При сравнении редуктора и коробки передач обычно единственное различие заключается в терминологии. Это объясняется тем, что все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач являются замедлителями. Это может показаться сложным, но на самом деле все довольно просто. Редуктор — это зубчатая передача между двигателем и машиной. Цель редуктора — уменьшить скорость вращения, передаваемую между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной сигнал), создаваемый двигателем. Затем редуктор, как следует из названия, уменьшает скорость входного сигнала (выходная частота вращения в об/мин), так что выходная скорость становится правильной. Термин «коробка передач» — это просто общий термин, используемый для обозначения зубчатой передачи между двигателем и машиной. Следовательно, все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач уменьшают входную скорость. Хотя это и редкость, коробки передач могут фактически увеличивать входную скорость. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
Редукторные устройства также известны как редукторы. Механические устройства, возможно, под этими двумя названиями, разрабатываются для минимизации электрической мощности, передаваемой между двигателем и устройством, в зависимости от скорости вращения (оборотов в минуту). Редуктор эффективно уменьшает скорость вращения, создаваемую двигателем, тем самым регулируя скорость работы оборудования и увеличивая крутящий момент, создаваемый двигателем. Увеличение крутящего момента, создаваемого двигателем, увеличивает доступную энергию машины – процесс, известный как «механическое превосходство». В более широком смысле, редукторы оборудования – это, по сути, инструменты, используемые для повышения эффективности работы редуктора.
