ชุดเกียร์ทดรอบแนวตั้ง BLD สำหรับอุปกรณ์ผสมและกวน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เดอะ ตัวลดเกียร์ไซโคลแนวตั้ง BLD เป็นชุดขับเคลื่อนแบบติดตั้งบนหน้าแปลนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการผสม การกวน และการคนจากด้านบน แตกต่างจากตัวลดเกียร์แนวนอนที่ต้องใช้ขายึดเพิ่มเติมหรือเฟืองเฉียงเพื่อขับเพลาแนวตั้ง BLD สามารถติดตั้งได้โดยตรงบนด้านบนของถังและภาชนะ โดยให้เพลาส่งออกชี้ลงด้านล่าง ทำให้ได้การจัดเรียงระบบขับเคลื่อนที่สะอาดและกะทัดรัด ช่วยลดความซับซ้อนทางกลที่ไม่จำเป็น

หากคุณใช้งานเครื่องผสมคอนกรีต Sumitomo CHHJ, SM-Cyclo รุ่นแนวตั้ง หรือรุ่นที่เทียบเท่าอยู่แล้วในสายการผสมของคุณ BLD จะทำหน้าที่เป็นตัวทดแทนที่มีขนาดเท่ากันสำหรับเครื่องเหล่านั้น เราอ้างอิงถึงชื่อแบรนด์เหล่านี้เพื่อช่วยให้ผู้ซื้อระบุขนาดเฟรมอ้างอิงที่ถูกต้องเท่านั้น บริษัท Korea Ever-Power ไม่ได้ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ภายใต้ชื่อแบรนด์อื่นใด

   

ตัวลดเกียร์นี้รองรับกำลังไฟฟ้าขาเข้าตั้งแต่ 0.25 กิโลวัตต์ ถึง 55 กิโลวัตต์ และให้แรงบิดขาออกระหว่าง 48.3 นิวตันเมตร ถึง 29,400 นิวตันเมตร อัตราทดเกียร์มีให้เลือกตั้งแต่ 9:1 สำหรับรุ่นแบบขั้นตอนเดียว ไปจนถึง 1849:1 สำหรับรุ่นแบบสองขั้นตอน ซึ่งหมายความว่า เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ BLD สำหรับอุปกรณ์ผสม ครอบคลุมการทำงานทุกอย่างตั้งแต่การปั่นเร็วที่ความเร็วรอบ 280 รอบต่อนาที ไปจนถึงการผสมของเหลวข้นเหนียวอย่างช้าๆ ที่ความเร็วรอบ 11 รอบต่อนาทีหรือต่ำกว่า เพลาอินพุตสามารถใช้กับหน้าแปลนมอเตอร์มาตรฐาน IEC, การเชื่อมต่อเพลาแข็งแบบมีร่อง หรือการต่อมอเตอร์โดยตรง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่สั่งซื้อ

อุตสาหกรรมที่พึ่งพาโมเดลนี้ ได้แก่ การแปรรูปทางเคมี การผลิตยา การบำบัดน้ำเสีย การผลิตอาหารและเครื่องดื่ม การผสมสีและสารเคลือบ การผสมปูนซีเมนต์ และการผลิตไบโอดีเซล ในเขตอุตสาหกรรมต่างๆ ของเกาหลี ตั้งแต่นิคมปิโตรเคมีอุลซานไปจนถึงกลุ่มอุตสาหกรรมแปรรูปอาหารชุงนัม BLD ได้กลายเป็นมาตรฐานที่เชื่อถือได้สำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องกวนแนวตั้ง มันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้น ตัวลดเกียร์ไซโคล กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดย Korea Ever-Power

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตารางข้อมูลจำเพาะด้านล่างสรุปพารามิเตอร์หลักสำหรับซีรี่ส์ BLD เมื่อจับคู่หน่วยนี้กับเพลาเครื่องกวน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าแรงบิดเอาต์พุตสูงกว่าแรงบิดการผสมที่คำนวณได้ของคุณอย่างน้อย 1.5 เท่าของค่าความปลอดภัย และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเอาต์พุตและร่องลิ่มตรงกับข้อต่อหรือการเชื่อมต่อเพลาโดยตรงที่มีอยู่ของคุณ

แบบร่างและการติดตั้ง

ตัวลดเกียร์แบบไซคลอยด์ BLD ช่วยแก้ปัญหาในชีวิตจริงได้อย่างไร

เดอะ ตัวลดความเร็วไซคลอยด์แนวตั้ง BLD ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้เป็นหน่วยใช้งานทั่วไปที่บังเอิญทำงานในแนวตั้ง แต่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตั้งแต่เริ่มต้นสำหรับงานที่มอเตอร์อยู่ด้านบนและเพลาส่งกำลังขับเคลื่อนลงไปในภาชนะบรรจุ ต่อไปนี้คืออุตสาหกรรมและสถานการณ์เฉพาะที่หน่วยนี้ให้คุณค่าสูงสุด

การกวนในเครื่องปฏิกรณ์เคมี

เครื่องปฏิกรณ์เคมีมักต้องการการกวนที่ช้าและสม่ำเสมอที่ความเร็ว 15 ถึง 60 รอบต่อนาที เพื่อรักษาการกระจายอุณหภูมิที่สม่ำเสมอและป้องกันการตกตะกอน ตัวเลือกอัตราส่วนสองขั้นตอนของ BLD (สูงสุด 1849:1) ช่วยให้ได้ความเร็วเอาต์พุตที่ช้ามากโดยที่มอเตอร์ไม่ต้องทำงานที่ความถี่ต่ำ เนื่องจากแผ่นดิสก์แบบไซคลอยด์ใช้การสัมผัสแบบกลิ้งแทนการสัมผัสแบบเลื่อน ตัวลดเกียร์ไซโคล BLD สร้างความร้อนน้อยกว่าระบบขับเคลื่อนแบบหนอน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมทางเคมีที่ความร้อนสูงเกินไปบริเวณหน้าแปลนด้านบนของเครื่องปฏิกรณ์อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของซีลหรืออุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ โรงงานปิโตรเคมีหลายแห่งในเขตอุตสาหกรรมอุลซานและยอซูได้นำหน่วย BLD มาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับระบบขับเคลื่อนเครื่องปฏิกรณ์พอลิเมอไรเซชันของตน

เครื่องตกตะกอนสำหรับบำบัดน้ำเสีย

โรงงานบำบัดน้ำเสียของเทศบาลและอุตสาหกรรมใช้เครื่องผสมแบบใบพัดความเร็วต่ำเพื่อกระจายสารเคมีตกตะกอนอย่างสม่ำเสมอทั่วถังตกตะกอน เครื่องผสมเหล่านี้โดยทั่วไปทำงานที่ความเร็ว 10 ถึง 30 รอบต่อนาที และต้องทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี ตัวลดขนาดไซโคลแนวตั้ง BLD บรรลุประสิทธิภาพสูง (สูงกว่า 90% สำหรับรุ่นแบบขั้นตอนเดียว) หมายความว่าใช้ไฟฟ้าลดลงในรอบการทำงานต่อเนื่อง ทางออกเพลาแนวตั้งที่ปิดสนิทยังช่วยป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่นไม่ให้หยดลงไปในน้ำด้านล่าง ซึ่งเป็นปัญหาที่แท้จริงสำหรับชุดเฟืองตัวหนอนที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลาและเกิดการสึกหรอของซีลเพลาเมื่อเวลาผ่านไป โรงงานหลายแห่งที่เคยพึ่งพา... เกียร์ทดรอบแบบหนอน มีรายงานว่าพบเหตุการณ์รั่วซึมน้อยลงหลังจากเปลี่ยนมาใช้ BLD แล้ว

การผสมอาหารและเครื่องดื่ม

กระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์นม การผลิตซอส และการผลิตเบียร์ ใช้เครื่องกวนแบบติดตั้งด้านบนเพื่อผสมส่วนผสมต่างๆ ด้วยความเร็วที่ควบคุมได้ ตัวลดไซคลอยด์ BLD ด้วยการออกแบบหน้าแปลนแบบกะทัดรัด ทำให้ชุดขับเคลื่อนแนบสนิทกับฝาภาชนะ ซึ่งช่วยให้การออกแบบตู้ควบคุมและขั้นตอนการล้างทำความสะอาดง่ายขึ้น สำหรับสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับอาหาร สามารถเลือกใช้สารหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ปลอดภัยสำหรับอาหารและเพลาส่งกำลังสแตนเลสได้

เกียร์ทดรอบแบบไซโคล กับ เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารี: แบบไหนเหมาะกับงานผสมของคุณ?

ทั้งเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์และแบบแพลเนตารีต่างก็อยู่ในตระกูลกลไกเกียร์แบบ "เอพิไซคลิก" และทั้งสองแบบให้แรงบิดสูงในตัวเรือนขนาดกะทัดรัด อย่างไรก็ตาม พวกมันมีขอบเขตการใช้งานที่แตกต่างกัน เกียร์ทดรอบแบบแพลเนตารีมีความโดดเด่นในการควบคุมการเคลื่อนที่ที่แม่นยำซึ่งการคลายตัวต่ำเป็นสิ่งสำคัญ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ มีประสิทธิภาพโดดเด่นในระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งการดูดซับแรงกระแทก การทนต่อภาระเกิน และช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนาน มีความสำคัญมากกว่าข้อกำหนดเรื่องระยะคลายตัว

สำหรับการใช้งานในการผสมและการกวนนั้น ระบบเฟืองไซคลอยด์ได้เปรียบในสามด้านที่สำคัญ ประการแรก ช่วงอัตราส่วน: เฟือง BLD เพียงขั้นเดียวสามารถให้อัตราส่วนได้ถึง 87:1 ในขณะที่ชุดเฟืองดาวเคราะห์ต้องใช้สามหรือสี่ขั้นเพื่อให้ได้อัตราส่วนเดียวกัน ซึ่งทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและลดประสิทธิภาพในแต่ละขั้น ประการที่สอง ความทนทานต่อแรงกระแทก: เมื่อใบพัดกวนกระทบกับมวลแข็งในถัง (ซึ่งพบได้ทั่วไปในกระบวนการทางเคมีและการบำบัดน้ำเสีย) แผ่นดิสก์ไซคลอยด์จะดูดซับแรงกระแทกผ่านจุดสัมผัสหลายจุด ในขณะที่ชุดเฟืองดาวเคราะห์จะกระจายแรงกระแทกนั้นไปที่ฟันเฟืองเพียงไม่กี่ซี่ ประการที่สาม ต้นทุนในระยะยาว: ชิ้นส่วนภายในของไซคลอยด์จะเกิดความล้าจากการหมุนมากกว่าการสึกกร่อนของผิวฟัน ดังนั้นวงจรการบำรุงรักษาจึงยาวนานกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่า

เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับระบบกำหนดตำแหน่งที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โว ข้อต่อหุ่นยนต์ และไดรฟ์แกนหมุนของเครื่องมือกล ซึ่งความแม่นยำเชิงมุมและการคลายตัวน้อยที่สุดเป็นข้อกำหนดที่ไม่อาจต่อรองได้ สำหรับอุปกรณ์อื่นๆ ในหมวดอุปกรณ์ผสมและกระบวนการทางอุตสาหกรรมนั้น... ตัวลดเกียร์ไซโคลแนวตั้ง BLD นำเสนอทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและคุ้มค่ากว่า รายละเอียดคุณสมบัติเพิ่มเติมสำหรับ เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ มีจำหน่ายสำหรับลูกค้าที่ต้องการความแม่นยำระดับเซอร์โว BLD เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้น ซึ่งรวมถึงรุ่นแนวนอน รุ่นสองขั้นตอน และรุ่นที่มีมอเตอร์ในตัว

คุณภาพของวัสดุและการผลิต

ประสิทธิภาพที่กล่าวอ้างข้างต้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุและการผลิตอย่างสิ้นเชิง นี่คือส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตทุกชิ้น ตัวลดเกียร์ไซโคล BLD หน่วยที่เราจัดส่ง:

✔ จานไซคลอยด์: เหล็กกล้าแบริ่งโครเมียม GCr15 ผ่านกระบวนการชุบแข็งในสุญญากาศจนมีความแข็งผิว HRC 58-62 นี่คือเหล็กกล้าเกรดเดียวกับที่ใช้ในแบริ่งลูกกลิ้งรับน้ำหนักสูง กระบวนการชุบแข็งนี้สร้างชั้นผิวที่ทนต่อการสึกหรอ ในขณะที่ยังคงรักษาแกนกลางที่แข็งแกร่งซึ่งต้านทานการลุกลามของรอยแตกภายใต้แรงกระแทก

✔ แหวนพิน (ฟันเข็ม): หมุดเหล็กอัลลอยด์ ชุบแข็งและเจียรอย่างแม่นยำเพื่อรักษาความสม่ำเสมอของรูปทรงการสัมผัสในทุกฟันพร้อมกัน ความหยาบของพื้นผิวต่ำกว่า Ra 0.8 เพื่อลดแรงเสียดทานที่จุดสัมผัสการกลิ้งแต่ละจุดให้เหลือน้อยที่สุด

✔ ที่พักอาศัย: ผลิตจากเหล็กหล่อ HT200 กลึงขึ้นรูปด้วยเครื่องเจาะ CNC เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารูเจาะมีความแม่นยำภายใน 0.02 มม. ชิ้นงานหล่อจะผ่านกระบวนการคลายความเค้นก่อนการกลึงเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวตลอดอายุการใช้งานของตัวลดเกียร์

✔ ตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวบนเพลาส่งกำลัง (เพื่อรองรับแรงโหลดทั้งแนวรัศมีและแนวแกนจากน้ำหนักของเครื่องกวน) และตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกบนเพลาป้อนกำลัง ยี่ห้อตลับลูกปืนมาตรฐาน ได้แก่ ผู้ผลิตในประเทศจีนที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 492 ระดับความคลาดเคลื่อน P5

✔ ตราประทับ: ซีลกันน้ำมัน TC แบบสองริมฝีปาก พร้อมหน้าสัมผัสแบบสปริงเพื่อรักษาแรงดันของซีลเมื่อริมฝีปากสึกหรอ สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองหรือความชื้นสูง สามารถระบุให้ติดตั้งซีลรูปตัว V เพิ่มเติมที่เพลาส่งกำลังได้

ตารางการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา

หนึ่งในข้อดีที่เห็นได้ชัดในทางปฏิบัติที่ผู้ปฏิบัติงานในโรงงานสังเกตเห็นหลังจากเปลี่ยนมาใช้ระบบนี้ ตัวลดระดับไซคลอยด์แนวตั้ง BLD ข้อดีคือช่วยลดจำนวนงานบำรุงรักษาตามกำหนดการเมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอนหรือเฟืองเกลียว ต่อไปนี้คือขั้นตอนการบำรุงรักษาที่แนะนำและข้อมูลอ้างอิงฉบับย่อสำหรับปัญหาการใช้งานทั่วไป

ขั้นตอนการหล่อลื่น

1. เติมน้ำมันหล่อลื่นเชิงกล 40# หรือ 50# ในระหว่างการติดตั้ง หากต้องการยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและให้การปกป้องที่สูงขึ้น ให้ใช้น้ำมันเกียร์แรงดันสูงพิเศษ 70# หรือ 90#
2. ควรถ่ายน้ำมันเครื่องออกและเติมใหม่หลังจากใช้งานครบ 100 ชั่วโมงแรก การเปลี่ยนถ่ายครั้งแรกนี้จะช่วยชะล้างเศษโลหะที่ตกค้างจากการใช้งานในช่วงแรกออกไป
3. หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกแล้ว ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 6 เดือน ภายใต้รอบการทำงานมาตรฐานวันละ 8 ชั่วโมง สำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานหนัก (ใช้งานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์) ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 3 ถึง 4 เดือน
4. สำหรับการติดตั้งในแนวตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปั๊มน้ำมันทำงานได้อย่างถูกต้องก่อนเริ่มใช้งาน การขาดการไหลเวียนของน้ำมันในหน่วยติดตั้งแนวตั้งอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายภายในไม่กี่นาที
5. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องผ่านช่องมองระดับน้ำมันทุกสัปดาห์ เติมน้ำมันเพิ่มตามความจำเป็นผ่านฝาปิดช่องระบายอากาศที่ตัวเรือนด้านบน

ปัญหาและวิธีแก้ไขที่พบบ่อย

การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติมักบ่งชี้ถึงการเยื้องศูนย์ระหว่างมอเตอร์และเพลาอินพุตของตัวลดเกียร์ หรือตลับลูกปืนเยื้องศูนย์สึกหรอ ตรวจสอบการจัดแนวของข้อต่อก่อน (ควรอยู่ในช่วง 0.05 มม. ในแนวรัศมีและ 0.1 มม. ในแนวแกน) และหากการจัดแนวถูกต้องแล้ว ให้กำหนดเวลาตรวจสอบตลับลูกปืน หากเอาต์พุตเชื่อมต่อผ่าน เพลาขับ ในการประกอบ ควรตรวจสอบการจัดแนวของข้อต่ออเนกประสงค์ด้วย เพราะการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องอาจส่งแรงสั่นสะเทือนกลับไปยังตัวลดเกียร์ได้ การรั่วไหลของน้ำมันที่ซีลเพลาส่งกำลังมักหมายความว่าขอบซีลสึกหรอเกินขีดจำกัดการใช้งานแล้ว ควรเปลี่ยนด้วยซีล TC แบบสองขอบที่เข้ากัน อุณหภูมิการทำงานที่สูงเกินไป (พื้นผิวตัวเรือนสูงกว่า 85 องศาเซลเซียส) อาจบ่งชี้ว่าระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ความหนืดของน้ำมันไม่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อม หรือการทำงานต่อเนื่องเกินพิกัด ควรตรวจสอบระดับน้ำมัน อุณหภูมิแวดล้อม และภาระจริงเทียบกับพิกัดที่ระบุไว้บนแผ่นป้าย

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและใช้งานร่วมกันได้

ระบบขับเคลื่อนใบพัดกวนแบบสมบูรณ์นั้นไม่ได้มีแค่ตัวลดเกียร์เท่านั้น ต่อไปนี้คือผลิตภัณฑ์ที่มักใช้ร่วมกับชุดใบพัดกวนแนวตั้ง BLD ในการติดตั้งระบบผสม:

◆ กำลังไฟฟ้าขาเข้า: มอเตอร์สามเฟสมาตรฐาน IEC และข้อต่อแบบยืดหยุ่นสำหรับลดการสั่นสะเทือน

◆ ระบบส่งกำลัง: เพลาขับและข้อต่ออเนกประสงค์สำหรับเชื่อมต่อกับใบพัดกวนที่ต้องการการเยื้องมุม

◆ ชุดโซ่และเฟือง: เฟืองและโซ่สำหรับเชื่อมต่อเอาต์พุตเสริมในระบบผสมเสริม

◆ ระบบขับเคลื่อนอัตราทดสูงแบบผสมผสาน: จับคู่ BLD กับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นขั้นก่อน เพื่อให้ได้อัตราทดที่สูงกว่า 1849:1 สำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำมาก

◆ ทางเลือกอื่นๆ สำหรับตัวลดเกียร์: สำหรับการใช้งานที่ต้องการการล็อคตัวเอง (เช่น ระบบขับเคลื่อนรอกแนวตั้ง) ควรพิจารณาใช้ร่วมกับตัวลดเกียร์แบบเฟืองตัวหนอน

ติดต่อทีมงานของเราเพื่อขอความช่วยเหลือในการเลือกส่วนประกอบที่เหมาะสม เราจัดหาชุดระบบขับเคลื่อนแบบครบวงจรพร้อมมอเตอร์ ข้อต่อ ตัวลดเกียร์ และชุดเพลาที่เข้ากันอย่างลงตัว

คำถามที่พบบ่อย

ชุดเกียร์ทดรอบแนวตั้ง BLD สำหรับอุปกรณ์ผสม สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในโรงบำบัดน้ำเสียที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์หรือไม่?

ใช่แล้ว เครื่อง BLD ได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง (S1 ตามมาตรฐาน IEC) โรงบำบัดน้ำเสียของเทศบาลหลายแห่งในเกาหลีใช้เครื่องเหล่านี้ตลอด 24 ชั่วโมงในการขับเคลื่อนตัวตกตะกอนและตัวย่อยสลาย ด้วยตารางการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่แนะนำ การทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระที่กำหนดจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ

ตัวลดเกียร์แบบไซคลอยด์แนวตั้งของ BLD แตกต่างจากเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สำหรับเครื่องกวนอย่างไร?

สำหรับระบบขับเคลื่อนใบพัดกวน BLD ให้ประสิทธิภาพในการรับแรงกระแทกได้ดีกว่า (500% เทียบกับ 150-200%) มีช่วงอัตราส่วนแบบขั้นเดียวที่กว้างกว่า (สูงสุด 87:1 เทียบกับ 10:1) และต้นทุนต่อหน่วยแรงบิดเอาต์พุตต่ำกว่า เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงซึ่งการคลายตัวมีความสำคัญ แต่สำหรับงานผสม BLD เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า

ควรใช้น้ำมันชนิดใดสำหรับการติดตั้ง BLD ในแนวตั้ง?

สำหรับการติดตั้งในแนวตั้ง ให้ใช้น้ำมันเกียร์แรงดันสูงพิเศษ 70# หรือ 90# ระบบปั๊มน้ำมันภายใน BLD แนวตั้งจะหมุนเวียนสารหล่อลื่นไปยังแบริ่งด้านบน น้ำมันเกรด EP ให้ความแข็งแรงของฟิล์มที่ดีกว่าที่จุดสัมผัสของแบริ่งเมื่อเทียบกับน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป

จำเป็นต้องมีเบรกแยกต่างหากหรือไม่ หากไฟดับขณะที่เครื่องกวนกำลังทำงานอยู่?

กลไกแบบไซคลอยด์ไม่สามารถล็อกตัวเองได้ หากจำเป็นต้องหยุดเครื่องกวนทันทีและคงตำแหน่งเดิมเมื่อตัดกระแสไฟ (เช่น ในการผสมของเหลวข้นที่มีความหนืดสูง ซึ่งใบพัดอาจหมุนย้อนกลับภายใต้น้ำหนักบรรทุก) ให้ติดตั้งเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าบนเพลาของมอเตอร์ สำหรับการผสมของเหลวที่มีความหนืดต่ำ ซึ่งการชะลอตัวอย่างช้าๆ เป็นที่ยอมรับได้ ไม่จำเป็นต้องใช้เบรก

ฉันสามารถติดตั้ง BLD ในมุมอื่นที่ไม่ใช่แนวตั้งฉากได้หรือไม่?

เครื่องกวนแบบ BLD ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในแนวตั้งโดยให้เพลาคว่ำลง การเอียงได้ถึง 15 องศาจากแนวตั้งนั้นสามารถทำได้โดยใช้สารหล่อลื่นมาตรฐาน หากเอียงมากกว่านั้น การกระจายน้ำมันไปยังแบริ่งอาจไม่สม่ำเสมอ สำหรับการติดตั้งเครื่องกวนในมุมเอียง โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับการจัดระบบหล่อลื่นที่เหมาะสม หรือพิจารณาใช้รุ่น BWD แบบแนวนอนพร้อมอะแดปเตอร์ข้อต่อมุมฉาก

ระดับเสียงของซีรีส์ BLD ภายใต้สภาวะการทำงานปกติเป็นเท่าใด?

ที่โหลดและความเร็วที่กำหนด โดยทั่วไปแล้ว BLD จะสร้างเสียงรบกวนระหว่าง 60 ถึง 72 เดซิเบล (A) เมื่อวัดที่ระยะ 1 เมตรจากพื้นผิวตัวเรือน ซึ่งเงียบกว่าตัวลดเกียร์แบบหนอนที่มีอัตราส่วนเท่ากันอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งโดยทั่วไปจะมีเสียงดังกว่า 5 ถึง 10 เดซิเบล (A) เนื่องจากเสียงเสียดสีจากการสัมผัสของเฟืองบรอนซ์

ถ้าปัจจุบันฉันใช้เครื่องฉายแนวตั้งของ Sumitomo อยู่ ฉันจะสั่งซื้อ BLD ตัวใหม่ได้อย่างไร?

โปรดส่งหมายเลขรุ่นและขนาดเฟรมของ Sumitomo จากป้ายชื่อเดิมของคุณมาให้เรา ทีมวิศวกรของเราจะระบุการกำหนดค่า BLD ที่ตรงกัน โดยมีรูปแบบการติดตั้งสลักเกลียว ขนาดเพลา และอัตราส่วนที่เหมือนกัน โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาในการตรวจสอบเทียบเคียงภายในหนึ่งวันทำการ โปรดส่งอีเมลถึงเราโดยตรงเพื่อขอใบเสนอราคา หากระบบกวนของคุณมีตัวกวนรอง เฟืองและโซ่ drive on the output, include the chain pitch and sprocket tooth count in your inquiry for a complete package quote.

สิ่งที่ลูกค้าของเราพูด

---

Choi Min-jun, Process Engineer, Daejeon Pharmaceutical (February 2025)

"We installed BLD units with 43:1 ratio on three reactor agitators handling temperature-sensitive API blending. The lower heat generation compared to our previous worm drives was exactly what we needed. Six months in, the housing surface stays below 50 degrees even on 12-hour batch runs. Very satisfied with this purchase."

---

Yamamoto Yuki, Purchasing Manager, Kobe Water Engineering (January 2025)

"Bought 8 units for flocculator drives at our new treatment plant. The price per unit was about 35% less than the Japanese brand we normally specify, and the build quality seems equivalent. Delivery to Kobe port was 11 days. The only suggestion I have is to include English and Japanese language maintenance stickers on the housing."

---

Song Hye-jin, Operations Director, Gyeonggi Food Tech (December 2024)

"We run BLD reducers on sauce blending tanks, 18 hours per day, 6 days a week. After one year of operation, we have had zero failures and zero unplanned downtime on these units. The oil stays remarkably clean between changes. Our maintenance team is genuinely impressed with how little attention these reducers need compared to the old gearboxes."

---

Pham Duc Anh, Technical Director, Hanoi Chemical Processing (March 2025)

"The custom output shaft modification we requested was handled professionally. They machined a 60mm shaft with a special keyway for our existing coupling, and the fit was perfect on first installation. Communication in English was smooth throughout the process."

---

Jung Woo-seok, Maintenance Lead, Chungnam Cement Works (November 2024)

"We switched from planetary gearboxes to BLD cyclo reducers on our slurry mixers. The planetary units kept developing backlash issues after 6-8 months in the high-vibration environment. The BLD has been running for 10 months now with no backlash degradation. The shock absorption during startup loads is noticeably better too."

---

Watanabe Keiko, Equipment Buyer, Yokohama Coating Systems (October 2024)

"Quick response from the sales team. Got a quote within 2 hours and the reducer was shipped the same week. Good value for paint mixing applications."

---

Baek Seung-ho, Chief Engineer, Ulsan Petrochemical Facility (January 2025)

"We needed BLD units with ATEX-compatible sealing for our Zone 2 classified area. Ever-Power provided enhanced shaft seals and explosion-proof motor coupling documentation within two weeks. The units have been in service for three months in our polymer reactor section. Operating temperature, vibration levels, and noise are all within our plant safety thresholds. We plan to order more units for the expansion project in Q3. Found everything we needed at ตัวลดเกียร์ไซโคลเกียร์ด้านบน."

การบรรจุและการจัดส่ง