pomery zohrávajú kľúčovú úlohu pri optimalizácii výkonu redukčných prevodov tým, že určujú vzťah medzi vstupnými a výstupnými rýchlosťami a krútiacimi momentmi. Prevodový pomer je pomer počtu zubov medzi dvoma ozubenými kolesami, ktoré sú do seba zapojené, a priamo ovplyvňuje mechanickú výhodu a účinnosť redukčného prevodu.
1. Prevod rýchlosti a krútiaceho momentu: Prevodové pomery umožňujú reduktorom meniť rýchlosť otáčania a krútiaci moment podľa potrieb konkrétnej aplikácie. Výberom vhodných prevodových pomerov môžu reduktory buď znížiť rýchlosť a zároveň zvýšiť krútiaci moment (zníženie rýchlosti), alebo zvýšiť rýchlosť a zároveň znížiť krútiaci moment (zvýšenie rýchlosti).
2. Mechanická výhoda: Reduktory využívajú prevodové pomery na zabezpečenie mechanickej výhody. V konfiguráciách s redukciou rýchlosti má vyšší prevodový pomer za následok väčšiu mechanickú výhodu, čo umožňuje výstupnému hriadeľu dodávať vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach. To je výhodné pre aplikácie vyžadujúce zvýšenú silu alebo krútiaci moment, ako sú ťažké stroje alebo dopravníkové systémy.
3. Účinnosť: Optimálne prevodové pomery prispievajú k vyššej účinnosti redukčných prevodov. Rozložením zaťaženia na viacero zubov ozubeného kolesa minimalizujú redukčné prevody s vhodnými prevodovými pomermi namáhanie a opotrebovanie jednotlivých zubov ozubeného kolesa, čo vedie k zlepšeniu celkovej účinnosti a predĺženiu životnosti.
4. Prispôsobenie rýchlosti: Prevodové pomery umožňujú reduktorom prispôsobiť otáčky vstupných a výstupných hriadeľov. To je kľúčové v aplikáciách, kde je potrebná presná synchronizácia otáčok, ako napríklad v dopravníkoch, robotike a výrobných procesoch.
Pri výbere prevodových pomerov pre redukčný prevod je dôležité zvážiť špecifické požiadavky aplikácie vrátane požadovaných otáčok, krútiaceho momentu, účinnosti a mechanickej výhody. Správne zvolené prevodové pomery zvyšujú celkový výkon a spoľahlivosť redukčných prevodov v širokej škále priemyselných a mechanických systémov.
Ako zvládajú reduktory prevodov zmeny vstupných a výstupných rýchlostí?
Reduktory sú navrhnuté tak, aby zvládali zmeny vstupných a výstupných rýchlostí pomocou rôznych prevodových pomerov a konfigurácií. Dosahujú to využitím vzájomne zaberajúcich ozubených kolies rôznych veľkostí na prenos krútiaceho momentu a reguláciu rýchlosti otáčania.
Základný princíp spočíva v spojení dvoch alebo viacerých ozubených kolies s rôznym počtom zubov. Keď väčšie ozubené koleso (hnacie ozubené koleso) zaberá s menším ozubeným kolesom (hnané ozubené koleso), rýchlosť otáčania hnaného ozubeného kolesa sa znižuje, zatiaľ čo krútiaci moment sa zvyšuje. Toto zníženie rýchlosti a zvýšenie krútiaceho momentu umožňuje reduktorom efektívne sa prispôsobiť zmenám vstupných a výstupných rýchlostí.
Prevodový pomer je kritickým faktorom pri určovaní toho, o koľko sa zmení rýchlosť a krútiaci moment. Vypočíta sa vydelením počtu zubov na hnanom ozubenom kolese počtom zubov na hnacom ozubenom kolese. Vyšší prevodový pomer má za následok väčšie zníženie rýchlosti a úmerné zvýšenie krútiaceho momentu.
Planétové reduktory, bežný typ, používajú kombináciu ozubených kolies vrátane centrálnych, planétových a korunových ozubených kolies na dosiahnutie rôznych znížení rýchlosti a zvýšení krútiaceho momentu. Táto konštrukcia poskytuje všestrannosť pri zvládaní zmien požiadaviek na rýchlosť a krútiaci moment.
Stručne povedané, redukčné prevody zvládajú zmeny vstupných a výstupných rýchlostí pomocou špecifických prevodových pomerov a usporiadaní prevodov, ktoré im umožňujú efektívne prenášať výkon a riadiť charakteristiky pohybu podľa potrieb aplikácie.
editor od CX 2023-10-17
