Cina Miglior vendita Miglior vendita NMRV 50 Ingranaggi in alluminio Vite senza fine Ristorante Negozio di alimentari Negozi di abbigliamento Hotel Tipografie Vendita al dettaglio Energia e miniere con grande qualità

Garanzia: 1 anno, 12 mesi
Settori applicabili: Negozi di abbigliamento, Impianti di produzione, Officine di riparazione macchinari, Stabilimenti alimentari e delle bevande, Aziende agricole, Energia e miniere, Negozi di alimentari e bevande
Peso (kg): 3
Supporto personalizzato: OEM
Disposizione degli ingranaggi: Vite senza fine
Coppia in uscita: 2,6 Nm - 2379 Nm
Velocità di ingresso: 1400 giri/min
Velocità di uscita: 14-186,7 giri/min
Durata di vita: oltre 15.000 ore
Modulo di ingresso: flangia IEC per il montaggio del motore
Paraolio: CTY
Lubrificante: sintetico e minerale
Cuscinetto: cuscinetto CZPT e cuscinetto autocostruito
Posizione di montaggio: montaggio a piedistallo, montaggio a flangia
Diametro dell'albero: 14 mm
Colore: verde scuro, riduttore epicicloidale ad alta coppia, riduttore a basso gioco, planetario per turbina eolica giallo, blu/azzurro, argento
Materiale: lega di alluminio pressofuso/ghisa
Dettagli dell'imballaggio: 1. cartoni all'interno, casse di legno all'esterno 2. richieste speciali del cliente

Produttore cinese di alta qualità, flangia per riduttore a vite senza fine serie RV in alluminio

Immagini del prodotto:

Materiale del riduttore a vite senza fine NMRV50:

Materiale dell'alloggiamento: lega di alluminio ADC12 o ghisa HT200 Materiale della ruota elicoidale: ZCuSn10Pb1 (12-2Cu) Materiale dell'ingranaggio a vite senza fine: 20Cr Olio lubrificante: olio sintetico GB Gn230-460 Efficienza: 60%~70% Rumore (MAX): 60 dB Aumento di temperatura (MAX): 50℃ Aumento di temperatura (olio) (MAX): 60℃ Vibrazioni: ≤20 µm Gioco: ≤20 Arcmin Cuscinetto: NSK Paraolio: SKF o C&U
Dati tecnici del riduttore a vite senza fine NMRV50:
1, con motore a induzione CA da 0,37 kW e 1400 giri/min
rato7.5101525713040506 0571 10 velocità di uscita finale186~13 0571 88828 13858117778093.37 0571 6.7352823.317.514 coppia di uscita finale162131404855688089951002, motore elettrico a ingranaggi 50KTYZ controllabile inversione positiva e negativa motore sincrono a magneti permanenti 220V CA motore con 0,55KW 1400rpm motore a induzione CA
rato7.5101525713040506 0571 10velocità di uscita finale186~13 0571 88828 13858117778093.37 0571 6.7352823.317.514coppia di uscita finale2532465971819815715715710
3, con motore a spazzole CC da 400 W e 3000 giri/min
rato7.5101525713040506 0571 10 velocità di uscita finale40571101501257157105037.530 coppia di uscita finale6.49.412.116.218.523.132.939.245.259.8724,con motore a spazzole CC da 700 W a 3000 giri/min
rato7.5101525713040506 0571 10velocità di uscita finale40571101501257157105037.530coppia di uscita finale12192532374765789115710
Dimensioni del riduttore a vite senza fine NMRV50:

Dimensioni della flangia NMRV50:

Workshop:

Procedura d'ordine:

1. Si prega di consultare le informazioni dettagliate sul prodotto riportate sopra.

A. Modello/Dimensioni B. Rapporto di trasmissione C. Direzione dell'albero D. Quantità dell'ordine.

2. Il nostro team del Servizio Esportazioni vi contatterà con un file di preventivo entro 3 ore dalla ricezione della vostra richiesta.

3. Quando effettui un ordine, il nostro team ti confermerà il colore, la confezione, il metodo di pagamento e la consegna,

Successivamente, ti verrà inviato un contratto di vendita per conferma.

4. Imballaggio: Cartone e cassa di legno.

5. Modalità di consegna:
Via mare: l'acquirente nomina lo spedizioniere, oppure il nostro team di vendita trova uno spedizioniere adatto per l'acquirente.
Per via aerea – L'acquirente può offrire un servizio di spedizione espresso con pagamento a carico del destinatario, oppure il nostro team di vendita può trovare un corriere espresso adatto alle esigenze dell'acquirente. (Soprattutto per i campioni)

Altri servizi: ci occupiamo della consegna della merce in un luogo in Cina indicato dagli acquirenti.

Benvenuti a visitare la nostra fabbrica, situata nella città turistica di Hangzhou, nella zona del Lago dell'Ovest.

Che cos'è un cambio?

Nella scelta di un riduttore, è necessario considerare diversi fattori. Il gioco, ad esempio, è un elemento importante, in quanto rappresenta l'angolo di rotazione dell'albero di uscita senza che l'albero di ingresso si muova. Sebbene questo non sia necessario in applicazioni senza inversioni di carico, è fondamentale per applicazioni di precisione che prevedono tali inversioni. Esempi di queste applicazioni includono l'automazione e la robotica. Se il gioco rappresenta un problema, è opportuno valutare altri fattori, come il numero di denti di ciascun ingranaggio.
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Funzione di un cambio

Un riduttore è un'unità meccanica composta da una catena o da un insieme di ingranaggi. Gli ingranaggi sono montati su un albero e supportati da cuscinetti volventi. Questi dispositivi modificano la velocità o la coppia della macchina in cui sono utilizzati. I riduttori possono essere impiegati in un'ampia varietà di applicazioni. Ecco alcuni esempi di come funzionano i riduttori. Continua a leggere per scoprire di più sugli ingranaggi che compongono un riduttore.
Indipendentemente dal tipo di trasmissione, la maggior parte dei cambi è dotata di una marcia secondaria e di una primaria. Sebbene i rapporti di trasmissione siano gli stessi sia per la trasmissione primaria che per quella secondaria, i cambi possono differire per dimensioni ed efficienza. Le auto da corsa ad alte prestazioni utilizzano in genere un cambio con due marce verdi e una blu. I cambi sono spesso montati nella parte anteriore o posteriore del motore.
La funzione principale di un cambio è quella di trasferire la coppia da un albero all'altro. Il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio motore e quello dell'albero ricevente determina la quantità di coppia trasmessa. Un rapporto di trasmissione elevato farà sì che l'albero principale ruoti a una velocità inferiore e generi una coppia maggiore rispetto all'albero opposto. Al contrario, un rapporto di trasmissione basso consentirà al veicolo di girare a una velocità inferiore e produrrà una coppia inferiore.
Un cambio convenzionale ha ingranaggi di ingresso e di uscita. L'albero intermedio è collegato a un albero cardanico. Gli ingranaggi di ingresso e di uscita sono disposti in modo da bilanciare la velocità e la coppia. Il rapporto di trasmissione determina la velocità massima di un'auto e la coppia massima che può generare. La maggior parte delle trasmissioni convenzionali utilizza quattro rapporti di trasmissione, più una retromarcia. Alcune hanno due alberi e tre ingressi. Tuttavia, se i rapporti di trasmissione sono elevati, il motore subirà una perdita di coppia.
Nello studio delle prestazioni dei cambi, è stata raccolta una grande quantità di dati. Un processo di segmentazione estremamente ambizioso ha prodotto quasi 20.000 vettori di caratteristiche. Questi risultati sono i più dettagliati e completi tra tutti i dati disponibili. Questa ricerca presenta una duplice criticità: la prima è l'enorme volume di dati raccolti a scopo di caratterizzazione, mentre la seconda è l'elevata dimensionalità. Quest'ultima è una complicazione che si presenta quando il cambio sperimentale non è progettato per ottenere prestazioni ottimali.
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La funzione principale di un riduttore è quella di moltiplicare un momento di forza e creare un vantaggio meccanico. Tuttavia, il gioco meccanico può causare diversi problemi al sistema, tra cui una minore precisione di posizionamento e una riduzione delle prestazioni complessive. Un riduttore a gioco zero può eliminare le perdite di movimento causate dal gioco meccanico e migliorare le prestazioni complessive del sistema. Ecco alcuni problemi comuni associati al gioco meccanico nei riduttori e come risolverli. Dopo aver compreso come risolvere il problema del gioco meccanico nei riduttori, sarete in grado di progettare una macchina che soddisfi i vostri requisiti.
Per ridurre il gioco del riduttore, molti progettisti cercano di diminuire la distanza tra gli assi degli ingranaggi. Questo però elimina lo spazio per la lubrificazione e favorisce un eccessivo ingranamento dei denti, che porta a un'usura prematura. Per minimizzare il gioco del riduttore, un produttore di ingranaggi può separare le due parti dell'ingranaggio e regolare la distanza tra gli assi di ingranamento. A tale scopo, si ruota un ingranaggio rispetto all'ingranaggio fisso, regolando contemporaneamente lo spessore effettivo dei denti dell'altro ingranaggio.
Diversi processi di produzione possono introdurre errori, e la riduzione dello spessore dei denti minimizza tali errori. Gli ingranaggi conici ne sono un ottimo esempio. Questo tipo di ingranaggio presenta un numero ridotto di denti rispetto all'ingranaggio accoppiato. Oltre a ridurre lo spessore dei denti, gli ingranaggi conici riducono anche il gioco. Sebbene gli ingranaggi conici abbiano meno denti rispetto all'ingranaggio accoppiato, tutto il loro gioco viene trasferito all'ingranaggio più grande.
Il gioco tra gli ingranaggi può influire sull'efficienza di un riduttore. In un ingranaggio ideale, il gioco è pari a zero. Tuttavia, un gioco eccessivo può danneggiare gli ingranaggi e causarne il malfunzionamento. Pertanto, l'obiettivo del gioco del riduttore è quello di minimizzare questo problema. A tal fine, potrebbe essere necessario utilizzare un micrometro. Per determinare il gioco necessario, è possibile utilizzare un comparatore a quadrante o uno spessimetro.
Se state cercando un modo per ridurre il gioco meccanico, il gioco di un riduttore potrebbe essere la soluzione. Tuttavia, il gioco meccanico non è un difetto di fabbricazione. Si tratta di un errore di movimento che si verifica naturalmente nei sistemi di ingranaggi che cambiano direzione. Se non viene corretto, può portare a un grave deterioramento degli ingranaggi e persino compromettere l'intero sistema. In questo articolo, spiegheremo come il gioco meccanico influisce sugli ingranaggi e sulle prestazioni di un riduttore.

Progetto

La progettazione dei riduttori dipende da una varietà di fattori, tra cui il tipo di materiale utilizzato, i requisiti di potenza, la velocità e il rapporto di riduzione, nonché l'applicazione per cui l'unità è destinata. Il processo di progettazione di un riduttore inizia solitamente con la descrizione della macchina o del riduttore e del suo utilizzo previsto. Altri parametri chiave da considerare durante la progettazione del riduttore includono le dimensioni e il peso dell'ingranaggio, il suo rapporto di trasmissione complessivo e il numero di riduzioni, nonché i metodi di lubrificazione utilizzati.
Durante il processo di progettazione, cliente e fornitore parteciperanno a diverse revisioni del progetto. Queste includono la revisione del concetto o del progetto iniziale, la convalida del progetto di produzione, la revisione critica del progetto e la revisione finale del progetto. Il cliente può anche avviare il processo richiedendo un'analisi DFMEA. Dopo aver ricevuto l'approvazione del progetto iniziale, il progetto passerà attraverso diverse iterazioni prima che il progetto finale venga definitivamente definito. In alcuni casi, il cliente richiederà un'analisi DFMEA del riduttore.
Anche i riduttori di velocità richiedono particolari accorgimenti progettuali. Questi riduttori operano tipicamente ad alte velocità, causando problemi di dinamica degli ingranaggi. Inoltre, le alte velocità dell'unità aumentano le forze di attrito e di resistenza. Una corretta progettazione di questo componente dovrebbe minimizzare l'effetto di queste forze. Per risolvere questi problemi, un riduttore dovrebbe incorporare un sistema frenante. In alcuni casi, anche una forza esterna può aumentare le forze di attrito.
Nei riduttori si utilizzano diverse tipologie di ingranaggi. Il design dei denti degli ingranaggi gioca un ruolo fondamentale nella definizione del tipo di ingranaggio. Un esempio di ingranaggio cilindrico è l'ingranaggio a denti dritti, i cui denti sono paralleli all'asse di rotazione. Questi ingranaggi offrono elevati rapporti di trasmissione e sono spesso utilizzati in più stadi. È quindi possibile realizzare un riduttore che soddisfi le esigenze specifiche dell'applicazione.
La progettazione dei riduttori è la fase più complessa dell'intero processo ingegneristico. Questi dispositivi complessi sono costituiti da diversi tipi di ingranaggi e sono montati su alberi. Sono supportati da cuscinetti volventi e trovano impiego in svariate applicazioni. In generale, un riduttore serve a ridurre velocità e coppia e a cambiare direzione. I riduttori sono comunemente utilizzati nei veicoli a motore, ma si possono trovare anche nelle biciclette e nelle macchine fisse.
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Produttori

Il mercato dei riduttori si articola in diversi segmenti principali, tra cui quello industriale, minerario e automobilistico. I produttori di riduttori devono comprendere le applicazioni e i settori di utilizzo per progettare un riduttore che soddisfi le loro specifiche esigenze. È necessaria una conoscenza di base della metallurgia. Le aziende multinazionali forniscono soluzioni di riduttori anche per il settore della produzione di energia, il settore navale e quello automobilistico. Per rendere i loro prodotti più competitivi, devono concentrarsi sull'innovazione di prodotto, sull'espansione geografica e sulla fidelizzazione della clientela.
Il Gruppo CZPT, nato come piccola azienda nel 1976, è diventato da allora un punto di riferimento a livello mondiale nel settore delle trasmissioni meccaniche. La sua gamma produttiva comprende ingranaggi, riduttori e motoriduttori. L'azienda è stata la prima in Italia ad ottenere la certificazione ISO e continua a crescere, affermandosi come uno dei principali produttori mondiali di riduttori di serie. Con l'evolversi del settore, CZPT si concentra sulla ricerca e sviluppo per creare prodotti sempre migliori.
L'industria agricola utilizza i riduttori per implementare una varietà di processi. Sono impiegati in trattori, pompe e macchinari agricoli. L'industria automobilistica utilizza gli ingranaggi nelle automobili, ma si trovano anche nei macchinari per l'estrazione mineraria e la lavorazione del tè. I riduttori industriali svolgono inoltre un ruolo importante nei sistemi di azionamento e di regolazione della velocità. Il settore dei riduttori vanta un portafoglio diversificato di produttori e fornitori. Ecco alcuni esempi di riduttori:
I riduttori sono componenti complessi. Devono essere utilizzati correttamente per ottimizzare l'efficienza e prolungarne la durata. I produttori impiegano tecnologie avanzate e rigorosi processi di controllo qualità per garantire che i loro prodotti soddisfino i più elevati standard. Oltre alla precisione e all'affidabilità nella produzione, i produttori di riduttori si assicurano che i loro prodotti siano sicuri per l'uso nella produzione di macchinari industriali. Trovano impiego anche in macchine per ufficio e apparecchiature mediche. Tuttavia, il mercato dei riduttori per autoveicoli sta diventando sempre più competitivo.

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