Description du produit
SAT Series helical worm gear reducer Hollow shaft output speed reducer
1.Technical data
| Input power | Rapport | Input speed | Couple | Transmission stage | Mounting type |
| 0.18~22kW | 9.96~244.74(MAX:4606) | 1400 tr/min 900rpm 700rpm |
90~4000N.m | 2stage 3stage |
Foot mounted Flange mounted |
2.Input power rating and permissible torque
| Taille | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Structure | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Rapport | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3.Gear unit weight
| Taille | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Poids (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4.Structures of S series gearbox
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
5.Field Gear Box’s Usage
1. Metallurgy 2 Mine 3 Machine 4 Energy 5 Transportation 6 Water Conserbancy 7 Tomacco 8 Pharmacy 9 Printing Package 10 Chemical industry…
6.Our services:
| Services de prévente | 1. Sélectionnez le modèle d'équipement. |
| 2. Concevoir et fabriquer des produits selon les exigences spécifiques des clients. | |
| 3. Former le personnel technique pour les clients | |
| Services pendant la vente | 1. Vérifier et accepter les produits avant la livraison. |
| 2. Aider les clients à élaborer des plans de résolution. | |
| Services après-vente | 1. Aider les clients à préparer le premier projet de construction. |
| 2. Former les opérateurs de première ligne. | |
| 3. Prenez l'initiative d'éliminer rapidement le problème. | |
| 4. Assurer les échanges techniques. |
7.S series gearbox are available in the following designs:
(1) SY
Foot mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(2) SAY
Helical worm gearbox with hollow shaft
(3) SAZY
Small flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Assemble users’ motor or special motor, flange is required
(5) SFY
Flange mounted helical worm gearbox with CHINAMFG shaft
(6) SAFY
Flange mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(7) SATY
Torque arm mounted helical worm gearbox with hollow shaft
(8) S (SF,SA,SAF,SAZ) S
Shaft input helical worm gearbox
(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Combined helical worm gearbox
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Shaft input combined helical worm gearbox
Visite d'un client :
11.FAQ:
1.Q:Quels types de boîtes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?
A: Principaux produits de notre société : variateur de vitesse série UDL, réducteur à vis sans fin série RV, boîte de vitesses à montage sur arbre série ATA, réducteur série X,B,
Réducteur planétaire série P et réducteur à denture hélicoïdale séries R, S, K et F, plus
plus de 100 modèles et des milliers de spécifications
2.Q : Pouvez-vous réaliser une fabrication selon un dessin personnalisé ?
R: Oui, nous proposons un service personnalisé à nos clients.
3.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: 30% Paiement anticipé par virement bancaire après signature du contrat. 70% Avant livraison
4.Q : Quel est votre MOQ ?
A: 1 ensemble
Si notre produit vous intéresse, n'hésitez pas à me contacter.
Notre équipe est là pour répondre à tous vos besoins.
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| Application: | Moteur, machinerie |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Mise en page: | Angle droit |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage hélicoïdal |
| Étape: | Double-pas |
| Exemples : |
US$ 20/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Comment les fabricants garantissent-ils la précision des profils de dents d'engrenage dans les réducteurs ?
Les fabricants utilisent plusieurs techniques pour garantir la précision des profils des dents d'engrenage dans les réducteurs, ce qui est crucial pour des performances et une efficacité optimales :
1. Usinage de précision : Les dents d'engrenage sont généralement usinées à l'aide de machines CNC (Commande Numérique par Calculateur) de pointe, capables d'atteindre des niveaux élevés de précision et de répétabilité. Ceci garantit des profils de dents d'engrenage uniformes sur plusieurs composants.
2. Mesures de contrôle de la qualité : Des processus de contrôle qualité rigoureux, tels que des inspections dimensionnelles et des mesures de profil, sont effectués à différentes étapes de la fabrication pour vérifier que les profils des dents d'engrenage répondent aux spécifications requises.
3. Conception du profil de la dent : Les ingénieurs utilisent des logiciels spécialisés et des outils de simulation pour concevoir des profils de dents d'engrenage aux formes en développante précises et aux dimensions exactes. Ces conceptions sont ensuite traduites en instructions machine pour la fabrication.
4. Sélection des matériaux : Des matériaux de haute qualité, présentant une excellente résistance à l'usure et une grande stabilité dimensionnelle, sont choisis afin de minimiser les risques de déformation ou d'imprécisions lors de l'usinage et du fonctionnement.
5. Traitement thermique : Des traitements thermiques, tels que la cémentation et la trempe, sont appliqués pour améliorer la dureté superficielle et la durabilité des dents d'engrenage, réduisant ainsi le risque d'usure et de déformation au fil du temps.
6. Rectification et finition des dents : Après l'usinage initial, les dents d'engrenage subissent souvent des opérations de rectification et de finition de précision afin d'obtenir la précision de profil et la finition de surface souhaitées.
7. Inspection après traitement : Les profils des dents d'engrenage sont inspectés une nouvelle fois après les processus de fabrication afin de vérifier que les composants finaux respectent les tolérances et les critères de performance spécifiés.
8. Fabrication assistée par ordinateur (FAO) : Les logiciels de FAO sont utilisés pour générer les trajectoires d'outils et les instructions d'usinage, permettant un contrôle précis des mouvements d'outils et de l'enlèvement de matière lors de la fabrication d'engrenages.
En combinant ces techniques et en tirant parti des technologies de fabrication avancées, les fabricants peuvent atteindre la précision nécessaire dans les profils des dents d'engrenage, ce qui permet de réaliser des réducteurs d'engrenages fiables et efficaces pour diverses applications industrielles.
Les réducteurs de vitesse peuvent-ils être utilisés à la fois pour réduire et augmenter la vitesse ?
Oui, les réducteurs de vitesse peuvent servir à la fois à réduire et à augmenter la vitesse, selon leur conception et leur agencement. La possibilité de diminuer ou d'augmenter la vitesse de rotation est obtenue en modifiant la disposition des engrenages à l'intérieur du réducteur.
1. Réduction de vitesse : Dans les applications de réduction de vitesse, un réducteur est conçu avec des engrenages de tailles différentes. L'arbre d'entrée est relié à un engrenage de grand diamètre, tandis que l'arbre de sortie est relié à un engrenage de petit diamètre. Lorsque l'arbre d'entrée tourne, l'engrenage de grand diamètre entraîne celui de petit diamètre, ce qui réduit la vitesse de sortie par rapport à la vitesse d'entrée. Cette configuration permet d'obtenir un couple plus élevé à une vitesse plus basse, ce qui la rend adaptée aux applications nécessitant une force ou un couple accru.
2. Augmentation de la vitesse : Pour augmenter la vitesse, le rapport de transmission est inversé. L'arbre d'entrée est relié à une roue dentée plus petite, tandis que l'arbre de sortie est relié à une roue dentée plus grande. Lorsque l'arbre d'entrée tourne, la roue dentée plus petite entraîne la roue dentée plus grande, ce qui augmente la vitesse de sortie par rapport à la vitesse d'entrée. Cependant, le couple de sortie est inférieur à celui des configurations de réduction de vitesse.
En choisissant les rapports de réduction et la configuration appropriés, les réducteurs peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de vitesse et de couple de diverses applications industrielles. Il est important de sélectionner le type de réducteur adéquat et de le configurer correctement pour obtenir la réduction ou l'augmentation de vitesse souhaitée.
Comment les réducteurs de vitesse contribuent-ils à la réduction de vitesse et à l'augmentation du couple ?
Les réducteurs de vitesse jouent un rôle crucial dans les systèmes mécaniques en permettant de réduire la vitesse et d'augmenter le couple grâce au principe des rapports d'engrenage. Voici comment ils fonctionnent :
Un réducteur est composé de plusieurs engrenages de tailles différentes, appelés paires d'engrenages. Ces engrenages s'engrènent et leurs dents s'imbriquent pour transmettre le mouvement et la puissance. Le rapport de réduction est déterminé par le rapport entre le nombre de dents de l'engrenage d'entrée (meneur) et le nombre de dents de l'engrenage de sortie (mené).
Réduction de vitesse : Lorsqu'une roue dentée de grand diamètre (roue de sortie) est entraînée par une roue dentée de plus petit diamètre (roue d'entrée), la roue de sortie tourne moins vite que la roue d'entrée. Cette réduction de vitesse est proportionnelle au rapport de transmission. C'est pourquoi on utilise des réducteurs de vitesse pour diminuer la vitesse de rotation de l'arbre de sortie par rapport à celle de l'arbre d'entrée.
Augmentation du couple : L'engrènement des dents d'engrenage crée un avantage mécanique qui permet aux réducteurs d'augmenter le couple de sortie. Lorsque la roue d'entrée applique une force (couple) sur ses dents, celle-ci est transmise à la roue de sortie avec une force accrue grâce à l'effet de levier dû au diamètre plus important de cette dernière. L'augmentation du couple est inversement proportionnelle au rapport de réduction et est essentielle pour les applications nécessitant un couple élevé à bas régime.
En sélectionnant les rapports de transmission appropriés et en disposant les paires d'engrenages de manière optimale, les réducteurs de vitesse peuvent atteindre différents facteurs de réduction de vitesse et de multiplication du couple, ce qui en fait des composants essentiels dans les machines et les équipements où un contrôle précis de la vitesse et du couple est nécessaire.
Édité par CX le 12 avril 2024
