คำอธิบายผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | HT200 high-strength cast iron(EWR37, EWR47, EWR57, EWR67, EWR77, EWR87) |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | HT250 High strength cast iron(EWR97, EWR 107, EWR137, EWR147, EWR167) |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi |
| พื้นผิวและความแข็งของเฟือง | HRC58°-62° |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | HRC33°-78° |
| วัสดุของเพลาอินพุต/เอาต์พุต | 40 ล้านรูปี |
| ความแม่นยำในการกลึงเฟือง | การเจียรละเอียดระดับ 6-5 |
| การอบด้วยความร้อน | การอบชุบแข็ง ฯลฯ |
| ประสิทธิภาพ | สูงสุด 92% |
| เสียงรบกวน (สูงสุด) | 60-67 เดซิเบล |
| ประเภทการติดตั้ง | ติดตั้งบนฐาน ติดตั้งบนหน้าแปลน |
| ประเภทเอาต์พุต | Solid shaft |
| ยี่ห้อตลับลูกปืน | NSK, SKF, HRB, ZWZ เป็นต้น |
| ยี่ห้อซีลน้ำมัน | NAK, KSK เป็นต้น |
| น้ำมันหล่อลื่น | วีจี220 |
| มอเตอร์ | มาตรฐาน IP55, คลาส F |
| เพลามอเตอร์ | เหล็ก 40Cr, การคาร์บูไรซิ่ง, การชุบแข็ง ฯลฯ |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| สี | สีน้ำเงิน สีเทา |
| แบบอย่าง | อีวีอาร์37 | อีวีอาร์47 | อีวีอาร์57 | อีวีอาร์67 | อีวีอาร์77 | อีวีอาร์87 | อีวีอาร์97 | อีวีอาร์107 | อีวีอาร์137 | อีวีอาร์147 | อีวีอาร์167 |
| น้ำหนัก | 9 | 14 | 24 | 27 | 33 | 60 | 110 | 150 | 255 | 365 | 615 |
| Shaft Ф | 25 มม. | 30 มม. | 35 มม. | 35 มม. | 40 มม. | 50 มม. | 60 มม. | 70 มม. | 90 มม. | 110 มม. | 120 มม. |
การบรรจุหีบห่อ
คุณสมบัติ
♦ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องกวน
♦โครงสร้างกะทัดรัด ตัวเรือนหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว เสียงรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
♦ประสิทธิภาพสูงและบำรุงรักษาน้อย
ออกแบบ
♦ Reducing Ratio: 2 stage 5~24.8, 3 stage 27.2~264, EWR/EWR combination type can be up to 18125.
♦ Mounting Type: Foot mounted, Flange mounted.
♦ Output Shaft: CHINAMFG shaft.
♦ Efficiency: Two-stage96%, three-stage 94%, and combination of EWR/EWR85%.
ข้อมูลทางเทคนิค
♦Size EWR37-EWR167
♦ Output Torque 130~18000N. M
♦ Motor Power 0.18~160kw
♦ Ratio 5~264(imax: 18125)
การใช้งานในอุตสาหกรรม
♦Power Plant Equipment
♦Metallurgical Industry
♦Metal Forming Machinery
♦Petrochemical Industry
♦Mining Machine
♦Hoisting Machinery
♦Construction Industry
♦Environmental Protection Industry
♦Cable Industry
♦Food Machinery
ใบรับรอง
Passed ” ISO 9001 International Quality System Certificate”, “Europe CE Certificate”, ” Swiss SGS Certificate”, “High-tech enterprise certificate of ZheJiang city”, “Excellent performance management enterprise of ZheJiang city”, etc.
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: สามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้หรือไม่?
A: ใช่ เรามีบริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า
2. ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทค้าขาย?
A. เราเป็นผู้ผลิตในมณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน
3. ถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?
A: หนึ่งชิ้น
4. ถาม: ระยะเวลาในการผลิตของคุณคือเท่าไร?
A: 7-15 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
5. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณเป็นอย่างไร?
A: ชำระเงินล่วงหน้าด้วย T/T, 30% และชำระยอดคงเหลือด้วย 70% ก่อนจัดส่งสินค้า
6. ถาม: แพ็กเกจของคุณมีอะไรบ้าง?
A: บรรจุในกล่องไม้ค่ะ
ข้อมูลบริษัท
ZheJiang CHINAMFG Gear Reducer Co., Ltd. We are professional manufacturer of the helical gear reducers and specialize in the gear reducers area in China for 20 years. CHINAMFG has excellent R&D team, top-ranking production and test equipment. So we have the strong power in the developing and manufacturing the standards type as well as the customized type gear reducer for our customers. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองเกลียว |
| ขั้นตอน: | สามขั้นตอน |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
สามารถปรับแต่งเกียร์ทดรอบให้เหมาะสมกับความต้องการและข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรมได้หรือไม่?
ใช่แล้ว ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการและข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรมได้ ผู้ผลิตมีตัวเลือกการปรับแต่งเพื่อให้มั่นใจได้ว่าชุดเกียร์ทดรอบได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของงานต่างๆ:
1. การเลือกอัตราทดเกียร์: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถออกแบบให้มีอัตราทดเกียร์เฉพาะ เพื่อให้ได้ความเร็วที่ลดลงหรือเพิ่มขึ้นตามต้องการ ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการเฉพาะของเครื่องจักรหรืออุปกรณ์นั้นๆ
2. รูปแบบเพลา: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งได้ด้วยขนาด ความยาว และทิศทางของเพลาที่แตกต่างกัน เพื่อให้เข้ากับระบบที่มีอยู่ได้อย่างลงตัว หรือรองรับการติดตั้งในรูปแบบเฉพาะได้
3. ความสามารถในการรับแรงบิด: สามารถออกแบบเกียร์ทดรอบแบบกำหนดเองเพื่อรองรับแรงบิดที่สูงหรือต่ำกว่าได้ โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งานของแต่ละแอปพลิเคชัน
4. ข้อควรพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งได้ด้วยการเคลือบ วัสดุ หรือซีลพิเศษ เพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อุณหภูมิสูง หรือสภาวะกัดกร่อน
5. ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน: การออกแบบตามสั่งสามารถผสานคุณสมบัติเพื่อลดเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมและประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้
6. ตัวเลือกการติดตั้งและการเชื่อมต่อ: ผู้ผลิตสามารถปรับเปลี่ยนการออกแบบเกียร์ทดรอบให้รวมถึงอินเทอร์เฟซการติดตั้งหรือวิธีการเชื่อมต่อเฉพาะที่สอดคล้องกับการออกแบบของอุปกรณ์ได้
7. การหล่อลื่นและการบำรุงรักษา: ชุดเกียร์ทดรอบแบบสั่งทำพิเศษสามารถมีคุณสมบัติที่ช่วยให้บำรุงรักษาได้ง่าย เช่น จุดหล่อลื่นที่เข้าถึงได้ง่าย หรือระบบตรวจสอบ
8. การบูรณาการกับระบบควบคุม: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งให้ทำงานร่วมกับระบบควบคุม เซ็นเซอร์ หรือกระบวนการอัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของระบบ
ด้วยการร่วมมือกับผู้ผลิตและให้ข้อมูลจำเพาะอย่างละเอียด อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถได้รับเกียร์ทดรอบแบบสั่งทำพิเศษที่ตรงกับความต้องการในการดำเนินงานเฉพาะของตน และส่งเสริมความสำเร็จในการใช้งาน
อัตราทดเกียร์มีบทบาทอย่างไรในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ?
อัตราทดเกียร์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ โดยกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงบิดขาเข้าและขาออก อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนของจำนวนฟันระหว่างเกียร์สองตัวที่ขบกัน และมีผลโดยตรงต่อข้อได้เปรียบเชิงกลและประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ
1. การแปลงความเร็วและแรงบิด: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ลดรอบสามารถแปลงความเร็วรอบและแรงบิดให้เหมาะสมกับความต้องการของงานเฉพาะด้านได้ โดยการเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ชุดเกียร์ลดรอบสามารถลดความเร็วพร้อมกับเพิ่มแรงบิด (ลดความเร็ว) หรือเพิ่มความเร็วพร้อมกับลดแรงบิด (เพิ่มความเร็ว) ได้
2. ข้อได้เปรียบเชิงกล: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ประโยชน์จากอัตราส่วนเกียร์เพื่อให้ได้แรงส่งเชิงกล ในการลดความเร็ว อัตราส่วนเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้แรงส่งเชิงกลมากขึ้น ทำให้เพลาส่งกำลังสามารถส่งแรงบิดที่สูงขึ้นได้ที่ความเร็วต่ำลง ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับงานที่ต้องการแรงหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น เช่น เครื่องจักรหนักหรือระบบลำเลียง
3. ประสิทธิภาพ: อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในชุดเกียร์ทดรอบ โดยการกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ชุดเกียร์ทดรอบที่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดและการสึกหรอของฟันเฟืองแต่ละซี่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
4. การจับคู่ความเร็ว: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับความเร็วรอบของเพลาขาเข้าและขาออกให้ตรงกันได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความแม่นยำในการซิงโครไนซ์ความเร็ว เช่น ในสายพานลำเลียง หุ่นยนต์ และกระบวนการผลิต
ในการเลือกอัตราทดเกียร์สำหรับชุดเกียร์ทดรอบ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน รวมถึงความเร็ว แรงบิด ประสิทธิภาพ และข้อได้เปรียบเชิงกลที่ต้องการ อัตราทดเกียร์ที่เลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือโดยรวมของชุดเกียร์ทดรอบในระบบอุตสาหกรรมและเครื่องกลหลากหลายประเภท
หน้าที่ของชุดเกียร์ทดรอบในระบบกลไก
ชุดเกียร์ทดรอบ หรือที่รู้จักกันในชื่อชุดลดเกียร์หรือเกียร์บ็อกซ์ คืออุปกรณ์เชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของเพลาอินพุตในขณะที่เพิ่มแรงบิดเอาต์พุต โดยทำได้ผ่านการใช้ชุดเฟืองที่ขบกันซึ่งมีขนาดแตกต่างกัน
หน้าที่หลักของชุดเกียร์ทดรอบในระบบกลไกคือ:
- การลดความเร็ว: ชุดเกียร์ทดรอบรับแรงหมุนความเร็วสูงจากเพลาอินพุตและส่งกำลังนั้นไปยังเพลาเอาต์พุตผ่านชุดเฟือง เฟืองเหล่านี้ได้รับการจัดเรียงในลักษณะที่เฟืองเอาต์พุตมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเฟืองอินพุต ส่งผลให้เพลาเอาต์พุตหมุนด้วยความเร็วต่ำกว่าเพลาอินพุต แต่มีแรงบิดเพิ่มขึ้น
- การเพิ่มแรงบิด: เนื่องจากขนาดของเฟืองตัวป้อนและเฟืองตัวส่งมีขนาดแตกต่างกัน แรงบิดที่ส่งไปยังเพลาตัวส่งจึงมากกว่าแรงบิดที่ส่งไปยังเพลาตัวป้อน การเพิ่มแรงบิดนี้ทำให้ระบบสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นและทำงานที่ต้องการแรงสูงกว่าได้
ชุดเกียร์ทดรอบมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและงานต่างๆ ที่จำเป็นต้องปรับความเร็วและแรงบิดของแหล่งพลังงานให้ตรงกับความต้องการของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อน สามารถพบได้ในเครื่องจักรต่างๆ เช่น ระบบลำเลียง เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม ยานพาหนะ และอื่นๆ
แก้ไขโดย CX 2024-05-14
