เกียร์และตัวลดความเร็วเป็นอุปกรณ์ลดความเร็วเชิงกลแบบปิดที่ใช้กันทั่วไปในระบบควบคุมอัตโนมัติในปัจจุบัน เพื่อควบคุมแรงบิดจากมอเตอร์และทำงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ เกียร์ช่วยให้คุณเพิ่มแรงบิดได้ในขณะที่ลดความเร็วของเพลาส่งกำลังหลัก เพลาส่งกำลังของเกียร์จะหมุนด้วยความเร็วที่ช้ากว่าเพลาป้อนเข้า ทำให้เกิดความได้เปรียบเชิงกล ส่งผลให้แรงบิดเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เกียร์ของคุณสามารถตั้งค่ากลับด้านได้ ซึ่งจะทำให้ความเร็วของเพลาเพิ่มขึ้นและแรงบิดลดลง การกำหนดค่าการส่งกำลังที่พบได้ทั่วไปสองแบบคือแบบตรงและแบบมุมฉาก แบบตรงมักประกอบด้วยเฟืองเกลียวหรือเฟืองเดือย เฟืองดาวเคราะห์ กลไกไซคลอยด์ หรือตัวสร้างฮาร์มอนิก การออกแบบแบบมุมฉากมักใช้ชุดเฟืองตัวหนอนหรือเฟืองเกลียว แต่ก็มีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดให้เลือกใช้เช่นกัน มอเตอร์เกียร์ผสมผสานชุดเฟืองแบบปิดเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มแรงบิดและประสิทธิภาพในขณะที่ลดความเร็ว แม้ว่าแรงเสียดทาน แรงเฉื่อย หรือการเปลี่ยนแปลงภาระอย่างรวดเร็วเพิ่มเติมสำหรับการทำงานของแอคทูเอเตอร์ที่มีข้อจำกัด อาจส่งผลให้เกิดปัญหาได้ แต่ก็ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด อัตราทดเกียร์ ความเร็ว และแรงบิดที่หลากหลายมีให้เลือกใช้เพื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ค้นหาเกียร์และตัวลดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับโครงการระบบอัตโนมัติของคุณ
ชุดเกียร์ทดรอบ หรือเรียกอีกอย่างว่า ตัวลดเกียร์ เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อลดกำลังไฟฟ้าที่ส่งผ่านระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์ระหว่างความเร็วรอบ (รอบต่อนาที) ตัวลดเกียร์จะลดความเร็วรอบที่มอเตอร์สร้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ จึงควบคุมความเร็วในการทำงานของอุปกรณ์และเพิ่มแรงบิดที่มอเตอร์สร้างขึ้น การเพิ่มแรงบิดที่มอเตอร์สร้างขึ้นจะเพิ่มกำลังไฟฟ้าที่เครื่องจักรสามารถใช้ได้ ซึ่งเป็นวิธีการที่เรียกว่า "การควบคุมเชิงกล" ในบริบทที่กว้างขึ้น ชุดเกียร์ทดรอบโดยพื้นฐานแล้วเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการผลิต
