Al comparar un reductor con una caja de engranajes, la única diferencia suele ser la terminología. Esto se debe a que todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes son retardadores. Aunque pueda parecer complicado, en realidad es bastante sencillo. Un reductor es un conjunto de engranajes entre el motor y la máquina. Su objetivo es reducir la velocidad de rotación que se transmite entre estos dos puntos. El reductor amplifica y multiplica el par (entrada) generado por el motor. A continuación, como su nombre indica, un reductor reduce la velocidad de entrada (salida en rpm) para que la salida tenga la velocidad adecuada. El término "caja de engranajes" es simplemente un término genérico utilizado para referirse al tren de engranajes entre el motor y la máquina. Por lo tanto, todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes reducen la velocidad de entrada. Aunque es poco común, las cajas de engranajes pueden aumentar la velocidad de entrada. El tipo más común de caja de engranajes es el retardador, pero sería incorrecto afirmar que todas las cajas de engranajes son retardadores.
Los reductores de engranajes, también conocidos como reductores, son accesorios mecánicos diseñados para minimizar la potencia eléctrica transferida entre el motor y el dispositivo, reduciendo así las revoluciones por minuto (revoluciones por minuto). El reductor minimiza eficazmente la velocidad de rotación del motor, controlando la velocidad de funcionamiento del equipo e incrementando el par motor. Al multiplicar el par motor, se incrementa la energía disponible de la máquina, un proceso conocido como "dominancia mecánica". En términos generales, los reductores de engranajes son herramientas que mejoran la eficiencia del funcionamiento de los engranajes.
