製品説明

高速ギアボックス

高速ギアボックスは特殊なソフトウェア環境を備えており、電力、化学工業、石油・ガス産業など、高速回転が求められる分野で頻繁に使用されています。そのため、ギアボックスの効率性、振動耐性、信頼性には高い要求が課せられます。

高速ギアボックスは、大きな衝撃負荷がかかる作動質量のおかげで、機器の強度とベアリング寿命に関する重要な仕様を定めています。CZPTの高速ギアボックスは、より高い負荷容量、容量、品質、そしてコストパフォーマンスを実現します。当社のギアボックスは、スムーズな動作、低温、低騒音、そして高い効率性を保証します。

効率性に関する特性
高速：最大速度は25,000回転/分、最適な直線速度は176m/秒です。
高い期待：デザインとスタイルは、API、AGMA、ISOの国際規格および高度なビジネス要件を満たしています。
高精度：機器の精度はISO 3-5。
効率向上：前述の性能は98.5%です。
信頼性の向上：設計寿命は20年以上と非常に長い。
高い耐荷重能力：高度な軽量設計とスタイリングエンジニアリングを実現。
主な特殊特性 構造の種類: 単段ヘリンボーン歯。
ペース比のバリエーション：1～10。
速度選択：高速軸 3,000～25,000 回転/分。
定格電力：500～100,000kW。
主な応用分野：
蒸気タービン、ガソリンタービン発電技術、遠心軸流ファン、送風機、圧縮機、高圧・低圧ポンプ、分解触媒動力再生装置、酸素タービンなどの機器の梱包容器として使用できます。

見積依頼書
Q:貴社は売買会社ですか、それとも生産者ですか？
A：弊社は20年以上の実績を持つメーカーです。

Q：配送にはどれくらい時間がかかりますか？
A: 通常、在庫がある場合は10日以内にお届けいたします。受注生産品の場合は、購入確定後35日以内にお届けいたします。

Q：問い合わせを送信してから、返信が来るまでどれくらい待たなければなりませんか？
A: 通常は12時間以内です。

Q：商品の確認のために、どのような情報を提供すればよいですか？
A：製品/寸法、伝達比、速度、シャフト指示、注文数量など。

Q: Hong Extendedは製品保証を提供していますか？
A：弊社では、商品の発送日から12ヶ月間の保証を提供しています。

Q: お支払い条件は何ですか？ 10,000米ドル未満の金額の場合はT/Tで100%を前払い、10,000米ドル以上の金額の場合はT/Tで30%を支払い、残金は出荷前にお支払いください。

その他ご質問がございましたら、下記までお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ方法
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サイクロンギアボックスの使い方

モーターやポンプからのトルク伝達を実現するために、サイクロイド歯車減速機がよく用いられます。このタイプの減速機は、通常の減速機に比べて多くの利点があるため、広く採用されています。主な利点は製造が容易なことであり、そのため様々な用途に組み込むことができます。しかし、サイクロイド歯車減速機を使用する際には、いくつかの点について理解しておく必要があります。これには、動作原理、構造、そしてそれに伴う動的効果や慣性効果などが含まれます。

動的効果と慣性効果

サイクロイド歯車の静的および動的特性に関する研究が数多く行われてきた。これらの効果を研究することは、サイクロイド減速機の最適な設計に役立つ。
本論文では、CZPTプログラムパッケージを用いて、2段式サイクロイド減速機の動的効果と慣性効果を調査した。さらに、非線形接触力学に基づいたサイクロイド減速機の新しいモデルを開発した。この新しいモデルは、いくつかの運転条件を予測することを目的としている。
第１段と第２段のサイクロイドディスクにかかる通常の励振接触力は非常に似ています。しかし、接触点における全体の変形量は異なります。この影響は主にシステムの振動によるものです。第２段のサイクロイドディスクは、リングギアローラーの周りを１８０度の角度で回転します。この角度はトルク負荷に大きく影響します。第１段と第２段のサイクロイドディスクにかかる総励振力は、それぞれ１８４８ Nと２０６８.７ Nです。
接触応力を解析するために、様々な歯車形状が検討された。噛み合い密度は重要な設計基準として考慮された。その結果、穴が大きいほどサイクロイド円盤の材料含有量が減少し、応力が増大することが分かった。
さらに、幾何学的パラメータを変更することで、接触力をより効率的に低減することが可能です。これは、ディスク幅方向のメッシュを細分化することで実現できます。サイクロイド円盤は、出力結果に最も大きな影響を与えます。
サイクロイド減速機の効率は、負荷の増加に伴って向上します。また、入力軸とサイクロイド板の偏心量にも依存します。小負荷時の効率曲線は直線的ですが、負荷が大きくなるにつれて非線形性が増します。これは、負荷の増加に伴ってサイクロイド減速機の剛性が増加するためです。

構造

一見複雑な工学パズルのように見えるが、サイクロイド歯車機構の構造は実は非常にシンプルだ。主要な構成要素は、ベース、荷重板、そしてスラストベアリングである。これらの要素が連携して、安定したコンパクトな歯車機構が実現する。
ベースは円形断面で、外周に複数の円筒形のピンが配置されている。これらのピンは固定リングに固定されており、リングはピンを円形の軌道上に保持する。このリングは基準円として機能する。円の直径は約5mmである。
荷重板は、ねじ穴が複数並んだ構造になっています。これらのねじ穴は中心から15mm間隔で配置されており、外部構造物を固定するために使用されます。荷重板はX軸とY軸を中心に回転させる必要があります。
スラストベアリングは荷重板の上に設置されます。ベアリングの内径は35mm、外径は52mmです。Z軸周りの回転を可能にするために使用されます。
サイクロイドディスクは、サイクロイドギアボックスの中核を成す部品です。ディスクには、出力軸を駆動するピンを通すための穴が開いています。これらの穴は、出力ローラーピンに使用される穴よりも大きくなっています。また、ディスクの偏心量も小さくなっています。
ピンは転造ピンによってサイクロイドディスクに取り付けられています。ピンは高トルク時に駆動部を機械的に支える素材でできています。ピンの外径は9mmです。ディスクには複数の突起があり、シャフト1回転につき突起が1つずつ回転します。
サイクロイド歯車ボックスには、部品をまとめておくための上部カバーが付いています。このカバーには工具を収納できるポケットがあり、ケースにねじ込むためのネジ山も設けられています。

動作原理

数ある歯車伝動装置の中でも、サイクロイド歯車減速機は重機や多軸ロボットに広く用いられています。効率が高く、コンパクトで、高減速比を実現できるのが特長です。さらに、過負荷耐性にも優れています。
サイクロイドディスクは、固定されたリングピンの周りを回転する偏心軸によって駆動されます。ピンディスクのローラーピンは、サイクロイドディスクの穴に噛み合います。これらのローラーピンがピンディスクを駆動し、ピンディスクはその動きを出力軸に伝達します。
従来の歯車駆動とは異なり、サイクロイド駆動はバックラッシュが少なく、ねじり剛性が高いという特長があります。そのため、重負荷やあらゆる駆動方式に最適です。サイクロイドディスクの軽量性とコンパクトな設計も、高い効率と位置決め精度に貢献しています。
サイクロイドディスクは、ギアボックスの運動学において中心的な役割を果たします。ディスクは固定されたリングの周りを円を描くように回転します。ディスクがリングギアに押し付けられると、ピンがディスクに噛み合い、ローラーピンがピンの周りを回転します。この回転運動によって振動が発生し、それが駆動軸を通して伝わります。
サイクロイドディスクは通常、偏心量を最小限に抑えるため、短いサイクロイド形状で設計されます。これにより、高速回転時のアンバランス力が低減されます。理想的には、サイクロイドのローブ数は周囲のピン数よりも少なく、ヘルツ接触応力が低減されます。
遊星歯車とは異なり、サイクロイド歯車は高い精度を持ち、衝撃荷重にも耐えることができます。また、摩擦が少なく、歯面の摩耗も少ないという特長があります。さらに、効率と耐荷重能力にも優れています。
サイクロイド歯車は一般的にインボリュート歯車よりも製造が難しい。サイクロイド歯車は歯車段の積み重ねには適さない。製造には極めて高い精度が求められる。しかし、小型でバックラッシュが少なく、ねじり剛性が高く、振動が少ないため、重機での使用には最適である。

インボリュート歯形

ほぼすべての歯車はインボリュート歯形を採用して製造されています。サイクロイド歯車もこの歯形を用いて製造されます。インボリュート歯車と比較すると、サイクロイド歯車は強度が高く、より大きな動力を伝達できます。しかし、製造がより困難な場合もあり、そのためコストが高くなります。
インボリュート歯車の歯形は滑らかな曲線です。これは円のインボリュート曲線から導き出されます。基円への接線は、インボリュート曲線上の任意の点における法線です。
この曲線は、インボリュート歯車が垂直方向に運動を伝達できるような特性を持っています。また、円筒から巻き戻された紐の端が描く軌跡でもあります。
インボリュート歯形は製造が容易であるという利点があります。また、中心距離のずれがあってもスムーズな噛み合いが可能です。この歯形はサイクロイド歯形よりも好ましいとされていますが、あらゆる点で優れているわけではありません。
サイクロイド歯車の歯も2つの曲線で構成されています。インボリュート歯車とは異なり、サイクロイド歯車の歯は一定の半径を持っています。サイクロイド歯車は騒音が発生しにくいという利点がありますが、製造コストも高くなります。
インボリュート歯は曲線が1つしかないため、製造が容易です。サイクロイド歯車はラック式カッターでも製造できます。これにより製造コストが安くなりますが、専門的な設計が必要です。また、ピニオンカッターを備えた歯車成形機でも製造できます。
歯車作用の法則を満たす歯形は、共役歯形と呼ばれることがある。インボリュート歯形は、これらの歯形の中で最も一般的なものであり、一定のトルク伝達を可能にする。

反発

一般的に、サイクロイド駆動装置はバックラッシュがなく、高い伝達比を実現します。これは、サイクロイドディスクが偏心軸によって駆動されるためです。回転中、サイクロイドディスクは固定リングの周りを回転します。このリングは重心とは独立して回転します。
サイクロイドディスクは通常、偏心量を減らすために短く設計されています。これにより、高速回転時に発生するアンバランス力を最小限に抑えることができます。また、サイクロイドは従来の歯車よりも大きなギア比を実現できるため、位置精度が向上します。
サイクロイド駆動装置は、高いねじり剛性も備えています。これにより、優れたねじり耐性と衝撃荷重耐性が得られます。これは、例えば重荷重用途など、様々な理由から重要です。
サイクロイド駆動装置は質量も小さい。これらの利点により、あらゆる駆動技術に最適である。また、設計上、ねじり剛性と耐用年数も向上する。さらに、これらの駆動装置はサイズも非常に小さい。
サイクロイド駆動装置は、減速にも使用されます。サイクロイドはねじり剛性が高いため、位置決め精度も高いという特長があります。
サイクロイド駆動装置は、電動機、発電機、ポンプモーターなど、さまざまな用途に適しています。また、衝撃荷重に対する耐性も高く、これは多くの用途において重要な利点となります。この設計は、コンパクトな設計で大きな伝達比を必要とする用途に最適です。
サイクロイド駆動方式には、嵌合部品間のクリアランスを最小限に抑えられるという利点もあります。これにより、干渉を排除し、確実な嵌合を確保できます。これは特にギアボックスにおいて重要です。また、ロードセルとポテンショメータを使用してギアボックスのバックラッシュを測定することも可能になります。

czh 編集者 2023-01-23