As caixas de engrenagens podem ser utilizadas em diversos setores, como processamento extensivo, agricultura, processamento químico, petróleo e gás, sistemas de transmissão e distribuição de energia, logística, armazenagem e outras indústrias. Redutores de engrenagens são geralmente utilizados onde são necessários maior torque e/ou menor velocidade de rotação, ou quando a energia elétrica precisa ser transmitida em ângulos alternados, como em motores de ângulo reto. Eles também podem alterar o sentido de rotação, tanto no sentido horário quanto anti-horário. A EP oferece uma linha completa de redutores de engrenagens com roscas sem-fim de ângulo reto e opções de alta eficiência. Os itens de alumínio da Electric Gear são uma alternativa leve e robusta às versões modernas de ferro fundido e aço, podendo ser estocados ou fabricados sob encomenda de acordo com suas necessidades específicas. As caixas de engrenagens EP são leves e resistentes; as caixas de engrenagens de alumínio com rosca sem-fim são projetadas para espaços confinados, incluindo sistemas OEM de difícil instalação, bem como equipamentos móveis. Redutores excêntricos estão disponíveis como redutores em linha compactos de alumínio ou ferro fundido, com potências de vedação de 15 HP (alumínio) a 40 HP (ferro fundido). Além dos nossos itens padrão comuns e modificados, nossos engenheiros trabalharão com você para projetar e construir soluções personalizadas para diversas tecnologias push, de forma a atender às suas necessidades de software.
Ao comparar um redutor com uma caixa de engrenagens, muitas vezes a única grande diferença reside na terminologia. Isso porque todos os redutores são caixas de engrenagens. No entanto, nem todas as caixas de engrenagens são retardadores. Isso pode parecer complicado, mas na verdade é bastante simples. Um redutor é um conjunto de engrenagens entre o motor e o equipamento. O objetivo do redutor é minimizar a velocidade de rotação transferida entre esses dois pontos. O redutor amplifica e multiplica o torque (entrada) gerado pelo motor. Em segundo lugar, um redutor, como o próprio nome indica, reduz a velocidade de entrada (saída em rpm) para que a saída tenha a velocidade desejada. A expressão "caixa de engrenagens" é apenas um termo genérico usado para o conjunto de engrenagens entre o motor e o equipamento. Portanto, todos os redutores são caixas de engrenagens. Contudo, nem todas as caixas de engrenagens reduzem a velocidade de entrada. Embora incomum, as caixas de engrenagens podem, na verdade, aumentar as velocidades de entrada. De longe, o tipo mais comum de caixa de engrenagens é o retardador, mas seria incorreto afirmar que todas as caixas de engrenagens são retardadores.
