وصف المنتج
| محرك تروس تيار متردد | ||||||||
| CH | 32 | 400 | 50 | مقاس | ب | G1 | رطل | T1 |
| نوع المحرك | قطر عمود الإخراج | سعة الطاقة | نسبة التروس | الطور والجهد | نوع الفرامل | اتجاه صندوق التوصيل | اتجاه السلك للداخل | اتجاه تعليق الهواء |
| CH – أفقي السيرة الذاتية - فيتيكال |
18 22 28 32 40 50 |
100 واط 200 واط 400 واط 750 واط 1500 واط 2200 واط 3700 واط |
30 – 1:30 | أ - طور واحد 220 فولت AV – محرك طرد مركزي أحادي الطور S – ثلاثي الأطوار 220 فولت/380 فولت محرك تيار مستمر L ج - خاص Z - إطار قابل للانكماش F - إصلاح الفلنجات Q1 – مروحة قسرية 110 فولت Q2 – مروحة قسرية 220 فولت |
ب - وحدة فرامل تيار مستمر 90 فولت YB – فرامل تحرير يدوية DB – DCV24 مكابح مُنشّطة |
G1 – يسار G2 – يمين G3 – الجزء العلوي G4 – أسفل |
تي - أعلى د - لأسفل F – للأمام ب - الخلف L – يسار يمين |
T1 T2 T3 T4 T5 T6 |
| تيار الحمل الكامل ثلاثي الأطوار/رباعي الأقطاب | ||||||
| سعة | 50 هرتز - 4 أقطاب | 60 هرتز - 4 أقطاب | ||||
| 220 فولت | 380 فولت | عدد دورات المحرك في الدقيقة | 220 فولت | 380 فولت | عدد دورات المحرك في الدقيقة | |
| 100 واط | 0.60 | 0.4 | 1400 | 0.60 | 0.40 | 1700 |
| 200 واط | 1.15 | 0.67 | 1400 | 1.10 | 0.63 | 1700 |
| 400 واط | 2.13 | 1.24 | 1400 | 1.90 | 1.10 | 1700 |
| 750 واط | 3.66 | 2.13 | 1410 | 3.40 | 1.96 | 1710 |
| 1500 واط | 6.58 | 3.82 | 1410 | 6.10 | 3.53 | 1710 |
| 2200 واط | 8.94 | 5.18 | 1430 | 8.70 | 5.03 | 1725 |
| 3700 واط | 13.85 | 8.03 | 1440 | 13.50 | 7.81 | 1725 |
| أمبير الحمل الكامل أحادي الطور/رباعي الأقطاب | ||||||
| سعة | 50 هرتز - 4 أقطاب | 60 هرتز - 4 أقطاب | ||||
| 110 فولت | 220 فولت | عدد دورات المحرك في الدقيقة | 110 فولت | 220 فولت | عدد دورات المحرك في الدقيقة | |
| 100 واط | 2.20 | 1.10 | 1400 | 2.00 | 1.00 | 1700 |
| 200 واط | 4.00 | 2.00 | 1400 | 3.60 | 1.80 | 1700 |
| 400 واط | 7.60 | 3.80 | 1420 | 6.60 | 3.30 | 1730 |
| 750 واط | 14.20 | 7.10 | 1420 | 12.90 | 6.40 | 1730 |
| 1500 واط | 20.00 | 10.00 | 1420 | 18.00 | 9.00 | 1730 |
| مكثف محرك أحادي الطور | ||||||
| سعة | مكثف التشغيل | مكثف بدء التشغيل | مكثف التشغيل + مكثف بدء التشغيل | |||
| 100 واط | 10 ميكروفاراد - 350 فولت | |||||
| 200 واط | 16 ميكروفاراد - 350 فولت | 125 ميكروفاراد - 160 فولت | ||||
| 400 واط | 301f-350V | 200 بيكوفاراد - 160 فولت | 30 ميكروفاراد - 350 فولت + 200 ميكروفاراد - 160 فولت | |||
| 750 واط | 35 ميكروفاراد 350 فولت | 300 ميكروفاراد - 160 فولت | 35 ميكروفاراد - 350 فولت + 300 ميكروفاراد - 160 فولت | |||
| 1500 واط | 50 ميكروفاراد - 350 فولت | 400 ميكروفاراد - 160 فولت | 50 ميكروفاراد - 350 فولت + 400 ميكروفاراد - 160 فولت | |||
التعليمات
س: ماذا عن شركتكم؟
ج: نحن مصنع لمحركات التروس تأسس عام 1995 ويقع في مدينة هانغتشو في الصين.
لدينا أكثر من 1200 عامل. منتجنا الرئيسي هو محرك تروس صغير يعمل بالتيار المتردد بقدرة تتراوح من 6 واط إلى 250 واط.
محرك تروس صغير يعمل بالتيار المتردد من 100 واط إلى 3700 واط، محرك تيار مستمر ذو فرش من 10 واط إلى 400 واط، محرك بدون فرش من 10 واط إلى 750 واط.
محرك أسطواني من 60 واط إلى 3700 واط، علبة تروس كوكبية، وعلبة تروس دودة، إلخ.
س: ماذا عن مراقبة الجودة لديكم؟
ج: من المواد الخام إلى المنتجات النهائية، لدينا نظام صارم وكامل لمراقبة الجودة أثناء الإنتاج.
ويمكن لآلة الاختبار المتقدمة أن تضمن تسليم منتجات ذات جودة عالية.
س: كيف أختار المحرك المناسب؟
ج: إذا كان لديك صور أو رسومات لمحركات التروس لعرضها علينا،
أو يمكنك إخبارنا بمواصفات تفصيلية مثل الجهد والسرعة وعزم الدوران وحجم المحرك ونموذج تشغيل المحرك والعمر الافتراضي المطلوب ومستوى الضوضاء وما إلى ذلك.
لا تتردد في إخبارنا بذلك، وسنقترح عليك محركًا مناسبًا حسب طلبك.
س: هل يمكنك صنع محرك التروس بمواصفات مخصصة؟
ج: نعم، يمكننا التخصيص حسب طلبك فيما يتعلق بالجهد والسرعة وعزم الدوران وحجم وشكل العمود.
إذا كنت بحاجة إلى أسلاك أو كابلات إضافية ملحومة على الطرفية أو كنت بحاجة إلى إضافة موصلات أو مكثفات أو EMC، فيمكننا القيام بذلك أيضًا.
س: ما هي مدة التسليم لديكم؟
ج: عادةً ما يحتاج منتجنا القياسي العادي إلى 10-15 يومًا، ويستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً للمنتجات المصممة حسب الطلب.
لكننا نتمتع بمرونة كبيرة فيما يتعلق بفترة التسليم، وسيعتمد ذلك على الطلبات المحددة.
س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟
ج: إذا تم التسليم عن طريق البحر، فإن الحد الأدنى للطلب هو 100 قطعة، أما إذا تم التسليم عن طريق الشحن السريع، فلا يوجد حد أقصى.
س: هل المنتج متوفر لديكم في المخزون؟
أ: معذرةً، المنتج غير متوفر لدينا في المخزون، جميع المنتجات تُصنع حسب الطلب.
س: كيف يمكنني التواصل معكم؟
ج: يمكنك إرسال استفسار إلينا.
| طلب: | صناعي |
|---|---|
| سرعة: | سرعة ثابتة |
| عدد أجزاء الجزء الثابت: | ثلاثي الأطوار |
| وظيفة: | القيادة والتحكم |
| حماية الغلاف: | نوع الحماية |
| عدد الأعمدة: | 4 |
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|

هل هناك أي عيوب أو قيود لاستخدام أنظمة تخفيض السرعة؟
على الرغم من أن أنظمة مخفضات التروس توفر العديد من المزايا، إلا أنها تأتي أيضاً مع بعض العيوب والقيود التي يجب مراعاتها أثناء عملية الاختيار والتنفيذ:
1. الحجم والوزن: قد تكون مخفضات السرعة ضخمة وثقيلة، خاصةً في التطبيقات التي تتطلب نسب تروس عالية. وهذا قد يؤثر على الحجم والوزن الإجمالي للآلات أو المعدات، وهو ما قد يمثل مشكلة في البيئات ذات المساحة المحدودة.
2. فقدان الكفاءة: على الرغم من كفاءتها العالية، قد تتعرض مخفضات السرعة لفقدان الطاقة نتيجة الاحتكاك بين أسنان التروس والمكونات الأخرى. وهذا قد يؤدي إلى انخفاض كفاءة النظام الإجمالية، لا سيما في الحالات التي تُستخدم فيها مراحل تروس متعددة.
3. التكلفة: قد ينطوي تصميم وتصنيع وتجميع مخفضات السرعة على عمليات معقدة وتصنيع دقيق، مما قد يساهم في ارتفاع التكاليف الأولية مقارنة بحلول نقل الطاقة الأخرى.
4. الصيانة: تتطلب أنظمة مخفضات السرعة صيانة دورية، تشمل التشحيم والفحص، واستبدال التروس عند الحاجة. وقد تؤدي أعمال الصيانة إلى توقف الإنتاج وتكاليف إضافية في البيئات الصناعية.
5. الضوضاء والاهتزاز: قد تُصدر مُخفِّضات السرعة ضوضاءً واهتزازات، خاصةً عند السرعات العالية أو عند التشغيل تحت أحمال ثقيلة. وقد يلزم اتخاذ تدابير إضافية للتخفيف من مشاكل الضوضاء والاهتزازات.
6. نسب تروس محدودة: بينما توفر مخفضات التروس نطاقًا واسعًا من نسب التروس، قد تكون هناك قيود في تحقيق نسب عالية أو منخفضة للغاية في بعض التصميمات.
7. الحساسية لدرجة الحرارة: يمكن أن تؤثر درجات الحرارة القصوى على أداء أنظمة تخفيض التروس، خاصة إذا لم يتم توفير التشحيم أو التبريد الكافي.
8. أحمال الصدمات: على الرغم من أن مخفضات التروس مصممة للتعامل مع أحمال الصدمات إلى حد ما، إلا أن أحمال الصدمات الشديدة أو التغيرات المفاجئة في عزم الدوران لا تزال تؤدي إلى تلف محتمل أو تآكل مبكر.
على الرغم من هذه القيود، لا تزال أنظمة مخفضات التروس مكونات متعددة الاستخدامات وشائعة الاستخدام في مختلف الصناعات، ويمكن في كثير من الأحيان التخفيف من عيوبها من خلال التصميم والاختيار وممارسات الصيانة المناسبة.

ما هي ممارسات الصيانة الضرورية لإطالة عمر مخفضات السرعة؟
تُعدّ الصيانة الدورية ضرورية لإطالة عمر مُخفّضات السرعة وضمان أدائها الأمثل. فيما يلي ممارسات الصيانة الأساسية:
- 1. التشحيم: يُعدّ التشحيم المنتظم لمخفضات السرعة أمرًا بالغ الأهمية لتقليل الاحتكاك والتآكل وتوليد الحرارة. استخدم مادة التشحيم الموصى بها واتبع إرشادات الشركة المصنعة فيما يتعلق بفترات التشحيم.
- 2. التفتيش: افحص مخفضات التروس بشكل دوري بحثاً عن علامات التآكل أو التلف أو التسريبات. تحقق من وجود أصوات أو اهتزازات غير عادية أو ارتفاع في درجة الحرارة أثناء التشغيل.
- 3. المحاذاة: تأكد من محاذاة عمودَي الإدخال والإخراج بشكل صحيح. قد يؤدي عدم المحاذاة إلى زيادة التآكل والضوضاء وانخفاض الكفاءة. قم بمحاذاة المكونات وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
- 4. التبريد والتهوية: حافظ على التبريد والتهوية المناسبين لمنع ارتفاع درجة الحرارة. تأكد من أن مراوح التبريد وفتحات التهوية نظيفة وغير مسدودة.
- 5. صيانة مانع التسرب: افحص الأختام واستبدلها عند الحاجة لمنع دخول الملوثات إلى مخفض التروس. يمكن أن تؤدي الملوثات إلى تسارع التآكل وانخفاض الأداء.
- 6. البراغي والمسامير: قم بفحص وربط البراغي والمثبتات بانتظام لمنع ارتخائها أثناء التشغيل، مما قد يتسبب في عدم المحاذاة أو تلف المكونات.
- 7. استبدال الأجزاء البالية: استبدل المكونات البالية أو التالفة، مثل التروس والمحامل والأختام، بقطع غيار أصلية من الشركة المصنعة.
- 8. تحليل الاهتزازات: قم بإجراء تحليل دوري للاهتزازات لتحديد المشكلات المحتملة مبكراً. قد يشير الاهتزاز المفرط إلى عدم محاذاة المكونات أو تآكلها.
- 9. سجلات الصيانة: احتفظ بسجلات صيانة مفصلة، تشمل جداول التشحيم وتواريخ الفحص واستبدال المكونات. يساعد ذلك في تتبع تاريخ مخفض السرعة ويسهم في تخطيط الصيانة المستقبلية.
- 10. التدريب: توفير التدريب المناسب لموظفي الصيانة بشأن صيانة مخفضات التروس وتقنيات استكشاف الأعطال وإصلاحها.
من خلال الالتزام بممارسات الصيانة هذه، يمكنك زيادة عمر مخفضات التروس الخاصة بك إلى أقصى حد، وتقليل وقت التوقف، وضمان التشغيل الموثوق في عملياتك الصناعية.

هل توجد اختلافات في تصميمات مخفضات التروس لمهام وتطبيقات محددة؟
نعم، تختلف تصاميم مخفضات السرعة اختلافًا كبيرًا لتناسب مهامًا وتطبيقات محددة في مختلف الصناعات. يقدم المصنعون مجموعة من أنواع مخفضات السرعة وتكويناتها لتلبية متطلبات مختلفة، بما في ذلك:
- مخفضات التروس الحلزونية: تتميز هذه المكونات بتعدد استخداماتها وتوفر نقلًا سلسًا وفعالًا لعزم الدوران. وهي شائعة الاستخدام في التطبيقات التي تتطلب دقة عالية وتخفيضًا معتدلًا في السرعة، مثل السيور الناقلة والخلاطات والمحركات.
- مخفضات التروس المخروطية: تُعد هذه مثالية لنقل الطاقة بين الأعمدة المتقاطعة. وهي تُستخدم بكثرة في الآلات الثقيلة، وآلات الطباعة، وتطبيقات السيارات.
- مخفضات التروس الدودية: توفر هذه الحلول المدمجة وهي مناسبة للتطبيقات ذات متطلبات تقليل السرعة العالية، مثل أنظمة النقل والرافعات والمصاعد.
- مخفضات التروس الكوكبية: توفر هذه المنتجات كثافة عزم دوران عالية وتستخدم في التطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا، مثل الروبوتات والفضاء والآلات الثقيلة.
- مخفضات تروس ذات عمود متوازي: تُستخدم هذه المخفضات بشكل شائع في الآلات الصناعية، وهي مصممة لعزم دوران عالٍ وموثوقية عالية.
- مخفضات التروس ذات الزاوية القائمة: تُستخدم هذه عندما تتطلب قيود المساحة تغيير اتجاه العمود، وهو أمر شائع في معدات التعبئة والتغليف والناقلات.
لكل نوع من أنواع مخفضات السرعة خصائص ومزايا فريدة تجعله مناسبًا لمهام محددة. غالبًا ما توفر الشركات المصنعة خيارات تخصيص لتصميم مخفضات السرعة وفقًا لمتطلبات التطبيق بدقة، بما في ذلك نسب التروس، وخيارات التركيب، وتكوينات الإدخال/الإخراج.
لذلك، فإن التباين في تصميمات مخفضات التروس يسمح للصناعات باختيار النوع الأنسب بناءً على عوامل مثل عزم الدوران والسرعة وقيود المساحة والدقة والظروف البيئية.


تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 27-10-2023