Када се тражи редуктор у односу на мењач, често је једина велика разлика терминологија. То је због чињенице да су сви редуктори мењачи. Међутим, нису сви мењачи ретардери. Ово може звучати компликовано, али је заправо веома једноставно. Редуктор је уређај постављен између мотора и машине. Сврха редуктора је да смањи брзину ротације која се преноси између ове две крајње тачке. Редуктор појачава и множи обртни момент (обртни момент) који ствара мотор. Затим, редуктор, као што име говори, смањује брзину обртаја (излаз у о/мин) тако да излаз буде одговарајуће брзине. Термин „мењач“ је само генерички израз који се користи за повезивање мотора и машине. Као резултат тога, сви редуктори су мењачи. Међутим, не смањују сви мењачи брзину обртаја. Иако је то мало познато, мењачи заправо могу повећати брзину обртаја. Значајно најчешћи тип мењача је ретардер, али било би погрешно рећи да су сви мењачи ретардери.
Редуктори опреме се такође називају редуктори. Механичка опрема, вероватно под ова два назива, је развијена да би се смањила електрична енергија која се преноси између мотора и уређаја између брзина ротације (обртаја у минуту). Редуктор ефикасно смањује брзину ротације коју производи мотор, чиме контролише брзину којом уређај ради и повећава обртни момент који производи мотор. Множење обртног момента који развија мотор повећава расположиву електричну снагу машине – процес познат као „механичка доминација“. У ширем контексту, редуктори опреме су у суштини опрема која се користи за побољшање перформанси рада алата.
