
要素の基本的な機能の安定性と一貫性を保証します。 2000 年、 EPG は ISO14001 環境管理認証をいち早く取得し、その後、クリーン生成とリサイクル経済の検査に合格し、「浙江省環境に優しい企業」の称号を獲得しました。 さらに重要なことに、当社は提供された図面/サンプルに従って特別な部品を製造し、OEM のお問い合わせを歓迎します。 ガントリー クレーンは、橋形クレーンを支えるのに構造が不十分な場合、またはクレーン システムを屋外に設置する場合に、橋形クレーンに代わる手頃なソリューションを提供します。 ボックス ガーダー ガントリー クレーンは、ガーダーの製造に「ボックス」構成を使用するガントリー クレーンです。 このボックス ガーダー設計は、ボックスの底に取り付けられたホイスト トロリー用の作業エリア プレートを備えた 4 面ボックスを組み込んでいます。 ボックス ガーダーの利点は、より高い積載能力を持ち、より長い橋梁距離を跨ぐことができることです。クレーンは2台1組で設置され、各箱桁の主桁に接続されたレール上を巻き上げる機構が作動する。
ガントリークレーン、ポータルクレーン、ゴライアスクレーンは、以下の用途で広く使用されています。
1. プレキャストヤード
2. 造船
3.コンテナEPT
4. 開発用地
5. 大理石・花崗岩産業
6. EPTTサービス
7. 橋梁設計関連のウェブサイト
8. 道路工事現場
9. 在庫ヤード
10. スクラップヤード
11. 鉄道操車場
デザインとスタイルの特徴 incEPTT:
1. 主桁:
鋼板を溶接し、高エネルギー精密ボルトで連結しています。トロリーをより高い位置に移動させるためのスライドレールがあり、高圧精密ボルトでアウトリガーに固定されています。
2.アウトリガー
A) 剛性アウトリガーとフレキシブルアウトリガーで構成され、すべての接続部は高圧ボルトで接続されています。
B) ladEPTTisは、オペレーターがタクシーに乗り込むか、ウインチに到着するために使用されます。
C). スパンが 30m を超える場合、円弧荷重物体がレールに作用したときにトロリーがレールに及ぼす横方向推力を低減するために、柔軟な脚が必要になります。
3. 移動システム
駆動用EPTTボックスと受動用ホイールボックスで構成されます。
A) 駆動EPTTボックス材料EPTTによりクレーンの走行を実現します。
B) 駆動式EPTTボックスとパッシブホイールボックスの違いは、パッシブホイールボックスにはダイナモ、EPTT、露出したEPTTなど、EPTTフレームワークがないことです。
4. 昇降装置付きトロリー
トロリー本体、ウインチ、プーリーブロックで構成されています。
A) 鋼板溶接されたトロリー本体は、昇降装置付きトロリーの積載および走行システムである。
B) ウインチはトロリーの昇降機構です。作動時には、ワイヤーロープがプーリーに上下運動を及ぼし、吊り下げられた物体を持ち上げたり下げたりする傾向があります。
警告: ワイヤーロープは頻繁に点検し、ワイヤーの損傷、ワイヤーの緩み、垂れ下がりが見られる場合は、速やかに交換する必要があります。
5. タクシー
A) 運転席の入口と両側面に、周囲の状況を一目で確認できるガラス窓が設置されている。
B) 電気キャビネットは、独立したキャビネットの集合体として、運転席の外側に固定され、制御ケーブルと、運転席内に設置されたリンクステーションと接続されています。
6. EPT法
A) EPTTモーター、クレーン走行モーター、EPTTモーターが含まれています。EPTT技術はPLCによって制御されます。
B) クレーンを機能させるための 2 つの方法: 運転室の機能と遠隔管理。
C) 電気部品はドイツのSchneiEPTT社からEPTTされています。
7. システム
システムはクレーンを保守するために設置され、保護ガードは作業員の安全を確保するために別途設けられています。
| 定格EPTT容量 | 450t |
| 非常に明確なスパン | 32メートル |
| 強力なEPTTピーク | 20メートル |
| 路面電車の走行速度 | 3.5m/分 |
| EPTT速度 | 0.72~0.9m/分 |
| トロリー | 2*20t |
| EPTTブロックの料金 | 2*12 |
| ワイヤーロープ径 | ファイ42mm |
| クレーンの移動速度 | -8m/分 |
| 風圧によるEPTT動作不良 | 148pa |
| AuXiHu(西湖)地区のEPTTポテンシャル。 | 10トン |
| 全体的なEPTT | 148kW |
| 総体重 | 880t |

