Naše hlavné produkty sú ihlové ložiská, valčekové ložiská, ojnicové ložiská, guľkové ložiská, valivé ložiská pre vodiace lišty, valivé ložiská, spojovacie ložiská pre vysokozdvižné vozíky, ložiská vodných čerpadiel, automobilové ložiská SNR a všetky druhy guľkových ložísk. Naše produkty sú zároveň vyrobené v súlade s vysokými štandardmi kvality a spĺňajú celosvetovo vysoké štandardy. Vďaka tomu si naše produkty v priebehu posledných niekoľkých rokov naďalej získavajú uznanie na trhu a spokojnosť zákazníkov.
Samohybný vozík na prepravu nákladu EPTT pre automobilové koľajnice
Predstavenie vozíka na prepravu nákladu
Náš rad vozíkov na prepravu nákladu EPTT je navrhnutý tak, aby vyhovoval potrebám širokého spektra EPTT, ako sú kovospracujúci, EPTT, automobilový priemysel, lisovanie, ťažká výroba a mnoho ďalších. Tieto modely sú určené na prácu na pozemných koľajniciach a používajú sa na prepravu ťažkých materiálov v rámci žeriavového systému EPTT alebo na miestach, ktoré nie sú obsluhované mostovým žeriavom.
Použitie vozíka na prepravu nákladu
Vozík na prepravu nákladu s káblovým bubnom EPTT sa používa hlavne na montážnych linkách (linka na výrobu krúžkov, linka na výrobu slučiek), v hutníctve (oceľové panvy), skladovej doprave, lodnej doprave (údržba, montáž, preprava kontajnerov), preprave obrobkov v dielni, preprave sústruhov, oceliarňach (kovové polotovary, oceľové plechy, oceľové cievky, oceľové rúry, kov EPTT, kovové zloženie), vývoji (most, jednoduchá budova, betón, betónový stĺp), na trhu s ropou (olejové čerpadlo, prísavná tyč a prvky), v energetike (polykryštalický kremík, generátor, veterný mlyn), v chemickom sektore (elektrolytický článok, retorta atď.), na železniciach (údržba koľajníc, zváranie koľajníc, výučbový traktor).
Teória práce s vozíkom na prepravu nákladu
Zdroj EPTT striedavého napätia 380 V – 690 V je privádzaný do trakčného motora pomocou kábla, ktorý je ovládaný pákou a umožňuje rozbeh, zastavenie vozidla, radenie EPTT, radenie dozadu atď. Prevádzkové napätie je 36 V, čo je bezpečné napätie. Kábel je EPTT a uvoľňovaný navíjacou jednotkou namontovanou pod vozidlom. Vozík na prepravu nákladu dokáže celý proces automatizovať pomocou systému PLC.
Atribúty vozíka na prepravu nákladu
1. Zaťaženie až do 300 t a veľké s použitím frekvencie.
dva. Je ideálny pre pracovnú vzdialenosť menšiu ako 20 m.
3. Vďaka základnej konštrukcii a zníženej EPTT je známy pre prepravu v dielni.
štyri. Bez časového obmedzenia a bez prísnych požiadaviek na montáž koľajníc.
5. Tento prepravný vozík EPTT Responsibility Wagon Cart sa môže používať v prostredí, ako je extrémne prostredie, vysoká teplota, proti výbuchu a mnoho ďalších.
Parameter vozíka na prepravu nákladu
| Model | BTL-2t | BTL -20t | BTL -50t | BTL -100t | BTL -150t | |
| Menovité zaťaženie (t) | 2 | 20 | 50 | sto | sto päťdesiat | |
| Rozmer EPTT (mm) | Dĺžka (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Šírka (Š) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Hore (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Základ kolesa (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Vnútorný rozchod koľajnice (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Priemer kolesa (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Koleso EPTTtity | 4 | štyri | štyri | štyri | 8 | |
| Svetlá výška podlahy (mm) | 50 | 50 | 50 | sedemdesiatpäť | sedemdesiatpäť | |
| Pracovné tempo (min) | -25 | -dvadsať | -dvadsať | -dvadsať | -18 | |
| EPTT EPTT (kw) | osem | 2. päť | 5. päť | 11 | pätnásť | |
| Model koľajnice s vylepšenou EPTT | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Obrábanie vozíka na prepravu nákladu
CNC krájanie
Preprava kovového plechu zo skladu surových materiálov do CNC rezačky na rezanie. Po rezaní personál vykoná niekoľko jednoduchých opracovaní, ako je prenos triesok a ich umiestnenie.
Predbežná montáž
Zložte redukčnú kovovú dosku spoločne podľa výkresu návrhu
Zváranie
Po predbežnej montáži zvarte kovový plech počítačovým zváraním EPTT
Publikovať úpravu zvarov
Po zváraní skontrolujte EPTT zvaru, vyleštite ho a obrúste. Podrobte sa zváracej terapii na odstránenie napätia pri zváraní.
Sprej EPTTr
Ihneď po spracovaní preneste časť konštrukcie do lakovacej kabíny na striekanie základného náteru. Hlavnou zložkou základného náteru je zinkový epoxidový antikorózny náter. Základný náter sa nanáša v dvoch vrstvách.
Montáž
Ihneď po nastriekaní základného náteru zmontujte prvky rámu s kolesami, motormi, skrinkou EPTT a mnohými ďalšími prvkami.
Povrchová úprava náterom
Prepravte zmontovaný vozík do maliarskeho stánku, skontrolujte neporušenosť základného náteru. Ihneď potom natrite celý
Ladenie
Po dokončení kontroly s elektrickým riadením sa vozík odladí. Po odladení sa vozík skontroluje bez zaťaženia. Po skúške bez zaťaženia sa vozík skontroluje so zaťažením. Po kontrole sa vozík prepraví na miesto uskladnenia.
Naša spoločnosť a náš tím
