Тези компактни, леки редуктори с минимален луфт първоначално са създадени за приложения с енкодер. Те са подходящи и за много други техники на натискане. Редукторите с енкодер имат много ниска инерционна минута на входа на вала и са проектирани за входни скорости до 3000 об/мин. Предлагат се два размера на рамката с предавателни числа от 4.96:1 до 3600:1. Нашите синхронизиращи подложки за скоростна кутия на енкодер се предлагат на склад.
Когато търсите редуктор спрямо скоростна кутия, често единствената разлика е терминологията. Това е така, защото всички редуктори са скоростни кутии. Въпреки това, не всички скоростни кутии са ретардери. Това може да звучи сложно, но всъщност е доста просто. Редукторът е устройство, разположено между двигателя и устройството. Функцията на редуктора е да намали скоростта на въртене, предавана между тези две крайни точки. Редукторът усилва и умножава въртящия момент (вход), генериран от двигателя. Второ, редукторът, както показва името, намалява скоростта на входа (изход в обороти в минута), така че изходът да е с правилната скорост. Терминът „скоростна кутия“ е просто общ израз, използван за предавателната система между двигателя и устройството. Следователно, всички редуктори са скоростни кутии. Не всички скоростни кутии обаче намаляват скоростта на входа. Въпреки че е малко вероятно, скоростните кутии могат действително да увеличат скоростите на входа. Най-разпространеният вид скоростна кутия е ретардер, но би било неправилно да се каже, че всички скоростни кутии са ретардери.
