Tuotekuvaus
Suurivääntömomenttinen valurautainen vaihteiston alennusvaihteisto Moottorin nopeudenrajoitin teollisuuslaitteiden komponenteille
< TIETOA TILISTÄ
HangZhou Tili Reducer Co., Ltd. sijaitsee CHINAMFG:n teollisuuskeskittymässä, Zoun piirikunnassa, Xihun (Länsijärvi) piirikunnassa, Hangzhoussa, Kiinassa. Se on ammattimainen yritys, joka valmistaa vaihteistoja. Yritys on erikoistunut erilaisten vaihteistojen valmistukseen, mukaan lukien DJYG-sarjan suuren vääntömomentin omaavat ekstruuderin vaihteistot, CHINAMFG-sarjan yksiruuviset ekstruuderin vaihteistot, SZ- ja SZL-sarjan kartiomaiset kaksiruuviset ekstruuderin vaihteistot ja paljon muuta. Lisäksi yritys valmistaa myös R-, K-, F- ja S-sarjan kierukkavaihteisia vaihteistoja, B/X-sarjan sykloidisia pinwheel-vaihteistoja, planeettavaihteistoja jne. Yrityksellä on ammattitaitoinen osaaminen kovien hammaspintojen vaihteistojen ja sykloidisten pinwheel-vaihteistojen suunnittelussa ja valmistuksessa, ja sen tuotteita on myös tuotu useisiin maakuntiin, kaupunkeihin ja autonomisille alueille ympäri maata. Osa sen tuotteista viedään ulkomaille, pääasiassa muovi-, kumi-, metallurgia- ja kaivosteollisuuden, petrokemian, nosto- ja kuljetusteollisuuden, kevyen teollisuuden ja elintarvikkeiden aloille.
HangZhou Taili Reducer Co., Ltd. on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia kovahampaisia puristusvähennysventtiilejä yli 20 vuoden ajan perustamisestaan lähtien. Kotimaiset ja ulkomaiset asiakkaat ovat yksimielisesti tunnustaneet tuotteen laadun markkinavalidoinnin kautta. Yrityksellä on vahvat teknologiset ja liiketoiminnan johtamiskyvyt, ja se on tuonut markkinoille huippuluokan käsittelylaitteita Saksasta ja Sveitsistä. Tuotteen laatu on luotettavaa ja huoltopalvelu on kattavaa. Se voi tarjota käyttäjille erikoismalleja heidän vaatimustensa täyttämiseksi.
R-sarjan hammaspyörävaihteet
product/xteUysJGvQVq/China-R-Series-Foot-Mounted-Coaxial-Gearbox-with-Inline-Standard-Motor.html
R-sarja: Pieni koko, kevyt paino, suuri siirtomomentti, erinomainen suorituskyky, vakaa toiminta, alhainen melutaso, kestävä, voidaan asentaa monin eri tavoin, voidaan sovittaa erityyppisiin moottoreihin, laaja valikoima sovelluksia. Jätevedenpuhdistamo, kemianteollisuus, apteekki ja muut teollisuudenalat.
K-sarjan kartiohammaspyörävaihteet
tuote/CAepOqywMEhH/China-K-Series-Hardened-Tooth-Surface-Helical-Bevel-Follow-Mounted-Gearbox-with-Inline-Standard-Motor.html
K-sarjan vaihteisto on yhden tyyppinen kierukkavaihteisto, joka on suunniteltu modularisointiin perustuen, mikä tuo mukanaan monenlaisia yhdistelmiä, kiinnitystyyppejä ja rakennesuunnitelmia. Välityssuhteen yksityiskohtainen luokittelu voi vastata erilaisiin käyttöolosuhteisiin. Korkea siirtotehokkuus, alhainen energiankulutus ja erinomainen suorituskyky.
S-sarjan kierukkavaihteet
product/laXYVUyhOxWn/China-S-Series-Folk-Mounted-Helical-Worm-Gearbox-with-Solid-Shaft-with-Inline-Standard-Motor.html
S-sarja: suorakulmainen nopeudenalennusvaihteisto, joka koostuu kierukkavaihteista, matoista ja hammaspyöristä, optimoitu ja suunniteltu kansainvälisen standardin mukaisesti. Korkea tarkkuus, korkea hyötysuhde, hieno luokittelu välityssuhteessa, laaja alue, suuri siirtomomentti, luotettava suorituskyky, alhainen melutaso, joustava asennus ja kätevä käyttö ja huolto.
F-sarjan lieriövaihteet
product/wTPpMGtcvQVl/China-F-Series-F-Series-Foot-Mounted-Parallel-Shaft-Gearbox-with-Inline-Standard-Motor.html
F-sarjan alennusvaihteisto on yhdenlainen yhdensuuntaisakselinen kierukkavaihteisto, joka koostuu samassa kotelossa olevista 2- tai 3-vaiheisista kierukkavaihteista (välityssuhteen mukaan). Kovahampaisessa hammaspyörässä käytetään korkealaatuista seosterästä, ja se on hiiletetty, sammutettu ja hiottu.
| Tuotteen nimi | Suurivääntömomenttinen valurautainen vaihteiston alennusvaihteisto Moottorin nopeudenrajoitin teollisuuslaitteiden komponenteille |
| Voima | 0,12 kW ~ 160 kW |
| Vääntömomentti | 1,4 N · m ~ 36 600 N · m |
| Lähtönopeus | 0,06 ~ 1090 rpm |
| Vaihteiston materiaali | 20CrMnTi-seosteräs |
| Vaihteiden käsittely | Hionta viimeistellään HOFLER Grinding Machinesilla |
| Melutesti | Alle 65 dB |
| Laakerien merkki | C&U-laakeri, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG jne |
| Öljytiivisteen merkki | NAK tai muu merkki |
| Lämpötilan nousu (MAX) | 40 ºC |
| Lämpötilan nousu (öljy) (MAX | 50 ºC |
| Tärinä | ≤20 µm |
| Kotelon kovuus | HBS190-240 |
| Vaihteiden pinnan kovuus | HRC 58°~62° |
| Vaihteiston ytimen kovuus | HRC33~40 |
| Vaihteiden työstötarkkuus | 5. luokka |
| Voiteluöljy | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Lämpökäsittely | Hiiletys, sammutus jne. |
| Tehokkuus | 95%~96% (riippuu lähetysvaiheesta) |
| Laakerilähtötila | rinnakkaislähtö |
| Asennustyyppi ja lähtötila | Pohjaan istuva laippa-asennus, kiinteä, ontto akseli. |
| Syöttötila | Suora moottori, akselitulo ja liitäntälaipan tulo |
| Syöttötapa | Laippatulo (AM), akselitulo (AD), rivimoottoritulo tai AQA-servomoottori |
Yksityiskohtaiset valokuvat
R-SARJA
K-SARJA
S-SARJA
F-SARJA
Yritysprofiili
< TYÖPAJA
< LAADUNVALVONTA
Sertifioinnit
Pakkaus ja toimitus
Usein kysytyt kysymykset
K1: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
V: Olemme ammattimainen valmistaja, joka on erikoistunut erilaisten reduktorien valmistukseen.
K 2: Voitko tehdä OEM-tuotteita?
V: Kyllä, voimme. Voimme tehdä OEM-toimituksia kaikille asiakkaille. Jos haluat tilata EI-STANDARDI-nopeudenrajoittimia, toimitathan luonnokset, mitat, kuvat ja näytteet, jos mahdollista.
K 3: Kuinka pitkä takuunne on?
A: Takuumme on normaalioloissa 12 kuukautta.
K 4: Onko teillä tarkastusmenettelyjä reduktorille?
A: 100%:n itsetarkastus ennen pakkaamista.
K5: Voinko vierailla tehtaallasi ennen tilausta?
V: Toki, tervetuloa käymään tehtaallamme.
K 6: Miten valita vaihdelaatikko? Entä jos en tiedä mitä vaihdelaatikkoa tarvitsen?
V: Voit valita vaihdelaatikon luettelostamme tai voimme auttaa sinua valitsemaan, kun annat meille tarvittavan lähtömomentin, lähtönopeuden ja moottorin parametrin tekniset tiedot. Älä huoli, lähetä niin paljon tietoa kuin mahdollista, tiimimme auttaa sinua löytämään oikean etsimäsi.
K 7: Mitä tietoja meidän tulee antaa ennen tilauksen tekemistä?
A: a) Vaihteiston tyyppi, koko, välityssuhde, tulo- ja lähtötyyppi, tulolaippa, asennusasento, moottorin tiedot ja akselin taipuma jne. b) Kotelon väri. c) Ostomäärä. d) Muut erityisvaatimukset
K 8: Mikä on maksuehto?
V: Voit maksaa T/T:llä (30% etukäteen talletuksena ennen tuotantoa +70% ennen toimitusta
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Sovellus: | Koneet, maatalouskoneet, teollisuusautomaatiolaitteet, kemianteollisuus |
|---|---|
| Toiminto: | Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mitään;täyte:0;väri: #1470cc}
|
Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta. |
|---|
| Maksutapa: |
|
|---|---|
|
Ensimmäinen maksu Täysi maksu |
| Valuutta: | US$ |
|---|
| Palautus ja hyvitykset: | Voit hakea hyvitystä 30 päivän kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta. |
|---|
Voitko antaa tosielämän esimerkkejä tuotteista, jotka käyttävät vaihdevaihteistoteknologiaa?
Totta kai! Vaihdealennustekniikkaa käytetään laajalti useilla eri teollisuudenaloilla ja tuotteissa suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi. Tässä on joitakin käytännön esimerkkejä:
1. Teollisuuskoneet: Vaihdevaihteita käytetään yleisesti valmistuskoneissa, kuten kuljetinjärjestelmissä, materiaalinkäsittelylaitteissa ja kokoonpanolinjoilla, missä ne auttavat hallitsemaan nopeutta ja vääntömomenttia tarkkojen toimintojen saavuttamiseksi.
2. Tuuliturbiinit: Tuuliturbiinit käyttävät alennusvaihteita muuntaakseen tuuliturbiinin roottorin alhaisen pyörimisnopeuden sähköntuotantoon tarvittavaksi suuremmaksi nopeudeksi, optimoiden energianmuunnoksen.
3. Autojen vaihteistot: Autot käyttävät vaihteistoissaan alennusvaihteita optimoidakseen tehonsiirron moottorista pyöriin, jolloin ajoneuvo voi toimia tehokkaasti eri nopeuksilla.
4. Robotiikka: Robottijärjestelmät käyttävät alennusvaihteita robottikäsivarsien liikkeen ja nivelten ohjaamiseen, mikä mahdollistaa tarkan ja hallitun liikkeen erilaisissa sovelluksissa.
5. Painokoneet: Vaihteistovaihteet ovat olennainen osa painokoneita, ja ne varmistavat painolevyjen, telojen ja paperinsyöttömekanismien tarkan ja synkronoidun liikkeen.
6. Kuljetinhihnat: Kaivosteollisuuden, maatalouden ja logistiikan kaltaisten teollisuudenalojen kuljetinjärjestelmissä käytetään hammaspyöräalennusvaihteita materiaalien liikkeen säätelemiseen kuljetinhihnoilla.
7. Pakkauskoneet: Vaihteistovaihteilla on ratkaiseva rooli pakkauskoneissa, sillä ne ohjaavat pakkausmateriaalien, täyttömekanismien ja sulkemiskomponenttien nopeutta ja liikettä.
8. Nosturit ja nostolaitteet: Nosturit ja nostimet käyttävät alennusvaihteita raskaiden kuormien nostamiseen tarkasti ja hallitusti, mikä varmistaa turvallisen ja tehokkaan materiaalinkäsittelyn.
9. Pumput ja kompressorit: Vaihdevaihteita käytetään pumpuissa ja kompressoreissa nesteen virtauksen ja paineen säätämiseen, mikä optimoi energiankulutuksen nesteensiirtojärjestelmissä.
10. Maatalouskoneet: Traktoreissa ja muissa maatalouskoneissa käytetään vaihdevaihteita nopeuden ja tehonkulutuksen säätämiseen eri tehtävissä, kuten kyntämisessä, istutuksessa ja sadonkorjuussa.
Nämä esimerkit havainnollistavat vaihdevähennysteknologian monipuolisia sovelluksia eri toimialoilla ja osoittavat niiden roolin tehokkuuden, hallinnan ja suorituskyvyn parantamisessa monenlaisissa tuotteissa ja järjestelmissä.
Voidaanko vaihdevaihteita käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen?
Kyllä, alennusvaihteita voidaan käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen niiden suunnittelusta ja järjestelystä riippuen. Pyörimisnopeuden vähentäminen tai lisääminen saavutetaan muuttamalla hammaspyörien järjestelyä vaihteistossa.
1. Nopeuden vähentäminen: Nopeudenalennussovelluksissa alennusvaihteisto suunnitellaan erikokoisilla vaihteilla. Sisääntuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, suurempi vaihde pyörittää pienempää vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden pienenemiseen verrattuna sisääntulonopeuteen. Tämä kokoonpano tarjoaa suuremman vääntömomentin pienemmällä nopeudella, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa voimaa tai vääntömomenttia.
2. Nopeuden lisäys: Nopeuden lisäämiseksi vaihdejärjestely käännetään päinvastaiseksi. Sisääntuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, pienempi vaihde pyörittää suurempaa vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden kasvuun verrattuna sisääntulonopeuteen. Vääntömomentti on kuitenkin pienempi kuin nopeudenalennuskokoonpanoissa.
Valitsemalla sopivat välityssuhteet ja järjestelyn, alennusvaihteita voidaan räätälöidä vastaamaan tiettyjä nopeus- ja vääntömomenttivaatimuksia erilaisissa teollisissa sovelluksissa. On tärkeää valita oikean tyyppinen alennusvaihteisto ja konfiguroida se oikein halutun nopeuden alennuksen tai lisäyksen saavuttamiseksi.
Miten vaihdevaihteet vaikuttavat nopeuden alentamiseen ja vääntömomentin lisäämiseen?
Alennusvaihteilla on ratkaiseva rooli mekaanisissa järjestelmissä, sillä ne vähentävät nopeutta ja lisäävät vääntömomenttia välityssuhteiden periaatteen avulla. Näin ne toimivat:
Alennusvaihteet koostuvat useista erikokoisista hammaspyöristä, joita kutsutaan hammaspyöräpareiksi. Nämä hammaspyörät ovat toisiinsa kytkeytyneet ja niiden hampaat lukittuvat toisiinsa liikkeen ja voiman välittämiseksi. Välityssuhde määräytyy tulopyörän (vetävän) hampaiden lukumäärän ja lähtöpyörän (vedettävän) hampaiden lukumäärän suhteena.
Nopeuden vähentäminen: Kun suurempi vaihde (lähtövaihde) on pienemmän vaihteen (tulovaihde) vuorossa, lähtövaihde pyörii hitaammin kuin tulovaihde. Tämä nopeuden hidastuminen on verrannollinen välityssuhteeseen. Tämän seurauksena vaihdevaihteita käytetään hidastamaan lähtöakselin pyörimisnopeutta verrattuna tuloakseliin.
Vääntömomentin lisäys: Vaihteiden toisiinsa lukittuvat hampaat luovat mekaanisen edun, jonka avulla alennusvaihteet voivat lisätä vääntömomenttia. Kun tulopyörä kohdistaa voiman (vääntömomentin) hampaisiin, se välittyy lähtöpyörälle suuremmalla voimalla lähtöpyörän suuremman halkaisijan tarjoaman vipuvaikutuksen ansiosta. Vääntömomentin kasvu on kääntäen verrannollinen välityssuhteeseen ja on välttämätöntä sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia pienemmillä nopeuksilla.
Valitsemalla sopivat välityssuhteet ja järjestämällä vaihdeparit alennusvaihteilla voidaan saavuttaa erilaisia nopeuden alennuksia ja vääntömomentin moninkertaistumiskertoimia, mikä tekee niistä olennaisia komponentteja koneissa ja laitteissa, joissa nopeuden ja vääntömomentin tarkka säätö on välttämätöntä.
toimittaja CX 2024-05-10
