Опис производа
Advance 120C Light High Speed Marine Gearbox for Boats
120C marine gearbox possesses functions of speed reduction, ahead and astern, clutching and de-clutching, and bearing propeller thrust. Featuring in compact in structure, small in volume and light in weight, it can match high-speed engine to form ship power unit.
120C marine gearbox is suitable for small and medium boats such as yacht, traffic, passenger and cargo boats.
| Брзина уноса | 1000-2500r/min | ||
| Однос редукције | 1.48,1.94,2.45 | Trans. capacity | 0.10kw/r/min |
| 2.96 | 0.09kw/r/min | ||
| 3.35 | 0.08kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Називни потисак | 25KN | ||
| Center distance | 180mm | ||
| L×W×H | 432×440×650mm | ||
| Net weight | 225kg | ||
| Замајац | 6135Ca,SAE14,11.5 | ||
| Кућиште звона | 6135Ca,SAE1,2,3 | ||
HCQ/HCA/HCM/HCV series light high-speed marine gearboxes self-developed by the company are designed of power ranging 20kW~2300kW, ratio ranging 1.5~3.5:1 and complete in specifications. Product with ‘Q’ in code is with cast iron housing, with ‘M’ aluminum housing and with ‘A’ and ‘V’ with down angle transmission structure. These products enjoy high market share, are widely used on various yacht, traffic boat, passenger boat. Product design and manufacturing capability are in national leading and international advanced level. Main features: 1. Possess functions of clutch & de-clutching, speed reduction and bearing propeller thrust; 2. Compact in structure, small in volume and light in weight; 3. High rated input speed and high manufacturing precision; 4. Good complete-machine performance, low noise and small vibration; 5. Match high-speed diesel engine, mainly used on medium-to-small high-speed boats; 6. Apply mechanical and automatic control, realizing local emergent control and remote control of the gearbox.
ADVANCE HCD800 – 3,429:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD800-3,429 |
| Бренд | Advance |
| Модел | HCD800 |
| Однос | 3,429:1 |
| Моћ | 1530 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1530 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 110 kn |
| N/n | 0,85 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 450 mm |
| LxWxH | 1056x1280x1341 mm |
| Net. weight | 2200 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Однос | 3,96:1 | 3,429:1 | 4,167:1 | 4,391:1 | 4,905:1 | 5,474:1 | 5,889:1 |
| Rate | 0,85 hp/rpm | 0,80 hp/rpm | 0,75 hp/rpm | 0,70 hp/rpm | |||
ADVANCE 135A – 5,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-135A-5,06 |
| Бренд | Advance |
| Модел | 135A |
| Однос | 5,06:1 |
| Моћ | 212,4 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 236 HP @ 2000 RPM |
| RPM Range | 1000-2000 |
| Rated propeller thrust | 29,4 kn |
| N/n | 0,118 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 225 mm |
| LxWxH | 578x744x830 mm |
| Net. weight | 470 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Однос | 2,03:1 | 2,59:1 | 3,04:1 | 3,62:1 | 4,11:1 | 4,65:1 | 5,06:1 | 5,47:1 | 5,81:1 |
| Rate | 0,134 hp/rpm | 0,125 hp/rpm | 0,118 hp/rpm | 0,103 hp/rpm | 0,094 hp/rpm | ||||
ADVANCE HCD600A – 5,44:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD600A-5,44 |
| Бренд | Advance |
| Модел | HCD600A |
| Однос | 5,44:1 |
| Моћ | 972 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1134 HP @ 2100 RPM |
| RPM Range | 1000-2100 |
| Rated propeller thrust | 90 kn |
| N/n | 0,54 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 415 mm |
| LxWxH | 745x1094x1271 mm |
| Net. weight | 1550 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Однос | 3,32:1 | 4,7:1 | 4,18:1 | 4,43:1 | 5,44:1 | 5,71:1 | 5:1 |
| Rate | 0,65 hp/rpm | 0,62 hp/rpm | 0,54 hp/rpm | 0,6 hp/rpm | |||
ADVANCE HC400 – 4,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HC400-4,06 |
| Бренд | Advance |
| Модел | HC400 |
| Однос | 4,06:1 |
| Моћ | 684 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 684 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 82 kn |
| N/n | 0,38 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 264 mm |
| LxWxH | 843x950x890 mm |
| Net. weight | 820 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Однос | 1,5:1 | 1,77:1 | 2,04:1 | 2,5:1 | 3,25:1 | 3,38:1 | 3,42:1 | 3:1 | 4,06:1 | 4,61:1 | 4,94:1 |
| Rate | 0,45 hp/rpm | 0,38 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | ||||||||
ADVANCE D300A – 4:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-D300A-4 |
| Бренд | Advance |
| Модел | D300A |
| Однос | 4:1 |
| Моћ | 630 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 805 HP @ 2300 RPM |
| RPM Range | 1000-2300 |
| Rated propeller thrust | 60 kn |
| N/n | 0,35 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Доступно |
| Напомена | If using flexible couping, rate will rise 8% |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 355 mm |
| LxWxH | 786x920x1040 mm |
| Net. weight | 940 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Однос | 4,48:1 | 4:1 | 5,05:1 | 5,52:1 | 5,9:1 | 6,56:1 | 7,06:1 | 7,63:1 |
| Rate | 0,33 hp/rpm | 0,35 hp/rpm | 0,30 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | 0,20 hp/rpm | 0,17 hp/rpm | ||
Main Data
| Брзина уноса | 1000-2500r/min | ||
| Однос редукције | 4.00 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| 4.48 | 0.243kw/r/min | ||
| 5.05 | 0.221kw/r/min | ||
| 5.52,5.90 | 0.184kw/r/min | ||
| 6.56,7.06 | 0.147kw/r/min | ||
| 7.63 | 0.125kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically, pneumatically | ||
| Називни потисак | 60KN | ||
| Center distance | 355mm | ||
| L×W×H | 786×980×1041mm | ||
| Net weight | 940kg | ||
| Замајац | 12V135,SAE18,16,14 | ||
| Кућиште звона | 12V135,SAE0,1 | ||
Our Service
Pre-Sales Service
* Inquiry and consulting support.
* Sample testing support.
* View our Factory.
After-Sales Service
* Training how to instal the machine, training how to use the machine.
* Engineers available to service machinery overseas.
| model | однос | Rate (HP/rpm) |
Мотор speed(rpm) |
overall димензија L*W*H(mm) |
Net Тежина (kgs) |
| MARINE GEARBOX 6 | 2.52 3.05 3.5 | 0.0044 | 1000~2100 | 350× 316× 482 | 58 |
| MARINE GEARBOX 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.383 | 0.012 | 1000~2000 | 422× 325× 563 | 84 |
| MARINE GEARBOX MD571 | 1.56 1.88 2.63 | 0.009~0.012 | 4000 | 281× 230× 221 | 15 |
| MARINE GEARBOX MA100 | 1.6 2.0 2.55 3.11 3.59 3.88 | 0.006~0.009 | 1500~3000 | 236× 390× 420 | 75 |
| MARINE GEARBOX MA125 | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.7 | 0.011~0.02 | 1500~3000 | 291× 454× 485 | 115 |
| MARINE GEARBOX MA142 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.5 5.06 5.47 | 0.013~0.03 | 1500~2500 | 308× 520× | 140 |
| MARINE GEARBOX 40A | 2.07 2.96 3.44 | 0.571~0.03 | 750~2000 | 414× 610× 620 | 225 |
| MARINE GEARBOX MB170 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 0.571~0.039 | 1000~2500 | 485× 610× 656 | 240 |
| MARINE GEARBOX HCU65 | 2.045 2.50 3.068 3.427 | 0.045 | 1000~2200 | 504× 600× 808 | 260 |
| MARINE GEARBOX HC65 | 1.53 2.03 2.50 2.96 | 0.044~0.048 | 1000~2500 | 311× 460× 544 | 130 |
| MARINE GEARBOX 120B | 2.03 2.81 3.73 | 0.044~0.088 | 750~1800 | 605× 744× 770 | 400 |
| MARINE GEARBOX 120C | 1.48 1.94 2.45 2.96 3.35 | 0.08~0.1 | 1000~2500 | 352× 694× 650 | 225 |
| MARINE GEARBOX MV100 | 1.23 1.62 2.07 2.52 2.87 | 0.08~0.1 | 1500~3000 | 390× 630× 580 | 220 |
| MARINE GEARBOX HCV120 | 1.509 2.016 2.524 | 0.076~0.01 | 1500~2500 | 502× 600× 847 | 300 |
| MARINE GEARBOX 135 | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 0.070~0.10 | 1000~2000 | 578× 744× 830 | 470 |
| MARINE GEARBOX MB242 | 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 0.074~0.013 | 1000~2500 | 442× 744× 763 | 385 |
| MARINE GEARBOX HC138 | 2.52 3.0 3.57 4.05 4.45 | 0.11 | 1000~2500 | 520× 792× 760 | 360 |
| MARINE GEARBOX HC200 | 1.48 2.0 2.28 | 0.147 | 1000~2200 | 430× 744× 708 | 280 |
| MARINE GEARBOX MB270A | 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 0.088~0.147 | 1000~2500 | 594× 810× 868 | 675 |
| MARINE GEARBOX HCV230 | 1.485 1.956 2.483 | 0.146~0.184 | 1000~2200 | 568× 620× 1571 | 450 |
| MARINE GEARBOX HCQ300 | 1.06 1.46 2.05 2.38 | 0.235~0.250 | 1000~2300 | 533× 681× 676 | 360 |
| MARINE GEARBOX 300 | 2.04 2.54 3.0 3.53 4.1 4.61 4.94 5.44 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 870× 864 | 740 |
| MARINE GEARBOX D300 | 4.0 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 920× 1040 | 880 |
| MARINE GEARBOX T300 | 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 | 0.221~0.243 | 1000~2300 | 640× 920× 1110 | 1120 |
| MARINE GEARBOX HCV400 | 1.388 2.0 | 0.274~0.30 | 1000~1800 | 780× 740× 1192 | 650 |
| MARINE GEARBOX HC400 | 2.04 2.50 3.0 3.42 4.06 | 0.279~0.331 | 1000~1800 | 641× 890× 890 | 820 |
| MARINE GEARBOX HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.70 5.0 5.53 5.89 | 0.272~0.331 | 1000~1800 | 641× 950× 988 | 1100 |
| MARINE GEARBOX HCT400A | 6.096 6.49 6.93 7.42 7.95 8.40 9.0 9.47 | 0.243~0.331 | 1000~2100 | 784× 992× 1130 | 1450 |
| MARINE GEARBOX HCT400A~1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.60 11.46 12 | 0.262~0.331 | 1000~2100 | 869× 1100× 1275 | 1500 |
| MARINE GEARBOX HC600A | 2.0 2.48 3.0 3.58 3.89 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1126 | 1300 |
| MARINE GEARBOX HCD600A | 4.18 4.43 4.70 5.0 5.44 5.71 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1271 | 1550 |
| MARINE GEARBOX HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 0.28~0.44 | 1000~2100 | 805× 1094× 1271 | 1600 |
| MARINE GEARBOX HCT600A~1 | 8.23 8.82 9.47 10.8 11.65 12.57 | 0.331~0.441 | 1000~2100 | 878× 1224× 1346 | 1700 |
| MARINE GEARBOX 750B | 1.49 1.97 2.48 2.92 | 0.55 | 600~1200 | 1117× 850× 1170 | 1600 |
| MARINE GEARBOX CHT800 | 5.57 5.68 5.93 6.43 6.86 7.33 7.84 | 0.515~0.625 | 800~1800 | 1056× 1280× 1425 | 2000 |
| MARINE GEARBOX 900 | 1.46 2.04 2.47 3.0 3.60 4.08 4.63 4.95 | 0.40~0.66 | 600~1600 | 1115× 850× 1310 | 1600 |
The delivery moment
We have closely related transportation companies, engineering logistics, containers, air freight, international railways. International ground transportation.
There are many ways to choose, and the shipping cost is even lower. Timeliness is higher.
Наша компанија
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. is located in HangZhou City, ZheJiang Province. The KangMS POWER brand of the company has become a CZPT brand that has successfully operated in the field of power generation equipment.
Unified R & D and dedicated production
The R & D team at the ZheJiang headquarters formulates unified technical specifications and production processes based on advanced technology and innovative concepts. The production plant in HangZhou, China, through strict international management systems and standard production processes, manufactures high-quality KangMS POWER power generation equipment .
Unified research and development of high-quality production
The R & D and production team at ZheJiang headquarters, power generation equipment and related ancillary products are tailored to the needs of our customers with the purpose of durability and high reliability. Related products have been well received by customers at home and abroad.
Global sales and service network
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. has always focused on providing Kans Ms POWER power system quality products and services to customers at home and abroad. The excellent performance of ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. can be seen in industries and projects such as highways, railways, post and telecommunications, water conservancy, airports, factories and mines, and high-rise buildings.
The company has increased its efforts to extend the industry horizontally and vertically. Not only has it vigorously developed “gas generator sets and system engineering, heavy oil power station construction, marine diesel generator sets, ship mainframes and oil supply systems”, and has provided fuel and gas power generation system technology and The full-service of the equipment also focuses on the field of new energy. In the research, development and application of new energy and high-efficiency energy-saving technologies and products, it has created new and characteristic industries, covering the efficient use of solar energy and the integration of biomass energy. Utilization and biogas projects, industrial waste gas, waste heat recovery and utilization, biogas, natural gas, coal bed gas, oilfield associated gas generation and other industrial development of power generation and engineering applications.
The company adapts to the new situation, comprehensively enhances the comprehensive competitiveness of the enterprise, and consistently implements and implements the whole process and all-round of enterprise management, and puts people-oriented, harmonious concepts and modern enterprise management systems in order to standardize and improve the internal management of enterprises. With the development needs of the enterprise, a high-tech, large-scale and strong group company has continuously demonstrated its unique charm and style, and continues to win customers by quality, base itself on the market with credibility, reward society with value, and CZPT the future with strength. Go hand in hand with all sectors of society to create brilliant!
| Примена: | Marine |
|---|---|
| Функција: | Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
| Распоред: | Циклоидни |
| Тврдоћа: | Очвршћена површина зуба |
| Инсталација: | Хоризонтални тип |
| Корак: | Три корака |
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|

Како се користи циклонски мењач
Често се користи циклоидни мењач како би се постигао пренос обртног момента са мотора или пумпе. Ова врста мењача је често уобичајен избор јер има низ предности у односу на обичан мењач. Његова главна предност је што је једноставан за израду, што значи да се може уградити у разне примене. Међутим, ако желите да користите циклоидни мењач, постоји неколико ствари које треба да знате. То укључује принцип рада, структуру и динамичке и инерцијалне ефекте који долазе са њим.
Динамички и инерцијални ефекти
Спроведено је неколико студија о статичким и динамичким својствима циклоидних зупчаника. Проучавање ових ефеката је корисно у помагању оптималног пројектовања циклоидних редуктора брзине.
У овом раду, динамички и инерцијални ефекти двостепеног циклоидног редуктора брзине су истражени коришћењем програмског пакета CZPT. Штавише, развијен је нови модел за циклоидне редукторе заснован на нелинеарној контактној динамици. Нови модел има за циљ да предвиди неколико оперативних услова.
Нормална контактна сила побуде за циклоидне дискове првог и другог степена је веома слична. Међутим, укупна деформација на тачки контакта је различита. Овај ефекат је углавном последица сопствених осцилација система. Циклоидни дискови другог степена окрећу се око ваљка зупчаног прстена под углом од 180 степени. Овај угао значајно доприноси обртним оптерећењима. Укупна сила побуде на циклоидним дисковима првог и другог степена је 1848 N и 2068,7 N, респективно.
Ради анализе контактног напрезања, испитани су различити профили зупчаника. Густина мреже је сматрана важним критеријумом пројектовања. Утврђено је да већи отвор смањује садржај материјала циклоидног диска и резултира већим напрезањима.
Штавише, могуће је ефикасније смањити контактне силе променом геометријских параметара. То се може постићи прецизирањем мреже дуж ширине диска. Циклоидни диск има највећи утицај на излазне резултате.
Ефикасност циклоидног погона расте са повећањем оптерећења. Ефикасност циклоидног редуктора такође зависи од ексцентричности улазног вратила и циклоидне плоче. Крива ефикасности за мала оптерећења је линеарна. Међутим, за већа оптерећења, крива ефикасности постаје нелинеарнија. То је зато што се крутост циклоидног редуктора повећава са повећањем оптерећења.
Структура
Упркос чињеници да изгледа као компликована инжењерска слагалица, конструкција циклоидног мењача је заправо прилично једноставна. Кључни елементи су основа, плоча за оптерећење и аксијални лежај. Сви ови елементи раде заједно како би створили стабилан, компактан мењач.
Основа је кружног пресека са неколико цилиндричних иглица око њене спољашње ивице. Иглице су причвршћене на фиксном прстену који их држи на кружној путањи. Прстен служи као референтни круг. Пречник круга је приближно 5 мм.
Плоча за оптерећење је низ навојних рупа за завртње. Оне су распоређене 15 мм од центра. Користе се за учвршћивање спољних структура. Плоча за оптерећење мора се ротирати око X и Y осе.
Аксијални лежај се поставља на врх плоче за оптерећење. Лежај је направљен од унутрашњег пречника од 35 мм и спољашњег пречника од 52 мм. Користи се да омогући ротацију око Z осе.
Циклоидни диск је централни део циклоидног мењача. Диск има рупе за клинове који покрећу излазно вратило. Рупе су веће од оних које се користе у клиновима излазних ваљака. Диск такође има смањену ексцентричност.
Клинови су причвршћени за циклоидни диск помоћу окретних клинова. Клинови су направљени од материјала који пружа механичку подршку погону током ситуација са високим обртним моментом. Клинови имају спољашњи пречник од 9 мм. Диск има више режњева и ротира се за један режањ по обртају вратила.
Циклоидни мењач такође има горњи поклопац који помаже у држању компоненти заједно. Поклопац има џеп за алате. Горњи поклопац такође има навоје који се уврћу у кућиште.
Принцип рада
Међу многим врстама зупчастих преносника, циклоидни мењачи се користе у тешким машинама и вишеосним роботима. Они су веома ефикасни, компактни и способни за високе преносне односе. Поред тога, имају могућност преоптерећења.
Циклоидне дискове покрећу ексцентрична вратила која се окрећу око фиксних прстенастих клинова. Ваљкасти клинови клинастог диска се захватају са рупама у циклоидном диску. Ови ваљкасти клинови покрећу клинасти диск, а клинасти диск преноси кретање на излазно вратило.
За разлику од конвенционалних зупчастих погона, циклоидни погони имају мали зазор и високу торзиону крутост. Идеално су прилагођени великим оптерећењима и свим технологијама погона. Мања маса и компактан дизајн циклоидног диска такође доприносе његовој високој ефикасности и тачности позиционирања.
Циклоидни диск игра централну улогу у кинематици мењача. Он се окреће око фиксног прстена у кругу. Када се диск притисне уз зупчани прстен, клинови се закаче за диск, а ваљкасти клинови се окрећу око клинова. Ово ротационо кретање генерише вибрације, које се преносе кроз погоњена вратила.
Циклоидни дискови су обично пројектовани са кратким циклоидом, тако да је ексцентричност минимизирана. Ово смањује силе неуравнотежености при великим брзинама. Идеално, број режњева на циклоиди је мањи од броја околних клинова. Ово смањује количину Херцовог контактног напрезања.
За разлику од планетарних зупчаника, циклоидни зупчаници имају високу тачност и способни су да издрже ударна оптерећења. Такође имају ниско трење и мање хабање на бочним странама зубаца. Такође имају већу ефикасност и носивост.
Циклоидни зупчаници су генерално тежи за производњу од еволвентних зупчаника. Циклоидни зупчаници нису погодни за слагање степеница зупчаника. Захтевају изузетну прецизност за производњу. Међутим, њихова мања величина и мали зазор, велика торзиона крутост и ниске вибрације чине их идеалним за употребу у тешким машинама.
Еволвентни профил зубаца зупчаника
Скоро сви зупчаници се производе са еволвентним профилом зубаца. Циклоидни зупчаници се такође производе са овим профилом. У поређењу са еволвентним зупчаницима, циклоидни зупчаници су јачи и могу да преносе већу снагу. Међутим, могу бити и тежи за производњу. Због тога су скупљи.
Профил зуба еволвентног зупчаника је глатка крива. Изведена је из еволвентне криве круга. Тангента на основни круг је нормала у било којој тачки еволвенте.
Ова крива има својства која омогућавају еволвентним зубима зупчаника да преносе кретање у нормалном смеру. То је такође путања коју прати крај жице која се одмотава из цилиндра.
Еволвентни профил има предност што се лако израђује. Такође омогућава глатко спајање упркос неусклађености међуосечног растојања. Овај профил је такође пожељнији од циклоидног профила зубаца, али није најбољи у сваком погледу.
Зупци циклоидног зупчаника су такође направљени од две кривине. За разлику од еволвентних зубаца, зубци циклоидног зупчаника имају константан радијус. Циклоидни зупчаници мање производе буку. Али су и скупљи за производњу.
Еволвентни зупци се лакше производе јер имају само једну кривину. Циклоидни зупчаници се такође могу направити помоћу ножа за летве. То их чини јефтинијим за производњу. Међутим, захтевају стручни дизајн. Такође се могу произвести помоћу обликовача зупчаника који укључује нож за зупчанике.
Профили зубаца који задовољавају закон дејства зупчаника и зубаца понекад се називају коњуговани профили. Еволвентни профил је најчешћи од њих. Омогућава константан пренос обртног момента.
Негативна реакција
Типично, циклоидни погони пружају висок преносни однос без зазора. То је зато што циклоидни диск покреће ексцентрична осовина. Током ротације, циклоидни диск се окреће око фиксног прстена. Овај прстен се такође окреће независно од центра гравитације.
Циклоидни диск се обично скраћује како би се смањила ексцентричност. Ово помаже у минимизирању сила неуравнотежености које се могу јавити при великим брзинама. Циклоидни диск такође нуди већи преносни однос од традиционалних зупчаника. Ово обезбеђује бољу тачност позиционирања.
Циклоидни погони такође имају високу торзиону крутост. Ово пружа већу торзиону отпорност и могућност издржавања ударних оптерећења. Ово је важно из више разлога, као што је случај код тешких примена.
Циклоидни погони такође имају мању масу. Ове предности их чине идеалним за све технологије погона. Дизајн такође омогућава већу торзиону крутост и век трајања. Ови погони такође имају много мањи профил.
Циклоидни погони се такође користе за смањење брзине. Због велике торзионе крутости циклоиде, они такође имају високу тачност позиционирања.
Циклоидни погони су погодни за разне примене, укључујући електромоторе, генераторе и моторе пумпи. Такође су веома отпорни на ударна оптерећења, што је важно у разним применама. Овај дизајн је идеалан за примене које захтевају велики преносни однос у компактном дизајну.
Циклоидни погони такође имају предност минимизирања зазора између спојених компоненти. Ово помаже у елиминисању сметњи и осигуравању позитивног приањања. Ово је посебно важно код мењача. Такође омогућава употребу мерне ћелије и потенциометра за одређивање зазора мењача.

editor by CX 2023-04-18