При сравнении редуктора и коробки передач часто единственное существенное различие заключается в терминологии. Это связано с тем, что все редукторы являются коробками передач. Тем не менее, не все коробки передач являются замедлителями. Это может звучать сложно, но на самом деле все очень просто. Редуктор — это комплект оборудования между двигателем и устройством. Цель редуктора — уменьшить скорость вращения, передаваемую между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной сигнал), создаваемый двигателем. Затем редуктор, как следует из названия, уменьшает скорость входного сигнала (выходная частота вращения в об/мин), так что выходная скорость становится правильной. Термин «коробка передач» — это просто общее название, используемое для обозначения передачи крутящего момента между двигателем и машиной. Следовательно, все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач уменьшают входную скорость. Хотя это и редкость, коробки передач могут фактически увеличивать входную скорость. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
Редукторные устройства также называются редукторами. Механическое оборудование, возможно, под одним из этих двух названий, предназначено для минимизации электрической энергии, передаваемой между двигателем и устройством между оборотами (оборотами в минуту). Редуктор эффективно снижает скорость вращения двигателя, тем самым регулируя скорость работы устройства и увеличивая крутящий момент, создаваемый двигателем. Увеличение крутящего момента, развиваемого двигателем, повышает доступную электрическую мощность машины – этот подход называется «механическим превосходством». В более широком смысле, редукторные устройства – это, по сути, оборудование, используемое для повышения эффективности работы инструментов.
