เกียร์ทดรอบเป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลที่ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนรักษาความเร็วและแรงบิดที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการใช้งานต่างๆ เกียร์ทดรอบหรือที่รู้จักกันในชื่อกล่องเกียร์และชุดขับเกียร์ จะลดความเร็วรอบของเพลาอินพุตลงในเปอร์เซ็นต์ที่กำหนด และเพิ่มกำลังที่ส่งไปยังเพลาเอาต์พุตในเปอร์เซ็นต์เดียวกัน ตัวคูณอัตราส่วนจะเพิ่มการลดความเร็วและแรงบิดที่ได้จากตัวลดเกียร์ในอัตราส่วนที่กำหนด และเหมาะสำหรับการติดตั้งแบบขนาน ฐานยึด แขนแรงบิด และข้อต่อหน้าแปลนเป็นส่วนประกอบที่ใช้ร่วมกับตัวลดเกียร์ โดยปกติจะใช้ในกรณีที่ตัวลดเกียร์ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับกลไกการเคลื่อนที่
เกียร์และตัวลดเกียร์เป็นผลิตภัณฑ์ลดความเร็วเชิงกลแบบปิดที่ใช้กันทั่วไปในระบบควบคุมอัตโนมัติในปัจจุบัน เพื่อควบคุมแรงบิดจากมอเตอร์และทำงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ เกียร์ช่วยให้คุณเพิ่มแรงบิดได้ในขณะที่ลดความเร็วของเพลาส่งกำลังหลัก เพลาส่งกำลังของเกียร์จะหมุนด้วยความเร็วที่ช้ากว่าเพลาป้อนเข้า ซึ่งสร้างความได้เปรียบเชิงกล ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เกียร์ของคุณสามารถตั้งค่ากลับด้านได้ ซึ่งจะให้ความเร็วเพลาที่สูงขึ้นและแรงบิดที่ลดลง การกำหนดค่าการส่งกำลังที่พบได้ทั่วไปสองแบบคือแบบตรงและแบบมุมฉาก แบบตรงมักประกอบด้วยเฟืองเกลียวหรือเฟืองเดือย เฟืองดาวเคราะห์ กลไกไซคลอยด์ หรือกังหันฮาร์มอนิก แบบมุมฉากมักใช้เฟืองตัวหนอนหรือเฟืองเกลียว แต่ก็มีแบบไฮบริดให้เลือกใช้เช่นกัน มอเตอร์เกียร์รวมชุดเกียร์แบบปิดเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มแรงบิดและประสิทธิภาพในขณะที่ลดความเร็ว แม้ว่าแรงเสียดทาน แรงเฉื่อย หรือการเปลี่ยนแปลงภาระอย่างฉับพลันในระยะสั้นของกลไกขับเคลื่อนอาจนำไปสู่ปัญหาได้ แต่ก็มีอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยป้องกันการโอเวอร์โหลด อัตราทดเกียร์ ความเร็ว และแรงบิดที่หลากหลายมีให้เลือกใช้เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น โปรดตรวจสอบเพื่อค้นหาเกียร์และตัวลดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับโครงการระบบอัตโนมัติของคุณ
