Riduttore cicloidale a doppio stadio XWED – Scatola ingranaggi cicloidale con flangia
Riduttore cicloidale a doppio stadio con flangia XWED, disponibile nelle taglie da 31 a 184. Rapporti di riduzione composti da 99:1 a 7.569:1 in un alloggiamento compatto imbullonato. Alberi di uscita da 35 mm a 140 mm, altezze centrali da 140 mm a 420 mm. L'interfaccia flangiata elimina la necessità di una piastra di base separata, semplificando l'installazione in macchinari con spazio limitato. Componenti interni a disco in acciaio GCr15, struttura in ghisa, funzionamento bidirezionale. Fornito da Korea Ever-Power con supporto tecnico per la selezione di clienti industriali in Corea e nella regione Asia-Pacifico.
Panoramica del prodotto
IL Riduttore di velocità cicloxWED è la controparte a doppio stadio, montata su flangia, della serie BWED montata su piedini. Mentre il BWED si trova su una base orizzontale e si collega tramite bulloni a livello del pavimento, il Riduttore cicloidale a doppio stadio con flangia XWED Si fissa tramite una flangia circolare direttamente al telaio della macchina azionata, alla staffa del recipiente o alla piattaforma in acciaio strutturale. Entrambi i modelli condividono lo stesso meccanismo interno a disco e perno cicloidale e raggiungono lo stesso intervallo di rapporti di compressione da 99:1 a 7.569:1, ma l'interfaccia flangiata elimina la necessità di una fondazione o piastra di base separata nel luogo di installazione.
La serie XWED comprende telai di dimensioni da 31 a 184, con altezze del centro da 140 mm a 420 mm e diametri dell'albero di uscita da 35 mm a 140 mm. Il peso varia da 82 kg per il telaio più piccolo a 1.270 kg per il più grande. Queste dimensioni sono compatibili con i modelli cicloidali a doppio stadio Sumitomo CHHJ e con i modelli equivalenti a flangia, consentendo la sostituzione diretta dello schema di foratura. Questa compatibilità è indicata esclusivamente per agevolare il cliente nella scelta e non implica la vendita di prodotti contraffatti o l'affiliazione a marchi specifici.

IL Riduttore di velocità ciclopedonale XWED con flangia è specificato nelle applicazioni in cui il riduttore deve essere montato direttamente sull'apparecchiatura senza una base separata: azionamenti per agitatori a soffitto, meccanismi di traslazione per gru a parete, azionamenti per trasportatori aerei e sistemi di alimentazione integrati per macchine utensili. Come parte del riduttore di velocità ciclotronico Appartenente alla stessa famiglia, la XWED condivide gli stessi componenti interni in acciaio per cuscinetti GCr15 e la stessa struttura del corpo in ghisa di tutti gli altri modelli della gamma cicloidale Ever-Power.
Specifiche tecniche
IL Riduttore di velocità cicloidale XWED La tabella dimensionale sottostante presenta le dimensioni di installazione, la geometria dell'estremità dell'albero e i dati specifici del telaio necessari per una selezione accurata. Quando si sostituisce un riduttore a doppio stadio con flangia esistente, verificare la compatibilità fisica con il cerchio dei bulloni della flangia, il diametro dell'albero e l'altezza del centro. Tutti gli alberi di uscita sono lavorati con tolleranza h6.

Dimensioni di installazione e estremità dell'albero XWED (mm) - Immagini rappresentative
| Telaio | Altezza centrale | UN1 | UN0 | B1 | B0 | H | S | D1 (Produzione) | B1 | l1 | D2 (Ingresso) | B2 | l2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 | 140 | 96 | 100 | 55 | 250 | 20 | M8 | 35 | 10 | 55 | 15 | 5 | 25 |
| 42 | 150 | 95 | 145 | 65 | 290 | 22 | M10 | 45 | 14 | 74 | 15 | 5 | 25 |
| 53 | 160 | 115 | 150 | 75 | 370 | 25 | M12 | 55 | 16 | 80 | 18 | 6 | 35 |
| 74 | 240 | 39 | 380 | 80 | 420 | 32 | M16 | 90 | 25 | 120 | 22 | 6 | 40 |
| 85 | 290 | 45 | 480 | 90 | 560 | 35 | M20 | 100 | 28 | 140 | 30 | 8 | 55 |
| 96 | 325 | 80 | 500 | 120 | 630 | 40 | M20 | 120 | 32 | 165 | 35 | 10 | 60 |
Nota: Albero d1/D2 La tolleranza è h6. Dati completi del telaio (da 31 a 184) disponibili su richiesta. Contattare il nostro team di ingegneri per il set completo di disegni quotati.
Costo totale di proprietà: cambio cicloidale XWED vs cambio convenzionale
Il solo prezzo di acquisto raramente racconta tutta la storia di un riduttore di velocità ciclotronico costi durante la sua vita operativa. Il costo totale di proprietà (TCO) include l'acquisto iniziale, il consumo energetico durante gli anni di servizio, la manodopera e i materiali per la manutenzione programmata, i costi dei tempi di inattività non pianificati e l'eventuale costo di sostituzione. Ecco come il Riduttore cicloidale con flangia XWED si confronta con un convenzionale elicoidale multistadio o riduttore a vite senza fine con un rapporto equivalente di 500:1 su un periodo operativo di 5 anni.
| Componente di costo (5 anni) | Riduttore ciclonico XWED | Riduttore a vite senza fine | Cambio a ingranaggi elicoidali a 4 stadi |
|---|---|---|---|
| Prezzo di acquisto iniziale | Mezzo | Basso | Alto |
| Efficienza a 500:1 | 78% | 45-55% | 82% |
| Spreco annuo di energia elettrica (motore da 15 kW, 2 turni) | ~15.800 kWh | ~35.600 kWh | ~12.900 kWh |
| Interventi di manutenzione previsti in 5 anni | 10 cambi d'olio | 10 cambi d'olio + 1-2 sostituzioni ruote | 10 cambi d'olio + ispezioni dei denti degli ingranaggi |
| Durata di servizio tipica | 15-20 anni | 5-8 anni (usura della ruota in bronzo) | 10-15 anni |
| Rischio di interruzione non pianificata | Basso (contatto di rotolamento, degrado graduale) | Medio (cedimento improvviso del bronzo) | Basso-Medio (corrosione dei denti) |
| Classifica TCO a 5 anni (il valore più basso è il migliore) | 1° (miglior equilibrio) | 3° (alto consumo energetico + costo dei componenti) | 2° (costo iniziale elevato) |
Il riduttore a vite senza fine ha il prezzo d'acquisto più basso, ma la sua scarsa efficienza ad alti rapporti di riduzione crea una penalità energetica che si accumula inesorabilmente. In 5 anni, su un motore da 15 kW che lavora su due turni, l'opzione con riduttore a vite senza fine spreca circa 99.000 kWh di elettricità in più rispetto al riduttore XWED. Ai prezzi industriali coreani di circa 120 KRW per kWh, questo divario energetico da solo ammonta a circa 11.880.000 KRW (circa 9.000 USD). Aggiungendo il costo di una o due sostituzioni della ruota elicoidale in bronzo, il riduttore a vite senza fine, inizialmente economico, diventa l'opzione più costosa nel suo ciclo di vita.
Il cambio elicoidale a 4 stadi eguaglia o supera leggermente l'XWED in termini di efficienza grezza, ma il suo prezzo di acquisto è sostanzialmente più elevato a causa della produzione di precisione dei quattro stadi di ingranaggi. Riduttore di velocità ciclotronico a doppio stadio XWED Si posiziona a metà strada tra prezzo di acquisto e costi energetici, offrendo al contempo la durata di vita prevista più lunga e la migliore resistenza ai carichi d'urto. Per la maggior parte degli acquirenti industriali che prendono una decisione di investimento di 5 anni o più, l'XWED offre la proposta di valore complessivo più vantaggiosa tra le tre opzioni.

Calcolo di coppia e velocità per l'XWED
Il calcolo accurato della coppia previene sia il sottodimensionamento (guasto prematuro da sovraccarico) sia il sovradimensionamento (costi inutili e spazio sprecato). Le seguenti formule si applicano a Riduttore ciclopedonale XWED con flangia di montaggio e tutti i modelli cicloidali a doppio stadio della gamma Ever-Power.
Formula della coppia in uscita:
Tfuori = (P x 9550 xix η) / nIn
Dove: P = potenza del motore (kW), i = rapporto di riduzione complessivo, η = efficienza (utilizzare 0,78 per XWED a doppio stadio), nIn = velocità di ingresso del motore (giri/min)
Esempio pratico: Un motore da 7,5 kW a 1500 giri/min aziona un XWED con un rapporto complessivo di 473:1. La coppia in uscita è: (7,5 x 9550 x 473 x 0,78) / 1500 = 17.616 Nm e la velocità in uscita è 1500 / 473 = 3,17 giri/min. Questo sarebbe adatto per un agitatore di digestore a bassa velocità o per un azionamento di una piattaforma girevole dove il carico richiede circa 15.000 Nm all'albero con un margine di sicurezza di 1,15.
Quando si seleziona un telaio XWED per la propria applicazione, calcolare sempre prima la coppia di uscita richiesta, quindi selezionare un telaio la cui coppia nominale superi il valore calcolato di un fattore di servizio di almeno 1,25 per carichi uniformi e di 1,5 o superiore per carichi d'urto o d'impatto. L'albero di uscita deve essere controllato anche rispetto al carico radiale dell'apparecchiatura azionata. Per applicazioni in cui un albero di trasmissione Nei giunti universali che collegano il riduttore alla macchina azionata, il disallineamento angolare del giunto introduce una forza radiale aggiuntiva sul cuscinetto di uscita, che deve essere presa in considerazione nella scelta del telaio.
Sistema di lubrificazione e specifiche dell'olio
Una lubrificazione corretta è il fattore di manutenzione più importante in assoluto per qualsiasi riduttore a ruota dentata cicloidale. IL Riduttore di velocità ciclotronico a doppio stadio XWED Utilizza un sistema di lubrificazione a bagno d'olio per le configurazioni di montaggio orizzontali e quasi orizzontali. Per le posizioni di montaggio verticali o con flangia fortemente inclinata, una pompa dell'olio interna fa circolare il lubrificante verso i cuscinetti dello stadio superiore che altrimenti si troverebbero al di sopra del livello del bagno d'olio.
● Olio standard: Olio meccanico 40# o 50# per temperature ambiente comprese tra -10 °C e +40 °C.
● Aggiornamento consigliato: Olio per ingranaggi ad altissima pressione (EP) 70# o 90# per una maggiore resistenza del film lubrificante sulle superfici di contatto di rotolamento e intervalli di cambio olio più lunghi.
● Clima freddo: Olio per ingranaggi sintetico a base di PAO (ISO VG 150 o VG 220) per ambienti con temperature inferiori a -10 °C.
● Adatto al contatto con gli alimenti: Olio per ingranaggi sintetico certificato NSF H1 per apparecchiature di lavorazione alimentare e farmaceutica.
Primo cambio dell'olio a 100 ore di funzionamento. I cambi successivi vanno effettuati ogni 6 mesi (per un utilizzo di 8 ore al giorno) o ogni 3 mesi (per un utilizzo continuo di 24 ore). Scaricare l'olio attraverso il tappo alla base dell'alloggiamento e rabboccare attraverso il tappo di sfiato fino a quando il livello dell'olio non raggiunge il centro dell'indicatore di livello. L'XWED viene spedito senza olio; rabboccare prima del primo utilizzo.

Considerazioni sulla sicurezza e conformità
Installazione e funzionamento di un Riduttore di velocità cicloxWED In un ambiente industriale è necessario prestare attenzione a diversi fattori di sicurezza che proteggano sia il personale che le attrezzature.
L'albero di uscita rotante deve essere racchiuso in una protezione conforme ai requisiti della legge coreana sulla salute e sicurezza sul lavoro e agli standard internazionali ISO 14120 per la protezione delle macchine. Tutte le unità XWED sono fornite con tappi di protezione sulle aperture dell'albero non utilizzate, ma l'estremità dell'albero di lavoro deve essere dotata di una protezione separata installata dall'utente finale durante l'integrazione della macchina.
IL Riduttore cicloidale con flangia XWED Non si blocca automaticamente. Se l'alimentazione viene interrotta mentre l'albero di uscita è sotto carico (ad esempio, un peso sospeso o un trasportatore verticale), il carico può far ruotare all'indietro il riduttore e causare un movimento incontrollato. Per tali applicazioni, è necessario installare un freno elettromagnetico sull'albero motore o un dispositivo di arresto meccanico. Ciò è particolarmente importante per i sistemi di traslazione delle gru a ponte, i trasportatori inclinati e qualsiasi meccanismo di sollevamento.
Tutto il Potere Eterno riduttore di velocità ciclopedonale I prodotti sono marcati CE e fabbricati secondo un sistema di gestione della qualità certificato ISO 9001:2015. Per applicazioni in aree pericolose classificate ATEX, sono disponibili su richiesta guarnizioni dell'albero migliorate e giunti motore antideflagranti. Per i progetti che richiedono una documentazione formale di conformità, è possibile fornire pacchetti di documentazione completi, inclusi dichiarazioni di conformità, certificati di collaudo e rapporti di tracciabilità dei materiali.
Prodotti correlati e compatibili
IL Riduttore di velocità cicloxWED Si integra in gruppi di azionamento completi insieme a questi prodotti complementari di Ever-Power, azienda coreana:

I componenti lato motore includono motori a induzione trifase conformi allo standard IEC e giunti flessibili. Per la serie XWED, la potenza del motore varia tipicamente da 0,75 kW a 55 kW. La scelta del giunto deve tenere conto delle caratteristiche di smorzamento delle pulsazioni del meccanismo cicloidale; ciò significa che un giunto a ganasce standard è sufficiente per la maggior parte delle installazioni, senza la necessità di giunti a disco altamente flessibili.
Le connessioni sul lato di uscita variano a seconda dell'applicazione. I sistemi a catena utilizzano connessioni abbinate pignoni e catene Progettato per la coppia di uscita XWED. I sistemi ad accoppiamento diretto utilizzano connessioni ad albero con chiavetta o giunti flangiati rigidi. Le applicazioni con offset angolare utilizzano giunti cardanici.
Per rapporti superiori a 7.569:1, l'XWED può essere collegato in tandem con un riduttore epicicloidale pre-stadio. Questa configurazione combinata viene utilizzata in applicazioni specializzate a velocità ultra-basse, come ad esempio i sistemi di inseguimento dei telescopi astronomici e gli oscillatori delle macchine per la colata continua.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra il riduttore di velocità XWED e il BWED?
Entrambi sono modelli cicloidali a doppio stadio con lo stesso meccanismo interno e la stessa gamma di rapporti. Il BWED è montato orizzontalmente su una base (si fissa con bulloni a una base piana), mentre l'XWED è montato su una flangia (si fissa con bulloni attraverso una flangia circolare al telaio o alla piattaforma della macchina). La scelta dipende dalla configurazione di montaggio.
Come posso calcolare la dimensione corretta del telaio XWED per la mia applicazione con montaggio a flangia?
Calcola la coppia di uscita richiesta utilizzando la formula T = (P x 9550 xix 0,78) / n_in. Quindi seleziona un telaio la cui coppia nominale superi il risultato ottenuto di un fattore di servizio di almeno 1,25 per carichi costanti o 1,5 per carichi d'urto/improvvisi. Verifica inoltre che il diametro dell'albero di uscita sia compatibile con il foro del giunto o dell'apparecchiatura azionata. Il nostro team di ingegneri offre assistenza gratuita per il dimensionamento.
Il riduttore cicloidale a doppio stadio XWED può essere montato con qualsiasi angolazione?
Il design con flangia di montaggio consente l'installazione in qualsiasi orientamento: orizzontale, verticale con albero verso l'alto, verticale con albero verso il basso o angolato. Per orientamenti superiori a 15 gradi rispetto all'orizzontale, verificare che la pompa dell'olio interna (inclusa nei modelli adatti al montaggio verticale) faccia circolare correttamente il lubrificante a tutti i cuscinetti. Specificare l'orientamento di montaggio desiderato al momento dell'ordine.
Il riduttore ciclopedonale XWED richiede un freno separato per le applicazioni di sollevamento verticale?
Sì. Il meccanismo cicloidale non si blocca automaticamente. Se l'albero di uscita supporta un carico sospeso che potrebbe far ruotare l'unità all'indietro in caso di interruzione dell'alimentazione, è necessario installare un freno elettromagnetico montato sul motore o un finecorsa meccanico. Si tratta di un requisito di sicurezza obbligatorio, non facoltativo.
Qual è il grado di viscosità del lubrificante corretto per le installazioni esterne durante gli inverni coreani?
Nelle regioni settentrionali della Corea del Sud (Gangwon-do, Gyeonggi-do), le temperature invernali possono scendere al di sotto dei -15 °C. L'olio per ingranaggi minerale standard potrebbe diventare troppo viscoso per circolare correttamente a queste temperature. Per le installazioni esterne esposte a temperature inferiori a -10 °C, si consiglia di utilizzare un olio per ingranaggi sintetico a base di PAO (ISO VG 150). Questo tipo di olio garantisce un flusso adeguato anche a -25 °C.
Recensioni dei clienti
Hwang Jae-sungResponsabile della progettazione meccanica, Pohang Steel Fabrication (febbraio 2025)
"Utilizziamo l'XWED-85 su un posizionatore a tavola rotante per la saldatura di lamiere d'acciaio di grosso spessore. Il supporto flangiato si è fissato direttamente al nostro telaio esistente senza bisogno di piastre adattatrici. La velocità di uscita è di 0,8 giri/minuto con una velocità di ingresso di 1500 giri/minuto e l'erogazione della coppia si è dimostrata estremamente stabile durante 9 mesi di produzione giornaliera. Le dimensioni compatte della saldatrice cicloidale a due stadi, rispetto alla saldatrice elicoidale a 4 stadi che abbiamo sostituito, ci hanno permesso di risparmiare circa 350 mm di spazio nella nostra angusta cella di lavoro."
Nakamura SotaIngegneria impiantistica, Tokyo Environmental Services (gennaio 2025)
"Utilizziamo il modello XWED-53 con azionamenti a ponte per raschiatori di fanghi. La configurazione con flangia si è resa necessaria in quanto non è disponibile una superficie piana in prossimità del perimetro della vasca. Queste unità funzionano 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e il risparmio energetico rispetto alle vecchie unità a vermicompost è stato misurabile dal nostro sistema di monitoraggio energetico già nel primo ciclo di fatturazione."
Shin Yoo-jin, Coordinatore degli acquisti, Daegu Industrial Automation (marzo 2025)
"Abbiamo ordinato sei unità XWED di diverse dimensioni per un progetto di ammodernamento di una linea di confezionamento. Il prezzo era competitivo, la consegna a Daegu ha richiesto 6 giorni e la precisione dimensionale è stata confermata dal nostro team di installazione al primo montaggio. Nessun problema di allineamento, nessuna sorpresa. Sulla base di questa esperienza, abbiamo aggiunto Ever-Power al nostro elenco di fornitori approvati."
Bui Thanh LongResponsabile delle strutture, Haiphong Cement Group, Vietnam (dicembre 2024)
"Abbiamo sostituito tre vecchi riduttori a doppio stadio importati con unità XWED-96 sui nostri azionamenti del raffreddatore di clinker. Il riferimento incrociato fornito dal team Ever-Power era preciso e la sostituzione fisica è stata semplice. Dopo quattro mesi di funzionamento continuo, l'analisi dell'olio mostra risultati puliti senza contenuto anomalo di metalli. Abbiamo trovato le informazioni sul prodotto e le specifiche complete su ciclogearreducer.topil che ha reso la valutazione iniziale molto più semplice."
Park Ji-wonIngegnere addetto alle attrezzature, Autorità idrica di Jeju (novembre 2024)
"Un buon prodotto a un prezzo equo. Gli azionamenti XWED-42 delle nostre pale flocculatrici non hanno dato alcun problema per sette mesi. L'unico suggerimento che ho è che il manuale d'uso potrebbe essere disponibile anche in coreano per il nostro personale di manutenzione. Per il resto, le unità funzionano esattamente come specificato."
Imballaggio e spedizione

Informazioni aggiuntive
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