Käigukastid sobivad kasutamiseks erinevates valdkondades nagu ulatuslik töötlemine, põllumajandus, keemiatööstus, nafta ja bensiini tööstus, energia ülekande- ja jaotussüsteemid, logistika, ladustamine ja muud tööstusharud. Seadme reduktoreid kasutatakse tavaliselt seal, kus on vaja suuremat pöördemomenti ja/või väiksemaid pöörlemiskiirusi või kui elektrienergiat on vaja edastada vahelduva nurga all, näiteks õige nurga all mootorites. Samuti saab muuta pöörlemissuunda, samuti päri- ja vastupäeva. EP pakub laia valikut seadme reduktoreid õige nurga all olevate ussülekannetega ja suurema efektiivsusega alternatiividega. Elektrilised alumiiniumist käigukastid on kerge ja vastupidav alternatiiv tänapäevastele sepistatud rauast ja terasest versioonidele ning neid saab laos hoida või vastavalt teie vajadustele kohandada. EP käigukastid on kerged ja vastupidavad, alumiiniumist ussülekanded on loodud piiratud kasutusaladele, sealhulgas raskesti paigaldatavatele OEM-mudelitele ja mobiilsetele tööriistadele. Ekstsentrilised reduktorid on saadaval kompaktsete alumiiniumist või sepistatud rauast ridareduktoritena, mille tihendusjõu aste on 15 hj (alumiinium) kuni 40 hj (malm). Lisaks meie tavalistele ja modifitseeritud standardtoodetele teevad meie insenerid teiega koostööd, et kujundada ja luua kohandatud lahendusi erinevatele push-tehnoloogiatele, mis vastavad teie tarkvaravajadustele.
Reduktori ja käigukasti võrdlemisel on sageli ainus suur erinevus terminoloogia. See tuleneb asjaolust, et kõik reduktorid on käigukastid. Siiski ei ole kõik käigukastid aeglustid. See võib tunduda keeruline, kuid tegelikult on see üsna lihtne. Reduktor on hammasratas, mis asub mootori ja seadme vahel. Reduktori eesmärk on minimeerida nende kahe otspunkti vahel ülekantavat pöörlemiskiirust. Reduktor võimendab ja korrutab mootori tekitatud pöördemomenti (sisendit). Teiseks, nagu nimigi ütleb, vähendab reduktor sisendkiirust (väljund p/min), nii et väljundkiirus oleks õige. Mõiste "käigukast" on lihtsalt üldine termin, mida kasutatakse mootori ja masina vahelise hammasrattaühenduse kohta. Seega on kõik reduktorid käigukastid. Siiski ei vähenda kõik käigukastid sisendkiirust. Kuigi haruldane, saavad käigukastid tegelikult sisendkiirust suurendada. Kõige levinum käigukasti tüüp on aeglustid, kuid oleks vale öelda, et kõik käigukastid on aeglustid.
