Περιγραφή προϊόντος
SAT Series helical worm gear reducer Hollow shaft output speed reducer
1. Τεχνικά δεδομένα
| Ισχύς εισόδου | Αναλογία | Ταχύτητα εισόδου | Ροπή | Στάδιο μετάδοσης | Τύπος τοποθέτησης |
| 0,18~22kW | 9,96~244,74 (ΜΕΓΙΣΤΟ: 4606) | 1400 στροφές/λεπτό 900 στροφές/λεπτό 700 στροφές/λεπτό |
90~4000N.m | 2 σταδίων 3 στάδια |
Ποδαρισμένο Τοποθετημένο σε φλάντζα |
2. Ονομαστική ισχύς εισόδου και επιτρεπόμενη ροπή
| Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Δομή | Ν SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Ισχύς εισόδου (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Αναλογία | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3. Βάρος μονάδας μετάδοσης κίνησης
| Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Βάρος (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4. Δομές του κιβωτίου ταχυτήτων σειράς S
| Οι μειωτήρες σειράς S διατίθενται στα ακόλουθα σχέδια | |
| Σ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα τοποθετημένα σε πέλματα με συμπαγή άξονα |
| ΛΕΓΩ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοίλο άξονα |
| ΣΑΖ…Υ… | Ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα με κοντή φλάντζα και κοίλο άξονα |
| ΣΦ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και ελικοειδή γρανάζια με συμπαγή άξονα |
| ΣΑΒ…Υ… | Μειωτήρες παράλληλου άξονα με φλάντζα και κοίλο άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S… | Είσοδος άξονα με ελικοειδή γρανάζια παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)…R…Y… | Συνδυαστικές μονάδες ελικοειδών γραναζιών παράλληλου άξονα |
| S(SF, SA, SAF, SAZ)S…R… | Συνδυαστικοί ελικοειδής μειωτήρες παράλληλου άξονα εισόδου άξονα |
5. Χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων πεδίου
1. Μεταλλουργία 2 Ορυχεία 3 Μηχανήματα 4 Ενέργεια 5 Μεταφορές 6 Διαχείριση υδάτων 7 Τομέας 8 Φαρμακείο 9 Εκτύπωση συσκευασιών 10 Χημική βιομηχανία…
6. Οι υπηρεσίες μας:
| Υπηρεσίες προπώλησης | 1. Επιλέξτε μοντέλο εξοπλισμού. |
| 2. Σχεδιασμός και κατασκευή προϊόντων σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις των πελατών. | |
| 3. Εκπαίδευση τεχνικού προσωπικού για πελάτες | |
| Υπηρεσίες κατά την πώληση | 1. Προεπιλέξτε και αποδεχτείτε τα προϊόντα πριν από την παράδοση. |
| 2. Βοηθήστε τους πελάτες να καταρτίσουν σχέδια επίλυσης. | |
| Υπηρεσίες μετά την πώληση | 1. Βοηθήστε τους πελάτες να προετοιμαστούν για το πρώτο σχέδιο κατασκευής. |
| 2. Εκπαίδευση των χειριστών πρώτης γραμμής. | |
| 3. Αναλάβετε πρωτοβουλία για την ταχεία εξάλειψη του προβλήματος. | |
| 4. Παρέχετε τεχνική ανταλλαγή. |
Τα κιβώτια ταχυτήτων σειράς 7.S διατίθενται στα ακόλουθα σχέδια:
(1) ΣΥ
Κιβώτιο ταχυτήτων με ελικοειδή κοχλία τοποθετημένο στο πόδι με άξονα CHINAMFG
(2) ΠΕΙΤΕ
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κοίλο άξονα
(3) ΑΣΦΑΛΗΣ
Μικρό κιβώτιο ταχυτήτων με ελικοειδή κοχλία τοποθετημένο με φλάντζα και κοίλο άξονα
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Συναρμολογήστε τον κινητήρα του χρήστη ή τον ειδικό κινητήρα, απαιτείται φλάντζα
(5) ΣΧΕ
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με φλάντζα και άξονα CHINAMFG
(6) ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Κιβώτιο ταχυτήτων με ελικοειδή κοχλία τοποθετημένο σε φλάντζα με κοίλο άξονα
(7) ΣΑΤΥ
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κοίλο άξονα, τοποθετημένο σε βραχίονα ροπής
(8) Ν (ΣΦ, ΝΑ, ΣΑΦ, ΣΑΖ) Ν
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κοχλία εισόδου άξονα
(9) ΝΑ (Ν, ΣΦ, ΑΦ, ΣΑΖ)ΡΥ
Συνδυασμένο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με σκουλήκι
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Συνδυασμένο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κοχλία εισόδου άξονα
Επίσκεψη πελάτη:
11.Συχνές ερωτήσεις:
1.Q: Τι είδους κιβώτιο ταχυτήτων μπορείτε να παράγετε για εμάς;
Α: Κύρια προϊόντα της εταιρείας μας: Μετατροπέας ταχύτητας σειράς UDL, μειωτήρας ατέρμονα κοχλία σειράς RV, κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο σε άξονα σειράς ATA, μειωτήρας ταχυτήτων σειράς X, σειράς B,
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σειράς P και μειωτήρας ελικοειδούς δοντιού σειράς R, S, K και F, περισσότερα
από εκατό μοντέλα και χιλιάδες προδιαγραφές
2.Q: Μπορείτε να φτιάξετε σύμφωνα με το προσαρμοσμένο σχέδιο;
Α: Ναι, προσφέρουμε εξατομικευμένες υπηρεσίες για τους πελάτες.
3.Q: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
A: 30% Προκαταβολή με T/T μετά την υπογραφή της σύμβασης.70% πριν από την παράδοση
4.Q: Ποιο είναι το MOQ σας;
Α: 1 Σετ
Εάν ενδιαφέρεστε για το προϊόν μας, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Η ομάδα μας θα σας υποστηρίξει σε οποιαδήποτε ανάγκη σας.
/* 22 Ιανουαρίου 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*1?):(.
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα |
|---|---|
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Σχήμα γραναζιού: | Ελικοειδές γρανάζι |
| Βήμα: | Διπλό βήμα |
| Δείγματα: |
US$ 20/τεμάχιο
1 τεμάχιο (ελάχιστη παραγγελία) | |
|---|
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Πώς διασφαλίζουν οι κατασκευαστές την ακρίβεια των προφίλ των δοντιών των γραναζιών στους μειωτήρες ταχυτήτων;
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές για να διασφαλίσουν την ακρίβεια των προφίλ των δοντιών των γραναζιών στους μειωτήρες οδοντωτών τροχών, κάτι που είναι κρίσιμο για τη βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα:
1. Μηχανική κατεργασία ακριβείας: Τα δόντια των γραναζιών συνήθως κατεργάζονται με προηγμένες μηχανές CNC (Computer Numerical Control - Αριθμητικός Έλεγχος Υπολογιστή) που μπορούν να επιτύχουν υψηλά επίπεδα ακρίβειας και επαναληψιμότητας. Αυτό εξασφαλίζει συνεπή προφίλ δοντιών γραναζιών σε πολλά εξαρτήματα.
2. Μέτρα Ελέγχου Ποιότητας: Αυστηρές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου, όπως επιθεωρήσεις διαστάσεων και μετρήσεις προφίλ, εκτελούνται σε διάφορα στάδια της κατασκευής για να επαληθευτεί ότι τα προφίλ των δοντιών των γραναζιών πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές.
3. Σχεδιασμός προφίλ δοντιών: Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν εξειδικευμένο λογισμικό και εργαλεία προσομοίωσης για να σχεδιάσουν προφίλ δοντιών γραναζιών με ακριβή σχήματα ενέλιξης και ακριβείς διαστάσεις. Αυτά τα σχέδια στη συνέχεια μεταφράζονται σε οδηγίες μηχανής για κατασκευή.
4. Επιλογή Υλικού: Επιλέγονται υλικά υψηλής ποιότητας με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και σταθερότητα διαστάσεων για την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας παραμόρφωσης ή ανακρίβειων κατά την κατεργασία και τη λειτουργία.
5. Θερμική επεξεργασία: Οι διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας, όπως η ενανθράκωση και η βαφή, εφαρμόζονται για την ενίσχυση της επιφανειακής σκληρότητας και της ανθεκτικότητας των δοντιών των γραναζιών, μειώνοντας τον κίνδυνο φθοράς και παραμόρφωσης με την πάροδο του χρόνου.
6. Τρίψιμο και φινίρισμα δοντιών: Μετά την αρχική κατεργασία, τα δόντια των γραναζιών συχνά υποβάλλονται σε διαδικασίες ακριβούς λείανσης και φινιρίσματος για να επιτευχθεί η επιθυμητή ακρίβεια στο προφίλ των δοντιών και το επιθυμητό φινίρισμα επιφάνειας.
7. Επιθεώρηση μετά την επεξεργασία: Τα προφίλ των δοντιών των γραναζιών ελέγχονται ξανά μετά τις διαδικασίες κατασκευής για να επαληθευτεί ότι τα τελικά εξαρτήματα πληρούν τις καθορισμένες ανοχές και τα κριτήρια απόδοσης.
8. Υποβοηθούμενη από Υπολογιστή Κατασκευή (CAM): Το λογισμικό CAM χρησιμοποιείται για τη δημιουργία διαδρομών εργαλείων και οδηγιών κατεργασίας, επιτρέποντας τον ακριβή έλεγχο των κινήσεων των εργαλείων και της αφαίρεσης υλικού κατά την κατασκευή γραναζιών.
Συνδυάζοντας αυτές τις τεχνικές και αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες κατασκευής, οι κατασκευαστές μπορούν να επιτύχουν την απαραίτητη ακρίβεια στα προφίλ των δοντιών των γραναζιών, με αποτέλεσμα αξιόπιστους και αποδοτικούς μειωτήρες γραναζιών για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές.
Μπορούν οι μειωτήρες ταχυτήτων να χρησιμοποιηθούν τόσο για μείωση όσο και για αύξηση ταχύτητας;
Ναι, οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για μείωση όσο και για αύξηση ταχύτητας, ανάλογα με το σχεδιασμό και τη διάταξή τους. Η λειτουργικότητα είτε για μείωση είτε για αύξηση της ταχύτητας περιστροφής επιτυγχάνεται αλλάζοντας τη διάταξη των γραναζιών μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
1. Μείωση ταχύτητας: Σε εφαρμογές μείωσης ταχύτητας, ένας μειωτήρας ταχυτήτων σχεδιάζεται με γρανάζια διαφορετικών μεγεθών. Ο άξονας εισόδου συνδέεται με ένα μεγαλύτερο γρανάζι, ενώ ο άξονας εξόδου συνδέεται με ένα μικρότερο γρανάζι. Καθώς περιστρέφεται ο άξονας εισόδου, το μεγαλύτερο γρανάζι περιστρέφει το μικρότερο γρανάζι, με αποτέλεσμα τη μείωση της ταχύτητας εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Αυτή η διαμόρφωση παρέχει υψηλότερη ροπή εξόδου σε χαμηλότερη ταχύτητα, καθιστώντας την κατάλληλη για εφαρμογές που απαιτούν αυξημένη δύναμη ή ροπή.
2. Αύξηση ταχύτητας: Για την αύξηση της ταχύτητας, η διάταξη των γραναζιών αντιστρέφεται. Ο άξονας εισόδου συνδέεται με ένα μικρότερο γρανάζι, ενώ ο άξονας εξόδου συνδέεται με ένα μεγαλύτερο γρανάζι. Καθώς ο άξονας εισόδου περιστρέφεται, το μικρότερο γρανάζι κινεί το μεγαλύτερο γρανάζι, με αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας εξόδου σε σύγκριση με την ταχύτητα εισόδου. Ωστόσο, η ροπή εξόδου είναι χαμηλότερη από αυτή των διαμορφώσεων μείωσης ταχύτητας.
Επιλέγοντας τις κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης και διάταξη, οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να πληρούν συγκεκριμένες απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τον σωστό τύπο μειωτήρα ταχυτήτων και να τον διαμορφώσετε σωστά για να επιτύχετε την επιθυμητή μείωση ή αύξηση ταχύτητας.
Πώς συμβάλλουν οι μειωτήρες ταχυτήτων στη μείωση της ταχύτητας και στην αύξηση της ροπής;
Οι μειωτήρες ταχυτήτων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στα μηχανικά συστήματα, επιτυγχάνοντας μείωση της ταχύτητας και αύξηση της ροπής μέσω της αρχής των σχέσεων μετάδοσης. Δείτε πώς λειτουργούν:
Οι μειωτήρες οδοντωτών τροχών αποτελούνται από πολλαπλά γρανάζια διαφορετικών μεγεθών, γνωστά ως ζεύγη γραναζιών. Αυτά τα γρανάζια είναι εμπλεκόμενα μεταξύ τους και τα δόντια τους αλληλοσυνδέονται για να μεταδίδουν κίνηση και ισχύ. Η σχέση μετάδοσης καθορίζεται από την αναλογία του αριθμού των δοντιών στο γρανάζι εισόδου (κινητήρα) προς τον αριθμό των δοντιών στο γρανάζι εξόδου (κινούμενο).
Μείωση ταχύτητας: Όταν ένα μεγαλύτερο γρανάζι (γρανάζι εξόδου) κινείται από ένα μικρότερο γρανάζι (γρανάζι εισόδου), το γρανάζι εξόδου περιστρέφεται με χαμηλότερη ταχύτητα από το γρανάζι εισόδου. Αυτή η μείωση της ταχύτητας είναι ανάλογη με τη σχέση μετάδοσης. Ως αποτέλεσμα, οι μειωτήρες ταχυτήτων χρησιμοποιούνται για να επιβραδύνουν την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εξόδου σε σύγκριση με τον άξονα εισόδου.
Αύξηση ροπής: Τα αλληλοσυνδεόμενα δόντια των γραναζιών δημιουργούν ένα μηχανικό πλεονέκτημα που επιτρέπει στους μειωτήρες γραναζιών να αυξάνουν την ροπή εξόδου. Όταν το γρανάζι εισόδου ασκεί μια δύναμη (ροπή) στα δόντια, αυτή μεταδίδεται στο γρανάζι εξόδου με μεγαλύτερη δύναμη λόγω της μόχλευσης που παρέχεται από τη μεγαλύτερη διάμετρο του γραναζιού εξόδου. Η αύξηση της ροπής είναι αντιστρόφως ανάλογη με την σχέση μετάδοσης και είναι απαραίτητη για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Επιλέγοντας κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης και διατάσσοντας ζεύγη γραναζιών, οι μειωτήρες γραναζιών μπορούν να επιτύχουν διάφορους συντελεστές μείωσης ταχύτητας και πολλαπλασιασμού ροπής, καθιστώντας τους απαραίτητα εξαρτήματα σε μηχανήματα και εξοπλισμό όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος της ταχύτητας και της ροπής.
συντάκτης από τον CX 2024-04-12
