감속기와 기어박스를 비교할 때, 가장 큰 차이점은 용어뿐인 경우가 많습니다. 모든 감속기는 기어박스의 일종이기 때문입니다. 하지만 모든 기어박스가 감속기는 아닙니다. 복잡하게 들릴 수 있지만, 실제로는 매우 간단합니다. 감속기는 모터와 구동 장치 사이에 설치되는 기계 장치입니다. 감속기의 목적은 이 두 장치 사이에서 전달되는 회전 속도를 줄이는 것입니다. 감속기는 모터에서 발생하는 토크(입력)를 증폭시키고, 이름에서 알 수 있듯이 입력 속도(출력 RPM)를 줄여 출력 속도를 적정 수준으로 만듭니다. "기어박스"라는 용어는 모터와 구동 장치 사이의 기계 장치를 가리키는 일반적인 용어입니다. 따라서 모든 감속기는 기어박스입니다. 그러나 모든 기어박스가 입력 속도를 줄이는 것은 아닙니다. 드물지만, 기어박스가 입력 속도를 증가시킬 수도 있습니다. 가장 흔한 변속기 종류는 리타더 변속기이지만, 모든 변속기가 리타더 변속기라고 말하는 것은 잘못된 것입니다.
장비 감속기는 감속기라고도 불립니다. 이 두 가지 이름으로 불리는 기계 장비는 모터와 장비 사이의 회전 속도(분당 회전수) 차이로 인해 전달되는 전력을 최소화하도록 설계되었습니다. 감속기는 모터의 회전 속도를 효율적으로 낮춰 장비의 작동 속도를 제어하고 모터의 토크를 증가시킵니다. 모터의 토크를 증가시키면 장비가 사용할 수 있는 전력이 향상되는데, 이를 "기계적 우위"라고 합니다. 더 넓은 의미에서 장비 감속기는 기본적으로 장비 작동 성능을 향상시키는 데 사용되는 장비입니다.
