Når man leder efter en reducer kontra en gearkasse, er den eneste forskel typisk terminologi. Dette skyldes simpelthen, at alle reducerer er gearkasser. Ikke alle gearkasser er dog retardere. Dette lyder måske kompliceret, men det er faktisk ret ligetil. En reducer er et gearsæt mellem motoren og maskinen. Formålet med reduceren er at reducere rotationshastigheden, der overføres mellem disse to endepunkter. Reduceren forstærker og multiplicerer det drejningsmoment (indgang), der produceres af motoren. Dernæst reducerer en reducer, som navnet antyder, indgangshastigheden (output i omdr./min.), så outputtet har den korrekte hastighed. Udtrykket "gearkasse" er blot en generisk tidsramme, der anvendes til maskintoget mellem motoren og maskinen. Derfor er alle reducerer gearkasser. Ikke alle gearkasser reducerer dog indgangshastigheden. Selvom det er sjældent, kan gearkasser faktisk øge indgangshastighederne. Den langt hyppigste type gearkasse er en retarder, men det ville være forkert at sige, at alle gearkasser er retardere.
Gearreduktionsgear er også kendt som reduktionsgear. Mekanisk tilbehør, muligvis med et af disse to navne, er udviklet til at minimere den elektriske effekt, der overføres mellem motoren og enheden mellem rotationshastighederne (omdrejninger pr. minut). Reduktionsgearet minimerer effektivt den rotationshastighed, der skabes af motoren, og styrer derved den hastighed, som udstyret kører med, og øger det drejningsmoment, der skabes af motoren. Ved at gange det drejningsmoment, der skabes af motoren, øges maskinens tilgængelige energi – en proces kendt som "mekanisk dominans". I en bredere sammenhæng er udstyrsreduktionsgear i bund og grund værktøjer, der bruges til at forbedre effektiviteten af geardriften.
