เกียร์และตัวลดความเร็วเป็นอุปกรณ์ลดความเร็วเชิงกลแบบปิดที่มักใช้ในระบบควบคุมอัตโนมัติสมัยใหม่เพื่อควบคุมแรงบิดจากมอเตอร์และทำหน้าที่อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ เกียร์ช่วยให้คุณเพิ่มแรงบิดในขณะที่ลดความเร็วของเพลาส่งกำลังหลัก เพลาส่งกำลังของเกียร์จะหมุนด้วยความเร็วที่ช้ากว่าเพลาป้อนเข้า ส่งผลให้เกิดการเพิ่มกำลังเชิงกล ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เกียร์ของคุณสามารถตั้งค่ากลับด้านได้ ซึ่งจะทำให้ความเร็วของเพลาเพิ่มขึ้นและแรงบิดลดลง การกำหนดค่าการส่งกำลังสองแบบที่พบได้ทั่วไปคือแบบตรงและแบบมุมฉาก รุ่นออนไลน์มักประกอบด้วยเฟืองเกลียวหรือเฟืองเดือย เฟืองดาวเคราะห์ กลไกไซคลอยด์ หรือตัวสร้างฮาร์มอนิก รูปแบบมุมฉากมักใช้ชุดเฟืองตัวหนอนหรือเฟืองเกลียว อย่างไรก็ตาม ชุดขับเคลื่อนแบบไฮบริดก็มีให้เลือกใช้เช่นกัน มอเตอร์เกียร์ผสมผสานชุดเฟืองแบบปิดเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มแรงบิดและประสิทธิภาพในขณะที่ลดความเร็ว แม้ว่าแรงเสียดทาน แรงเฉื่อย หรือการเปลี่ยนแปลงภาระอย่างรวดเร็วในการทำงานของแอคชูเอเตอร์ในระยะสั้นอาจก่อให้เกิดปัญหาได้ แต่ก็ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยป้องกันการโอเวอร์โหลด อัตราทดเกียร์ ความเร็ว และแรงบิดที่แตกต่างกันมีให้เลือกใช้เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เลือกดูเพื่อค้นหาเกียร์และตัวลดเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับโครงการระบบอัตโนมัติของคุณ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบอินไลน์ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และมีระยะคลอนต่ำเหล่านี้ ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้กับระบบเข้ารหัส (encoder) เป็นหลัก นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนอื่นๆ อีกหลายระบบ ชุดเกียร์ทดรอบสำหรับระบบเข้ารหัสมีระยะคลอนที่เพลาขาเข้าต่ำมาก และมีอัตราความเร็วรอบขาเข้าสูงสุดถึง 3000 รอบต่อนาที มีขนาดเฟรมให้เลือกสองขนาด โดยมีอัตราทดเกียร์ตั้งแต่ 4.96:1 ถึง 3600:1 แผ่นรองสำหรับซิงค์เกียร์ทดรอบระบบเข้ารหัสของเรามีพร้อมจำหน่าย
