وصف المنتج
| طاقة الإدخال | 250KW |
| عزم الدوران الناتج | 10-62800 نيوتن متر |
| سرعة الإخراج | 7-415 دورة في الدقيقة |
| نوع التركيب | Foot mounted, foot mounted with CHINAMFG shaft, output flange mounted, hollow shaft mounted, B5 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with hollow shaft, B14 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with splined hole, foot mounted with shrink disk, hollow shaft mounted with anti-torque arm. |
| طريقة الإدخال | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| تحرير الفرامل | HF- تحرير يدوي (قفل في وضع تحرير الفرامل)، HR- تحرير يدوي (وضع الكبح التلقائي) |
| الثرمستور | TF (حماية الثرمستور PTC) مفتاح ثنائي المعدن للحماية بالمقاومة الحرارية (TH) |
| وضع التركيب | M1، M2، M3، M4، M5، M6 |
| يكتب | K37-K157 |
| عمود الإخراج | 25 مم، 30 مم، 35 مم، 40 مم، 50 مم، 60 مم، 70 مم، 90 مم، 110 مم، 120 مم |
| مواد بناء المنازل | حديد الزهر عالي القوة HT200 ابتداءً من 37، 47، 57، 67، 77، 87 ريال |
| مواد بناء المنازل | حديد الزهر عالي القوة HT250 من R97 107,137,147، 157,167,187 |
| تقنية المعالجة الحرارية | معالجة الكربنة النيتروجينية والتصليد |
| Single Stage Efficiency | حتى 96% |
| مادة تشحيم | VG220 |
| فئة الحماية | IP55، الفئة F |
1. Q: Can you make as per customer drawing?
ج: نعم، نحن نقدم خدمة مخصصة للعملاء.
2. س: هل أنتم مصنع أم شركة تجارية؟
A. We are a manufacturer in HangZhou, China.
3. س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟
ج: قطعة واحدة.
4. س: ما هو وقت الإنتاج لديكم؟
A: 5-7 working days after receiving payment; 1-2 days if urgent.
5. س: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
ج: يتم الدفع مقدماً عن طريق التحويل المصرفي (T/T)، ويجب دفع الرصيد المتبقي (70%) قبل الشحن.
6. س: ما هي باقتك؟
A: carton or wooden box packaging.
7.Hong long is the warranty?
A: 12 months.
| طلب: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | النوع الأفقي |
| تَخطِيط: | توسع |
| شكل الترس: | ترس مخروطي |
| خطوة: | بدون خطوات |
هل هناك أي عيوب أو قيود لاستخدام أنظمة تخفيض السرعة؟
على الرغم من أن أنظمة مخفضات التروس توفر العديد من المزايا، إلا أنها تأتي أيضاً مع بعض العيوب والقيود التي يجب مراعاتها أثناء عملية الاختيار والتنفيذ:
1. الحجم والوزن: قد تكون مخفضات السرعة ضخمة وثقيلة، خاصةً في التطبيقات التي تتطلب نسب تروس عالية. وهذا قد يؤثر على الحجم والوزن الإجمالي للآلات أو المعدات، وهو ما قد يمثل مشكلة في البيئات ذات المساحة المحدودة.
2. فقدان الكفاءة: على الرغم من كفاءتها العالية، قد تتعرض مخفضات السرعة لفقدان الطاقة نتيجة الاحتكاك بين أسنان التروس والمكونات الأخرى. وهذا قد يؤدي إلى انخفاض كفاءة النظام الإجمالية، لا سيما في الحالات التي تُستخدم فيها مراحل تروس متعددة.
3. التكلفة: قد ينطوي تصميم وتصنيع وتجميع مخفضات السرعة على عمليات معقدة وتصنيع دقيق، مما قد يساهم في ارتفاع التكاليف الأولية مقارنة بحلول نقل الطاقة الأخرى.
4. الصيانة: تتطلب أنظمة مخفضات السرعة صيانة دورية، تشمل التشحيم والفحص، واستبدال التروس عند الحاجة. وقد تؤدي أعمال الصيانة إلى توقف الإنتاج وتكاليف إضافية في البيئات الصناعية.
5. الضوضاء والاهتزاز: قد تُصدر مُخفِّضات السرعة ضوضاءً واهتزازات، خاصةً عند السرعات العالية أو عند التشغيل تحت أحمال ثقيلة. وقد يلزم اتخاذ تدابير إضافية للتخفيف من مشاكل الضوضاء والاهتزازات.
6. نسب تروس محدودة: بينما توفر مخفضات التروس نطاقًا واسعًا من نسب التروس، قد تكون هناك قيود في تحقيق نسب عالية أو منخفضة للغاية في بعض التصميمات.
7. الحساسية لدرجة الحرارة: يمكن أن تؤثر درجات الحرارة القصوى على أداء أنظمة تخفيض التروس، خاصة إذا لم يتم توفير التشحيم أو التبريد الكافي.
8. أحمال الصدمات: على الرغم من أن مخفضات التروس مصممة للتعامل مع أحمال الصدمات إلى حد ما، إلا أن أحمال الصدمات الشديدة أو التغيرات المفاجئة في عزم الدوران لا تزال تؤدي إلى تلف محتمل أو تآكل مبكر.
على الرغم من هذه القيود، لا تزال أنظمة مخفضات التروس مكونات متعددة الاستخدامات وشائعة الاستخدام في مختلف الصناعات، ويمكن في كثير من الأحيان التخفيف من عيوبها من خلال التصميم والاختيار وممارسات الصيانة المناسبة.
ما هو دور نسب التروس في تحسين أداء مخفضات التروس؟
تلعب نسب التروس دورًا حاسمًا في تحسين أداء مخفضات السرعة من خلال تحديد العلاقة بين سرعات وعزوم الدوران الداخلة والخارجة. نسبة التروس هي نسبة عدد الأسنان بين ترسين متشابكين، وتؤثر بشكل مباشر على الميزة الميكانيكية وكفاءة مخفض السرعة.
1. تحويل السرعة وعزم الدوران: تسمح نسب التروس لمخفضات السرعة بتحويل السرعة الدورانية وعزم الدوران وفقًا لاحتياجات تطبيق معين. باختيار نسب التروس المناسبة، يمكن لمخفضات السرعة إما تقليل السرعة مع زيادة عزم الدوران (تقليل السرعة) أو زيادة السرعة مع تقليل عزم الدوران (زيادة السرعة).
2. الميزة الميكانيكية: تستفيد مخفضات السرعة من نسب التروس لتوفير ميزة ميكانيكية. في أنظمة تخفيض السرعة، تؤدي نسبة التروس الأعلى إلى ميزة ميكانيكية أكبر، مما يسمح لعمود الإخراج بتوفير عزم دوران أعلى عند سرعة أقل. وهذا مفيد للتطبيقات التي تتطلب قوة أو عزم دوران أكبر، مثل الآلات الثقيلة أو أنظمة النقل.
3. الكفاءة: تساهم نسب التروس المثلى في زيادة كفاءة مخفضات السرعة. فمن خلال توزيع الحمل على أسنان التروس المتعددة، تقلل مخفضات السرعة ذات نسب التروس المناسبة من الإجهاد والتآكل على كل سن من أسنان التروس، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة الإجمالية وإطالة عمرها الافتراضي.
4. مطابقة السرعة: تُمكّن نسب التروس مُخفّضات السرعة من مُطابقة سرعات دوران أعمدة الإدخال والإخراج. وهذا أمر بالغ الأهمية في التطبيقات التي تتطلب تزامنًا دقيقًا للسرعة، كما هو الحال في السيور الناقلة والروبوتات وعمليات التصنيع.
عند اختيار نسب التروس لمخفض السرعة، من المهم مراعاة المتطلبات الخاصة بالتطبيق، بما في ذلك السرعة المطلوبة، وعزم الدوران، والكفاءة، والميزة الميكانيكية. تساهم نسب التروس المختارة بعناية في تحسين الأداء العام وموثوقية مخفضات السرعة في مجموعة واسعة من الأنظمة الصناعية والميكانيكية.
كيف تتعامل مخفضات السرعة مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج؟
صُممت مخفضات السرعة للتعامل مع التغيرات في سرعات الإدخال والإخراج من خلال استخدام نسب تروس وتكوينات مختلفة. ويتحقق ذلك باستخدام تروس متشابكة بأحجام متفاوتة لنقل عزم الدوران والتحكم في سرعة الدوران.
يقوم المبدأ الأساسي على ربط ترسين أو أكثر بأعداد أسنان مختلفة. فعندما يتعشق ترس أكبر (الترس القائد) مع ترس أصغر (الترس المُقاد)، تنخفض سرعة دوران الترس المُقاد بينما يزداد عزم الدوران. هذا الانخفاض في السرعة والزيادة في عزم الدوران يمكّن مخفضات السرعة من التكيف بكفاءة مع تغيرات سرعات الإدخال والإخراج.
تُعدّ نسبة التروس عاملاً حاسماً في تحديد مقدار تغير السرعة وعزم الدوران. ويتم حسابها بقسمة عدد أسنان الترس المُدار على عدد أسنان الترس القائد. وتؤدي نسبة التروس الأعلى إلى انخفاض أكبر في السرعة وزيادة متناسبة في عزم الدوران.
تستخدم مخفضات السرعة الكوكبية، وهي نوع شائع، مزيجًا من التروس، بما في ذلك التروس الشمسية والتروس الكوكبية والتروس الحلقية، لتحقيق تخفيضات مختلفة في السرعة وزيادة في عزم الدوران. يوفر هذا التصميم مرونة في التعامل مع التغيرات في متطلبات السرعة وعزم الدوران.
باختصار، تعمل مخفضات التروس على التعامل مع الاختلافات في سرعات الإدخال والإخراج باستخدام نسب تروس محددة وترتيبات تروس تمكنها من نقل الطاقة بكفاءة والتحكم في خصائص الحركة وفقًا لاحتياجات التطبيق.
قام بالتحرير CX بتاريخ 17-10-2023
