
ด้วยความตระหนักดีว่าการบริการที่เป็นเลิศคือกุญแจสำคัญในการร่วมมือกับผู้บริโภค เราจึงพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความคาดหวังด้านคุณภาพสูง เสนอราคาที่แข่งขันได้ และรับประกันการจัดส่งที่รวดเร็ว นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิต VARIATORS, GEARED MOTORS, มอเตอร์ไฟฟ้า และสินค้าไฮดรอลิกอื่นๆ ตามแบบที่ลูกค้ากำหนดได้ EPG ได้จัดตั้งระบบการจัดการคุณภาพที่ครบวงจร ซึ่งประกอบด้วยการตรวจสอบและทดสอบผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย (หมายเหตุ: ประโยคสุดท้าย "Surface EPTT Pendant Management EPTT GirEPTTBridge Crane" ดูเหมือนจะเป็นข้อความที่ไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาหลัก จึงไม่ได้แปลความหมาย จึงไม่ได้แปลความหมายอย่างชัดเจน)
ส่วนประกอบที่หนึ่ง คำอธิบายและการใช้งาน
เครนเหนือศีรษะแบบคาน EPTT ให้ความสูงในการยกที่ดีกว่ามากในพื้นที่เหนือศีรษะที่มีอยู่ เนื่องจากขอเกี่ยวเคลื่อนที่ระหว่างคาน โดยใช้รถเข็นวินช์แบบเปิดเป็นกลไกการยก ทำให้มีกำลังการยกที่มากกว่าแบบคานเดียว และเหมาะสำหรับงานหนัก
เครนเหนือศีรษะมีให้เลือกหลากหลายรุ่นที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ มีกำลังรับน้ำหนักสูงสุดถึง 700 ตัน และช่วงความยาวสูงสุด 60 เมตร ช่วยให้การขนถ่ายวัสดุเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ เครนของเรามีราคาโดยรวมที่ยอดเยี่ยม
นอกจากนี้ยังสามารถสั่งทำพิเศษสำหรับใช้งานในสภาวะสุดขั้วและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้อีกด้วย
ส่วนที่สอง การกำหนดค่าเชิงลึก
มือจับห้องโดยสาร EPTT ที่สูงขึ้น คาน EPTT เครนเหนือศีรษะ EPTT
กลไก EPTT หนึ่ง
-เปิดรอกยกพร้อมมอเตอร์ เบรกดรัม ตะขอ รอก ข้อต่อ ดรัมเบรก และอื่นๆ อีกมากมายในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
-โครงรถเข็นคัดแยกกล่องแบบแข็ง
– มอเตอร์อะซิงโครนัสแบบโรเตอร์พันขดลวดสามส่วน
– เคลือบฟันแข็ง EPTT
– ดรัมเบรก EPTT
ชุดกลองแบบรีดแผ่น
ตู้โดยสาร 2 ป้าย
-ล้อขอบแข็ง
-คานกล่องเชื่อมแบบแข็ง
-รูปแบบที่กะทัดรัด
3-กริด
-คานหลักสองตัวเชื่อมแบบกล่อง
-EPTT คาร์บอนเมทัลคุณภาพสูงเกรด Q235B หรือ Q345B
-GirEPTT หลักเชื่อมโยงกันด้วยระยะเวลาของสลักเกลียวที่แข็งแรง
- ตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยรังสีเอ็กซ์หรือการตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงอัลตราโซนิคแบบกึ่งอัตโนมัติ
– สไตล์โมดูลา
– การโก่งตัวที่ออกแบบ le1 sol800 ของช่วง
สี่-การจัดการ
-ผู้จัดการห้องพัก
-การควบคุมแขวนอิสระเป็นทางเลือก
-สามารถควบคุมผ่าน Wi-Fi ได้ (เลือกได้)
องค์ประกอบไฟฟ้า 5 ชิ้น
- ตัวนำไฟฟ้า EPTT
-การทำงานของรอกและเครนทั้งหมดเป็นกลางและสามารถทำงานพร้อมกันได้ในระยะเวลาหนึ่ง
-ประกาศนียบัตรด้านความปลอดภัย IP55
-ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกจัดวางในลักษณะที่สะดวกต่อการบำรุงรักษาตามปกติ และโครงสร้าง EPTT ให้การป้องกันที่ดีมาก
-สายเคเบิลเฟสตูนถูกแขวนไว้บนตัวยึดสายเคเบิลที่ติดอยู่กับรถเข็นสายเคเบิลซึ่งทำงานอยู่ในโครงเหล็กชุบสังกะสี -ติดตามระยะเวลา
หกภาพวาด
- การป้องกันการกัดกร่อนโดยการกำจัดสนิมด้วยการพ่นทรายเชิงกล SA 2 ระยะเวลา 5
-ชั้นเคลือบแรกเป็นอีพ็อกซี่ หนา 30 ไมครอน
-ชั้นเคลือบอีพ็อกซี่ชั้นที่สอง หนา 30 ไมครอน
-ชั้นเคลือบโพลียูรีเทนชั้นที่ 3 หนา 40 ไมครอน
-ความหนาโดยทั่วไปของลำไส้ใหญ่ประมาณ 100 ไมครอน
-สีเหลืองหรือสีส้มตามข้อกำหนด
7. การคุ้มครองที่ปราศจากความเสี่ยง
-สวิตช์ปิดฉุกเฉิน
-ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด
-ความปลอดภัยของโลก
-การป้องกันศูนย์
- การคุ้มครองการเดินทางข้ามรัฐและวันหยุด EPTT
-การป้องกันช่วงวันหยุดของ EPTT
-ระบบป้องกันมอเตอร์ร้อนเกิน
-เตรียมพร้อมด้วยอุปกรณ์กันฝน
– กระดิ่งและไฟสัญญาณเตือนภัย
องค์ประกอบที่สาม โคลอน สเก็ตช์ amp EPTT ข้อมูล
การจัดการจี้ EPTT ระดับสูง เครนสะพาน EPTT GirEPTT
| ศักยภาพ EPTT | ที | 16 sol3 คาบที่ 2 | ||||||||||
| สแปน | ม | 10 คาบเรียนที่ 5 | 13 คาบเรียนที่ 5 | สิบหกคาบที่ 5 | 19 คาบเรียนที่ 5 | 22 คาบเรียนที่ 5 | ยี่สิบห้าคาบที่ 5 | 28 คาบเรียนที่ 5 | 31 คาบที่ 5 | |||
| ระยะเวลาสูงสุดของพีค EPTT | จุดดึงดูดหลัก | 16 | ||||||||||
| AuXiHu (ทะเลสาบตะวันตก) Dis.liary hook | 18 | |||||||||||
| ความเร็ว | EPTTing | หลัก | เอ5 | ม. โซลมิน | 7 คาบเรียนที่ 9 | |||||||
| เอ6 | สิบสาม | |||||||||||
| ห้องสมุดทะเลสาบซีหู (ทะเลสาบตะวันตก) | 14 คาบเรียนที่ 5 | |||||||||||
| รถเข็นเดินทาง | 44 คาบที่ 6 | |||||||||||
| เครนเคลื่อนที่ | เอ5 | แปดสิบสี่ช่วงเวลา 7 | 87 คาบที่ 6 | |||||||||
| เอ6 | 112 คาบเรียนที่ 5 | 101 คาบเรียนที่ 4 | ||||||||||
| อีพีทีที | EPTTing | หลัก | เอ5 | หลากหลาย solKw | YZR225M-8 sol26 | |||||||
| เอ6 | YZR250M1-6 sol37 | |||||||||||
| ห้องสมุดทะเลสาบซีหู (ทะเลสาบตะวันตก) | YZR160M2-six sol8 period5 | |||||||||||
| รถเข็นเดินทาง | YZR132M2-6 sol4 | |||||||||||
| เครนเคลื่อนที่ | เอ5 | YZR160M1-six sol6 period3 | YZR160M2-6 sol8 period5 | |||||||||
| เอ6 | YZR160M2-six sol7 period5 | YZR160L-six sol11 | ||||||||||
| ขนาด lparmm rpar | เอ5 | บี | 5864 | 5928 | 6348 | |||||||
| ว | 4000 | 4100 | 5000 | |||||||||
| ซีซั่น 1 | 1040 | |||||||||||
| ซี2 | 1850 | |||||||||||
| ซี3 | 1500 | |||||||||||
| ซี4 | 2310 | |||||||||||
| ข | 230 | 260 | ||||||||||
| แอล | 2000 | |||||||||||
| อี | 2400 | |||||||||||
| ชม | 2095 | 2185 | ||||||||||
| เอช1 | 815 พลัสเอชโอ | 905 พลัสเอชโอ | ||||||||||
| เอช2 | แปดสิบ | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 240 | 388 | 583 | 688 | 838 | |||||
| เอช3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2808 | 2958 | 3108 | 3258 | |||||
| เอช4 | 729 | 639 | ||||||||||
| เอช5 | 770 | |||||||||||
| เอ6 | บี | 6278 | 6188 | 6798 | ||||||||
| ว | 4400 | 5000 | ||||||||||
| ซีซั่น 1 | 1040 lpar1100 rpar | |||||||||||
| ซี2 | 1850 lpar1910 rpar | |||||||||||
| ซี3 | 1500 | |||||||||||
| ซี4 | 2310 | |||||||||||
| ข | 230 | 260 | ||||||||||
| แอล | 2000 pm2 | |||||||||||
| อี | 2400 | |||||||||||
| ชม | 2095 | 2097 | 2187 | 2185 | ||||||||
| เอช1 | 20:15 น. | 21.40 น. | ||||||||||
| เอช2 | แปดสิบ | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 240 | 390 | 540 | 690 | 840 | |||||
| เอช3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2810 | 3960 | 3110 | 3260 | |||||
| เอช4 | 729 | 727 | 637 | 639 | ||||||||
| เอช5 | 770 | |||||||||||
| น้ำหนักเกิน | รถเข็น | เอ5 | กก. | 6400 | ||||||||
| เอ6 | 6640 | |||||||||||
| ไขมันทั้งหมด | เอ5 | 18416 | 19837 | 22828 | 26054 | 28477 | 32566 | 36138 | 39161 | |||
| เอ6 | 19439 | 21087 | 23317 | 27717 | 35714 | 34155 | 37707 | 41096 | ||||
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของล้อในช่วงเวลาสูงสุด | เอ5 | เคเอ็น | หนึ่งร้อยสี่สิบ | 148 | 154 | 168 | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า | 187 | 196 | 205 | ||
| เอ6 | หนึ่งร้อยสี่สิบห้า | 152 | หนึ่งร้อยหกสิบ | 172 | 180 | 191 | 201 | 211 | ||||
| เหล็กกล้าคอยติดตาม | 43 กก. โซลม์ หรือ Qu70 | |||||||||||
| แหล่งข้อมูล EPTT | 3-ส่วนที่ A ช่วง C 380V 50Hz | |||||||||||

