
हमारे प्रमुख उत्पाद नीडल रोलर बेयरिंग, सिलिंड्रिकल रोलर बेयरिंग, रॉड कंक्लूड बेयरिंग, स्फेरिकल बेसिक बेयरिंग, गाइडवे के लिए ऑब्जर्व रोलर बेयरिंग, रोलर बेयरिंग, फोर्कलिफ्ट के लिए मर्ज बेयरिंग, वॉटर पंप बेयरिंग, एसएनआर ऑटोमोबाइल बेयरिंग और सभी प्रकार के स्फेरिकल बेयरिंग हैं। साथ ही, हमारे उत्पाद उच्च गुणवत्ता मानकों के अनुरूप और अंतरराष्ट्रीय उच्च मानक मानकों का पालन करते हुए बनाए जाते हैं। इस प्रकार, पिछले कुछ दशकों में हमारे उत्पादों को बाजार में स्वीकार्यता और ग्राहकों की संतुष्टि लगातार मिलती रही है।
स्व-चालित ईपीटीटी लोड ट्रांसफर ऑटोमोबाइल रेल लोड कैरिज ट्रॉली
मालवाहक ट्रॉली का परिचय
हमारी ईपीटीटी लोड कैरिज ट्रॉली की श्रृंखला धातु, ईपीटीटी, ऑटोमोटिव, स्टैम्पिंग, भारी उत्पादन और कई अन्य प्रकार के ईपीटीटी की व्यापक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बनाई गई है। ये मॉडल जमीन पर लगे रेल पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और इनका उपयोग क्रेन बेस के माध्यम से या उन स्थानों पर भारी सामग्री परिवहन के लिए किया जाता है जहां ओवरहेड क्रेन की सुविधा उपलब्ध नहीं है।
मालवाहक ट्रॉली का अनुप्रयोग
केबल ड्रम ईपीटीटी युक्त लोड कैरिज ट्रॉली का मुख्य रूप से असेंबली लाइन (रिंग निर्माण लाइन, लूप उत्पादन लाइन), धातु उद्योग (स्टील लैडल), गोदाम परिवहन, जहाज उद्योग (रखरखाव, असेंबली, कंटेनर परिवहन), कार्यशाला में वर्कपीस परिवहन, खराद परिवहन, इस्पात कारखाना (धातु बिलेट, स्टील प्लेट, स्टील कॉइल, स्टील पाइप, ईपीटीटी धातु, धातु संयोजन), निर्माण (पुल, सीधी इमारत, कंक्रीट, कंक्रीट स्तंभ), पेट्रोलियम बाजार (तेल पंप, सक्शन रॉड और तत्व), ऊर्जा (पॉलीक्रिस्टलाइन सिलिकॉन, जनरेटर, पवनचक्की), रसायन क्षेत्र (इलेक्ट्रोलाइटिक सेल, रिटॉर्ट आदि), रेलवे (रेल रखरखाव, रेल वेल्डिंग, ट्रेन ट्रैक्टर) में उपयोग किया जाता है।
मालवाहक ट्रॉली के कार्य सिद्धांत का पालन करना
ट्रैक्शन मोटर को केबल द्वारा 380V-690V प्रत्यावर्ती धारा (EPTT) प्रदान की जाती है, जिसे हैंडल विधि द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि वाहन को चालू, बंद, EPTT शिफ्ट, रिवर्स शिफ्ट आदि किया जा सके। परिचालन वोल्टेज 36V है, जो सुरक्षित वोल्टेज है। केबल को वाहन के नीचे स्थित कॉइलिंग यूनिट द्वारा EPTT किया जाता है और छोड़ा जाता है। लोड कैरिज ट्रॉली पीएलसी सिस्टम द्वारा पूरी स्वचालित प्रक्रिया को समझ सकती है।
माल ढोने वाली ट्रॉली की विशेषताएं
1. 300 टन तक और इससे बड़े भार को बार-बार लोड करें।
दो। यह 20 मीटर से काफी कम कार्य दूरी के लिए आदर्श है।
3. इसके बुनियादी ढांचे और कम ईपीपीटी के कारण यह कार्यशाला परिवहन के लिए प्रसिद्ध है।
चार. इसमें समय सीमा का कोई प्रतिबंध नहीं है और रेल निर्माण के लिए कोई कठोर मांग नहीं है।
5. इस ईपीटीटी रिस्पॉन्सिबिलिटी वैगन कार्ट का उपयोग अत्यधिक वातावरण, उच्च तापमान, विस्फोटक-रोधी आदि जैसी स्थितियों में किया जा सकता है।
लोड कैरिज ट्रॉली के पैरामीटर
| नमूना | बीटीएल-2टी | बीटीएल -20 टन | बीटीएल -50 टन | बीटीएल -100 टन | बीटीएल -150 टन | |
| रेटेड लोड(टी) | 2 | 20 | 50 | एक सौ | एक सौ पचास | |
| ईपीटीटेबल आयाम (मिमी) | लंबाई (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| चौड़ाई(W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| शीर्ष(एच) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| व्हील फाउंडेशन (मिमी) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| रेल की आंतरिक गेज (मिमी) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| पहिए का व्यास (मिमी) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| व्हील ईपीटीटीटी | 4 | चार | चार | चार | 8 | |
| फर्श की ऊंचाई (मिमी) | 50 | 50 | 50 | पचहत्तर | पचहत्तर | |
| कार्य गति (मिनट) | -25 | -बीस | -बीस | -बीस | -18 | |
| ईपीटीटी ईपीटीटी (किलोवाट) | ।आठ | 2.पांच | 5.पांच | 11 | पंद्रह | |
| ईपीटीटी अनुशंसित रेल मॉडल | पी15 | पी 24 | पी43 | क्यू100 | क्यू100 | |
लोड कैरिज ट्रॉली की मशीनिंग
सीएनसी स्लाइसिंग
कच्चे माल के गोदाम से धातु की प्लेट को सीएनसी कटिंग वर्कशॉप तक ले जाया जाता है, जहाँ उसे छोटा किया जाता है। छोटा करने के बाद, कर्मचारी कुछ सरल प्रक्रियाएं करते हैं जैसे कि चिप्स को स्थानांतरित करना और उन्हें सही जगह पर रखना।
प्रारंभिक संयोजन
डिजाइन ड्राइंग के अनुसार कम किए गए धातु के प्लेट को एक साथ जोड़ें
वेल्डिंग
प्रारंभिक संयोजन के बाद कम्प्यूटरीकृत वेल्डिंग ईपीटीटी का उपयोग करके धातु की प्लेट को वेल्ड करें।
वेल्ड उपचार प्रकाशित करें
वेल्डिंग, पॉलिश और बरिंग के बाद वेल्डिंग ईपीटीटी की जांच करें। वेल्डिंग तनाव को दूर करने के लिए वेल्ड थेरेपी करवाएं।
स्प्रे ईपीटीटीआर
संरचना के तैयार होने के तुरंत बाद उसे प्राइमर स्प्रे करने के लिए पेंटिंग बूथ में ले जाएं। प्राइमर का मुख्य घटक जिंक युक्त एपॉक्सी जंगरोधी पेंट है। प्राइमर की दो परतें लगाई जाती हैं।
कोडांतरण
प्राइमर का छिड़काव करने के तुरंत बाद फ्रेमवर्क के तत्वों को असेंबल करें, जिनमें पहिए, मोटर, ईपीटीटी बॉक्स और अन्य कई चीजें शामिल हैं।
पेंट फ़िनिश
असेंबल किए गए कार्ट को डिस्प्ले बूथ तक ले जाएं और प्राइमर की स्थिति की जांच करें। उसके तुरंत बाद पूरे कार्ट पर पेंट करें।
डिबगिंग
इलेक्ट्रिक पावर मैनेजमेंट सिस्टम के साथ काम पूरा होने के तुरंत बाद कार्ट की डीबगिंग की जाएगी। डीबगिंग के बाद, कार्ट को बिना लोड के जांचा जाएगा। लोड रहित परीक्षण के बाद, कार्ट को लोड के साथ जांचा जाएगा। जांच पूरी होने के बाद, कार्ट को भंडारण स्थान पर ले जाया जाएगा।
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