โรงงานผลิตเกียร์ไซคลอยด์ของจีน พร้อมการออกแบบเกียร์ไซคลอยด์และเกียร์ดาวเคราะห์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

มอเตอร์เกียร์ไซคลอยด์ Starshine Drive ลักษณะเฉพาะ

1. คุณสมบัติ:
1. การทำงานราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ ฟันเฟืองเข้าล็อคได้ดีขึ้น
2. รูปทรงฟันแบบไซคลอยด์ช่วยให้มีอัตราส่วนการสัมผัสสูงเพื่อทนต่อแรงกระแทกจากการรับน้ำหนักเกิน
3. ขนาดกะทัดรัด: มีให้เลือกทั้งแบบอัตราส่วนเดี่ยวตั้งแต่ 1/9 ถึง 1/87 และแบบสองอัตราส่วนตั้งแต่ 1/99 ถึง 1/7569 
4. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบไดนามิก: การทำงานที่ต้องเริ่ม-หยุด-กลับทิศทางบ่อยๆ เหมาะสำหรับตัวลดความเร็วแบบไซโคล เนื่องจากมีแรงเฉื่อยต่ำ
5. ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา: มีความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน และต้องบำรุงรักษาน้อยกว่าเกียร์ธรรมดาทั่วไป
6. ชิ้นส่วนภายในสามารถเปลี่ยนทดแทนด้วยชิ้นส่วนจากแบรนด์อื่นได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยังคงใช้งานได้

7. มีรุ่นที่ใช้จาระบีและรุ่นที่ใช้น้ำมันให้เลือกใช้งาน
8. ทิศทางการหมุนของเพลาส่งกำลัง: เกียร์ทวนเข็มนาฬิกา; เกียร์ลดรอบเดี่ยว: หมุนตามเข็มนาฬิกา; เกียร์ลดรอบคู่: หมุนทวนเข็มนาฬิกา
9. สภาพแวดล้อมโดยรอบ: การติดตั้งภายในอาคาร: 10-40 องศาเซลเซียส ความชื้นสูงสุด 85% ระดับความสูงต่ำกว่า 1000 เมตร สภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศดี ปราศจากก๊าซกัดกร่อน ก๊าซไวไฟ ไอระเหย และฝุ่นละออง
10. ทิศทางการหมุนของเพลาความเร็วต่ำ: แนวนอน, แนวตั้งขึ้นลง, ทิศทางหมุนได้รอบทิศทาง
11. รูปแบบการติดตั้ง: ติดตั้งแบบฐาน, ติดตั้งแบบหน้าแปลน และติดตั้งแบบหน้าแปลนตัว F แนวตั้ง
12. การเชื่อมต่ออินพุต: มอเตอร์ไซโคลแบบรวม, อะแดปเตอร์เพลาอินพุตแบบกลวง
13. วิธีการเชื่อมต่อกับเครื่องจักรขับเคลื่อน: ข้อต่อ, เฟือง, โซ่ หรือสายพาน
14. ชุดเกียร์ทดกำลังแบบไซคลอยด์ ช่วงความจุ: 0.37 กิโลวัตต์ ~ 11 กิโลวัตต์;

2. ด้านเทคนิค พารามิเตอร์ส

เกี่ยวกับเรา

บริษัท ZheJiang CZPT Drive จำกัด ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากรัฐวิสาหกิจผลิตแม่พิมพ์ทางทหาร ก่อตั้งขึ้นในปี 1965 CZPT เชี่ยวชาญในการนำเสนอโซลูชันด้านระบบส่งกำลังแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ระดับสูง โดยมีเป้าหมายคือ “ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมาตรฐาน การออกแบบเพื่อการใช้งาน และบริการระดับมืออาชีพ”
ปัจจุบัน Starshine มีทีมงานด้านเทคนิคที่แข็งแกร่ง โดยมีพนักงานกว่า 350 คน รวมถึงวิศวกรเทคนิคกว่า 30 คน และผู้ตรวจสอบคุณภาพ 30 คน ครอบคลุมพื้นที่โรงงานขนาด 80,000 ตารางเมตร พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ทดสอบที่ทันสมัยหลากหลายชนิด เรามีพื้นฐานที่ดีสำหรับการพัฒนาและการบริการด้านเกียร์ทดรอบและตัวปรับความเร็วระดับไฮเอนด์ในอุตสาหกรรม เนื่องจากมีศูนย์วิจัยเทคโนโลยีวิศวกรรมระดับจังหวัด ห้องปฏิบัติการเกียร์ทดรอบ และฐานการวิจัยและพัฒนาที่ทันสมัย

ทีมของเรา

การควบคุมคุณภาพ
คุณภาพ: ยืนหยัดเพื่อการปรับปรุง มุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ ลูกค้าไม่เคยพึงพอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราในปัจจุบัน ตรงกันข้าม เราสร้างคุณค่าของคุณภาพให้สูงขึ้น
นโยบายคุณภาพ: เพื่อยกระดับมาตรฐานโดยรวมในด้านการส่งกำลังไฟฟ้า  
มุมมองด้านคุณภาพ: การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การแสวงหาความเป็นเลิศ
ปรัชญาด้านคุณภาพ: คุณภาพสร้างมูลค่า

3. การควบคุมคุณภาพขาเข้า
เพื่อกำหนดระดับ AQL ที่ยอมรับได้สำหรับการควบคุมวัสดุขาเข้า จัดให้มีการตรวจสอบ การสุ่มตัวอย่าง และการตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุทั้งหมด เมื่อรับสินค้าที่ได้มาตรฐานเข้าคลังสินค้า สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานจะถูกส่งคืน ตรวจสอบ แก้ไข และตรวจสอบใหม่ รับผิดชอบในการติดตามสินค้าที่ชำรุด และตรวจสอบซัพพลายเออร์เพื่อให้ดำเนินการแก้ไข 
มาตรการป้องกันการเกิดซ้ำ

4. การควบคุมคุณภาพกระบวนการ
สถานที่ผลิตสำหรับการตรวจสอบครั้งแรก การตรวจสอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย การสุ่มตัวอย่างตามข้อกำหนดของโครงการบางโครงการ และการประเมินแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงคุณภาพ
 ตรวจพบปรากฏการณ์ผิดปกติในกระบวนการผลิต และกำกับดูแลฝ่ายผลิตเพื่อปรับปรุงแก้ไข หรือขจัดปรากฏการณ์หรือสภาวะผิดปกตินั้น

5. FQC (การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย)
หลังจากฝ่ายผลิตผลิตสินค้าเสร็จแล้ว จะทำการตรวจสอบคุณภาพสินค้าในนามของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของสินค้า 
ความคาดหวังและความต้องการของลูกค้า

6. OQC (การตรวจสอบคุณภาพขาออก)
หลังจากตรวจสอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์แล้วว่าได้มาตรฐาน จึงอนุญาตให้จัดเก็บได้ แต่เมื่อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกจากคลังสินค้าก่อนการส่งมอบสินค้าอย่างเป็นทางการ จะมีการตรวจสอบอีกครั้ง ซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง เนื้อหาการตรวจสอบ: เพื่อยืนยันสถานะการจัดเก็บและการเคลื่อนย้ายในคลังสินค้า พร้อมทั้งยืนยันการส่งมอบสินค้า 
ผลิตภัณฑ์ คือ การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพื่อพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์นั้นได้มาตรฐานหรือไม่

7. การรับรอง.

การบรรจุหีบห่อ

จัดส่ง

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับเสียงและการสั่นสะเทือนในเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

โดยทั่วไปแล้วเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ขึ้นชื่อเรื่องการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ แต่เช่นเดียวกับระบบกลไกอื่นๆ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ก็อาจมีเสียงและแรงสั่นสะเทือนเกิดขึ้นได้บ้าง ปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณามีดังนี้:

• การออกแบบเฟือง: การออกแบบการสัมผัสแบบหมุนที่เป็นเอกลักษณ์ของเฟืองไซคลอยด์มีส่วนช่วยให้ระดับเสียงค่อนข้างต่ำ การเข้ากันของฟันเฟืองเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและต่อเนื่อง ช่วยลดแรงกระแทกและเสียงรบกวน
• การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวน การใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงและการรักษาระดับการหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ได้
• การผลิตที่แม่นยำ: กระบวนการผลิตที่แม่นยำและค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบสามารถช่วยลดความผิดปกติในการเข้าคู่ของเฟือง ซึ่งอาจก่อให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือนได้
• การกระจายภาระ: การกระจายแรงอย่างเหมาะสมระหว่างกลีบหลายกลีบในกลไกไซคลอยด์สามารถช่วยป้องกันการเกิดความเค้นกระจุกตัวเฉพาะจุด ซึ่งอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้
• คุณภาพของตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนคุณภาพสูงสามารถช่วยให้การทำงานราบรื่นและลดการสั่นสะเทือนที่อาจส่งไปยังตัวเรือนเกียร์ได้
• การติดตั้งและการประกอบ: การติดตั้งและจัดตำแหน่งเกียร์อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญเพื่อให้มั่นใจได้ว่าเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและปราศจากแรงสั่นสะเทือนมากเกินไป

แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์จะได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนให้เหลือน้อยที่สุด แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาการใช้งานเฉพาะ สภาพแวดล้อม และพารามิเตอร์การทำงาน การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นที่เหมาะสม และการเลือกขนาดและประเภทของเกียร์ทดรอบที่เหมาะสม ล้วนสามารถช่วยลดระดับเสียงรบวานและการสั่นสะเทือนในเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ได้

ลักษณะเด่นของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ หรือที่รู้จักกันในชื่อไดรฟ์ไซคลอยด์ หรือตัวลดเกียร์ไซคลอยด์ มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างจากเกียร์ทดรอบประเภทอื่นๆ ดังนี้:

• หลักการทำงาน: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ใช้หลักการเคลื่อนที่แบบไซคลอยด์ โดยการเคลื่อนที่ของเพลาอินพุตจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบเยื้องศูนย์ของจานไซคลอยด์ กลไกที่เป็นเอกลักษณ์นี้ส่งผลให้การเคลื่อนที่ของเอาต์พุตราบรื่นและสม่ำเสมอ
• ความกะทัดรัด: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีชื่อเสียงในด้านขนาดที่กะทัดรัดและความหนาแน่นของแรงบิดสูง การออกแบบส่วนประกอบแบบศูนย์กลางช่วยให้สามารถส่งแรงบิดจำนวนมากได้ในขนาดที่ค่อนข้างเล็ก
• ลักษณะของฟัน: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ใช้ฟันเฟืองแบบไซคลอยด์พิเศษ ซึ่งประกอบด้วยทั้งเฟืองตัวหนอนและเฟืองลูกกลิ้ง รูปทรงฟันเฟืองที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยให้การทำงานราบรื่นและปราศจากแรงสั่นสะเทือน
• กลไกการลด: โดยทั่วไปแล้วจะใช้เฟืองลูกเบี้ยวแบบหลายแฉกที่ทำงานร่วมกับหมุดบนแผ่นดิสก์แบบไซคลอยด์ ส่งผลให้มีการเข้าเกียร์หลายครั้งต่อการหมุนหนึ่งรอบ และช่วยกระจายแรงได้ดีขึ้น
• การควบคุมการเคลื่อนไหว: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ให้ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและการควบคุมการเคลื่อนที่สูง เนื่องจากการเคลื่อนที่แบบเยื้องศูนย์ของจาน ทำให้เหมาะสำหรับหุ่นยนต์ ระบบอัตโนมัติ และการใช้งานที่ต้องการความแม่นยำสูง
• กระแสต่อต้าน: โดยทั่วไปแล้ว กลไกการทำงานแบบนี้จะมีระยะคลอนน้อย ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและสามารถย้อนกลับได้
• การใช้งาน: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น หุ่นยนต์ บรรจุภัณฑ์ การขนถ่ายวัสดุ การพิมพ์ และอื่นๆ ซึ่งให้ความสำคัญกับความกะทัดรัด ความแม่นยำ และประสิทธิภาพของเกียร์ประเภทนี้

คุณลักษณะที่โดดเด่นเหล่านี้มีส่วนทำให้เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีสมรรถนะและประโยชน์เฉพาะตัวในการใช้งานบางประเภท