Popis produktu
5r/m 0.4KW 190BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model: 190BX-RVE
Další kód a specifikace:
| Řada E | Řada C | ||||
| Kód | Obrysový rozměr | Obecný model | Kód | Obrysový rozměr | Původní kód |
| 120 | Φ122 | 6V | 10 °C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27 °C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40V | 50 °C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100 °C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200 °C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320 °C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500 °C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Převodový poměr a specifikace
| Řada E | Řada C | ||
| Kód | Redukční poměr | Nový kód | Redukční poměr monomerů |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Poznámka 1: Řada E, například výstupem skořepiny (kolíkové skořepiny), odpovídající redukční poměr o 1 | |||
| Poznámka 2: Převodový poměr řady C se vztahuje k redukčnímu poměru motoru instalovanému v pouzdře. Pokud je instalován na straně výstupní příruby, odpovídající redukční poměr se zvýší o 1. | |||
Kód typu reduktoru
REV: hlavní ložisko vestavěné typu E
RVC: dutý typ
REA: se vstupní přírubou typu E
RCA: s dutým vstupním přírubovým konektorem
Aplikace:
Informace o společnosti
Často kladené otázky
Otázka: Jaké jsou vaše hlavní produkty?
A: V současné době vyrábíme kartáčové stejnosměrné motory, kartáčové stejnosměrné převodové motory, planetové stejnosměrné převodové motory, bezkartáčové stejnosměrné motory, krokové motory, střídavé motory a vysoce přesné planetové převodovky atd. Specifikace výše uvedených motorů si můžete prohlédnout na našich webových stránkách a můžete nám také poslat e-mail s doporučením potřebných motorů dle vašich specifikací.
Otázka: Jak vybrat vhodný motor?
A: Pokud máte k dispozici obrázky nebo výkresy motoru, nebo máte podrobné specifikace, jako je napětí, otáčky, točivý moment, velikost motoru, pracovní režim motoru, požadovaná životnost a hladina hluku atd., neváhejte nás prosím informovat, abychom vám mohli doporučit vhodný motor dle vašeho požadavku.
Otázka: Nabízíte služby na míru pro vaše standardní motory?
A: Ano, můžeme upravit napětí, otáčky, točivý moment a velikost/tvar hřídele dle vašich požadavků. Pokud potřebujete další vodiče/kabely připájené na svorku nebo potřebujete přidat konektory, kondenzátory nebo EMC, můžeme to také vyrobit.
Otázka: Nabízíte individuální návrhářské služby pro motory?
A: Ano, rádi bychom navrhli motory individuálně pro naše zákazníky, ale může to vyžadovat určité náklady na vývoj forem a poplatek za návrh.
Otázka: Jaká je vaše dodací lhůta?
A: Obecně řečeno, náš běžný standardní produkt bude potřebovat 15–30 dní, u produktů na míru o něco déle. Jsme však velmi flexibilní, pokud jde o dodací lhůtu, bude záviset na konkrétních objednávkách.
V případě podrobnějších požadavků nás prosím kontaktujte, děkujeme!
| Aplikace: | Stroje, robotické |
|---|---|
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Vertikální typ |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvar ozubeného kola: | Válcové ozubené kolo |
| Krok: | Dvojitý krok |
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Variace v konstrukci cykloidní převodovky
Cykloidní převodovky se dodávají v různých provedeních a konfiguracích, aby vyhovovaly požadavkům různých aplikací. Mezi běžné varianty patří:
- Jednostupňový vs. vícestupňový: Cykloidní převodovky mohou být navrženy jako jednostupňové nebo vícestupňové systémy. Jednostupňové konstrukce nabízejí nižší převodový poměr a jsou vhodné pro aplikace se středními požadavky na točivý moment. Vícestupňové konstrukce poskytují vyšší převodové poměry a používají se pro aplikace vyžadující vyšší točivý moment.
- Uspořádání vstupů a výstupů: Cykloidní převodovky mohou mít různá uspořádání vstupu a výstupu, včetně koaxiálního, řadového a pravoúhlého uspořádání. Tato uspořádání určují vzájemnou orientaci vstupního a výstupního hřídele.
- Velikost a točivý moment: K dispozici jsou různé velikosti cykloidních převodovek, které vyhovují širokému rozsahu požadavků na točivý moment a výkon. Menší velikosti jsou vhodné pro aplikace s omezeným prostorem, zatímco větší velikosti zvládají vyšší točivé momenty.
- Možnosti montáže: Cykloidní převodovky nabízejí flexibilitu v možnostech montáže, včetně montáže na základnu nebo přírubu. To umožňuje snadnou integraci do různých typů strojů a zařízení.
- Výběr materiálu: V závislosti na požadavcích aplikace mohou být cykloidní převodovky vyrobeny z různých materiálů, jako je ocel, hliník a slitiny. Výběr materiálu ovlivňuje trvanlivost a výkon převodovky v různých prostředích.
- Mechanismy pro snížení zpětné reakce: Některé cykloidní převodovky jsou vybaveny vylepšenými mechanismy pro snížení vůle, které dále zlepšují přesnost a správnost v aplikacích řízení pohybu.
Díky těmto konstrukčním variacím je možné cykloidní převodovky přizpůsobit specifickým požadavkům aplikace, což z nich činí všestranná řešení pro širokou škálu průmyslových odvětví a strojů.
Patenty spojené s konstrukcemi cykloidních převodovek
V průběhu historie vývoje cykloidních převodovek bylo podáno několik patentů na různé konstrukce a aplikace. Mezi některé významné patenty patří:
- Harmonický pohon: Patent Ralpha B. Heatha na „harmonický pohon“ (americký patent č. 2 906 143), podaný v roce 1957, je jedním z nejznámějších patentů týkajících se cykloidních převodových systémů. Tento patent představil koncept vysoce přesného redukčního převodového mechanismu s využitím flexibilních komponent.
- Cykloidní pohonný mechanismus: Patent Jamese Watta na „cykloidní hnací mechanismus“ (GB Patent 1812), pocházející z 18. století, je často uváděn jako jeden z prvních odkazů na cykloidní pohyb a ozubená kola.
- Planetární válečková převodovka: Americký patent 3 671 927 od CF Kafesjiana a H. Blumenstocka v roce 1972 představil „planetární válečkový převod“, který popisuje cykloidní hnací mechanismus s planetárním pohybem.
- Cykloidní reduktor rychlosti: Patent na „cykloidní reduktor rychlosti“ (americký patent 5 588 583) byl udělen Richardu J. Pieprzakovi v roce 1996, zaměřený na vylepšenou konstrukci cykloidních ozubených kol pro různé aplikace.
Tyto patenty představují malý vzorek z mnoha inovací a návrhů souvisejících s cykloidními převodovými systémy, které byly v průběhu let patentovány. Patenty hrají významnou roli v ochraně a podpoře inovací v oblasti technologie převodovek.
Odvětví těžící z cykloidních převodovek
Cykloidní převodovky nacházejí uplatnění v různých odvětvích, kde jsou jejich jedinečné vlastnosti výhodné:
- Robotika a automatizace: Cykloidní převodovky se široce používají v robotických systémech pro svou kompaktní konstrukci, vysoký točivý moment a přesné řízení pohybu.
- Manipulace s materiálem: Odvětví jako logistika a skladování těží z cykloidních převodovek v dopravníkových systémech díky jejich schopnosti zvládat těžké náklady a zajišťovat plynulý a přesný pohyb.
- Výrobní: Zařízení používaná ve výrobních procesech, jako jsou balicí stroje a tiskařské stroje, často obsahují cykloidní převodovky pro svou spolehlivost a přesné polohování.
- Letectví a kosmonautika: V leteckém průmyslu se cykloidní převodovky nacházejí v satelitních systémech, kde jsou klíčové jejich kompaktnost a vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti.
- Zdravotnické prostředky: Cykloidní převodovky se používají v lékařských zařízeních, jako jsou robotické chirurgické systémy, pro své přesné pohybové schopnosti a prostorově úspornou konstrukci.
- Obrana: Vojenské aplikace, jako jsou dálkově ovládaná vozidla a sledovací zařízení, těží ze schopnosti cykloidních převodovek zvládat náročné podmínky a poskytovat přesné ovládání.
Tato odvětví využívají výhod cykloidních převodovek ke zvýšení výkonu a účinnosti svých systémů.
editor by CX 2023-10-11
