Opis proizvoda
Advance 120C Light High Speed Marine Gearbox for Boats
120C marine gearbox possesses functions of speed reduction, ahead and astern, clutching and de-clutching, and bearing propeller thrust. Featuring in compact in structure, small in volume and light in weight, it can match high-speed engine to form ship power unit.
120C marine gearbox is suitable for small and medium boats such as yacht, traffic, passenger and cargo boats.
| Ulazna brzina | 1000-2500r/min | ||
| Omjer redukcije | 1.48,1.94,2.45 | Trans. capacity | 0.10kw/r/min |
| 2.96 | 0.09kw/r/min | ||
| 3.35 | 0.08kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Nazivni potisak | 25KN | ||
| Center distance | 180mm | ||
| L×W×H | 432×440×650mm | ||
| Net weight | 225kg | ||
| Zamašnjak | 6135Ca,SAE14,11.5 | ||
| Kućište zvona | 6135Ca,SAE1,2,3 | ||
HCQ/HCA/HCM/HCV series light high-speed marine gearboxes self-developed by the company are designed of power ranging 20kW~2300kW, ratio ranging 1.5~3.5:1 and complete in specifications. Product with ‘Q’ in code is with cast iron housing, with ‘M’ aluminum housing and with ‘A’ and ‘V’ with down angle transmission structure. These products enjoy high market share, are widely used on various yacht, traffic boat, passenger boat. Product design and manufacturing capability are in national leading and international advanced level. Main features: 1. Possess functions of clutch & de-clutching, speed reduction and bearing propeller thrust; 2. Compact in structure, small in volume and light in weight; 3. High rated input speed and high manufacturing precision; 4. Good complete-machine performance, low noise and small vibration; 5. Match high-speed diesel engine, mainly used on medium-to-small high-speed boats; 6. Apply mechanical and automatic control, realizing local emergent control and remote control of the gearbox.
ADVANCE HCD800 – 3,429:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD800-3,429 |
| Brend | Advance |
| Model | HCD800 |
| Omjer | 3,429:1 |
| Moć | 1530 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1530 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 110 kn |
| N/n | 0,85 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 450 mm |
| LxWxH | 1056x1280x1341 mm |
| Net. weight | 2200 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 3,96:1 | 3,429:1 | 4,167:1 | 4,391:1 | 4,905:1 | 5,474:1 | 5,889:1 |
| Rate | 0,85 hp/rpm | 0,80 hp/rpm | 0,75 hp/rpm | 0,70 hp/rpm | |||
ADVANCE 135A – 5,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-135A-5,06 |
| Brend | Advance |
| Model | 135A |
| Omjer | 5,06:1 |
| Moć | 212,4 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 236 HP @ 2000 RPM |
| RPM Range | 1000-2000 |
| Rated propeller thrust | 29,4 kn |
| N/n | 0,118 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 225 mm |
| LxWxH | 578x744x830 mm |
| Net. weight | 470 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 2,03:1 | 2,59:1 | 3,04:1 | 3,62:1 | 4,11:1 | 4,65:1 | 5,06:1 | 5,47:1 | 5,81:1 |
| Rate | 0,134 hp/rpm | 0,125 hp/rpm | 0,118 hp/rpm | 0,103 hp/rpm | 0,094 hp/rpm | ||||
ADVANCE HCD600A – 5,44:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD600A-5,44 |
| Brend | Advance |
| Model | HCD600A |
| Omjer | 5,44:1 |
| Moć | 972 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1134 HP @ 2100 RPM |
| RPM Range | 1000-2100 |
| Rated propeller thrust | 90 kn |
| N/n | 0,54 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 415 mm |
| LxWxH | 745x1094x1271 mm |
| Net. weight | 1550 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 3,32:1 | 4,7:1 | 4,18:1 | 4,43:1 | 5,44:1 | 5,71:1 | 5:1 |
| Rate | 0,65 hp/rpm | 0,62 hp/rpm | 0,54 hp/rpm | 0,6 hp/rpm | |||
ADVANCE HC400 – 4,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HC400-4,06 |
| Brend | Advance |
| Model | HC400 |
| Omjer | 4,06:1 |
| Moć | 684 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 684 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 82 kn |
| N/n | 0,38 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 264 mm |
| LxWxH | 843x950x890 mm |
| Net. weight | 820 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 1,5:1 | 1,77:1 | 2,04:1 | 2,5:1 | 3,25:1 | 3,38:1 | 3,42:1 | 3:1 | 4,06:1 | 4,61:1 | 4,94:1 |
| Rate | 0,45 hp/rpm | 0,38 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | ||||||||
ADVANCE D300A – 4:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-D300A-4 |
| Brend | Advance |
| Model | D300A |
| Omjer | 4:1 |
| Moć | 630 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 805 HP @ 2300 RPM |
| RPM Range | 1000-2300 |
| Rated propeller thrust | 60 kn |
| N/n | 0,35 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Dostupno |
| Napomena | If using flexible couping, rate will rise 8% |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 355 mm |
| LxWxH | 786x920x1040 mm |
| Net. weight | 940 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 4,48:1 | 4:1 | 5,05:1 | 5,52:1 | 5,9:1 | 6,56:1 | 7,06:1 | 7,63:1 |
| Rate | 0,33 hp/rpm | 0,35 hp/rpm | 0,30 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | 0,20 hp/rpm | 0,17 hp/rpm | ||
Main Data
| Ulazna brzina | 1000-2500r/min | ||
| Omjer redukcije | 4.00 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| 4.48 | 0.243kw/r/min | ||
| 5.05 | 0.221kw/r/min | ||
| 5.52,5.90 | 0.184kw/r/min | ||
| 6.56,7.06 | 0.147kw/r/min | ||
| 7.63 | 0.125kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically, pneumatically | ||
| Nazivni potisak | 60KN | ||
| Center distance | 355mm | ||
| L×W×H | 786×980×1041mm | ||
| Net weight | 940kg | ||
| Zamašnjak | 12V135,SAE18,16,14 | ||
| Kućište zvona | 12V135,SAE0,1 | ||
Our Service
Pre-Sales Service
* Inquiry and consulting support.
* Sample testing support.
* View our Factory.
After-Sales Service
* Training how to instal the machine, training how to use the machine.
* Engineers available to service machinery overseas.
| model | omjer | Rate (HP/rpm) |
Motor speed(rpm) |
overall dimenzija L*W*H(mm) |
Net Težina (kgs) |
| MARINE GEARBOX 6 | 2.52 3.05 3.5 | 0.0044 | 1000~2100 | 350× 316× 482 | 58 |
| MARINE GEARBOX 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.383 | 0.012 | 1000~2000 | 422× 325× 563 | 84 |
| MARINE GEARBOX MD571 | 1.56 1.88 2.63 | 0.009~0.012 | 4000 | 281× 230× 221 | 15 |
| MARINE GEARBOX MA100 | 1.6 2.0 2.55 3.11 3.59 3.88 | 0.006~0.009 | 1500~3000 | 236× 390× 420 | 75 |
| MARINE GEARBOX MA125 | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.7 | 0.011~0.02 | 1500~3000 | 291× 454× 485 | 115 |
| MARINE GEARBOX MA142 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.5 5.06 5.47 | 0.013~0.03 | 1500~2500 | 308× 520× | 140 |
| MARINE GEARBOX 40A | 2.07 2.96 3.44 | 0.571~0.03 | 750~2000 | 414× 610× 620 | 225 |
| MARINE GEARBOX MB170 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 0.571~0.039 | 1000~2500 | 485× 610× 656 | 240 |
| MARINE GEARBOX HCU65 | 2.045 2.50 3.068 3.427 | 0.045 | 1000~2200 | 504× 600× 808 | 260 |
| MARINE GEARBOX HC65 | 1.53 2.03 2.50 2.96 | 0.044~0.048 | 1000~2500 | 311× 460× 544 | 130 |
| MARINE GEARBOX 120B | 2.03 2.81 3.73 | 0.044~0.088 | 750~1800 | 605× 744× 770 | 400 |
| MARINE GEARBOX 120C | 1.48 1.94 2.45 2.96 3.35 | 0.08~0.1 | 1000~2500 | 352× 694× 650 | 225 |
| MARINE GEARBOX MV100 | 1.23 1.62 2.07 2.52 2.87 | 0.08~0.1 | 1500~3000 | 390× 630× 580 | 220 |
| MARINE GEARBOX HCV120 | 1.509 2.016 2.524 | 0.076~0.01 | 1500~2500 | 502× 600× 847 | 300 |
| MARINE GEARBOX 135 | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 0.070~0.10 | 1000~2000 | 578× 744× 830 | 470 |
| MARINE GEARBOX MB242 | 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 0.074~0.013 | 1000~2500 | 442× 744× 763 | 385 |
| MARINE GEARBOX HC138 | 2.52 3.0 3.57 4.05 4.45 | 0.11 | 1000~2500 | 520× 792× 760 | 360 |
| MARINE GEARBOX HC200 | 1.48 2.0 2.28 | 0.147 | 1000~2200 | 430× 744× 708 | 280 |
| MARINE GEARBOX MB270A | 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 0.088~0.147 | 1000~2500 | 594× 810× 868 | 675 |
| MARINE GEARBOX HCV230 | 1.485 1.956 2.483 | 0.146~0.184 | 1000~2200 | 568× 620× 1571 | 450 |
| MARINE GEARBOX HCQ300 | 1.06 1.46 2.05 2.38 | 0.235~0.250 | 1000~2300 | 533× 681× 676 | 360 |
| MARINE GEARBOX 300 | 2.04 2.54 3.0 3.53 4.1 4.61 4.94 5.44 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 870× 864 | 740 |
| MARINE GEARBOX D300 | 4.0 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 920× 1040 | 880 |
| MARINE GEARBOX T300 | 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 | 0.221~0.243 | 1000~2300 | 640× 920× 1110 | 1120 |
| MARINE GEARBOX HCV400 | 1.388 2.0 | 0.274~0.30 | 1000~1800 | 780× 740× 1192 | 650 |
| MARINE GEARBOX HC400 | 2.04 2.50 3.0 3.42 4.06 | 0.279~0.331 | 1000~1800 | 641× 890× 890 | 820 |
| MARINE GEARBOX HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.70 5.0 5.53 5.89 | 0.272~0.331 | 1000~1800 | 641× 950× 988 | 1100 |
| MARINE GEARBOX HCT400A | 6.096 6.49 6.93 7.42 7.95 8.40 9.0 9.47 | 0.243~0.331 | 1000~2100 | 784× 992× 1130 | 1450 |
| MARINE GEARBOX HCT400A~1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.60 11.46 12 | 0.262~0.331 | 1000~2100 | 869× 1100× 1275 | 1500 |
| MARINE GEARBOX HC600A | 2.0 2.48 3.0 3.58 3.89 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1126 | 1300 |
| MARINE GEARBOX HCD600A | 4.18 4.43 4.70 5.0 5.44 5.71 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1271 | 1550 |
| MARINE GEARBOX HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 0.28~0.44 | 1000~2100 | 805× 1094× 1271 | 1600 |
| MARINE GEARBOX HCT600A~1 | 8.23 8.82 9.47 10.8 11.65 12.57 | 0.331~0.441 | 1000~2100 | 878× 1224× 1346 | 1700 |
| MARINE GEARBOX 750B | 1.49 1.97 2.48 2.92 | 0.55 | 600~1200 | 1117× 850× 1170 | 1600 |
| MARINE GEARBOX CHT800 | 5.57 5.68 5.93 6.43 6.86 7.33 7.84 | 0.515~0.625 | 800~1800 | 1056× 1280× 1425 | 2000 |
| MARINE GEARBOX 900 | 1.46 2.04 2.47 3.0 3.60 4.08 4.63 4.95 | 0.40~0.66 | 600~1600 | 1115× 850× 1310 | 1600 |
The delivery moment
We have closely related transportation companies, engineering logistics, containers, air freight, international railways. International ground transportation.
There are many ways to choose, and the shipping cost is even lower. Timeliness is higher.
Naša kompanija
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. is located in HangZhou City, ZheJiang Province. The KangMS POWER brand of the company has become a CZPT brand that has successfully operated in the field of power generation equipment.
Unified R & D and dedicated production
The R & D team at the ZheJiang headquarters formulates unified technical specifications and production processes based on advanced technology and innovative concepts. The production plant in HangZhou, China, through strict international management systems and standard production processes, manufactures high-quality KangMS POWER power generation equipment .
Unified research and development of high-quality production
The R & D and production team at ZheJiang headquarters, power generation equipment and related ancillary products are tailored to the needs of our customers with the purpose of durability and high reliability. Related products have been well received by customers at home and abroad.
Global sales and service network
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. has always focused on providing Kans Ms POWER power system quality products and services to customers at home and abroad. The excellent performance of ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. can be seen in industries and projects such as highways, railways, post and telecommunications, water conservancy, airports, factories and mines, and high-rise buildings.
The company has increased its efforts to extend the industry horizontally and vertically. Not only has it vigorously developed “gas generator sets and system engineering, heavy oil power station construction, marine diesel generator sets, ship mainframes and oil supply systems”, and has provided fuel and gas power generation system technology and The full-service of the equipment also focuses on the field of new energy. In the research, development and application of new energy and high-efficiency energy-saving technologies and products, it has created new and characteristic industries, covering the efficient use of solar energy and the integration of biomass energy. Utilization and biogas projects, industrial waste gas, waste heat recovery and utilization, biogas, natural gas, coal bed gas, oilfield associated gas generation and other industrial development of power generation and engineering applications.
The company adapts to the new situation, comprehensively enhances the comprehensive competitiveness of the enterprise, and consistently implements and implements the whole process and all-round of enterprise management, and puts people-oriented, harmonious concepts and modern enterprise management systems in order to standardize and improve the internal management of enterprises. With the development needs of the enterprise, a high-tech, large-scale and strong group company has continuously demonstrated its unique charm and style, and continues to win customers by quality, base itself on the market with credibility, reward society with value, and CZPT the future with strength. Go hand in hand with all sectors of society to create brilliant!
| Primjena: | Marine |
|---|---|
| Funkcija: | Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
| Raspored: | Cikloidni |
| Tvrdoća: | Očvrsnuta površina zuba |
| Instalacija: | Horizontalni tip |
| Korak: | Tri koraka |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|

Kako koristiti ciklonski mjenjač
Često se cikloidni mjenjač koristi kako bi se postigao prijenos obrtnog momenta s motora ili pumpe. Ova vrsta mjenjača je često uobičajen izbor jer ima niz prednosti u odnosu na obični mjenjač. Njegova glavna prednost je što ga je lako napraviti, što znači da se može ugraditi u različite primjene. Međutim, ako želite koristiti cikloidni mjenjač, postoji nekoliko stvari koje trebate znati. To uključuje princip rada, strukturu i dinamičke i inercijalne efekte koji dolaze s njim.
Dinamički i inercijalni efekti
Provedeno je nekoliko studija o statičkim i dinamičkim svojstvima cikloidnih zupčanika. Proučavanje ovih efekata korisno je u pomaganju optimalnog dizajna cikloidnih reduktora brzine.
U ovom radu, dinamički i inercijalni efekti dvostepenog cikloidnog reduktora brzine istraženi su korištenjem programskog paketa CZPT. Štaviše, razvijen je novi model za cikloidne reduktore zasnovan na nelinearnoj dinamici kontakta. Novi model ima za cilj predviđanje nekoliko operativnih uslova.
Normalna kontaktna sila pobude za cikloidne diskove prvog i drugog stepena je vrlo slična. Međutim, ukupna deformacija na tački kontakta je različita. Ovaj efekat je uglavnom zbog vlastitih oscilacija sistema. Cikloidni diskovi drugog stepena okreću se oko valjka zupčanog prstena pod uglom od 180 stepeni. Ovaj ugao značajno doprinosi opterećenjima momenta. Ukupna sila pobude na cikloidnim diskovima prvog i drugog stepena je 1848 N i 2068,7 N, respektivno.
Kako bi se analiziralo kontaktno naprezanje, istraženi su različiti profili zupčanika. Gustoća mreže smatrana je važnim kriterijem dizajna. Utvrđeno je da veći otvor smanjuje sadržaj materijala cikloidnog diska i rezultira većim naprezanjima.
Štaviše, moguće je smanjiti kontaktne sile na efikasniji način promjenom geometrijskih parametara. To se može postići profinjenošću mreže duž širine diska. Cikloidni disk ima najveći utjecaj na izlazne rezultate.
Efikasnost cikloidnog pogona raste s povećanjem opterećenja. Efikasnost cikloidnog reduktora također ovisi o ekscentričnosti ulaznog vratila i cikloidne ploče. Kriva efikasnosti za mala opterećenja je linearna. Međutim, za veća opterećenja, kriva efikasnosti postaje nelinearnija. To je zato što se krutost cikloidnog reduktora povećava s povećanjem opterećenja.
Struktura
Uprkos činjenici da izgleda kao komplikovana inženjerska slagalica, konstrukcija cikloidnog mjenjača je zapravo prilično jednostavna. Ključni elementi su baza, ploča za opterećenje i aksijalni ležaj. Svi ovi elementi rade zajedno kako bi stvorili stabilan, kompaktan mjenjač.
Baza je kružnog presjeka s nekoliko cilindričnih klinova oko vanjskog ruba. Klinovi su pričvršćeni na fiksni prsten koji ih drži u kružnoj putanji. Prsten služi kao referentni krug. Veličina kruga je približno 5 mm u promjeru.
Ploča za opterećenje je niz navojnih rupa za vijke. One su raspoređene 15 mm od centra. Koriste se za učvršćivanje vanjskih konstrukcija. Ploča za opterećenje mora se rotirati oko X i Y ose.
Aksijalni ležaj se postavlja na vrh ploče za opterećenje. Ležaj ima unutrašnji prečnik od 35 mm i vanjski prečnik od 52 mm. Koristi se za omogućavanje rotacije oko Z ose.
Cikloidni disk je središnji dio cikloidnog mjenjača. Disk ima rupe za klinove koji pokreću izlazno vratilo. Rupe su veće od onih koje se koriste u klinovima izlaznih valjka. Disk također ima smanjenu ekscentričnost.
Klinovi su pričvršćeni za cikloidni disk pomoću oklagija. Klinovi su napravljeni od materijala koji pruža mehaničku podršku pogonu tokom situacija visokog obrtnog momenta. Klinovi imaju vanjski promjer od 9 mm. Disk ima nekoliko režnjeva i rotira se za jedan režanj po okretu osovine.
Cikloidni mjenjač također ima gornji poklopac koji pomaže u održavanju komponenti na okupu. Poklopac ima džep za alate. Gornji poklopac također ima navoje koji se uvrću u kućište.
Princip rada
Među mnogim vrstama zupčastih prijenosnika, cikloidni prijenosnici se koriste u teškim mašinama i višeosnim robotima. Vrlo su efikasni, kompaktni i sposobni za visoke omjere. Osim toga, imaju i mogućnost preopterećenja.
Cikloidne diskove pokreću ekscentrična vratila koja se okreću oko fiksnih prstenastih klinova. Valjkasti klinovi klinastog diska ulaze u rupe u cikloidnom disku. Ovi valjkasti klinovi pokreću klinasti disk, a klinasti disk prenosi kretanje na izlazno vratilo.
Za razliku od konvencionalnih zupčastih pogona, cikloidni pogoni imaju mali zazor i visoku torzijsku krutost. Idealno su prilagođeni velikim opterećenjima i svim pogonskim tehnologijama. Manja masa i kompaktni dizajn cikloidnog diska također doprinose njegovoj visokoj efikasnosti i tačnosti pozicioniranja.
Cikloidni disk igra centralnu ulogu u kinematici mjenjača. Rotira oko fiksnog prstena u krug. Kada se disk pritisne uz zupčani prsten, klinovi se spajaju s diskom, a valjkasti klinovi se okreću oko klinova. Ovo rotaciono kretanje generira vibracije koje se prenose kroz pogonjena vratila.
Cikloidni diskovi su obično dizajnirani s kratkim cikloidom, tako da je ekscentricitet minimiziran. To smanjuje sile neravnoteže pri velikim brzinama. Idealno bi bilo da je broj režnjeva na cikloidi manji od broja okolnih klinova. To smanjuje količinu Hertzovog kontaktnog napona.
Za razliku od planetarnih zupčanika, cikloidni zupčanici imaju visoku tačnost i sposobni su da izdrže udarna opterećenja. Također imaju malo trenje i manje habanje na bočnim stranama zuba. Također imaju veću efikasnost i nosivost.
Cikloidne zupčanike je generalno teže proizvesti od evolventnih zupčanika. Cikloidni zupčanici nisu pogodni za slaganje stepeni zupčanika. Zahtijevaju izuzetnu tačnost u proizvodnji. Međutim, njihova manja veličina i mali zazor, visoka torzijska krutost i niske vibracije čine ih idealnim za upotrebu u teškim mašinama.
Evolventni profil zuba zupčanika
Gotovo svi zupčanici se proizvode s evolventnim profilom zuba. Cikloidni zupčanici se također proizvode s ovim profilom. U usporedbi s evolventnim zupčanicima, cikloidni zupčanici su jači i mogu prenositi veću snagu. Međutim, njihova proizvodnja može biti i teža. Zbog toga su skuplji.
Profil zuba evolventnog zupčanika je glatka krivulja. Izvedena je iz evolventne krivulje kruga. Tangenta na osnovni krug je normala u bilo kojoj tački evolvente.
Ova krivulja ima svojstva koja omogućavaju evolventnim zubima zupčanika da prenose kretanje u okomitom smjeru. To je ujedno i putanja koju prati kraj strune koja se odmotava iz cilindra.
Evolventni profil ima prednost što ga je lako proizvesti. Također omogućava glatko spajanje uprkos neusklađenosti središnjeg razmaka. Ovaj profil je također poželjniji u odnosu na cikloidni profil zuba, ali nije najbolji u svakom pogledu.
Zubi cikloidnog zupčanika su također napravljeni od dvije krivulje. Za razliku od evolventnih zuba, zubi cikloidnog zupčanika imaju konzistentan radijus. Cikloidni zupčanici rjeđe proizvode buku. Ali su i skuplji za proizvodnju.
Evolventni zubi se lakše proizvode jer imaju samo jednu krivinu. Cikloidni zupčanici se također mogu izraditi pomoću rezača za stalkastu površinu. To ih čini jeftinijima za proizvodnju. Međutim, zahtijevaju stručni dizajn. Mogu se proizvesti i pomoću alata za oblikovanje zupčanika koji uključuje rezač za zupčanike.
Profili zuba koji zadovoljavaju zakon djelovanja zupčanika i zuba ponekad se nazivaju konjugiranim profilima. Evolventni profil je najčešći od njih. Omogućava konstantan prijenos obrtnog momenta.
Negativna reakcija
Tipično, cikloidni pogoni pružaju visok prijenosni omjer bez zazora. To je zato što cikloidni disk pokreće ekscentrična osovina. Tokom rotacije, cikloidni disk rotira oko fiksnog prstena. Ovaj prsten se također rotira neovisno o težištu.
Cikloidni disk se obično skraćuje kako bi se smanjila ekscentričnost. Ovo pomaže u minimiziranju sila neravnoteže koje se mogu pojaviti pri velikim brzinama. Cikloidni disk također nudi veći prijenosni omjer od tradicionalnih zupčanika. Ovo pruža bolju tačnost pozicioniranja.
Cikloidni pogoni također imaju visoku torzijsku krutost. To pruža veću torzijsku otpornost i sposobnost podnošenja udarnih opterećenja. Ovo je važno iz više razloga, kao što je slučaj kod teških primjena.
Cikloidni pogoni također imaju manju masu. Ove prednosti ih čine idealnim za sve pogonske tehnologije. Dizajn također omogućava veću torzijsku krutost i vijek trajanja. Ovi pogoni također imaju mnogo manji profil.
Cikloidni pogoni se također koriste za smanjenje brzine. Zbog visoke torzijske krutosti cikloide, oni također imaju visoku tačnost pozicioniranja.
Cikloidni pogoni su pogodni za razne primjene, uključujući elektromotore, generatore i motore pumpi. Također su vrlo otporni na udarna opterećenja, što je važno u raznim primjenama. Ovaj dizajn je idealan za primjene koje zahtijevaju veliki prijenosni omjer u kompaktnom dizajnu.
Cikloidni pogoni također imaju prednost minimiziranja zazora između spojnih komponenti. To pomaže u eliminaciji interferencije i osiguravanju pozitivnog prianjanja. Ovo je posebno važno kod mjenjača. Također omogućava upotrebu mjerne ćelije i potenciometra za određivanje zazora mjenjača.

editor by CX 2023-04-18