เกียร์ทดกำลังแบบเฟืองตัวหนอน เฟืองเกลียว เฟืองไซโคลอยด์ เฟืองดาวเคราะห์ ตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ผลิตในประเทศจีน (OEM)

การคำนวณอัตราส่วนลดในเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

อัตราส่วนลดในเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:

อัตราส่วนการลดขนาด = (จำนวนขาอินพุต + จำนวนขาเอาต์พุต) / จำนวนขาเอาต์พุต

ในระบบเกียร์แบบไซคลอยด์ หมุดอินพุตจะขบกับกลีบของจานลูกเบี้ยว ในขณะที่หมุดเอาต์พุตจะขบกับหมุดไซคลอยด์ของโรเตอร์เอาต์พุต อัตราส่วนลดเกียร์จะเป็นตัวกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนหมุดอินพุตและเอาต์พุตที่ขบกันในแต่ละช่วงเวลา

ตัวอย่างเช่น หากเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีขาอินพุต 7 ขาและขาเอาต์พุต 14 ขาที่เชื่อมต่อกัน อัตราส่วนลดรอบจะเป็นดังนี้:

อัตราส่วนการลดลง = (7 + 14) / 14 = 1.5

หมายความว่า ทุกๆ 1 รอบการหมุนของแกนป้อนเข้า โรเตอร์เอาต์พุตจะหมุนครบ 1.5 รอบ อัตราส่วนลดรอบเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่มีผลต่อความเร็วและแรงบิดของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

ตลอดประวัติศาสตร์การพัฒนาเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ มีการยื่นจดสิทธิบัตรหลายฉบับสำหรับแบบและการใช้งานต่างๆ สิทธิบัตรที่สำคัญบางส่วน ได้แก่:

• ระบบขับเคลื่อนฮาร์มอนิก: สิทธิบัตรของ Ralph B. Heath สำหรับ “Harmonic Drive” (สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกาหมายเลข 2,906,143) ซึ่งยื่นขอในปี 1957 เป็นหนึ่งในสิทธิบัตรที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เกี่ยวข้องกับระบบเฟืองไซคลอยด์ สิทธิบัตรนี้ได้นำเสนอแนวคิดของกลไกเฟืองทดกำลังความแม่นยำสูงโดยใช้ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้
• กลไกขับเคลื่อนแบบไซคลอยด์: สิทธิบัตรของเจมส์ วัตต์ สำหรับ "กลไกขับเคลื่อนแบบไซคลอยด์" (สิทธิบัตรสหราชอาณาจักรเลขที่ 1812) ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 18 มักถูกอ้างถึงว่าเป็นหนึ่งในเอกสารอ้างอิงแรกๆ เกี่ยวกับการเคลื่อนที่แบบไซคลอยด์และเฟือง
• ระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์: สิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาหมายเลข 3,671,927 โดย CF Kafesjian และ H. Blumenstock ได้นำเสนอ "ระบบส่งกำลังแบบลูกกลิ้งดาวเคราะห์" ในปี 1972 ซึ่งอธิบายถึงกลไกขับเคลื่อนแบบไซคลอยด์ที่มีการเคลื่อนที่แบบดาวเคราะห์
• ตัวลดความเร็วแบบไซคลอยด์: ริชาร์ด เจ. พีปรซัค ได้รับสิทธิบัตรสำหรับ "อุปกรณ์ลดความเร็วแบบไซคลอยด์" (สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกาหมายเลข 5,588,583) ในปี 1996 โดยมุ่งเน้นที่การออกแบบเฟืองไซคลอยด์ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย

สิทธิบัตรเหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่างเล็ก ๆ ของนวัตกรรมและการออกแบบจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับระบบเกียร์ไซคลอยด์ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรตลอดหลายปีที่ผ่านมา สิทธิบัตรมีบทบาทสำคัญในการปกป้องและส่งเสริมนวัตกรรมในด้านเทคโนโลยีเกียร์

การใช้งานทั่วไปของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์

เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีการใช้งานในอุตสาหกรรมและสถานการณ์ต่างๆ มากมาย ซึ่งคุณสมบัติเฉพาะตัวของมันเป็นประโยชน์:

• วิทยาการหุ่นยนต์: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มักถูกใช้ในข้อต่อและแขนกลของหุ่นยนต์ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด สามารถรับแรงบิดได้สูง และเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำ
• ระบบลำเลียง: ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักมากและส่งการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ ทำให้เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์เหมาะสำหรับระบบลำเลียงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต การแปรรูปอาหาร และการขนถ่ายวัสดุ
• อวกาศยาน: ในงานด้านการบินและอวกาศ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ถูกนำไปใช้ในกลไกของดาวเทียม ตัวขับเคลื่อนในอวกาศ และระบบควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง
• อุปกรณ์ทางการแพทย์: การออกแบบที่กะทัดรัดและความสามารถในการเคลื่อนที่ที่แม่นยำของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์นั้นเป็นประโยชน์ในอุปกรณ์ทางการแพทย์ เช่น หุ่นยนต์ผ่าตัดและอุปกรณ์วินิจฉัยโรค
• อุตสาหกรรมสิ่งทอ: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรสิ่งทอ เนื่องจากมีความสามารถในการให้การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและประสานกันในกระบวนการทอและการถัก
• ยานยนต์: การใช้งานในยานยนต์บางอย่าง เช่น กลไกหลังคาซันรูฟและเบาะนั่งปรับไฟฟ้า สามารถได้รับประโยชน์จากขนาดที่กะทัดรัดและความสามารถในการรับแรงบิดสูงของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์
• อุตสาหกรรมการพิมพ์: ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีความสำคัญในเครื่องพิมพ์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการป้อนและจัดวางกระดาษมีความแม่นยำ
• เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: ในอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สามารถให้แรงบิดและความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับงานต่างๆ เช่น การปิดผนึก การติดฉลาก และการบรรจุ

นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กน้อยของการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความอเนกประสงค์และความสามารถในการปรับตัวในอุตสาหกรรมต่างๆ

แก้ไขโดย CX 2023-09-18